Просмотр полной версии : Корейская 181 сильная прошивка
Кто знает где можно найти или перепрошиться.
Kammerton
11.05.2012, 10:14
Учись поиском пользоваться.
Разницы при обычной езде никакой, только на высоких скоростях заметное глушение мотора происходит. Тигра в Краснодаре с такой ездил - не понравилось.
поверь, 175 тебе более чем достаточно
Согласен,но после как сказал ОД ,апрельской прошивки при разгоне идет провал в несколько секунд,а только потом набирает обороты.При такой езде даже обогнать газель особенно в городе не реально.Мастер у Од разводит руками, вернуть старую версию прошивки не может.А так ездить не хочется.
Kammerton
11.05.2012, 11:46
181 не устранит то, о чём ты говоришь.
Kammerton, а есть ли информация о различиях в этих прошивках?
Есть ли информация о диапазоне максимального крутящего момента на корейской прошивке?
я в соседней теме писал про 181 лошадку, сделаю цитату
Launched at the 2010 Busan International Motor Show, the new Korando C concept has stayed mostly the same as the previous concepts but has more aggressive styling and is said to be a representation of the production version. Performance-wise, the new concept has a 2.0-litre turbo-diesel engine and a confirmed power output of 135 kW (184 PS; 181 hp) and 360 N·m (270 lb·ft) of torque.[16] The interior is similar to that of the C200 Eco.[27]
перевод от google
Цитата:
Запущенный в 2010 году Пусан Международном Автосалоне, новый Korando C концепция осталась практически не отличается от предыдущей концепции, но имеет более агрессивный дизайн и называется представлением серийной версии. С точки зрения производительности, новая концепция имеет 2,0-литровым турбо-дизельным двигателем и подтвердил мощностью 135 кВт (184 л.с., 181 л.с.) и 360 Н · м (270 фунт-фут) крутящего момента. [ 16 ] Интерьер похоже, что и C200 Eco. [ 27 ]
http://en.wikipedia.org/wiki/Korando
другими словами все остается одинаковым кроме кол-ва лошадок. диапазон точно такой же как и на 175 сильном.
finn48, это читал, я про информацию о диапазоне оборотов двигателя с максимальным крутящим моментом имел ввиду. У русской прошивки 175лс он 2000-3000, думаю, что у корейской он немного другой.
диапазон такой же :) не уж то думаешь что с разницей 6 лошадей и диапазон поменяется :)
и 175 лошадей это не русская прошивка, а мировая )
181 не устранит то, о чём ты говоришь.
А как можно устранить?
Kammerton
11.05.2012, 14:20
Залив вместо 9-й 8-ю версию (http://syclub.ru/showthread.php?t=2416)
Залив вместо 9-й 8-ю версию (http://syclub.ru/showthread.php?t=2416)
Я только за,8 очень понравилась,только Од утверждает,что они не могут вернуть 8 версию.Якобы пробовали несколько раз не выходит.
что есть только на высоких скоростях заметное глушение мотора происходит.? тяги меньше? или двигатель ведет себя тише? или что?
Тигра в Краснодаре с такой ездил - не понравилось.
стоит ли вообще ее (181-сильную) заливать со 149л/с? или лучше залить 175-сильную?
На больших скоростях глушит двигатель, ухудшается динамика.
После 150 машина становиться ватная, разгоняешь как самовар.
Мне её ОД залил, а потам добрые люди поставили 175 сильную прошивку, правда расход увеличился на 1-1,5 л/100км., зато машинка резвая с нуля и до 180км/ч..
Большую скорость набирать опасаюсь, джигитов много (а они назад не смотрят, когда на обгон идут).
странно делать форсированную версию и ограничивать ее на высоких скоростях. попробую уговорить тестово залить 181-сильную и в случае чего перезалить на 175, каналы для этого вроде как нашел :)
175 кобыл достаточно будет)))
Я предпологаю что по выбросам , ну какие там газы?, вот и глушит для защиты экологии.
Ну а наша саляра еще и дополнительным минусом работает.
Ну как то так !?!
175 коней заглаза.
Иногда переключаюсь через скорость (тобиш со 2ой на 4ую).
при более-менее динамичном разгоне и я через одну прыгаю: 2я(страгиваюсь)-4я-6я, 2я-3я-5я
На больших скоростях глушит двигатель, ухудшается динамика.
После 150 машина становиться ватная, разгоняешь как самовар.
Мне её ОД залил, а потам добрые люди поставили 175 сильную прошивку, правда расход увеличился на 1-1,5 л/100км., зато машинка резвая с нуля и до 180км/ч..
Большую скорость набирать опасаюсь, джигитов много (а они назад не смотрят, когда на обгон идут).
ПОмогите,как найти добрых людей, надоело к ОД каждую неделю ездить за 150 км в одну сторону и обратно, да и еще без толку.
Тигра, а до 150км/ч разница в динамике разгона между 175 и 181 есть? С такой скоростью очень редко езжу - дорог таких практически нет, а лишение есть) кстати, прошивка 181 глушит двигатель всё-таки по скорости или по оборотам двигателя? И еще, диапазон работы турбины на этих прошивках насколько различается?
Разницу между прошивками заметил только в одном: на 181ой экономичней но на больших скоростях душит.
Отсечка на оборотах если и различается то мной замечена небыла.
Выше трех тысяч стараюсь движок как можно реже крутить.
ПОмогите,как найти добрых людей, надоело к ОД каждую неделю ездить за 150 км в одну сторону и обратно, да и еще без толку.
Я бы и рад, да вот только этот человек не с Кубани, здесь в командировке был.
А к нему. я сомневаюсь что вы поедете за 1500км.
Да и это не основная его работа.
Вам же могу посоветовать, попробовать поменять ОД.
Если опслуживаетесь в Краснодаре, то их здесь трое, и в Новоросийске есть.
Кстати вам в Новорос ближе.
Разницу между прошивками заметил только в одном: на 181ой экономичней но на больших скоростях душит.
Отсечка на оборотах если и различается то мной замечена небыла.
Выше трех тысяч стараюсь движок как можно реже крутить.
Подскажи, а экономичнее на скоростях или в городе ? на много ?
В Москве вроде бы как появилась возможность прошивать на 181 л.с.
Нашел объяву в клубном магазине.
175 в 181 нет смысла. Проконсультируйся у Kammertonа.
175 в 181 нет смысла. Проконсультируйся у Kammertonа.
Да я ему писал уже в л/с и по поводу клубных наклеек и по поводу прошивки, он не отвечает на мои сообщения. :(
Да я ему писал уже в л/с и по поводу клубных наклеек и по поводу прошивки, он не отвечает на мои сообщения. :(
В отпуске человек, наберись немного терпения, он очень обязательный человек - обязательно ответит.:335:
Подскажи, а экономичнее на скоростях или в городе ? на много ?
В Москве вроде бы как появилась возможность прошивать на 181 л.с.
Нашел объяву в клубном магазине.
В среднем.
Тоесть на 1000км. пробега.
Движение разное, примерно 60-трасса, 40-город.
Но на трассе мой расход больше чем в городе.
В городе разогнаться негде, а трасса в основном 140-180км/ч.
Не безопасно ездите, однако...
Безопасно, мозги еще не пропил, и чувство страха присутствует.
Одним словом, голову не теряю.
Просто у нас трассы, в отличии от Вас, две полосы в одном направлении.
У Вас реверсивная то и то не везде есть.
АльпинскиЙ
03.07.2013, 19:56
Кто ставил в Москве 181 сильную прогу, говорят вроде расход топлива снижает?
у меня стоит с нова, купил машину уже с ней..., только ОД обновил на последнюю. То что турбо яма имеет место быть подтверждаю, в городе ездить очень неудобно. Подумываю о переходе на прошивку от Алексея Соколова( Кстовчанин), но она на основе 149л.с. варианта... но крутящий момент говорят, как у 175л.с
Последняя по коробке 11, а тут вообщем разговор про двигатель, а на двигатель181л.с. И если подпись себе оформишь будет легче понимать друг друга.
простите уважаемый Dedok, но где я говорил о версии прошивки АКПП, а характеристики моей а/м есть в профиле... ознакомьтесь на досуге....
повторюсь ездить на 181 л.с. в городе очень неудобно, большая турбояма, зато на трассе ты король скорости :-) пока топливо не жалко
Да ничего, главное успеть поправить свой пост и убрать цифру 9, ну и дописать немного, уложился вовремя, ну и молодец, а дедок то дурачок, не фига не понимает кудой 9 из поста делась. Для особо одарённых крутящий момент у 149, 175 и 181 равен 360н/м и для этого не надо никуда даже ехать, что бы изменить момент. А подпись см. правила форума, а к тебе в профиль ни на досуге ни в другое время мне незачем, я в профиль хожу к тем кто мне интересен, а Вы ... Честнее надо быть молодой человек.
АльпинскиЙ
04.07.2013, 14:47
Не ругайтесь товарищи, по сути крутящий момент одинаков, вот только при каких числах оборота двигателя он достигает 360 hm,? а провал при старте мне кажется никакой прошивкой не убрать.
149 от 2 000 до 2 500, 175 от 2 000 до 3 000. Да провал не убрать, но можно свести до минимума, правильным подбором прошивок коробки и двигателя, у меня именно так, практически нет провала. Вот на клубных встречах это и делается, когда Спец приезжает, ни кто ещё не жаловался, что плохо подобрали.
p.s. За 181 не пишу, потому что точно не знаю, но вроде бы 1 800-3 000, как то так.
А я и не ругаюсь, мне абсолютно по фиолетово, обычно на посты без подписей не отвечаю, пусть поступают как хотят, правила форума для всех одинаковы!
АльпинскиЙ
04.07.2013, 19:50
У вас я понимаю 11 прошивка коробки и 175 сил?
11 + 181 + 188 обновление для двигателя, как то так, но могу и ошибиться, могли и ещё что нибудь добавить, и ещё надо согласовать коробку и двигатель.
АльпинскиЙ
04.07.2013, 20:16
У кулибинов или у официалов?))
Kizimenko
04.07.2013, 20:34
Тоже сделал себе 11+ 181, до этого было 8+149
Кушать стала на 1-1.5л больше в городе в среднем 12л, рывков стало меньше но все равно есть когда не догазовываешь, машинка стала пошустрее и педаль по моему чуть отзывчивей.
Подскажите а спорт перешивается?
Подскажите а спорт перешивается?
А спортсмены вроде не должны пить.:smoky:
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot