Просмотр полной версии : Рено Дастер
«Duster - третья опорная модель Renault в России», – заявил на презентации машины зам. гендиректора французской компании в РФ Дени Левот. Высказывание можно трактовать и так: производитель рассчитывает, что в нашей стране автомобиль наверняка будет пользоваться активным вниманием покупателей. К тому есть основания. «Дастеры», выпускающиеся уже ряд лет в Румынии под брендом Dacia, стали в Европе весьма ходовым товаром — это во-первых. А во-вторых, успех продаж предопределяет соотношение цена/качество. Продвинутая в техническом оснащении машина стоит весьма умеренно — от 499 тыс. руб. за базовую комплектацию.
И еще вот что ценно: узловые компоненты «российского» Duster адаптированы под специфику наших дорожных, климатических и эксплуатационных условий:
с учетом специфики изменены настройки системы впрыска;
агрегаты без риска выйти из строя воспринимают все технические жидкости, которые в ходу на территории РФ;
приборы «закалили», и они не дадут сбоев при низких температурах;
аккумулятор — повышенной емкости: 70 Ah;
увеличенной мощности генератор;
расширена зона очистки лобового стекла;
до 5 л доведен объем бачка под стеклоомывающую жидкость;
запрограммированы, опять же в связи с неевропейским климатом, «пророссийские» режимы обогрева салона;
на автомобиль будут устанавливать стальные листы защиты не только картера, но и шлангов.
http://s014.radikal.ru/i326/1112/81/86008b3d4cb4.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s41.radikal.ru/i094/1112/5e/21643ddb8b3f.jpg (http://www.radikal.ru)
http://s003.radikal.ru/i204/1112/60/28aa479ff7ec.jpg (http://www.radikal.ru)
alexhelios
15.12.2011, 16:03
Бестселлером подозреваю будет.
Акула Додсон
15.12.2011, 17:42
Время покажет... Как французы дешево "закалили" ступичные подшип-
ники (по цене 1200 за неоригинал) и т.д. хорошо известно. Стоит ренов-
ские форумы почитать. Дешевое-никогда качественным НЕ БЫВАЕТ.
А в среднем сегменте-еще один "шедевр" Колеос.Да и цена обслуги
французских дешевых "бестеллеров" ого-го:smoky:
Читал отзывы владельцев. Восторгов мало, но есть, зато разочарований полно, особенно у тех, кто прошёл "краш-тест" - "консервная банка", так обозвали...
Акула Додсон
15.12.2011, 18:16
Дык платформа у Дастера и многое чего от Логана (с "неубиваемой" под-
веской, "отлично" окрашенного и т.д.). Надо крайне осторожно относить-
ся к полурекламным (и хаяниям ,и восхвалениям) статьям. Практически
не осталось изданий серьезно оценивающим авто и автопром:smoky:
Про теле рекламу я вообще молчу-смех, особенно с японцами.
Насмотряться люди на самураев,-покупают и пытаются вытворить по-
хожее.Губят напрочь автомобиль,судятся (бесперспективно) и охаивают
незаслуженно марку:smoky: Я не охаиваю Рено,но Рено было и останется
реном.Мы в общей своей массе люди небогатые и должны просчитывать
все последствия своих решений, чтобы потом не стоять на коленках
перед снятым колесом и злобно материться на весь свет, в окружении
семьи и вытащенного из салона дачного шмурдяка:335:
Да ладно уж вам! У меня до Актиона 2 Логана было,проблем никаких.Это просто отношение такое.Да дешево машины выглядят и снаружи и внутри.А по надежности СЙ-фору однозначно дадут
Ну хоть кто-то защитил новинку.
Только это больше конкурент, думаю, для Шнивы, чем для НА.
Kammerton
15.12.2011, 19:58
У меня какая-то непонятная неприязнь к машинам с женским органом на капоте... Жалко матом нельзя выразить этот значок :)
По цене - это логан. На фото одно, в реальности - другое.
serg1476
15.12.2011, 20:21
Места в салоне по ширине меньше чем у нас. Про задний ряд вообще молчу но зато багажник есть. Стоимость на 50% ниже. Думаю найдётся достаточно желающих с купить этот авто .
Акула Додсон
15.12.2011, 20:23
Да ладно уж вам! У меня до Актиона 2 Логана было,проблем никаких.Это просто отношение такое.Да дешево машины выглядят и снаружи и внутри.А по надежности СЙ-фору однозначно дадут
Сильно... Сравнивая несравнимое:smoky:
Зато правдиво!Легко сравнивать,когда одного непробовал,правда??
Акула Додсон
15.12.2011, 21:03
Немного не понял Вас о "непробовал", наверно вопрос стоит о познаниях?
Так вот, вообще то-я черкнул до Ваших сентенций, может и недоходчи-
во. А вообще стараюсь сообразовываться с познанием и личным опытом.
Я считаю сравнивать Логан с моделями SSY, кстати Вы не назвали с ка-
кой, некорректным. А Вы,считайте, как Вам заблагорасудится.:335:
Для своего ценового сегмента машина неплохая.
Сравнивать с SY пока нет смысла. Во-первых, ценовая категория разная, во-вторых, всё будет на догадках. Надо их рядом ставить.
Ну и такой ценник не может просто так получится. Благотворительностью в автопромышленности никто заниматься не будет. На чём-то обязательно сэкономили.
Я думаю, что как Тигуан своих денег стоит, как New Actyon своих денег стоит, так и Дастер своих денег стоит.
А вот краш-тест Dacia Duster (http://auto.mail.ru/article.html?id=33663) три звезды это как стоит этих денег?
Три звезды он получил только потому, что во первых в базе нет(за это существенно снижают конечные звезды сейчас) всех электронных примочек отвечающих за безопасность и только одна подушка. Во вторых за негуманное отношение к пешеходам.
Но ни кто не мешает доставить подушки и ЕСП, а не брать самую дешевую комплектацию. К тому же, если посмотреть по процентам безопасности водителя, пассажира и ребенка в изофикс кресле - все на уровне немцев - около 80 процентов.
НА вообще не получил ни одной звезды - стоит об этом помнить. Ибо даже постеснялся отдать машинку на испытания - к чему бы это?
Вообще машина отличная, на базе Х-трейла с салоном от Сандеро. Ездил на ней в Киеве - впечатления исключительно хорошие, только моторчик слабоват - но их и покупают не гонками заниматься, а ездить неторопливо по колдобинам.
По надежности думаю НА и рядом не стоял, тем более по стоимость обслуживания. Наши корейцы совсем зажрались такие дорогие ТО и запчасти делать.
И кстати не зря большенство таксистов на логанах ездят - машина неубиваемая. Вон мой сосед уже 450тысяч откатал и вполне доволен. Только расходники меняет и все.
Так, что все крики - "Не ездил, но Рено *****, а вот мой выбор лучший!!!111" - это все детский инфантилизм и эгоцентризм недалеких людей. Если хотим что то сравнить, то надо нормально сравнивать товар1 и товар2 по потребительским характеристиками\цене объективно, а не кричать, что "товар1 *****, потому, что мне значок не нравится и бабка у подъезда тоже говорила, что это *****, потому, что её чуть не задавили такой когда она дорогу с тачкой перебегала".
Ну и конкретно по машине добавлю в сравнении с НА - динамики нет - 90 лошадей все же, но зато в пробке едете гораздо лучше - вторую включил и катишься. У НА, по крайней мере моего через пол часа глючат мозги и он перестает реагировать на газ, да и до этого момента тоже нельзя просто катиться - надо постоянно газовать. При этом ручной режим автомата не помогает. Включаешь вторую, что бы катиться побыстрее на холостых, а он гад все время сам снижает скорость и на 1ю переходит практически сразу. На других с ручным режимом такого не было - что включил, на том и едешь.
Салон у НА конечно пошире, но не особо. И по шикарнее, но не БМВ естественно. Разница в цене почти в 2 раза этого не покрывает совсем. Так, лучше процентов на 20 по моим впечатлениям. Второй ряд у НА гораздо просторнее и лучше, но за счет трансформации сидений и механизма, который этот процесс обеспечивает - слишком низко находятся подушки. Длинноногим сидеть не очень - не на всей поверхности бедра, а только на 2х так сказать точках, а бедра на весу вверх торчат.
Багажник у дустера больше, но складывается не совсем в ровный пол - остается все же угол. Зато можно снять заднее сиденье и разложить переднее назад, предварительно задвинув его в самый перед и будет ровный пол до самой торпеды - можно спать. В НА так перед не раскладывается и не складывается. Может можно снять переднюю спинку, но в инструкции про это ничего нет.
По молдингам кстати Дустер огорчил - сделали бы пластиковые высокие вокруг арок и по бокам, как у Кашкая - не было бы цены. А то накой крашенные детали в такой машине - для меня непонятно. Будет обдираться ветками, пеньками, другими машинами. Зато задний и передний с прагматичной точки зрения - выше всяких похвал. У НА можно похвалить только задний(хотя пластик мог бы быть повыше) и по кругу полоску пластика, хотя тоже, могли бы и повыше сделать.
Звуки от двигателя одинаковые. От дороги в Дустере гораздо больше шумов проходит. Музыка Дустера примерно такая же, но я не меломан - мне главное, что бы двигатель и дорогу с сверчками заглушала:).
не будем забывать что дизельные моторы гораздо дороже чем бензинка. поставишь на дустер хотя бы дизельный 130 сил, он возрастет в цене до 700 как минимум.
На Дустере стоит дизельный 90 сил 1.5 литра(жрет любой дизель, хоть без евро вообще) и в более дорогих так же дизильный, вроде около 120 сил, точно не помню. Я ездил на 90 сильном. Есть так же бензиновый 2 литра.
Обламывает, что автомат идет только с передним приводом.
На Дустере стоит дизельный 90 сил 1.5 литра(жрет любой дизель, хоть без евро вообще) - стоит с ним 499т. в базе и в более дорогих так же дизельный, вроде около 120 сил, точно не помню. Я ездил на 90 сильном с ручкой - себе бы взял такой, только с автоматом 120 лошадей - 6 ступенчатая ручка в городе для меня - слишком жестоко. Есть так же бензиновый 2 литра.
Обламывает, что автомат идет только с передним приводом.
В общем если по цене смотреть, то аналог моего НА за 939 т. - Дустер с дизелем 120 лошадей, автоматом - стоит по памяти(был подписан на их рассылку - присылали прайс полный) 620 тысяч, это с добавлением ЕСП к комплектации за 15 тысяч. 2х литровая бензинка на 92м стоит примерно так же.
Топовых у них 2 - с добавлением ЕСП 670 тысяч либо 2 литра, автомат, передний привод, либо дизель, полный привод, ручка. Оба на коже, парктрониками штатными и прочей электроникой. Комплектация как топовый же НА по свистоперделкам типа рейлингов и сеточек.
Grumbler7
16.12.2011, 14:03
Вставлю свои 5 копеек :)
Перед покупкой Родиуса первым основным претендентом-конкурентом был Хюндай Гранд Старекс и вторым неосновным Рено Дастер, но так как решил Логана пока оставить, то покупать условно говоря "второй логан" в кузове универсал и на больших колесиках смысла не было. Выбрал Родиуса, доволен на 200%. Но. В следующем году, когда соберусь менять Логана, то скорее всего заменю его либо Рено Сандеро на автомате либо Рено Дастер бензин 2л., автомат, может быть 4х2. Объясню свою мысль. Автомат обязательно потому что у жены на ручке ну никак не получается :97:. Бензин - все-таки зимой проще и салон быстрее прогревается. Рено - недорого и надежно, за три с половиной года Логан мне вообще проблем не доставил, мало того, разбаловал - сел, ключ повернул, завелся, поехал. За все время только лампочка в фаре и расходники. Да, бюджетно, бедненько, примитивно, но для пробок, коротких поездок по району, легкости парковки и спокойного сна по ночам - самое оно. Есть всего пару неудобств, но это лично мои тараканы в голове:) - бибика на торце подрулевого, кнопки жопогреек и стеклоподъемников и то, что не все потребители выключаются автоматически при вытаскивании ключа из замка зажигания.
Удобства - стоимость, АИ92 в баке, налоги/страховки, подвеска, размер салона. Внешний вид и понты - пофигу, вырос уже из этого :)
Поэтому, НАВЕРНО Дастер/Сандеро для городской суеты, а Родиус для работы и дальних поездок.
Видел его в живую в прошлом году в Турции.Походил вокруг него ,в окна (хоть и не прилично)по заглядывал.Внешность на любителя,сделан как то топорно(имхо).Мне понты тоже не нужны ,но считаю в авто должно быть все красиво (по Чехову),в том числе и внешний вид должен радовать глаз.На ум приходит тест авто(какой не помню) с топ гира..."это не машина..это произведение искусств"...
Тоже видел, когда в Европе был. Средняя какая-то комплектация.
Обычный тачан, не больше не меньше, который по идее должен был автоваз выпускать, если бы не воровство.
Лучше, чем NA он не будет. Цена сразу говорит за себя. Те, кто на него пересядут будут к пеной у рта доказывать, что это самый лучший паркетник - это и так понятно. Найдут плюсы у машины, закроют глаза на минусы и... понесла-а-ась))) Все так делают. Даже мы с вами.
Надо смотреть совместные тест-драйвы в СМИ.
Вообще машина отличная, на базе Х-трейла с салоном от Сандеро.
Не совсем понятно, какой Х-трейл, если это Логан и есть. С салоном от самого себя. Не стану спорить, что и Логан, и Дастер - машины весьма интересные для наших условий, но Актион очевидно в другом классе выступает.
Вот, кстати, и "За рулем" пишет, что у Дастера будет такая механика 6-ступ. с укороченной первой передачей вместо понижайки. Цитата: "Так что если в этом автомобиле на чем-то и сэкономили, то уж точно не на ездовых возможностях." А у нас жалуются люди. Лично меня наша 1-я устраивает, уже писал - удобно в пробке ползти.
Акула Додсон
20.12.2011, 20:27
Ну, вот я и увидел Дастер в живую и новый (там, где его и будут собирать в Москве). Все правильно я сообщал. Платформа Логан-Саде-
ро-Дастер. 70% комплектующих с данных моделей, подвеска ЛЕГКОВАЯ
(усиленная):smoky: По размерам и качестве отделки с Н.Актионом и
сравнивать нечего. Ну,а теперь про цены...Комплектация Laureate с кон-
деем, борт.компом, ручками в цвет и дизельком в 103 лош. будет сто-
ить 728 тыс рубликов. А цена топовой-с кож. салоном, защитой двиг.и магнитолой еще не определена. Да,это цены на полноприводные версии с
МКП.В будущем будут ставить автомат и цена еще более возрастет.
"Дешевая" машина-это маркетинговый ход,- в начальной комплектации
Дастер гол,как сокол:335:
serg1476
20.12.2011, 21:15
Да глянул цены, увидел: + денежка за металлик +денжка за литые диски.
То бишь ещё двадцаточку накиньте.
"Дешевая" машина-это маркетинговый ход,- в начальной комплектации
Дастер гол,как сокол:335:
Эта комплектация, думаю, останется только на бумаге.
Это тоже что ФФ-3 за 499т.руб. Вроде есть , а никто не видел.
ЗР о Рено Дастер (http://www.zr.ru/a/394519)
Голландская автомобильная ассоциация ANWB объявила о возможности переворота компактного кроссовера Dacia Duster.
При испытании, имитирующем экстренный объезд внезапно возникшего препятствия (так называемый "лосиный тест" или переставка), специалистами был зафиксирован отрыв от поверхности 2-х разгруженных колес.
Журналисты издания голландского портала ANWB провели так называемый «лосиный тест» с участием первого румынского кроссовера Dacia Duster, который продается у нас под маркой Renault. На тест был взят самый доступный кроссовер с передним приводом. На скорости 65 км/ч автомобиль должен был вписаться в коридор размеченный конусами имитирующий объезд внезапно возникшего препятствия, то есть, пройти лосиный тест. Этот тест Duster лишенный системы стабилизации фактически провалил. Машина оказалась неуправляемой - При повороте кроссовер скользит наружу поворота попутно вывешивая сразу два колеса - автомобиль уже фактически уже потерян для корректирования движения и до переворота очень недалеко. К слову, все машины без ESP (с высоким центром тяжести) будут вести себя в подобных условиях так же.
По мнению журналистов Duster лишенный ESP просто опасен на дороге! Сегодня ESP является опцией и доступна только для дорогих комплектаций с бензиновыми моторами. Но с марта 2011 года ESP будет доступна для всех двигателей и комплектаций. Осенью следующего года так же появится система коррекции траектории и предотвращения опрокидывания автомобиля.
http://www.libertatea.ro/uploads/tx_images/4567-300804-duster_2.jpg
Еще о Рено Дастер (ЗР) (http://www.zr.ru/a/399056/)
Акула Додсон
18.01.2012, 20:07
Мне очень понравилось два фото:) Дастер легко примет на заднее си-
дение троих. В серединке улыбающийся чмендель сидит напряженно и
бочком, и фото "живота" с висячей в воздухе системой выхлопа,-приколь-
но:smoky:
Сначала мы хотели дастер, в основном из-за цены. Но когда увидели его в живую... Особенно впечатлил момент, когда я откинула сиденья задние и моим глазам предстал кусок фанеры оббитый войлоком (аля заглушка для щели), а так же 6-ая дверь... Сама торпеда выглядит дешево. В общем бюджетный автомобиль, который наверно найдет своего покупателя...
А где шестая дверь? :confused:
Нельзя сравнивать несравнимые вещи- опу и палец.С NA ещё можно сравнить калеос, но никак на дуст.Дуст это самая настоящая шнива, и внутри и снаружи, только ещё ветром сносит при боковом ветре, шнива даже поустойчивей будет.
Glagol может она имела ввиду лючок бензобака, размеры которого почти 30х30 :D
Glagol может она имела ввиду лючок бензобака, размеры которого почти 30х30 :D
Именно))
Даже менеджеры в автосалоне прикалываются над этим лючком))
nikuxa, никто не сравнивает дастер с Actyon.
nikuxa, никто не сравнивает дастер с Actyon.
да их обсравнялись уже))
В голове каждого актионовода есть зерно дастера :)
по мне этот дастер прототип патриота ...
Еще немного информации о Рено Дастер (http://www.zr.ru/a/403033/)
Megavolt
29.01.2012, 18:56
Я тут упоминал товарища, который хочет убедить меня, что я совершил большую глупость ,переплатил 300 тыс, и не подождал Дастер.. Так вот, тут он съездил к Ренодилеру, приехал пришибленный. Оказалось что очередь на них до февраля 13 года, и вдобавок ты ОБЯЗАН набрать допов на 100 тыр.. Так что вот.. и получается в полной комплектации 680 + 100=780 тыр..Немало..
Я так например,сам себя убедил,что после Логана,Дастер ждать не стоит(куда ударение ставить??:) )
У дастера 1.3тонны ,у SYNA 1,8тонны .
Внимание ........вопрос : На чем в дастере сэкономили 500кг?
на безопасности
tAyVVGakyrM
У дастера 1.3тонны ,у SYNA 1,8тонны .
Внимание ........вопрос : На чем в дастере сэкономили 500кг?
Странный вопрос... Хотя... Хороший пример для подражания!
У меня Х-трайл был, у него вес 1400. Еще до покупки размышлял, чего там в СангЁнге такого довесили в авто?!:) Вроде от рамы избавились, а вес все равно великоват.
Сегодня зашёл в салон РЕНО посмотреть Дастер в живую и увидеть реальные цены. Не знаю внутри на любителя, после "жугулей" может быть и понравится но ценник 811 тыс. руб. поверг в ужас не только меня но и супругу. Это механика и бензин про привод не скажу не стал даже дочитывать. Но покупатели вокруг крутятся что то обсуждают. Будут и у Дастера свой поклонники и покупатели. но на мой взгляд НУ ОЧЕНЬ бюджетно и за такие деньги.
Kammerton
30.01.2012, 19:08
ценники у бензинового НА начинаются от 750.
749000
849000
829000
979000
На сайте "Дастер-клуба" я разместил такое сравнение с NA:
==============
Интересная закономерность. Несколько человек, после того, как узнали, что я активно интересуюсь "Дастером", независимо друг от друга спросили: "А Нью Актион не смотрел?". Пробегая по АТЦ "Москва" на прошлой неделе, я уделил пару минут этому автомобилю, но решив, что он слишком дорог, надолго не задержался. Даже в багажник забыл заглянуть.
А тут все же выбрал время, заехал в один из салонов "СсангЙонга" и познакомился с сабжем уже повнимательней. Причём, в базовой комплектации. И вот что у меня осталось в голове от этого посещения.
Цена.
Сравнивать надо близкие комплектации. Если они есть. Тут с этим сложно. "Нью Актион" для себя я рассматриваю только в "базе". А это комплектация "Ориджинал", бензин, 2,0 л.147 л. с., 4х2, МКПП. Доступна с марта 2012 г. по цене 749.000 руб. Казалось бы наиболее логичный оппонент - "Экспресьон" 1,6, 4х2 с опциями. Но мне их сравнивать почему-то не хочется. Не сравнение это будет, а избиение младенца. Была бы версия "Привилеж 2,0 4х2" - это другой разговор. Можно и сравнить. Но нет ее. Поэтому сравню-ка я её с "Привилежом" 4х4 2,0. Во первых потому, что "Экспрессиона" я всё равно еще не видел. А во-вторых, для себя я рассматриваю в качестве покупки именно "Привилеж". А кому не нравится такое сравнение, сравнивайте сами. Хоть с "Отентиком".
В гонке трамваев побеждает первый стартовавший. Те кто успел записаться на "Дастер" в декабре, имеют шансы получить машину к лету без переплат и впариваемых допов. Получат или нет - не знаю. Но шансы есть. Я еще не записывался. И понимаю, что не будет у меня "Дастера" по цене офсайта. В лучшем случае - с допами тысяч на 70...100. Вот и считаем: "Привилеж" с опциями без литья - 665.500. Доставка 6000. Допов на 100. Итого - 771.500. Но зато уже с сигнализацией, зимней резиной, литьем (уже в качестве дилерских допов).
Что мы имеем по "Актиону". Машина 749.000. Защита картера 4500. Парктроник 10.000. Музыка 2DIN, пусть 25000 с установкой (6 динамиков в базе уже есть). Резина зимняя - 20.000. Итого - около 810.000
Получается "Дастер" для меня подешевле будет. Но ненамного. Не настолько, чтоб совсем "Нью Актион" в качестве альтернативы не рассматривать.
Проходимость. Ну, тут тоже все понятно. Клиренс и углы съезда-въезда "Дастера" все тут уже наизусть помнят. Разбуди среди ночи - любой расскажет. У Нью Актиона поскромней всё. Ну, а то что в выбранных комплектациях у "Дастера" 4х4, а у NA - 4х2, тут уж франко-румын корейца на лопатки кладёт.
Экстерьер. Вот тут уж извниняйте. Ну ни разу "Дастер" не красавиц. Ну, не урод, конечно, пойдет вполне. А вот NA красив и все тут. Постарался маэстро Джуджаро на старости лет. Причём во всех ракурсах красив: и сбоку, и спереди, и сзади. Снизу вот только не знаю как. Тоже наверное красивый. В базе рейлингов нет. Думал из-за этого хуже смотреться будет. Ничуть! А то что в начальной комплектации противотуманок нет - я только дома понял, когда таблицу смотрел. Они в ромбики эти так гармонично псевдорешёточки вписали, что вид от этого не сильно проигрывает. А в остальном я и не заметил отличий от топового авто. Литьё, например, уже в базе. Зеркала - огромные, удобные, с подогревом, электрорегулировкой, повторителями поворотов и подсветкой зоны порогов. Складываются в обе стороны легко и непринужденно. Зона стеклоочистителей подогревается. Дверь открываешь - красный огонёчек в двери загорается. Всё, кроме "хрома" - в цвет кузова окрашено. И всё это уже есть в самой дешёвой комплектации.
Интерьер и оснащение Салон по сравнению с ДДТ существенно больше. Спереди - гораздо просторнее. Между водителем и пассажиром - уйма места. Сзади хоть немного, но тоже шире "Дастера". А на полу в футбол можно играть. Ровный пол абсолютно. Посадка - высокая. Я лифт сиденья до конца вверх задрал - высоко сидишь, далеко глядишь! И не упираешься взглядом в козырек, как в "Рено". Качество материалов и сборки - отменное. Всё добротное такое, приятное на ощупь, не шатается ничего. Обивка сидений - очень качественная (одинаковая во всех комплектациях). Все кнопочки-рукояточки на своих местах, никуда тянуться не надо. Попогрейки двухуровневые, бортовой компьютер, круиз-контроль, 4 динамика+2 пищалки, подлокотники спереди и сзади, подстаканники, закрывающихся ящичков 5 штук насчитал + кармашки разные, 2 подушки, 5 подголовников, (передние - активные), сигнализация с сиреной (на открытие), очёчник закрывающийся, свет слева, справа и сзади. Лючок бензобака дистанционный. Коврики салона. Электростеклоподъемники, у водителя - импульсный. Спинки заднего сиденья, регулируемые по наклону. В "базе" всё, повторюсь!
Багажник Большой. Больше, чем в "Дастере". Пол ровный при складывании сидений (подголовники не надо снимать). Пол багажника - аккуратненький, плотненький, с замочком, чтоб не болтался. Рукоятка закрывания - удобная, полноценная. Крючочки всякие внутри. Шторки нет. Не проблема. Или куплю и поставлю. Или не куплю и не поставлю. Не нужна она особо. А задние стёкла всё равно затонирую, любопытный взгляд не увидит содержимое багажника.
В общем, понравилась мне машинка. Уровень комфорта - ну, просто другой совершенно уровень. Посмотрел еще заодно "Кашкай" и "Йети" еще раз - не то. Не дотягивает до NA. Хотя раньше казались мне очень даже. По сравнению с "Логаном", правда.
Короче, надоело мне дёргаться с "Дастером". Мотаюсь по салонам, телефоны оставляю, а никто ничего сказать не может конкретного. Все марта ждут. Вот и я подожду. Будет возможность купить хотя бы летом "Привилеж" по вменяемым условиям - куплю. Вменяемыми на сегодняшний день условиями я считаю допы, которые мне нужны, тысяч на 70, ну, ладно, 100, не больше. И доставка - 6000. Нет - ну и ладно. Я волшебное слово знаю - "Хусим". Пойду и куплю спокойно чёрненький "NA". Пусть семья с комфортом покатается.
=============
Это было написано под первым впечатлением от NA. До этого в качестве следующей машины рассматривал только "Дастер".
Акула Додсон
03.02.2012, 11:43
Отличный отчет.Наверно вони было:smoky:
gonchar, спасибо! Ну а в чём же всё-таки достоинства "Дастера"?
1. СТОИМОСТЬ.
Ценники ближайших нормальных конкурентов начинаются там, где где на "Дастер" они уже закончились.
2. ГЕОМЕТРИЧЕСКАЯ ПРОХОДИМОСТЬ.
Клиренс, углы, защита картера.
3. ПОДВЕСКА
Хавать ямы и бугры будет не хуже Логана, а подвеска Логана - это песня, что бы там не говорили! (5 лет на Логане, 120 тык.)
4. Проверенная и успешно обкатанная в России платформа.
Популярность Логанов и Сандеро тому подтверждение.
5. Внятные и разнообразные комплектации на любой вкус и кошелёк с возможностью заказа опций.
Попробуйте что-нибудь дозаказать к тому же NA! Или смирить с тем, что есть, или накинь сотку на следующую комплектацию. Ну, или колхозь сам. Радует то, что в самых недорогих комплектациях есть или можно заказать опции, доступные у конкурентов только в дорогих вариантах: рейлинги, противотуманки, блютус, подрулевой джойстик, парктроник.
6. Неплохой багажник.
Cравните с косметичкой "sx4". Или багажником того же "Степвея". "Йети" и "Кашкай" тоже сливают "Дусе" по этому параметру. В NA, правда, багажник чуть больше, чем в полноприводной версии "Дастера".
7. Неплохо смотрится на виде спереди.
Решетка и оптика - вполне так.
8. Развитая и очень неплохая сеть Рено, программы "Рено-кредит", "Рено-ассистенс", возможность без проблем отремонтироваться по всей стране и за её пределами.
9. Недорогие запчасти, ТО, хорошая ремонтопригодность.
10. Полный привод от "ЭксТрейла" первого поколения - очень неплохой вариант! (тоже имеется небольшой опыт)
11. Очень недурна музыка. Имхо, лучшая в автомобилях в этой ценовой категории.
12. Полноразмерная запаска
Отличный отчет.Наверно вони было:smoky:
Вы не правы. На "Дастер-клубе" вполне адекватные люди, и к машинам SY (как и к другим конкурентам) относятся с уважением. :)
Пруфлинк: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1013
Топикпастер - один из модераторов. Цитата:
"... И если сейчас наиболее доступный кроссовер предлагается за 829 тысяч рублей (это переднеприводная машина на «механике» со 175-сильным двухлитровым турбодизелем), то позже появятся версии подешевле: в марте — 149-сильная дизельная за 799 тысяч рублей, в декабре — 150-сильная бензиновая примерно за 700 тысяч..."
Насколько я понял вот действительно ГЛАВНЫЙ СОПЕРНИК
Топикпастер - топикстартер. Очепятка была. :)
Топикпастер - топикстартер. Очепятка была. :)
Извиняюсь, а что такое топикстартер?
Извиняюсь, а что такое топикстартер?
Пользователь, начавший тему. Из англицкого к нам перешло: topic - тема, start - начинать, starter - зд. начинающий.
Alcgamer
03.02.2012, 15:01
2 delfinn
Ну как, еще не определились с выбором SY или Reno?
ЗР каждый месяц печатает новую статью о РД. Создают ажиотаж. (http://www.zr.ru/a/404786/)
Alcgamer
03.02.2012, 15:08
2 finn48
Неееее, на форуме Porshe я такого ника (DelfiNN) пока не видел)))
2 gonchar
Фото салона ваще не понравились...
2 delfinn
Ну как, еще не определились с выбором SY или Reno?
Записался на осень на "Дастер" в максимальной комплектации. Это - запасной вариант. Если по каким-то причинам не буду брать NA. Ну, например, появится бензиновый, и он окажется таким г*** на палочке в стеклянной баночке... Или Соллерс цену возьмёт, да на полтинничек приподнимит. Или из начальной комплектации возьмут, да уберут к лету ништяки какие-нибудь...
История знает подобные примеры. :mad: Тогда "Дастер" в максималке. К осени они должны с ЕСП пойти.
Если всё останется так как есть - тогда см. подпись. :) Уже вовсю курю раздел по головным устройствам, подбираю музычку в NA... :)
P.S. Alcgamer, на форуме "Поршеводов" я под другим ником. Там он у меня такой же, как на "Бентли-клубе". :smoky:
ЗР каждый месяц печатает новую статью о РД. Создают ажиотаж. (http://www.zr.ru/a/404786/)
Кто девочке платит,тот её и танцует:198::icon16::icon16:
ЗР каждый месяц печатает новую статью о РД. Создают ажиотаж. (http://www.zr.ru/a/404786/)
Ну, зря вы. :)
Во-первых, статьи о РД ЗР за последнее опубликовал пока только в двух номерах: январском и февральском. Причём в февральском особо хвалебной статью не назовёшь. Предложенная вами статья - это из дочернего журнала "Купи авто".
Во-вторых, что ни говори, "Дастер" - это действительно хит. Для многих наших сограждан он действительно мечту о нормальном вседорожнике (ранее, может, недоступную) может превратить в реальность. Конкурентов в этом классе за 450...680 тыр., я считаю, нет! Новинка давно ожидаемая и интересная. И что же о ней не написать-то? Было бы наоборот странно, если бы о "Дастере" умалчивалось. Особенно учитывая ажиотаж: очереди расписываются на полтора года вперед, а менеджеры дилеров "Рено" скоро будут кусаться при слове "Дастер", настолько их уже достали страждущие. :)
Alcgamer
03.02.2012, 17:13
Согласен с DelfiNN полностью
Акула Додсон
03.02.2012, 20:00
Что понимает автор под понятием "нормальный ВНЕДОРОЖНИК":smoky:
Акула Додсон
03.02.2012, 21:03
Да, и еще про его энерговооруженность великую почитайте:335:
Что понимает автор под понятием "нормальный ВНЕДОРОЖНИК":smoky:
Если вы внимательно прочитаете, то увидите, что я написал не ВНЕДОРОЖНИК, а ВСЕДОРОЖНИК. :128:
Нормальный - это значит вполне комфортабельный (для своей цены), с отличной геометрической проходимостью, надёжный, вполне себе не уродливый, европейского производства (пусть и московской сборки). Полноприводный. Более или менее безопасный (3 звезды - не самый плохой вариант). Вот что автор понимает под нормальным вседорожником по цене от полумиллиона рублей.
А что по вашему "нормальный внедорожник"? СсангЙонг? Конечно нормальный, кто ж спорит. Но вы скажите об этом владельцу, скажем, "Ниссана Патруля". И посмейтесь вместе с ним. :) А какой-нибудь гвардии-рядовой Иванов, механик-водитель БТР-80 посмеется над всеми нами. У него будет свое представление о нормальном внедорожнике.
Акула Додсон
03.02.2012, 22:48
Ааааа... вСедорожник, ну ну...:smoky:
Акула Додсон
03.02.2012, 23:20
Про патруля почитал улыбнуло, вы еще TLC сотку и стопятку упомяните.
Вы, что думаете тут люди совсем дурачки и ничего в тачках не смыслят
и ничего, кроме Йонгов не имели?? Просто сайт этот Йонговски:)
Акула Додсон, Да нет конечно, не думаю! :) Более того, я сам далеко не эксперт, и даже не знаю что такое 105-й крузак. Завтра гляну, сейчас лень уже. (пятница же... :smoky:)
Просто, напоминаю, что за ваш "Рекс" в минимальной комплектации можно купить "Дастер" в максимальной. И еще один "Дастер" в этом случае вы получите в подарок.
Понимаю я, что сайт "Йонговский". И сам я здесь не спроста, уж очень мне SY NA в душу запал: чувствую - прям для меня автомобильчик. И для моей семейки. :) Сегодня после работы даже на тренировку забил, поехал в АТЦ Москва, прошёлся по всем конкурентам и убедился в правильности своего выбора. :)
Но тема-то - про "Дастер". А автомобильчик-то достойный. За свои деньги. И продано их будет в России, думаю, побольше, чем всех SY вместе взятых... ;) Просто - каждому своё, как кое-где на кое-каких воротах было написано. :128:
Цитата с Дастер-клуба:
Сегодня связывался с А.Ц Петровский г.Москва Девушка вежливо ответила что их квоты и соответственно все машинки заказаны до 2014 года. и больше они заявки и предоплату не берут.
О, как! :)
Акула Додсон
04.02.2012, 01:01
А мне тоже в пятницу читать полурекламные статейки с других форумов
облом:smoky: А про Рекстон,Кайрон и Актион я в отличие от вас знаю
не по наслышке. Катайтесь себе на Кайен-неплохая машина.Хотя судя
по постам набераете на дешевый Дастер (если он будет). Удачи и хорошей эксплуатации... ИЛИ... Продаж???:335:
Акула Додсон
04.02.2012, 01:16
Да,- и еще, много глупых сравнений я читал... Но,чтобы Рекстон (а он раз
ный) сравнивать с Дастером????? Либо вы не разбираетесь в машинах,
либо вы менеджер по продажам Рено-Ниссан.Извините,но в любом случае
полемику с вами считаю нелепой:335:
А про Рекстон,Кайрон и Актион я в отличие от вас знаю не по наслышке
Ну, знаете. И что? Я где-то написал, что это плохие машины?
Катайтесь себе на Кайен-неплохая машина.Хотя судя по постам набераете на дешевый Дастер
А вот это вообще к чему? При чём тут Кайен? Про Порше и Бентли - это была шутка если что. В ответ на другую шутку.
Да, набираю на дешёвый автомобиль. На Новый Актион. Уж наберу как-нибудь. Это упрёк? Здесь на форуме только дорогие Рекстоны котируются?
Да,- и еще, много глупых сравнений я читал... Но,чтобы Рекстон (а он разный) сравнивать с Дастером?????
Где вы сравнение видели? Как раз в своем посте я и сказал, что нелепо смотреть например, на динамику дастера с позиций Рекстона. Который в 2 раза дороже стоит.
Акула Додсон
04.02.2012, 01:25
Не хотел отвечать (в пятницу), но понял, что вы мягко говоря не разбираетесь в машинах, допуская не сравнимое:smoky: А по поводу шуток,-у нас шутят в разделах других! Я просто отметил,что вы резко одну тему поднимаете, а другие...НЕ ЧИТАЕТЕ:smoky: А по поводу Рено
я не против-но каждому свое:smoky:
Акула Додсон
04.02.2012, 01:26
Где вы сравнение видели? Как раз в своем посте я и сказал, что нелепо смотреть например, на динамику дастера с позиций Рекстона. Который в 2 раза дороже стоит.
Да вы придите в себя наконец-то...
Акула Додсон. Никто ничего не сравнивает. Еще раз повторяю, "Дастер" - это один класс. СЙ - это другой. Машины не конкуренты. Ни по цене, ни по качеству. "Дастер" хорош в своем сегменте. СЙ - в своем. Причем у СЙ при цене от 750 - есть конкуренты. У "Дастера" при цене до 680 - их почти нет. Я свой выбор (взять автомобиль классом выше, чем Дастер) сделал. На этом полемику ни о чём заканчиваю. Спокойной ночи! :335:
Акула Додсон
04.02.2012, 09:24
Тема несколько раз искусственно подогревалась:smoky:
DelfiNN Присматриваюсь к Actyon 2,0 Petrol 2WD Original
Присматривайся, только тельняшку на груди за Дастер не рви.
Может ещё пока не уверен в покупке...
Сумлевается чутка.
Для DelfiNN!!Интересно как то,на этом форуме ты вроде как за дастер ,на дастеровском -за Актион??К чему всё это?Люди тут обсуждают,поюзавши хоть одну машину,а Вам с такими позициями в виртуальный клуб нужно!
haris, что за глупости вы пишите? Раздел и тема называются "Выбор SsangYong > Рено Дастер". Раз выбор, значит предполагается, что тема интересна тем, у кого машины SY еще нет. А "Дастера" еще нет вообще ни у кого. Значит тема не имеет смысла. Так закройте её. Или переименуйте в "Давайте обосрём Дастер".
Glagol, спасибо, вы всё правильно поняли из моих постов. Выбор я уже сделал, но сумлеваюсь чутка.
Всем спасибо за тёплый приём.
Акула Додсон
04.02.2012, 15:26
Коллеги давайте воздержимся... А то Дастеры, патрули, БТР (в коих ни
уха, ни р...) Человека несет как при амебной дизентирии. В машинах он
не разбирается-ТОЧНО.Пустое это все:335:
Вот на том и остановимся,что:"у кого-то жемчуг мелкий,а у кого то борщик жидкий".Было бы смешно к примеру сравнивать ВАЗ 2106 и ЗАЗ 968м,хотя конечно какие то общие черты у них были :):icon16::icon16::icon16::335:
"Полный привод для бедных"
http://news.ngs.ru/more/366637/
Василий Вазилкин добавляет, что большинство интересующихся моделью Renault Duster — мужчины среднего и пенсионного возраста: несмотря на скудость интерьера и слабую динамику!
Абсолютно в точку высказывание выше.
В свое время и я жил в ожидание сие чуда ввиде Рено Дастер. В особенности оглашения официальных цен 9 февраля 2011 года.
Но фотографиях машина смотрится складно, красиво, свиду большая.
да вот только фото все с низу сделаны да издалека да и без водителя ну и так далее...
В итоге вживую щупал 2 раза. Мое мнение машина полное г.....но. Ничего не скажу по двигателю 2.0 но кузов, его отделка пластиковые детальки а панель чего только стоит со своими ребристыми окончаниями и гибкостью это что-то. В проемах пластиковой накладки на порог нет, уплотнитель двери не цельный а разрезной, сходится внизу а там стык ппустота 3-4 мм. У меня такое было на 2106 10 лет назад.
Для чего порожек декоративный?
Сравнивать наш авто с Дастером можно только в плане проходимости 4х4.
DACIA DUSTER: QASHQAI ДЛЯ БЕДНЫХ
http://www.popmech.ru/blogs/post/953-dacia-duster-qashqai-dlya-bednyih/
Альянс Renault – Nissan официально представил новый компактный кроссовер для бедных Dacia Duster 4x4. Как заявляет Renault, Duster будет оптимальным выбором не только по цене, но и по внедорожным возможностям, надежности и эксплуатационным расходам. Другими словами, Duster должен стать новой реинкарнацией Lada Niva.
Я вот одного понять немогу, РАЗДЕЛ "Выбор SsangYong" а причем здесь "Рено Дастер"?
Чёт у меня нескладывается, или я чего-то непонимаю?
Оптимальный Рено Дастер "ЗР" (http://www.zr.ru/a/415241)
Я вот одного понять немогу, РАЗДЕЛ "Выбор SsangYong" а причем здесь "Рено Дастер"?
Чёт у меня нескладывается, или я чего-то непонимаю?
Не ты один чего-то не понимаешь, я тоже!!!:confused:
Так уж получилось, случайно тема "попала не в тему". Нужно перенести в курилку в тему: "все познается в сравнении". :smoky:
Тема создана и существует. Администрация форума может закрыть или перенести тему. А пока этого не сделано - по теме.
Вчера расторгнул договор на "Дастер" и заказал бензиновый "Актион" в базовой комплектации. Ещё раз посмотрел и ту, и другую машину: всё-таки "Актион" в базе на голову выше "Дастера" в топе.
И всё-таки утверждал и продолжаю утверждать: "Дастер" - отличный автомобиль за свои деньги. По-моему, конкурентов в этом классе до 600...700 тысяч рублей нет. Поэтому его покупают либо те, кому автомобиль действительно очень понравился, либо те, кто хочет кроссовер, но ничего другого взять не получается по финансам.
А "Актион" - это уже другой класс. И конкурентов в этом классе уже много. И "Актион" берут не потому, что взять больше нечего, а потому, что понравилась именно эта машина. Мне вот понравилась, и я заказал.
дастер и мне внешне понравился, но когда посмотрел оснащение и салон, огорчился... все же это тот же логан, только больше
finn48, самое интересное, что внутри "Дастер" даже поменьше "Логана". Салон у него такой же по размерам, как "Сандеро", а у "Сандеро" салон, в свою очередь, чуть покороче логановского.
Оснащение и качество салона, правда, чуть получше. Нашим покупателям "Дастера" повезло, чем европейским (в том числе, украинским"): у них практически - это "Логан" в чистом виде.
DelfiNN, полностью согласен. Когда брал машинку, были сомнения - "сырой" и неизведанный зверь. Со временем прошли все сомнения - замечательный автомобиль.
,Был на тестдрайве дастера, мне не очень, с виду хорошо, внутри -не уочень. Подвеска действительно жестка. Как раз прокатившись на дизельном актионе, понял что хочу это авто. И красив и удобен и динамичен. Но у всех разные возможности и вкусы
Мой сослуживец просто грезет Дастером,хотя в качестве пассажира у меня бывает часто,очень хорошо отзывается о N.A. ,но ему что нибудь по проще.И таких непритязательных много,так что и Дастер найдет своих покупателей и их я думаю будет много.
Акула Додсон
10.03.2012, 11:42
Ну раз тема активно развивается и ГРЕЗЫ продолжаются,предлагаю
рассмотреть альтернативный вариант
http://www.traktor-velikan.ru/technics/traktor/82-1/
0cg8XfB9fL0
Салон маловат!:):)А так по проходимости конкурентов нет!:D:D
Акула Додсон
10.03.2012, 11:51
А цена-то, с самоблоком!!! А соляра простейшая:128:
LEXUS777
11.03.2012, 23:42
Сначала тоже повелся на рекламу Дастера из за дизеля.В декабре 2011 года запись в салонах была на год вперед.Запсиховал,что придется ждать столько.Потом девочка из салона привела меня в чувства:сказав что моя комплектация будет реально стоить 750 тысяч!!! Потом случайно наткнулся на Санька за 830 тысяч.И с каждым днем всё больше восхищаюсь этим авто.
Статья о тест-драйве Дастера (http://www.66.ru/auto/news/113626/)
Вот корректное сравнение http://www.zr.ru/a/426720/.
С НА сравнивать некорректно
Nick Grizzlie
17.04.2012, 13:26
Сегодня за одну поездку (150 км туда и столько же обратно) встретил аж 3-х "пыльников"!
Почитайте тест на drom -е ))))) - вот там корректное сравнение того , что пишут, с тем, что имеем. А то послушаешь за того дастера - соловей консерваторский отдыхает )))))))
Хоть бы сцылк тогда сюда запостил.
Я читал, это полный провал политики Рено, особенно после второй части блога.
http://duster.drom.ru/19468/
Такой провал политики, что аж очереди по 1.5 года и народ менеджерам по 100тыс. доплачивает, только бы очередь приблизить. Просто провал за провалом у корпорации Рено-Ниссан. Вначале Джук провалили, на который очереди по 8 месяцев, теперь вот Дустер провалили.
Ездил я на Дустере в Киеве - отличная машина, а за свои деньги вдвойне отличная. Лишь немногим уступает НА по размеру и отделке(сильнее, но ЦА на это плевать), динамике(кому нужна - берут шкоду RS). Зато кроет как бык овцу по проходимости, ремонтопригодности, сервису и надежности(проверенные и отработанные агрегаты от логана(подвеска переднеприводного), мегана(акпп и 2л двигун) и старого Х-трейла(система полного привода), сандеро(салон)), доступности расходников и главное по цене.
Я конечно понимаю, что в такие темы пишут брызжущие слюной фанаты своей марки, как и в тему о НА на том же форуме Дустера или в тему о солярисе на форуме фокуса. Но надо же все таки быть объективными товарищи и более взвешенными.
Сссылка на дром: http://duster.drom.ru/19501/ Все понимаю, но чего ж так похабненько сляпали. Смотрите фото.
А очереди + предоплата? - этто попахивает разводом ))))). Убедите меня, плиз, что при предоплате 30-50% и стабильном спросе машинко делается 1 год? - очень прошу )))) Вам любой экономист просчитает прибыль в сухом остатке. Поэтому если народу нравится , чтобы его разводили - право каждого. Когда две машины в семье плюс служебка - можно поподождать и год, но что то мне подсказывает, что подобный контингент Дастер не приобретает
Когда мы с другом увидели Дастер в салоне то вопросов к ОД было больше чем ответов, и мой кореш сказал(а он знал , что я заказал НА)-НА я купил бы для семьи, а Дастера для себя ,через год довёл бы его до ума.
Сссылка на дром: http://duster.drom.ru/19501/ Все понимаю, но чего ж так похабненько сляпали. Смотрите фото.
А очереди + предоплата? - этто попахивает разводом ))))). Убедите меня, плиз, что при предоплате 30-50% и стабильном спросе машинко делается 1 год? - очень прошу )))) Вам любой экономист просчитает прибыль в сухом остатке. Поэтому если народу нравится , чтобы его разводили - право каждого. Когда две машины в семье плюс служебка - можно поподождать и год, но что то мне подсказывает, что подобный контингент Дастер не приобретает
Только непонятно, какое отношение это имеет к Дустеру?
Все вопросы к "Бизнесу по Русски" и хитропопым менеджерам желающим срубить копеечку на торопыгах и салонам, позволяющим такому происходить.
Такая ситуация с любой популярной машиной в России(и не только), когда спрос резко превышает предложение и завод не успевает делать машины. Опять же в разных салонах по разному - ждать везде, а впихивают агрессивно допы и требуют взятки не везде.
Возьмите хотя бы ситуацию с Солярисом на момент его выхода, с Джуком, с другими популярными машинами.
И не только эконом класса - мой дальний родственник ждал 7! месяцев в том году пока шла очередь и сборка под заказ нового 911 порше. А это совсем другие деньги, сопоставимые со стоимостью однушки в Москве. Тоже из этого следует, что машина гумно и фейл порше?
А теперь что? - увидев спрос, добавили линий и пожалуйста - любой солярис с ожиданием меньше недели. Джуки не смотрел, но думаю тоже производство повысили(а это процесс не одного месяца). Так что через годик можно будет спокойно придти и купить вожделенный Дустер в течении 2х дней.
Все эти трололо с *****нием каждой новой машины(газонокосилки, видеокарты, телевизора, фотоаппарата - до какого форума руки дотянутся)разводит по моему скромному мнению школьники, которым нечего делать и машину они видели только в киндерсюрпризе, купленном мамой.
Акула Додсон
19.04.2012, 13:01
Об этом уже писали и неоднократно! Давайте уважительно относиться
к языку!!! Ну какой к дьяволу "ДУСТЕР"!!? На международном английском
Duster, как ДАСТЕР читается. На фрацузком дюст ЭР. Перевод основной,-
ПЫЛЬНИК, затем тряпка, далее технические.
Об этом уже писали и неоднократно! Давайте уважительно относиться
к языку!!! Ну какой к дьяволу "ДУСТЕР"!!? На международном английском
Duster, как ДАСТЕР читается. На фрацузком дюст ЭР. Перевод основной,-
ПЫЛЬНИК, затем тряпка, далее технические.
Это уже оффтопик, давайте пожалуйста без грамматического нацизма, а по существу темы.
http://s.lurkmore.to/images/e/e5/Grammar_okno_rosta.png
Акула Додсон
19.04.2012, 15:31
Уважаемый надобно знать значение слов и выражений,которыми вы
пользуетесь.Перечитайте свои сообщения в разных темах, -и к стати
свои довольно грубые замечания (по грамотности) в адрес одноклуб-
ников.Неверно вы поняли и слово СНОБ.Уж какой снобизм может быть по
отношению к вам, ведь большинство ваших постов попахивают грубой
гопотой и не более... Смешно и грустно одновременно.
Акула Додсон
26.04.2012, 12:16
Ну что ж... Поставлю я жирную свою точку в этом никчемном споре.
Почему точку и почему я? Да потому, что я первый видел (читай выше)
Дастер собранный вручную в Автофрамосе, а сегодня проехался на
серебристом "бестеллере",как его некоторые называли, от Рено.
Мое устойчивое впечатления- сравнивать по различным характеристикам
с Нью СМЕШНО. Абсолютно разные и по кофорту и по техническим параметрам автомашины.
Рулил я на Дастере с мотором 2.0 л,на механнике и с подключаемым
полным приводом.Сразу скажу вцелом машинка мне понравилась,живень-
кая в начале и хорошо настроенной подвеской, даже чуть получше,чем
у его родителя Логана.Неплохо рулиться в потоке,хорошо взбирается и
съезжает с бордюров, на вид неплохо окрашен.Понравился в целом и
внешний вид (дизайн) и музыка.Пока хозяин не нарадуется,особенно при
поездках в деревню, расход бензина чуть более 10л на сотню.Для меня
машина откровенно мала, коленки бились о жесткий и дешевый пластик,
посадка не для меня,как не регулируй,салон узкий.При перестроениях с
ускорениями отметил излишнюю валкость, скорее даже тугие крены.
Панели салона собраны крепко,но уже видны следы сборки-выступаю-
щий клей на стыках торпеды (она состоит из частей склееных).
У машины изначально скверная шумоизоляция (об этом ниже в допах).
Мех.коробка-нормально.Багажник неплохой по вместимости,но машинка
то узкая.В общем впечатление неплохое вцелом...Но цена... Машина
куплена по блату, только с необходимыми для нее допами.Шумоизоляция
просто необходима,как и антикорозийная защита.Далее легкая тони-
ровка (я сначала ее и не заметил) и дешевая сигнализация. С данными
и необходимыми допами цена данной комплектации (без молдингов
крашенных под хром, отделки зеркал заднего вида) составляет 750 тыс.
рублей с копейками.Таких денег этот в целом неплохой автомобиль явно
не СТОИТ:335:
Дастер на Дроме прошел первую тысячу. Читаем ))))))) и сравниваем ))))) http://duster.drom.ru/19640/
Я до покупки актиона рассматривал вариант рено дастер, по ряду причин я не купи рено а купил НА!
Мне севодня звонили с рено и предогали якобы отказной авто комплектации люкс превеледж с допами сигналка, ход огни, пороги за 795тр!
Ажиотаж на дастер пока не спал, а на НА такого нет!
Вот теперь вопрос:
- почему такой ожиотаж на дастер?
- отсудствие ожиотажа на НА?
Дастер уже почти стоит как мой НА 829тр против 795тр Машина против лопаты!
Что думаете господа!
Рениссан
22.06.2012, 17:25
pesxxx, я тоже стоял в очереди на Дустер. В мае обещали, если допов на 70тыр возьму. :icon16:
Это все рекламный ход : Дастер - "дешевый"(пустой) и доступный, а все остальные дорогие....
Igorigorev
22.06.2012, 17:55
Одни словом замануха, отдай 100р. на год и жди раздутую Шеви.
Рениссан
22.06.2012, 19:25
Замануха!
Но играет также роль еще одни миф: "Дастер - это детище Логана, а Логан - неубиваем! И запчасти дешовые".
И все логановоды и сандероводы устремились в эту очередь. А качество, отнюдь бюджетное . Эргономика для акробатов... Даже "соплю" от дворников унаследовал Дастер...
У Нового Актиона история тоже не ахти была. Читал год назад этот форум, где плакались дизелисты, типа:"Задымил сажевый фильтр. Турбояма. Дайте прошивку. Перекосило 5ю дверь," итд.
А болячки Актиона исправили . :)
Народ, объясните не понятливому зачем люди покупают с переплатой в 100тр и более рено Дастер?
За такие деньги под 800тр это уже цена не бюджетного авто! А народ берёт и не парится!
Был в салоне на новой риге мэйджор на перепрошивке своего авто делать нечего было ждал пока шарахаясь зашёл в рено и задал этот вопрос мэнеджеру по продажам от чего такой бешенный спрос на сий аппарат?
Получил супер мега глупый но оч долгий ответ: смысл таков что за эти деньги 800тр ничего достойного не купить чем этот машин, на вопрос а НА получил ответ что это вообще не машина Вы сами то ездили на ней? В ответ я ему сказал что являюсь облодателем такого тут он и поутих сказав что второй не хотите такой купить!
Вопрос уважаемые массы: "От чего же народ берёт с переплатой этот аппарат?"
:335:
Потому, что наш народ в большеЙ массе технически неграммотный и с множеством понтов. Марка Тойота или Фольскваген или др. заслоняет техническое содержание автомобиля. СсангЙонг для них китайский автомобиль и Рено - это очень круто :). Переубеждать их не нужно: для каждого автомобиля есть свой круг покупателей.
Сильный ход маркетологов рено-ниссан,только и всего!Львиная доля заказов-повелись люди на обещанную цену(заманчивую)для авто,плюс родословная логана сыграла,а когда человек задумался о покупке,то манагеру у дилера можно впаривать допы-Легко,клиент на крючке,он сам себя уже убедил во всём!
Думаю многие соскочат с гарантии после ознакомления с прайсом на ТО,также как большинство таксистов.Также многие поубавят восторгов в первые недели владения,Но врядли признаются об этом.
Меня лично-не впечатлил,как пассажира ни спереди ни на заднем ряду,за руль даже садится не стал!Но с момента выпуска до появления в Норильске нескольких дастеров-срок резко меньше,чем было у НА,а в Самаре и подавно!
http://www.dusterclubs.ru/
Вы только почитайте этих фанатиков, такое чувство складывается что они зазомбированые!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D
Крыша краска лопается, конденсат кондея течёт в салон, и тд а им хоть бы хрен хочу, он самый лучшей, все в очередь, любой ценой но он мой и после этого ждут понижение аппетита диллеров и цен!!!:D:D:D
БЕЗУМЦИ!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот по этому и написал свой вопрос! Мож я чего не догоняю, мож это фича такая сегодня, а я не актуален! :335:
какой владелец приоры скажет тебе что его машина плохая?!) если только тот кто купил гранту после приоры)
на дастер пересаживаются в основном с бюджетных авто типо логана или ваз... для них это роскошь пипец какая, и там уже не успев наездить и сотню км уже ковыряют авто для улучшения комфорта: проставки ДСП в передние сиденья, купленные в пром.магазине светодиодные плафоны, которые клеят на клей, делают подсветку кнопок кондюка тд и тп... им это делать не привыкать :)
http://www.dusterclubs.ru/
Вы только почитайте этих фанатиков, такое чувство складывается что они зазомбированые!!!!!!!!!!!!!!!:D:D:D
Крыша краска лопается, конденсат кондея течёт в салон, и тд а им хоть бы хрен хочу, он самый лучшей, все в очередь, любой ценой но он мой и после этого ждут понижение аппетита диллеров и цен!!!:D:D:D
БЕЗУМЦИ!!!!!!!!!!!!!!!!! Вот по этому и написал свой вопрос! Мож я чего не догоняю, мож это фича такая сегодня, а я не актуален! :335:
а вы свой то форум читаете? http://syclub.ru/forumdisplay.php?f=6 посмотрите сколько у вас проблем! и станет все ясно :335:
Floyd Morisson
26.07.2012, 16:18
Молодец Olejman! Правильно! Так их! Нефига по чужим "женам" лазить!:icon16::icon16::icon16::335:
Yuriy 906
26.07.2012, 17:20
а вы свой то форум читаете? http://syclub.ru/forumdisplay.php?f=6 посмотрите сколько у вас проблем! и станет все ясно :335:
Проблем хватает и у знаменитых брендов.Здесь дело в другом,в соотношении цена-качество.При заявленной цене на Дастер от 449т.р. до 681т.р.(такое сладкое слово "халява") людям впаривают авто за 800,почти в два раза выше.За такие деньги ты сядь на NA и прокатись,почувствуй его мощь,и как в песне поется:"Ты все поймешь и все увидишь сам."И потом,Olejman,если Вы являетесь счастливым обладателем Дастера,то,простите,что Вы делаете на нашем форуме?Наверное,Вы кривите душой и что-то не договариваете!
Floyd Morisson
Чужая жена эт конечно не плохо, но не эта убогая, страшная, инвалитка дизайном из 20-го века вырубленная топором, плот труда алкоголика и наркомана!
NorthSpirit
26.07.2012, 23:38
Что не говорите, а я иногда завидую дастероводам, глядя на клиренс и геометрию дастера. Вот, что помешало корейцам такие же показатели сделать на актионе?
Floyd Morisson
26.07.2012, 23:40
Идеального на свете ни чего не быват.:335:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?p=210194#post210194
NorthSpirit он провалил "лосиный тест" уже на скорости 65 км/ч.
НА прошел этот тест на 79 км/ч
Kammerton
27.07.2012, 08:57
pesxxx, заканчивай тут рекламой сайтов заниматься. Что ни сообщение, то ссылка.
Народ, объясните не понятливому зачем люди покупают с переплатой в 100тр и более рено Дастер?
Вопрос уважаемые массы: "От чего же народ берёт с переплатой этот аппарат?"
:335:
Думаю здесь играет роль стадного инстинкта, все берут и я возьму.
С чего вы взяли, что его народ берет с переплатой? Предлагают с переплатой - да, а вот берут единицы(из десятков тысяч стоящих в очереди, а интернет троли начинают кричать о том, что все берут).
Был в такой же ситуации - очередь на машину пол года, когда записался и внес предоплату. Когда подошла очередь - машин нет, всем передвинули еще на четыре месяца. Народ продавал очередь в среднем за 10 тысяч. Менеджеры предлагали эксклюзивные варианты, но уже с установленными допами на 90 тысяч - были посланы. Предлагали его долго, так как ездил через 2 месяца - ни кто не берет - стоит родной на стоянке на дисках со спинерами.
Причем машина не уровня Дустера и очередь так же год. Ни кто не переплачивал особо. Просто ждали все и на форумах трещали, обсуждали менеджеров которые пытаются взятые на себя перепродать.
Так же и там - одни разговоры и надо быть неадекватом, что бы сделать вывод, что все ломанулись и закидывают менеджеров неглядя слитками золота и пачками денег за честь купить машину, тем более прижимистая ЦА Дустера. Байки это все. Максимум народ продает очередь за 10 тыс., как продал свою я - приехал, переписал очередь на человечка и сразу получил с него задаток и плюсом 10 тыр. Больше по форумам негодуют.
Kammerton
Понял, понял!:D
Кубик - это оч крутой модератор на дастер клаб и колхозник в одном лице!
Ну оч сильно психует по любой критеки в сторону дастёра! А аватарка ну просто чума! Если он в реале таков то просто секси!
Спросите, что там тебе надоть то! Да просто там клуб забавных мальчуганов, а я там себя тешу. Смешные такие там люди, хотя есть и одыкватные некоторые и сдесь от туда! Респектуха нормальным людям!
Рениссан
31.07.2012, 01:35
Я с дастеровского форума ушел, когда модераторы закрыли тему сравнения с Актиошкой. Их эта тема сильно напрягала.
Но, кстати, именно из этой и другой подобной темы я более заинтересовался НА. Спасибо DelfiNN и А-sha . :) И вот я здесь.
Обидно и тяжело наверное, себя чувствовать лошиной, купивший дастер по цене НА и потом колхозить с подсветками и прочим г! Спроси их почти все да мы купили его по рекомендуемой цене + 30т руб да и те допы нам оч нужны подлокотник за 8тр это оч крутой подлокотник из крокодиловой кожи только вот ни один крокодил при этом не постродал! и тд бред и самоуспокоение!
pesxxx, за оскорбление владельцев других автомобилей тебе предупреждение.
Каждый выбирает себе автомобиль по вкусу, потребностям и возможностям.
Ты провоцируешь межклубный конфликт. Веди себя адекватно и толерантно.
NorthSpirit
31.07.2012, 08:47
И чего все на дастер накинулись. Отличная машина за свои деньги. Двухлитровый полный привод с ESP стоит в 1,5 раза меньше НА. А это, согласитесь, немало. Машинка предназначена для жизни, возить людей и грузы. Вчера на стоянке Касторамы увидел одиноко стоящий дастер, обошел его весь, изошел слюной на его геом.проходимость. На него шины побольше и позлее - в грязи уделает многих. Так что ездокам на дачу, охоту/рыбалку самое то. Вот дизайн и комфорт в салоне это его большой минус. Такое ощущение , что французы глобально издеваются над русскими, а мы покупаем. Опять же это минусы в сравнении с гораздо более дорогими машинами.
если бы у меня было пол лимона в свободном плавании, я бы не в сторону дастера, не в сторону нового актиона не посмотрел, так что хвалится особо и вам не чем.
[
ESP-у дастера пока нет,обещают в декабре будут.:335:
Рениссан
31.07.2012, 18:48
Как можно сделать ESP на машине(Дастере), у которой передние тормоза дисковые, а задние тормоза барабаны ? :confused:
Когда все дисковые, то компьютеру легче усилия притормаживания регулировать.
Все вопросы к Автофрамосу, идет как доп.опция ,цена вопроса + 13тыр.Но пока нет,народ ждет когда будет.
Belorusso
31.07.2012, 20:29
Рениссан! Подобных машин, с барабанами и ESP, вагон и маленькая тележка.
Не понимаю, чем барабаны не угодили. Если обеспечивают необходимое тормозное усилие, то это только плюс, они же срока 4 проходят до замены колодок по сравнению с дисковыми.
Дастер рулет!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Маргарита Валуа
02.08.2012, 23:55
Когда выбирали машину, то смотрели "это чудо", которым здесь многие восторгаются:confused: Теперь, когда я слышу выражение "окно в Европу", то в качестве ассоциации мне вспоминается лючок бензобака "этого чуда" :D, я и сейчас улыбаюсь, как только его вспомню:):):)
А что там с лючком?
У наших тоже есть косячок с перекосом/закрытием
там лючок 20Х20 ))) а горловина меньше чем у нас)
Там не лючок, там практически 6-ая дверь))
Смотрел Дастера в салоне. Нормальный, понятный дешёвый внедорожничек. Было бы меньше денег и больше свободного времени - подумал бы о его приобретении. Но, слава Богу, не пришлось, взял машинку выше классом.
Появление Дастера навело меня на мысль о замене десятилетней СузукиГрандВитара.
Почитал о Дастере, побывал на тест-драйве.
Вроде нормально, и вид, и бежит бодренько, и по ямам переваливается.
Но салон... в моей десятилетней СГВ и то эргономичней и приятней было.
А зуд смены машины уже пошел:icon16:...
Так мы и нашли друг друга, я и New ACTYON.:198::D
Понятно.
Вид симпатичный, но внутри не сидел и не катался.
Допишитесь вот тут - придётся прокатиться :)
Понятно.
Вид симпатичный, но внутри не сидел и не катался.
Допишитесь вот тут - придётся прокатиться :)
А чё тебе кататься? Или решил поменять Актиона на Дастера?:eek:
Рениссан
04.08.2012, 00:13
Да чего тут спорить!? Машины для разных целей и потребностей.
НА для комфортной езды по городу и трассе с пассажирами.
Дастер - для езды в деревне по бездорожью и кочкам с дровами.
Одним больше одна подходит, вторым - другая нужнее.
"Каждому - своё!"(с)
О вопросе, для чего нужна такая машина? Едем как-то с товарищем на дачу (у него тоже НА только серый , вместе с салона забирали) дорога плохая, а ещё дожди прошли. Вижу впереди метров 50 грязюка , а передней стоит новенький Дастер, мужичок рядом дорогу рассматривает. Мы не останавливаясь продрались через месиво. Смотрю в зеркало , а Дастер развернулся и назад поехал! Вот и думаю- брал наверное для поездок по таким дорогам, а когда столкнулся с ними жалко стало.
Ну это уже не от машины а от человека зависит. Кто то и на пузотерках по буеракам как по трассе гоняет. А кто-то и колеса замарать боится.
Ага особенно прикалывают разные рейнджроверы сбрасывающие скорость перед лежачим полицейским до нуля и аккуратно его переползающие. Вдруг что в игрушке повредится.
эх, а я ведь серьезно рассматривал дастер и в очередь встал, но проездив 5 лет на логане захотелось авто чуточку выше классом.
у дастера есть свои плюсы:
- цена
- геометрическая проходимость
- малый вес
- надежность и простота от логана
- более комфортная подвеска
недостатки:
- салон
- багажник
- спекуляции дилеров
- всем своим видом кричит,что он бюджетник - буквально гордится этим
все вышнесказанное мое личное мнение о дастере и никоим образом не хочу никого обидеть.
мне мастер нравится, но актион оказался по потребительским качествам и дизайну лучше
А чё тебе кататься? Или решил поменять Актиона на Дастера?:eek:
Да не, просто прокатиться.
YuriY
Эти игрушки оч дорогие! И наверное ремонт хотся отсрочить как можно дальше!
Смысл то тогда покупать рельный внедорожник, если потом каждую ямку объезжать, да еще и денег на обслуживание не иметь.
Серега VSM
05.08.2012, 23:09
Вот-вот, у меня конечно не было РЕАЛЬНЫХ ТАЧКО, но на всех своих новых и не очень авто ехал туда, когда и так как мне надо было, без оглядки на дорожное полотно. Ну естественно без фанатизма. Единственным расходником у меня были аморты коих хватало на 20000 максимум.
Кстати про Дастер, катается у нас такой, редкостное уродище надо сказать. ИМХО.
Кстати про Дастер, катается у нас такой, редкостное уродище надо сказать. ИМХО.
ну ты рассмешил, твой актион красавец, что ли http://doodoo.ru/smiles/anim/bibbiundkids.gif (http://doodoo.ru/smiles/anim/index07.htm)
NorthSpirit
06.08.2012, 14:31
Вообще-то, Актион красавец. По крайней мере люди чем-то думали когда его делали. А вот Дастер не виноват, что такой вышел, во все виноваты французы-извращенцы. У них разве что ситроены более-менее по человечески получаются. В остальном просто жуть. Хотя вот на сценик предыдущего поколения я слюну ронял... На логанах у нас в стране ездят вовсю и на дастерах будут ездить.
Просто Дустер для тех кому ехать, а не с бокалом глинтвейна передергивать на машину на васильковом лугу в лучах заходящего солнца. Жаль, что утилитарных машин все меньше и меньше - все в угоду дизайну поганят - проходимость, дверные и особенно багажные проемы, оптику, бамперы нормальные уже не ставят, красят до земли покругу. Эх, хочу блейзер.
ну ты рассмешил, твой актион красавец, что ли В сравнении с дастиш привеледж - несомненно.
В сравнении с дастиш привеледж - несомненно.
раньше тоже поглядывал на новый актион, в салонах смотрел и он мне нравился, но вот при встрече на дорогах как то не впечатлил, а на дастер как то сразу запал, ну как говорится каждому свое, по комфоту устраивает и по трассе и по проселочным дорогам, по грязям еще не лазал.
ну как говорится каждому свое
что есть то есть
А вообще думаю хватит обливать грязью автомобили , любой авто для своего владельца красавец, хоть самая обыкновенная копейка.
думаю вы все меня поддержите :)
А зря так негативно к Дастеру, терпимей надо быть, товарищи))) полностью поддерживаю позицию POVAR и YuriY. Это действительно недорогой утилитарный автомобиль. Недавний Дромовский пробег на магадан на дастере и гранте это подтвердил. Для каждой работы свой инструмент, и любая машина это в первую очередь инструмент. Для кого-то в мастурбации, а для кого в перемещении в прлстранстве с максимальной скоростью и минимальными расходами.
Я уже где то писал, что когда рассматривал Дастер, то обратил внимание на сварной шов между средними и задними стойками. Похоже что сварен из двух половинок, Логана и ещё кого то. Кто знает что это?
http://cdn.autoreview.ru/medialibrary/cfdf0956b1cb332f218642f53e28640d/DSC03399opy.jpg
Кузов — вот где есть изменения! В задней части крыши, в обоих желобах перед дверью багажника появились трещины в лакокрасочном покрытии. С левой стороны длина трещины около 7 см, с правой — все 10 см! Проблемы с жесткостью кузова? Продолжаем наблюдение.Пробег 17562км
У Логана так же было! Блин,ниччего не меняется!:( :(
Olejman
Уважаемый товарищь, не хочу тебя обидеть, оскорбить твою проникновенную любовь к этому бес всякого сомнения "чуда" автопрома, но твой дастер в цвете коричневый орех выгледет мягко говоря дресновато!!!!!! А косяки ставят его вряд рядом с ладой грантой, но вот только стоит он далеко не как лада!!!!
Удачи в эксплуатации!!!!!:335:
Серега VSM
17.08.2012, 22:19
))))))))))))))))) +100500)))))))))))))))))))) Я о том же!!!!)))) А мне говорят, что мой Актион тоже далеко не красавец.
Кстати еще один эстет прикупил ЭТО в наше городке!!!
Парни успокойтесь. Превосходство,должно быть очевидным.
Рениссан
17.08.2012, 23:32
Если рассматривать монопривод 2WD, то здесь Актион берет материалами, эргономикой, комфортом,...
А вот если рассматривать полный 4WD привод, то вряд ли найдется достойный конкурент Дастеру за такие деньги. Разница в 200-300тыр минимум. Для сельских дорог - это может быть решающим фактором, нивелирующим косяки.
Серега VSM
17.08.2012, 23:37
Косяки да, но ин и экстерьер от этого не улучшиться. Насчет цены соглашусь - это бесспорно.
Не понял. За 800 тыр, можно взять оригинал бензин, четыре везде. Уверен, не хуже дастера будет. Есть над чем думать.
Серега VSM
18.08.2012, 00:01
829 тыр оригинал, бенз и везде 4.
не ну я понимаю на крузаках хотя бы ездили, можно было бы простить сарказм, а так у вас такой же бюджетник, по ходовке ни чуть не лучше, в салоне, да, может и покомфортней, так что ребята вы не далеко от дастера то ушли http://www.zr.ru/content/articles/462748-renault_duster_protiv_ssangyong_actyon/
Ознакомился, большие натяжки по внешнему виду (во внутренней отделке и эргономике с неохотой признается первенство НА), на фотках Дастер откровенно проигрывает по всем статьям, что скромно оправдывается "оригинальностью". Явные преимущества НА в комфорте задних пассажиров сглаживаются многословием (причем об отсутствии у НА центрального тоннеля скромно умолчали, хотя это огромный плюс НА) . А уж "паритет" в багажных удобствах откровенно притянут за уши. Ну и так дальше. По логике авторов, Шевинива, тоже достойный автомобиль, за свои деньги...
не ну я понимаю на крузаках хотя бы ездили, можно было бы простить сарказм, а так у вас такой же бюджетник, по ходовке ни чуть не лучше, в салоне, да, может и покомфортней, так что ребята вы не далеко от дастера то ушли
Это здесь при чём?
Ездил на авто, который в 7 ми летнем возрасте стоит, как новый NA. И что из этого?
Автомобиль, это целостный организм, а не набор органов. И воспринимаешь его именно так. Я могу назвать неоспоримый трабл вашего авто, который навсегда отдалил, даже от мысли о покупке. Ничем не отделан нижний край лобового стекла и много ведёрный карман между ним и капотом. Это ужас.
Shekoladd
19.08.2012, 12:00
Хороша и своеобразная решетка радиатора, протянутая между угловатыми фарами, которая кому-то напомнит всенародный «Москвич-412»-
Только за одно это высказывание не хочется смотреть в сторону Дастера.Спор конечно бесполезный кто купил уже Дастер значит нравится ведь прежде чем брать они же его смотрели и внутри и с наружи и катались.Я когда проехал на Актионе сразу понял что хочу именно эту машину и по деньгам укладывался.Так что каждому по его желанию.
Эт точно!
Забейте народ на этих фанатов шмастера! Их бабушка любит дастер и они вместе с ней!
Россию умом не понять, как и этих чумашетших "счастливчиков"!
Рениссан
20.08.2012, 23:07
... в салоне, да, может и покомфортней, так что ребята вы не далеко от дастера то ушли ...
В цене точно.
На Актионы акции бывают и подарки. А к Дастеру допов "просят" докупить для постановки в очередь на 70-100тыр.
Так что журналисту на заметку:
Дастер 681+70(100)допы. :icon16:
НА от 745 + скидки по акции (или подарки)
Впрочем, «французу» это вполне можно простить: все равно эту машину практически никто не заказывает «голой». (http://www.zr.ru/content/articles/462748-renault_duster_protiv_ssangyong_actyon/)
Автор видимо не знает, что "голую" комплектацию ОД не продают (в очередь не ставят) ! Это рекламный ход, не более. Это заметней , когда с клиента Рено просят доплатить даже за цвет. В стоимости НА цвет уже учтен.
Чтобы нажать кнопочку стеклоподъемника надо протиснуть руку между поручнем и рулем. При этом взади могут быть "весла". Кстати, поручень-рукоятка сделана из двух половинок скрипучего пластика... :mad:
Подлокотник если докупать , то такой , чтобы ходуля ручника не упиралась в него. А если пассажир забыл выключить обогрев сидений, то водитель это может узнать обойдя машину...
http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2012/08/201208130842_duster_156-575x383.jpg
Рениссан
20.08.2012, 23:20
...Ничем не отделан нижний край лобового стекла и много ведёрный карман между ним и капотом. Это ужас.
Вы еще 5ю дверь сравните. На Дастере камеру заднего вида можно установить за пару минут. ;) Там просто разбирать и откручивать нечего, голяк.
... кто купил уже Дастер значит нравится ведь прежде чем брать они же его смотрели и внутри и с наружи и катались...
Я в январе записался на это чудо. Когда он еще в салонах не появился, и тест-драйв обещали только к марту. При этом , в очереди я уже был записан на июль-август.
Благо, что в очередной раз на пути из автосалона НА приглянулся. С 3 апреля уже катаюсь. :)
Серега VSM
20.08.2012, 23:30
Смотрю на фото салона "Дастиша"))) и не вижу целостности, единства что ли. Сначала к торпедо Логана приляпали верхнюю накладку с дефлектором и карманищем, потом воткнули в дверь блок стеклоподъемников,несуразная магнитола вообще отличается по фактуре от всех панелей приборки и под занавес крутилки климата от газ. плиты.
И после этого у НАС в салоне просто покомфортней? Да у нас просто премиум авто!!!
Shekoladd
21.08.2012, 00:20
Я в январе записался на это чудо. Когда он еще в салонах не появился, и тест-драйв обещали только к марту. При этом , в очереди я уже был записан на июль-август.
Благо, что в очередной раз на пути из автосалона НА приглянулся. С 3 апреля уже катаюсь. :)[/QUOTE]
Да уж любят разводить народ как цыгане на рынке только одну штуку в руки и только вам что бы не перепрадовали)))) Ни за что не взал бы машину без тест драйва.Отвалишь денег а потом либо мучайся либо продавай в минуса.
Kammerton
21.08.2012, 08:05
чувствую, скоро до наклеек с писающим мальчиком докатимся :icon16::icon16::icon16:
И первый будет pesxxx)))
blikband
23.08.2012, 10:16
Автомобиль получился очень хороший и востребованный. Рено Дастер отзывы владельцев подтверждают этот факт. Но он еще не до конца укомплектован, например ESP (систему курсовой устойчивости) будут ставить только с 2013 года, а в остальном, только одни плюсы.
Троль?
Очень за Вас рады!
Фигня это дастер, вид стремный, внутри тоже какой-то не складный, вонь стоит ужасная от пластика или материалов сидений. Даже без очереди и в полной комплектации не купил бы.
NorthSpirit
23.08.2012, 13:48
Ребят, вот только не надо скатываться к огульному хаянию других машин. Вас НА устраивает - ну и прекрасно. Что вы прицепились к мелочам разным? Обычная машина Дастер, меня вон после Туссана по удобству салона только НА устроил, фрил тесный и неудобный, все остальные кроссоверы вообще мрак, есть и хуже дастера, по удобству салона несмотря на именитые марки.
Yuriy 906
24.08.2012, 05:33
Внешне Дастер - это "сдувшийся" Паджеро.Никто не замечал?
Когда-то мечтал о Дастере. Если бы он появился в продаже чуть-чуть раньше, то взял бы его (из-за приятных воспоминаний о любимой игрушке -Логане). Очень уж хотелось кроссовер с "полным" приводом, но денег хватило только на Актион, ещё и в кредит. (китайцев и т.п. не рассматривал). Своим N/A доволен ОЧЕНЬ, но терзали смутные сомнения - уж очень дорого, может Дастер за 500 тысяч появится и буду локти кусать... Прошло немного времени, появился Дастер. Пошел ради успокоения в автосалон Рено, посмотрел свою "бывшую мечту". В принципе, ничего так машинка (опять ностальгия по Логану, блин), для человека моего статуса и достатка - самое оно. НО, посмотрев прайс, я просто охренел. Поговорив с менеджером о базовой комплектации с 4WD, понял что развод полнейший. Вышел из автосалона, сел в свой Актион и... полное удовлетворение правильным выбором (а кредит я уже наполовину погасил;)).
Похоже все Ваши "придирки" к Дастеру обоснованы т.к. такой ценник обязывает. А если уж назвался бюджетным, так соответствуй и по цене.
У меня друг выбирал между Мицубиси АСХ и Дастером. А я все удивлялся, зачем ему доработаный Логан, когда можно купить хорошего японца?
В итоге он Фокус себе взял.
Vitaly100
24.08.2012, 14:03
На вкус и цвет! :D Вы зайдите к ним на форум, ньюлогоноводы про нашу машину, только ХОРОШЕЕ пишут!!! Даже намека нет, что сравнивать европейца и "китайца" - это про нас. На форума отечественных марок - там вообще все безумные, кто на иномарках катается! Что, зря воздух сотрясать? Да и людей обижать зря! Каждому свое! Пардонте, если помешал самолюбованию!
Vitaly100, хорошо сказал про самолюбование. Полностью поддерживаю!
О, опять народ начал какахами кидаться и легенды о доплатах повторять:). Заканчивайте уже ерундой маяться - есть поинтереснее темы. Эта ниочем - кому надо - смотрит характеристики на драйв.ру и идет на тестдрайв. А не бредятину в таких темах читает - реально за сообщество стыдно из пары тролей-хейтеров.
Люблю читать ЗР. Читаю уже 2/3 своей жизни. Так вот, статья реально фуфло! Натянутое фуфло (не удивлюсь если заказное). Под такое же описание можно и "запор" подтянуть к НА, там "почти также" "тут конечно не премиум" "пол чуть ровнее", сравнения салонов убило вовсе. Мне НА не нравился в профиль, так вот после фото Дастера и НА я понял что он красавец! Дастер с боку напоминает кустарно застекленный балкон скворечник., именно этим он наверно "выделяется среди остальных кроссоверов" по мнению автора.
PS: м.б. повторюсь, я наездил не один десяток (и на сервер и на юг) тысяч на казеном Логане, добротный, утилитарный автомобиль.Есть Логановоды, которые к примеру пытались "сравнить" его с ФордФокус2 (три раза ХА), кроссовер на его базе тоже нормальное решение, хрен с ним этим гудком на подрулевом выключателе, привыкаешь, но его не сравнить с НА.Я тоже "грезил" Дастером.Но как сказали выше цена оказалась не такая "сладкая" и ждать я не собираюсь, это извините не Ламборгини ручной сборки.
Это автомобили разного уровня.
С уважением ко всем.
PPS: Автору кстати минус за мат. часть, доставка НА из Владивостока стоит 50т.р. это разница между его стоимостью у нас и там.
О, опять народ начал какахами кидаться и легенды о доплатах повторять:). Заканчивайте уже ерундой маяться - есть поинтереснее темы. Эта ниочем - кому надо - смотрит характеристики на драйв.ру и идет на тестдрайв. А не бредятину в таких темах читает - реально за сообщество стыдно из пары тролей-хейтеров.
Не знаю-не знаю. Моему другу навязывали допы на 80 тыс.
А никто на Амарока в анфас издалека не смотрел?:D:icon16::D
Не знаю-не знаю. Моему другу навязывали допы на 80 тыс.
обещать - не значит жениться
Навязали и купил? Думаю нет, так же как и 99.99% покупателей Дастера. Встал тихо в годовую очередь и не жужит. Или пошел искать другой вариант, где очереди нет.
Скажу по секрету - те кто в очередь годовую встал( ну не заплатят за эти допы - не та ЦА, что бы хоть копейку переплатить, а предлагают всем взять с допами и сегодня - на дурачка) - купят через пол года и очередей. Видя спрос - шустро запустят еще пару цехов и его удовлетворят. Так было с солярисом, жуком и многими другими до них - то очереди и хитрые менеджеры(которых 99.99% народа игнорят, но тыркнувшиеся несмышленыши плодят легенды потом) - а через годик заходи бери любую. Кто следит за рынком изнутри, тот давно эти процессы понимает.
И ездят сейчас на дастерах не олегархи купившие их по цене тигуана( та самая легенда - "ааа дурачки - мне предлагали купить с переплптой 100тыс, я отказался,а они лохи!!!111 повелись"), а те, кто встал в очередь как только она появилась, еще до появления авто в салонах.
Речь не про завтра, а про здесь и сейчас.
Я хочу на опель мокка посмотреть, а лучше на его клона от шеврале(морда стильнее). Как раз середина между ниссан жуком и НА(кашкай, етс) по размеру и цене. 800 тыс за полный привод и автомат привлекают внимание:). Чисто платонически - я в НА уже гидроник вбросил, теперь продавать очень не выгодно - буду мучиться с ним еще года три минимум.
Алексеич
24.08.2012, 21:56
А я стою в очередь на Дастер (максималка) с декабря 2011г. Обещали на май... Но до сих пор - обязательные допы на 70 тыс. В июле походил по автосалонам, посмотрел и потестдрайвил несколько машин... В итоге - записался на NA, бензиновая минималка. Мне после Элантры показался самый комфортный. Жду уже месяц. Надеюсь, на след. неделе приедет.
И да... никому очередь на Дастер не нужна? :о))))
Алексеич - зачем ждёшь? Вроде в наличии любые есть.
Я буду мучиться с ним еще года три минимум
вот это по-честному:smoky:
Olejman, честно для него самого, но не объективно для всех остальных. Хочется объектива? Посмотрите мой профиль->статистика->сообщения. Там есть все "болезни" дизельного НА и их решение. Все они, при желании, исправляются по гарантии, бесплатно. Частично зависит от дилера.
PS: что касается лично моего мнения по теме, я за Л.С.+безопасность, у моего НА их 175+ESP+6AirBag. Рыбалка рыбалкой, но я и семью вожу.Вопросы по 2WD+ESP или 4WD к Lunatic,он дал самое простое и емкое определение.
вот это по-честному:smoky:
Ну да.
Дастер
http://all.auto.ru/list/?category_id=15§ion_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=217&groups[]=30399&year[1]=2010&year[2]=2012&color_id=&price_usd[1]=&price_usd[2]=¤cy_key=RUR&body_key=&run[1]=2000&run[2]=&engine_key=0&engine_volume[1]=&engine_volume[2]=&drive_key=&engine_power[1]=&engine_power[2]=&transmission_key=0&used_key=&wheel_key=&custom_key=&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0®ion=0®ion_id=87&sort_by=2&output_format=1&client_id=0&extras[1]=0&extras[2]=0&extras[3]=0&extras[4]=0&extras[5]=0&extras[6]=0&extras[7]=&extras[8]=0&extras[9]=0&extras[10]=0&extras[11]=0&extras[12]=&extras[13]=0&extras[14]=0&extras[15]=0&extras[16]=0&extras[17]=0&extras[18]=&extras[19]=&extras[20]=&extras[21]=&extras[22]=&extras[23]=0&extras[24]=0&extras[25]=&extras[26]=&extras[27]=0&extras[28]=0&extras[29]=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
Актион
http://all.auto.ru/list/?category_id=15§ion_id=1&subscribe_id=&filter_id=&mark_id=243&groups[]=11559&year[1]=2012&year[2]=2012&color_id=&price_usd[1]=&price_usd[2]=¤cy_key=RUR&body_key=&run[1]=2000&run[2]=&engine_key=0&engine_volume[1]=&engine_volume[2]=&drive_key=&engine_power[1]=149&engine_power[2]=&transmission_key=0&used_key=5&wheel_key=&custom_key=1&available_key=&change_key=&owner_pts=&stime=0&country_id=1&has_photo=0®ion=0®ion_id=87&sort_by=2&city_id=&output_format=1&client_id=0&extras[1]=0&extras[2]=0&extras[3]=0&extras[4]=0&extras[5]=0&extras[6]=0&extras[7]=&extras[8]=0&extras[9]=0&extras[10]=0&extras[11]=0&extras[12]=&extras[13]=0&extras[14]=0&extras[15]=0&extras[16]=0&extras[17]=0&extras[18]=&extras[19]=&extras[20]=&extras[21]=&extras[22]=&extras[23]=0&extras[24]=0&extras[25]=&extras[26]=&extras[27]=0&extras[28]=0&extras[29]=&submit=%D0%9D%D0%B0%D0%B9%D1%82%D0%B8
19 против 5 ти. Странно, правда?
При этом если я встречу в хабаровске 1 дастера в неделю, то это удача. А актионов по 2-3 штуки в день встречаю. В ГСК вслед за мной два актиошки берут мужики, а дастеров чо то как то ни одного... Хотя С Актиошкой тож не всё идеально, но с этим разберусь как нибудь, не обломаюсь
чувствую, скоро до наклеек с писающим мальчиком докатимся :icon16::icon16::icon16:
И первый будет pesxxx)))
Ты погорячился с высказыванием!!!!:mad:
Еще один булыжник (не камень) в огород Дастера. Бензиновый Актион теперь 4WD + автомат за 889т.р. Но я все равно за "лошади" т.е. дизель с 175 л.с.
http://www.symotor.ru/about/news/752/
Belorusso
02.09.2012, 16:14
Ух ты! А вот это уже серьезно. Таких ценников за автомат и 4WD за столько автомобиля надо поискать.
Дастёр нервно курит!:smoky: Краска сопсем облупилась!!!!:icon16::D:icon16:
Megavolt
12.09.2012, 09:19
Товарищь, нежданно-негадано для всех и для себя, купил авто. Ехал за кетайцем, а купил Дастер.
Сравнивайте.
ЗЫ. Комплектация с полным приводом на 2-х литровом моторе.
Да, на картинке Дастер фотогеничный, слов нет. Но, вживую впечатление сразу меркнет.
В отпуске при поездке в Москву три ДАСТЕРА сгонял с левой полосы. Не могут тягаться они с нами. И во внешнем виде есть такая деталь как мне кажется что середина авто визуально прогнута по отношению к передку и корме.
Megavolt
12.09.2012, 10:05
Да не визуально, а так и есть- морда и зад шире салона.
Но при всем при том, зараза, выше клиренс у него. причем намного..
По поводу тягания на трассе: это были скорее всего с моторами 1,6.
Двухлитровый Дастер- сильный конкурент. Один раз не догнал на М-2, а второй раз на Волгоградской дороге меня обогнал Дастер с прицепом, за что и поплатился: тутже его сцапали ГАЙцы.. За сплошную..
Рениссан
12.09.2012, 10:07
Мысленно уберите рейлинги, доступные в топовых моделях.
А также, литые диски и пороги, покупаемые как навязанные допы, за безбашенные цены. Вот и получится впечатление "вживую".
А за 500тыров пустой, выглядит как "сандерик-степвэй".
Megavolt
12.09.2012, 10:10
Я не это имел в виду, когда постил сообщение.
Просто много народу обсуждает Дастер так сказать за глаза, а тут и НА и Дастер рядом. Я имел в виду сравнение визуальное.
Рениссан
12.09.2012, 10:16
...И во внешнем виде есть такая деталь как мне кажется что середина авто визуально прогнута по отношению к передку и корме.
Это традиционная болезнь французских дизайнеров. Борта дверей ниже линии уровня капота, а боковые стекла из-этого больше...
....
По поводу тягания на трассе: это были скорее всего с моторами 1,6.
Двухлитровый Дастер- сильный конкурент...
Где вы таких находите ? :D Хоть бы один обогнал. Впечатление , что ползут на обкатке.
У вас может АКПП перепрошить надо, тогда пошустрее будет ?
Megavolt
12.09.2012, 10:36
Где нахожу? Да везде, где есть 2-х литровый дастер.
Возвращался с рыбалки, ехал от Волгорада, под завязку груженый. Сзади дети. Лихачить неразумно. Вот он и обогнал..
А по поводу ползут: так может они на обкатке и есть:)
Опять-же: стиль езды во многом зависит от рулевого..
Megavolt
12.09.2012, 10:39
Немного не по теме. Приезжали за грибами друзья-товарищи. Одни на КИА спортейдж предыдущем, вторая семья на Тушкане.
Блин, до чего убогие машины.. По сравнению с НА. Хотя и НА тоже не премиум класс.
под завязку груженый. Сзади дети. Лихачить неразумно. Вот он и обогнал..
Вот с этого и надо было начинать...:D
Рениссан
12.09.2012, 12:03
Из рекламы Дастеров:
"Когда-то люди верили, что Земля плоская, пока не узнали что это не так. … ! "
ржалподстулом :D:D:D
Ну да! Купи Дастер - узнаешь, ...
Megavolt
12.09.2012, 12:19
кстати, купили его в салоне рядом с заводом, и без всяких там накруток. вышел он что-то в районе 600 тыс. почуствуйте разницу, как говорится..
а.. и еще без очереди, под 6,9% годовых..
Просто первый ажиотаж видимо уже прошел, люди стали наедаться, вот дилеры свои аппетиты и поумерили.
Цвет класс! А все остальное ж... дело вкуса.
Megavolt
12.09.2012, 14:15
да нет ,не поумерили. с 30.08 ставка поднялась до 12% :)
alexhelios
14.09.2012, 15:54
Вчера на М2 наглый белый дастер обогнал меня. Настроен был флегматично - не стал догонять. Сзади белый дастер с пластиком без накладок под хром выглядит аццко.
Мегавольт, живу рядом (в районе Глобуса), но актиона с такими дисками не встречал.
Рениссан
14.09.2012, 16:28
alexhelios, неужели вы ехали 160км\час, чтобы удивляться ?
Обхожу Дастеров , как стоячих. :)
Или у вас на АКПП по другому все воспринимается!?
alexhelios
15.09.2012, 19:43
Ехал 110 км/ч, но все равно удивился :)
Мне становится не по себе видя выхлопную трубу и бочку дастера, на вид, сделанной из фольги.
У большинства которых я видел уже со следами корозии. И этот разворот трубы на 180 град.? Зачем.
Выбирая машину, 3 раза (в разные дни) сидел в Дастере в автосалоне ТТС, ни один из менеджеров не соизволил приподнять свой зад и подойти ко мне (нафига им это нужно, если очередь на год вперед расписана). Тест-драйва тоже не было, хотя машина уже 2 месяца стоит в автосалоне. Решил съездить в атосалон Ссанг Йонга, подошел к Актиону, ко мне сразу же подбежал продавец, начал все рассказывать и показывать, предложил тест-драйв. Покатались! И все, не захотелось мне обратно в дастер садиться и даже подходить к нему... Через месяц я стал счастливым обладателем Санька!!!
Я уже как-то писАл о жадности дилеров Рено, которая вывела несопоставимый по классу авто, созданный как конкурент Шеви-ниве, в одну ценовую нишу с Актионом, Спортаж и т.д. Им надо пилюли от жадности принимать горстями.
Megavolt
18.09.2012, 15:01
Вчера на М2 наглый белый дастер обогнал меня. Настроен был флегматично - не стал догонять. Сзади белый дастер с пластиком без накладок под хром выглядит аццко.
Мегавольт, живу рядом (в районе Глобуса), но актиона с такими дисками не встречал.
плохо смотрел.. )) я сам с гривно. выезжаю регулярно в 7.45 на пятачок у стадиона, везу племяшку в школу на весеннюю. а потом по пьяной дороге выезжаю в районе 8 го батальона. а вечером могу когда в 19.00 а когда и за полночь возвращаться.. если хочется посмотреть на диски, приезжай к "китайке" на советскую..
я за Л.С.+безопасность, у моего НА их 175+ESP+6AirBag. Рыбалка рыбалкой, но я и семью вожу..
Непонятно, почему народ так возбудился :335:
А я бы прикупил Дастер на рыбалку и охоту ездить, да лодку таскать, годика через 1,5 , когда ажиотах стихнет. Есс-но семью туда не посажу, но он и не для этого.
sva - для тех целей, что ты озвучил, пыльник не помощник. УАЗ само то.
Зять проводит тест-драйв на дастере, в прошлые выходные был в Челябинске, вчера встречали из Уфы.Ездят целой командой, возят с собой горки, ещё какие-то приспособления, что-бы со всех сторон показать преимущества автомобиля на предмет повышенной проходимости.Авто очень хвалит, говорит, что надёжный и суперпроходимый.Хотя саму марку не любит. Так что кому-то он очень даже подойдёт,особенно кто решил поменять свою работягу Ниву, вот комфорта от него не ждите, здесь он актиону проигрывает.
rrromzes
03.10.2012, 21:37
Зашел в салон Рено. Посмотрел внутри Duster. Не хочу больше логана!!! да еще продавец цену озвучил на реальную машину 600тыр+80допов=ждать "всего" месяц. НАФИГ.
Случайно зашел в салон СЙ. Разница огромна. Даже нехочу описывать , что мне не нравится в Логане. Нравится только одно - большой внутри.
Но Актион Больше!
Сейчас на рабочем столе:
http://avtoclon.ru/wp-content/uploads/2012/01/SsangYong-New-Actyon12.jpg
Вчера по случаю прокатился на "ДАСТЕРЕ"Был сильно разочарован!Внутреннего пространства нет,очень тесно.Простой тест въезд в горку по мокрой траве не выдержал(передок АКПП)Актиоха справляется с лёгкостью без намёка на пробуксовку.Моё резюме машинка проигрывает по все параметрам,для NA совсем не Одноклассник((((большой минус ДАСТЕРУ,хотя чисто внешне не отталкивает!
ekx - про мокрую траву подтверждаю. Сам попробовал, мокрая трава-глина, ползёт. Удивился.
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot