В России, наконец, разрешили продавать казахстанские SsangYong

[finn48]

Год назад официальный представитель SsangYong Motor Company на территории России — «ДЦ СанЙонг» — в ультимативной форме заявлял, что автомобили южнокорейской марки, собираемые на конвейере казахстанского АО «АгромашХолдинг, не появятся на российском рынке.
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/7/6/76d2cf8cd70ed98a258344882dde0ea9_small.jpeg (http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/7/6/76d2cf8cd70ed98a258344882dde0ea9.jpeg)
Но теперь, как сообщает (http://auto.lafa.kz/info/news/23287/nomad-vse-taki-budut-prodavat-v-rossii) Lafa.Kz, ситуация изменилась, и внедорожник Nomad будет доступен россиянам. Правда, чтобы начать поставки, пришлось изобрести весьма необычный способ: головной офис SsangYong будет выкупать Nomad и продвигать его российскому дистрибьютору марки.
Будет ли интересен Nomad российской публике? Скорее всего, да: россияне хорошо раскупают рамные внедорожники, а соплатформенный Номаду Kyron по итогам прошлого года разошёлся немалым тиражом 12 000 экземпляров — в сегменте среднеразмерных полноприводников это уверенное третье место.
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/5/7/576114bcc4406739aa0e501469dc2918_small.jpeg (http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/5/7/576114bcc4406739aa0e501469dc2918.jpeg)
Напомним, что Nomad — это переживший заметный рестайлинг SsangYong Actyon первого поколения. В качестве силового агрегата безальтернативно предлагается бензиновый 2,3-литровый мотор, зато есть возможность выбрать коробку передач — механическую или автоматическую. Привод — подключаемый полный.

[finn48]

Год назад официальный представитель SsangYong Motor Company на территории России — «ДЦ СанЙонг» — в ультимативной форме заявлял, что автомобили южнокорейской марки, собираемые на конвейере казахстанского АО «АгромашХолдинг», не появятся на российском рынке.
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/b/7/b79917788a713a03369269d2cb01abc8_small.jpeg (http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/b/7/b79917788a713a03369269d2cb01abc8.jpeg)
Но теперь, как сообщают СМИ Казахстана, ситуация изменилась, и россиянам будет доступен рамный внедорожник SsangYong Nomad. Правда, чтобы начать поставки, пришлось изобрести весьма необычный способ: головной корейский офис SsangYong будет выкупать Nomad и продвигать его российскому дистрибьютору марки.
Будет ли модель интересна российской публике? Во-первых, россияне хорошо раскупают рамные внедорожники. Соплатформенный Номаду Kyron по итогам прошлого года разошёлся немалым тиражом 12 000 экземпляров — в сегменте среднеразмерных полноприводников это уверенное третье место. Впереди только UAZ Patriot и Great Wall H3/H5 (бывший Hover).
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/d/5/d5d9fd7b29e5cd129d2dc344bfb5d9c9_small.jpeg (http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/d/5/d5d9fd7b29e5cd129d2dc344bfb5d9c9.jpeg)
Во-вторых, выглядит «кореец» казахстанского происхождения гораздо интереснее порядком устаревшего (и что греха таить — весьма своеобразного из-за дизайна Кеннета Гринли) Кайрона: модель примерила передок пикапа Actyon Sports, который выполнен в новой стилистике марки.
Отметим, что Nomad — это переживший заметный рестайлинг SsangYong Actyon первого поколения. В качестве силового агрегата безальтернативно предлагается бензиновый 2,3-литровый мотор, зато есть возможность выбрать коробку передач — механическую или автоматическую. Привод — подключаемый полный.
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/2/e/2ed74ffa39a0abebbd39efed716c0ff2_small.jpeg (http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/2/e/2ed74ffa39a0abebbd39efed716c0ff2.jpeg)
На своей родине, в Казахстане, Номад стоит дешевле Кайрона на $1080 (это примерно 39 000 рублей). Но вот удастся ли сохранить эту пропорцию на российском рынке, пока неясно: при ввозе номадов на территорию нашей страны СсангЙонгу придётся платить утилизационный сбор, который для Kyron субсидирует государство.

[antour]

Нужно быть очень большим любителем рамного внедорожника ,чтобы купить бензиновый номад, морально устаревший 10 лет назад за 900-1000 т.р. причиной может быть желание "не быть как все", но много ли таких найдется - покажет рынок.

[finn48]

У Номанда перед Кайроном один большой плюс, углы съезда и въезда больше за счет бамперов, что необходимо на бездорожье)

[novik]

Вот бы морду спорта приделать к самому кайрону!
А то у этого номада багажнег явно гораздо меньше будет

[Нелысый дидько]

Интересный вопрос: а с задними ПТФ у него как? У виденных мною казахских "Саньёнов" они отсутствуют: в зависимости от модели машины или заглушки, или стоп-сигналы.

[novik]

у нас новые за новые 825 просят, есть пара-тройка экземпляров типа на базарах

[x-Rust]

мне Кочевник с его рамой больше нравится чем Актион

[novik]

комплектации конечно не айс(((((( бедновато по сравнению с НА

[Hotdad]

Я рад, чесслово. Одна из бед СЁ - это небольшое кол-во моделей, узость охвата публики, а этот "Кочевник" безусловно найдёт почитателей. Ну и дружить надо с Казахстаном по-любому, а то чот обложили, паразиты :)

[MiRcom]

Понравился, а "КОМПЛЕКТАЦИИ И ЦЕНЫ" нет.

[Hotdad]

Главное, есть "политическое решение", воля. Далее будут прорабатываться объёмы и цены. Будем надеятся, что быстро.

[novik]

никто не находил--скоко там литров багажник?
Поди как на старом А? сколько там?

[finn48]

никто не находил--скоко там литров багажник?


Nomad 320 л
Actyon 486 л
http://trust-auto.com/pics/test/SsangYong%20Actyon/22.8t.jpg
http://old.avtomir.com/_files/uphoto/article_7037/54420_img.jpg

[finn48]

Кстати минимальный клиренс 227мм + сзади независимая подвеска :)

[Hotdad]

Кстати минимальный клиренс 227мм + сзади независимая подвеска :)

Это ты про кого ? Если клиренс 227мм, то это не Нью-Актион, а если сзади независимая, то это не Ноумад.

[finn48]

это все про Nomand :)
http://ssangyong.kz/modelniy-riad/35-nomad.html#content-start

[vitalov]

это все про Nomand :)
http://ssangyong.kz/modelniy-riad/35-nomad.html#content-start

Прикольно, но это уже э-э-э-э, не совсем внедорожник...

[finn48]

Тогда Рекстон тоже не внедорожник?))) У ставика тоже сзади независимая + партайм.

[Hotdad]

Мне кажется, это описка. Сзади у него должен быть мост.
Вон он торчит
http://auto.imgsmail.ru/content/documents/in_text_images/d/5/d5d9fd7b29e5cd129d2dc344bfb5d9c9_small.jpeg

[Angelo74]

Ага мост, но даже в KZ прайсах и тех. характеристиках указана независимая подвеска. И клиренс в 227 мм не реально обеспечить с задним мостом, чулок будет висеть ниже, так же как у кайрона.. Очень противоречивые факты)))

[plahty]

требуем фотографию днища в студию. давайте пари устраивать!) я готов поставить "бутылку пива" на мост!))

[Kammerton]

Да какое пари... один сказал, другие скопировали и понеслось...

Новый актион, помнится, имел задний привод и мотор от кайрона :)
А ещё пикап Actyon Sports II и Stavic былb переднеприводными.

В общем, интернет, во всей красе.

[plahty]

Самое интересное, что кайрон в предыдущем кузове (т.е. до рестайлинга) мог оснащаться задней независимой подвеской, и я такую машину в 2007 году видел, с дизельным двигателем 2.7. Если принять как данность что эти автомобили близкие родственники, то теоретически независимая подвеска там возможна. А как вот оно на практике...?

[finn48]

Да какое пари... один сказал, другие скопировали и понеслось...

Новый актион, помнится, имел задний привод и мотор от кайрона :)
А ещё пикап Actyon Sports II и Stavic былb переднеприводными.

В общем, интернет, во всей красе.
НО эта инфа с оф. сайта Казахстана, да и на корейском тоже самое пишут

[Hotdad]

Здесь же есть владельцы этих Ноумадов. Надо попросить их наклонится и заглянуть под юбку :)

[George2870]

Kammerton
Только сегодня обнаружил изменения в Вашей подписи! :97:
Вопрос: Вы изменили нашему любимому NA? :confused::mad:

[finn48]

Kammerton
Только сегодня обнаружил изменения в Вашей подписи! :97:

у него изменения уже с 28.09.2013 http://syclub.ru/showthread.php?t=7642 :D