Просмотр полной версии : Маховик на бензиновом моторе
Какой замечательный маховик у нас тоже такой?
serg1476
24.08.2013, 14:31
Именно эту функцию выполняют пружинки на диске сцепления в МКПП.
Такой-такой. Может, в нюансах есть отличие...
Ну вот еще одно подтверждение того что НА современный автомобиль.
Хорошее подтверждение что НА современный - это то, что у него есть АКПП, которой указанная приблуда нафек не сдалась. Двухмассовые маховики - однозначное зло, т.к. рано или поздно вы подогреете сцепление так, что это чудо инженерной мысли "поведёт" и тогда вы будете менять сцепы каждые 30-50 тыщ, пока не догадаетесь, что надо заменить и это чудо с ценником в районе 20-тки. Вот тогда то и наступит просветление - "надо было с автоматом брать" :)
AlexK1569
24.08.2013, 15:58
Новый стоит 400 долл. У меня вылетел на 25 тыс.
Такие на многих брендовых машинах стоят. И мне не приходилось слышать о ремонте этих узлов.Конечно если прицеп от камаза таскать то и сгорит нафиг .
не приходилось слышать о ремонте этих узлов
Правильно, их просто меняют, ремонтировать их в голову никому не придёт. Эти проблемы есть у любого бренда, если только не ставят ЦЕЛЬНЫЙ маховик, что легко можно себе позволить имея 6 и более цилиндров например. Проблема широко распространена у 4-х цилиндровых моторов с приличным объёмом, на которые эти маховики и ставятся, на полуторалитровые и менее их как правило не ставят.
Kammerton
24.08.2013, 21:03
Двухмассовые маховики пришли от дизелей, где в МКПП переходят большие вибрации вследствие пульсаций больших угловых ускорений коленвала при небольшом количестве цилиндров. Такой маховик уменьшает нагрузки в трансмиссии.
Установка такого маховика делает ведомый диск сцепления дешевле в производстве, т.к. некоторые функции ведомого диска перекладываются на такой маховик.
В бензиновых двигателях данный маховик больше относится к фишкам, уменьшающие шум в МКПП.
Когда маховик неисправен, т.е демфирующие свойства узла утрачены - появляется грохот или в МКПП, или в сцеплении, или в самом маховике.
Актиошка
24.08.2013, 21:11
Позволю себе перенести моё сообщение из другой темы.
Коллеги! Чтобы не создавать новую тему расскажу про некоторое дизеление прогретого двигателя моего НА на холостых оборотах. С новья заметил, что когда двигатель работает на минимальных оборотах, есть некоторое громыхание что ли, тарахтение, похожее чем-то на работу дизельного мотора. Это слышно когда находишься на улице около работающей машины. Сегодня поднял капот и понял, что звук идет снизу. Открыл дверь, нажал на педаль сцепления и вуаля! рокот-цокот пропал! На звук перекатывающегося подшипника первичного вала не похоже. Может гребаный двухмассовый маховик? У кого какие мысли?
А не из-за этого ли супер маховика происходят дикие удары при переключениях с первой на вторую ?
Актиошка
24.08.2013, 22:29
Пробежался сейчас по просторам интернета. Вот что узнал. Признаки неисправности маховика следующие - громыхание, вибрация, в том числе на рычаге КПП, отдача в педаль сцепления при нажатии. При полном выжиме педали сцепления посторонние звуки и вибрации как правило уходят. Неисправность маховика на четкость переключения и включения передач не влияет. Если есть эти симптомы - проблемы уже со сцеплением.
Тоже об этом думал. И еще заметил нет у нас демпфера или как он там называется. На трубке от рабочего до главного цилиндра сцепления. Может еще и по этому.Хотя на картинке где то видел.
Когда маховик неисправен, т.е демфирующие свойства узла утрачены - появляется грохот или в МКПП, или в сцеплении, или в самом маховике.
Да ладно бы грохот. Самое неприятное - такой маховик как правило "восьмерит", сцепление соответственно "ведёт", не размыкается до конца даже при исправном приводе и диске. Отсюда тяжёлое переключение передач, особенно первой и второй.
Если маховик под дизель заточен на бензинке он вечный.
Иногда я сажусь на старую девятку и при всей её ху--ти думаю, что супер пупер компенсаторы, пружинки и пр вспоможения в системе сцепления педаль-диск-маховик не сильно уменьшили толчки, рывки и стуки. При открытых окнах когда в гараже неразогретая с первой на вторую - громыхает с эхом. На девятке тише.
Но ведь и мотор там слабее.
Оно так, но при переключении с 1 на 2 о мощи как-то речи нет. Ессно на тазе страшно быстро ездить - громыхает усё, кошка орет жена шипит или наоборот. Странно, что к этому сцеплению я приноровился ближе к 4000. На других ручках (опель, форд и пр) такого не было.
Стук при переключении с 1 на 2 вряд ли из-за этого. Я сдавал машину в сервис по причине стуков и вони, всю машину разобрали, не признали гарантийным случаем и требовали деньги за сборку-разборку. Выводы их осмотра - неисправность как раз этого маховика по причине неправильной эксплуатации! (пробег 10 тыс). Но это отдельная тема, мог быть рассказать, если интересно.
Taxunv, расскажите подробней про симптомы неисправности маховика. У себя стал замечать следующее - стуки при выжиме/отпускании сцепления во время движения. Происходят как раз в момент разъединения/соединения. Пока не особо сильные, но заметные. Коробка же при переключении на 2-ю звенит иногда очень громко, при переключении на 3-ю похрипывает). Но переключается все четко. Утром в гараже от стен все эти стуки-звуки отражаются и хорошо слышны. Если сравнить с логаном, то такого "оркестра" не было.
Нафик, нафик эти двыхмассовые чуда, у сына на Лагуне стоял, одни мучения с ним, пока не заменили на обычный.
Ну вы вообче . Нужно идти в ногу с прогрессом. А не к копейкам на зад.
Странный прогресс. При стаже неск десятков лет 4000 км учица скоростя переключать. На 6000 научился плавно только вверх и то в спокойном режиме трассы. Вниз и с нейтрали тук чувствуется всегда. Интересно если какой-то там цилиндр вспоможения сцепления отключить может лучше будет. По любому - это косяк, который не признАют.
to DimmON c 1 на 2 с утра не разогревшись как будто гайки в коробасе насыпаны. По началу очковал, думал п-ц. Сейчас забил.
to Taxunv - интересно. Можно в личку.
Нет там никакого промежуточного цилиндра.
По ощущениям никаких вспоможений нету. Но вроде на сайте тему видел, оно к педали прицеплено...
lancer55
28.08.2013, 16:27
Есть там цилиндр!! :)
Taxunv, расскажите подробней про симптомы неисправности маховика.
А я не верю, что неисправен. Эксперт посмотрел, сказал, что будет ещё долго ездить. Был сгоревший диск сцепления (ни разу не буксовали). Никаких вибраций нет, ни на педали, ни на ручке КПП.
Зато стук при переключении на вторую есть. Наиболее вероятная причина - бракованные синхронизаторы КПП (при переключении передач маховик вроде отключён от КПП).
Котослон
10.04.2018, 18:52
Освежу темку, если есть другая, более живая тема про бензиновый двухмассовый маховик, прошу отправить.
Сегодня ездил на разборку, смотрел комплект маховик+диск+корзина+выжимной за 15000р.
Увидел труп... Прям труп труп, люфт примерно 5см, в конце хода удар в обе стороны.
Вопрос к знатокам: какой свободный ход на новом?
Уважаемые соклубники - владельцы! Подскажите, кто-нибудь пробовал ремонтировать маховик? Стоит ли заморачиваться с ремонтом? Может кто-нибудь создал прецедент по переделке на одномассовый маховик и диск сцепления с пружинами? Менял сцепление не так давно, люфт маховика составлял примерно 1,5 см.
TEXHAPb64
28.04.2018, 16:00
Где то попадался номер маховика от корейского подразделения Valeo для бензинового мотора,стоимость 20 000- 22000руб.
Алексей 13
28.04.2018, 20:35
Моё мнение такое.
Не стоит ремонтировать двух массовый маховик.
Во первых, работа трудоемка, по замене его.
И кто гарантию даст, что он отходит хотя бы 100 тысяч?:128: Не меньше.:335:
TugarinZmey
29.04.2018, 14:52
Добрый день! Уважаемый подскажите, что если двухмассовый маховик подпалить на механике то сцепление будет часто выходить из строя! более двух лет назад я спалил сцепление потом поменял диск, выжимной и корзину, мне говорили что маховик тоже подпален я его не потянул по деньгам был стеснён но всё заработало нормально на тот момент, с того времени я проехал около 20 000 за 2 года и начались, не втыкания передач! отжимаю педаль, первая и задняя с толчками и плохо втыкается, если 4ую включить а потом не отпуская сцепление первая одним пальцем включается! вчера поменял рабочий под педалью думал он, без изменения! Это маховик? ПОМОГИТЕ!
Котослон
29.04.2018, 15:58
Перевел бы, что значит втыкаются рывками? Остальные как втыкаются? Педаль вверху или внизу, когда движение начинается. Вообще по подробнее симптомы опиши.
Скорее всего маховик ни причем.
Котослон
11.05.2018, 11:10
Где то попадался номер маховика от корейского подразделения Valeo для бензинового мотора,стоимость 20 000- 22000руб.
VALEO PHC SYFW04 есть в продаже по 20к
Котослон
22.05.2018, 20:53
Освежу темку, если есть другая, более живая тема про бензиновый двухмассовый маховик, прошу отправить.
Сегодня ездил на разборку, смотрел комплект маховик+диск+корзина+выжимной за 15000р.
Увидел труп... Прям труп труп, люфт примерно 5см, в конце хода удар в обе стороны.
Вопрос к знатокам: какой свободный ход на новом?
Забрал маховик. Отвечу сам себе: свободный ход примерно 15мм, дальше пружины демпфируют.
Код с фотки ни в яндексе не бьется, ни у поставщиков... Меня скоро, похоже тоже замена всего комплекта ждет...
SHERIFFF
28.10.2018, 15:14
Встречный вопрос, а кто вам сказал что это код продажи в магазинах?
1720300005 Маховик g20d для New Actyon.
Циферки с фото считать правильно, это цельная наука.:335:
Да уж, вещь конечно хорошая, продвинутая (это шаг вперед), но дорогая...
Код с фотки ни в яндексе не бьется, ни у поставщиков... Меня скоро, похоже тоже замена всего комплекта ждет...
По другому коду попробуйте- который подчёркнутый
VALEO PHC SYFW04 есть в продаже по 20к
В теории он есть, в наличии на данный момент нет.
81378
Забрал маховик. Отвечу сам себе: свободный ход примерно 15мм, дальше пружины демпфируют.
Интересно, это норма или нет? А вам не давали возможность выбрать этот маховик с меньшим свободным люфтом? Или просто дали то, что есть и другого нет.
Спрашиваю, так как в прошлом году когда менял все сцепление, на СТО ткнули в такой люфт (1,5 см) и сказали что маховику приходит конец. А тут оказывается такой зазор с новья...
Год назад менял маховик и комплект сцепления. Было тарахтение на горячую на холостых и клацанье после глушения двигателя. Люфт был тоже 15мм,специально замерял. На старом люфт был примерно такой же, но внутри при переворачивании как мусор какой-то. Грешу на выдергивании чужой машины рывками. Перегрева вроде не было диск сцепления целый. Вот лежит теперь *золотой* комплект в гараже. Я думаю для нашего сцепления категорически противопоказана буксировка. У товарища сейчас на подходе, имел неосторожность выдергивания из грязи
На Ютубе про маховик к SY https://m.youtube.com/watch?v=pKebDJ-TvkM
https://www.youtube.com/watch?v=_2Nd2WAmQyo
Примерно так он ремонтируется . Ну и его внутренности . Где нормальный люфт 15мм. Там все видно.
Александр9
07.12.2018, 17:11
Интересная информация,причём рядом со мной. Так на всякий случай,интересно какой ценник ?
Так телефон там. Вот позвони и нам расскажешь. Вдруг пригодится эта фирма.
А вот и сайт https://smagresta.ru/?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=poisk_spb&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTkwNjM5OTs2MTUw MjM1MTY5O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=7286624317015349293
можно пообщаться онлайн
PS: а отзывы то и не очень
https://spb.zoon.ru/autoservice/kompaniya_smagresta/reviews/
https://www.youtube.com/watch?v=50yRaOQcCBg
А вот замена на безмассовый
https://automagia.ru/parts/transmission/mahovik/ssangyong/actyon-new/actyon-new-2.0-136
А это где готовый комплект одномассовый вместо двухмассового ( наверное)
Интересная информация........
Почему может быстро изнашиваться двухмассовый маховик и вообще зачем он нужен.
https://www.youtube.com/watch?v=Ul90_xXGtc8
TugarinZmey
03.04.2019, 16:15
В своё время жёстко сжог сцепление и поменял только корзину, диск, выжимной но прошло 30 000 км и снова здорова (не сжёг а начало вести сцепу). на сервисе сказали ещё тогда что маховик подожжён или менять или протачивать. Звеь у меня такой SsangYong New Actyon 2012 гв судя по наклейке на багажнике G20D, в СТС модели двигла нет а ПТС дома.
Вопрос Знатокам Двух массовый маховик одинаков на всех New Actyon-ах или же разные?
т.к. цены очень разные:
http://www.ssangyong.pro/catalog/new_actyon/1/1/30/
1720300005 -цена 40700 р. :eek: для G20D
6710300305 -цена 28620 р. но для D20F
а на экзисте вообще привязки к движку нет
http://ssangyong.exist.ru/Parts.aspx?Model=f51f65d3-16a2-4717-80db-cc93a81c799a&Unit=7b87ba26-c8af-45fe-b8b1-57791a7040f8&Title=CRANKSHAFT+%26+FLYWHEEL
Это же почти в два раза
Помогите башка кругом идёт! :confused:
Котослон
03.04.2019, 17:58
Если у тебя бензин, то нужен 1720300005 G20D. Страничку назад листни, там всё есть
TugarinZmey
04.04.2019, 01:27
Доброго времени суток, спасибо за ответ! а не подскажите где магазин где подешевле купить можно?
да и ещё вот тут кто-нибудь заказывал? http://www.аvtо-korea.com/ru/parts/buy/result в описании вот что написано C201-G20DF C-DMF KNM это маховик ?
Алексей 13
04.04.2019, 01:43
37 тысяч однако.
https://www.zzap.ru/public/search.aspx#rawdata=1720300005
А вот и сайт https://smagresta.ru/?utm_source=direct&utm_medium=cpc&utm_campaign=poisk_spb&_openstat=ZGlyZWN0LnlhbmRleC5ydTsxOTkwNjM5OTs2MTUw MjM1MTY5O3lhbmRleC5ydTpwcmVtaXVt&yclid=7286624317015349293
можно пообщаться онлайн
PS: а отзывы то и не очень
https://spb.zoon.ru/autoservice/kompaniya_smagresta/reviews/
Имел негативный опыт ремонта маховика в данной конторе-настоятельно не рекомендую.Выкинутые деньги.:mad:
TugarinZmey
04.04.2019, 12:27
Голова кругом. вот номер по которому бьются по России оригиналы с заоблачными ценами 1720300005 вот тот что в Корее А1720300005 фирмы VALEO! а теперь фото оригинала в студию на которой выбито VALEO! поясните а? на фото правда не на мой движок но оригинал же!
TugarinZmey
04.04.2019, 12:35
а вот и на мой движо и тоже 1720300005 и VALEO, где-то тут кто-то кого-то явно пытается обмануть, я в глобальном смысле!
Котослон
04.04.2019, 13:20
Valeo - производитель комплектующих, наш маховик он произвел.
https://ru.wikipedia.org/wiki/Valeo
код производителя:
VALEO PHC SYFW04- по этому коду тоже можно искать.
Об этом было написано две страницы назад.
В теме всего четыре страницы......
TugarinZmey, ничего, что буковки разные, один D20DTF, а второй C20DTF
а фото вот http://www.syclub.ru/showpost.php?p=753890&postcount=35
Vitallium
04.04.2019, 14:33
один D20DTF, а второй G20DF по-моему все ясно...
TugarinZmey
04.04.2019, 14:46
Dedok, ничего! там написано G20DF.
Значит http://www.avto-korea.com от сюда можно безбоязненно заказывать !?
Посмотрите отзывы по этой конторе и примите решение самостоятельно..
Кто бы помог найти замену - я бы простой поставил... У меня этот долбаный маховик уже 54 килорубля стоит... А замену уже просит...
Замены нет, а вот Андрей Козьмин давно сделал на бензинку и катают без проблем
Володя, маховик и шкив коленвала, несколько разные позиции.
:confused::confused::confused:..пора выключать компьютер, за...говорился :D :335:
Александр9
05.04.2019, 18:31
Или Пятница пришла:icon16:
Не-а, завтра ехать поместье смотреть, а у меня с этим строго:icon16:
Евгений р.
24.06.2019, 13:26
Привет форумчане. Судя по всему ( вибрация в салон что при движении что при ХХ ) и меня постигла участь замены маховика.
Тут покопался в просторах интернета и наткнулся на сайте валио на маховики https://ru.valeoservice.com/ru/techassist/search?reference=1720300005#reference .
Кто нить может что подсказать? ветку уже всю прочитал. маховик 1720300005 цена в 45 т.р.
Валео phc syfw04 фиг найдешь в россии.
и да пробег уже 116 т.км
Котослон
24.06.2019, 14:07
По ссылке артикулы странные, пытался смотреть в интернете, описания не нашёл.
А так на самом деле маховики 1720300005 - от 33000
syfw04 - от 23000
Евгений р.
24.06.2019, 16:15
https://kemerovo.euroauto.ru/part/new/3727401/
Вот в Кемерово. Звонил в эту контору сказали что по вину по моему бьётся.
Так же задал вопрос Валео сервису, должны отзвониться и сказать подойдёт или нет.
И по предыдущим скринам у меня ценник выше показывает.
Да и в магазине пробивали нет syfw04 в россии
Странно, в свободном доступе лежат syfw04 от 26 268 руб.
Valeo 836599 21 554 руб.
Евгений р.
24.06.2019, 18:49
Ну в Томске посмотрели в магазине , сказали что Валео syfw нет особо в продаже , я так понимаю они ещё не со всеми работают. Один магазин выкатил ценник 45, второй 31. В первом магазине вроде нашли 836599 сказали что вроде бьётся по моему вину и что притащить могут за 25. Жду ответа от Валео сервиса.
Евгений р.
25.06.2019, 17:49
Ну вот собственно ответ по артикулу 836599. Заказал ,посмотрим что придет.
Сегодня разобрали авто , маховик маховик умер. Что пружины демферные, что подшипник на котором крутится второй блин
Прикрепить фото не могу почему то с мобильного. Завтра на работе с компа залью фото. Ну суть в том что два вот этих артикула подходят
Уменьшить надо. Ваши слишком тяжелые для движка
форума, вот и не пропускает.
Евгений р.
26.06.2019, 05:57
Ну вот собственно и фото того что под замену: маховик , корзина, диск сцепления , выжимной забыл сфотать. Ну и ответ Валео Сервиса.
И что самое интересное я не буксовал, в грязи не лазил особо то , за 116 т.км раза три всего пахло сцеплением . И в такое состояние пришло, печаль. :(
Ivanych37
26.06.2019, 09:41
Ну и как ощущения после замены?
Евгений р.
26.06.2019, 10:31
Еще не поменяли 30 июля придет маховик. все остальное есть. Пока жду. Ощущения что я пешком хожу пока :)
Александр9
26.06.2019, 11:40
Родной маховик ,тоже Валио?
Евгений р.
26.06.2019, 13:04
Да, Валео
Евгений р.
27.06.2019, 07:59
только позвонили с магазина и сказали что пришкел отказ по маховику 836599 - нет в России.
Зато нашли Валео phc syfw04 за 29000.
Ну вот, а ведь говорили:
Евгений
Да и в магазине пробивали нет syfw04 в россии
lom.47
Странно, в свободном доступе лежат syfw04 от 26 268 руб.
Его и искать не особо сложно в ЕМЕКСЕ
Valeo
SYFW04
4 4 дн.
26 767 ₽
Остальные предложения oт 4 дн. oт 26 767 ₽
Маховик
PHC
SYFW04
4 4 дн.
26 767 ₽
Котослон
27.06.2019, 09:38
На ззапе всё те же 23000, что и два дня назад.
Уже приличная разница с 29000 нарисовывается...даже с учетом доставки....
Евгений р.
27.06.2019, 10:16
Ну видать 1й корейский магазин не совсеми поставщиками работает. На момент заказа во вторник Syfw04 не было у поставщиков. На данный момент сказал что 4 штуки висят на продаже.
Ну а в плане цены у меня выбора особо то и нет. в других магазинах еще больше цена. Видать с учетом доставки в Томск такая цена вырисовывается. Так что заказали такой.
и Доставка в районе 5 дней до Томска.
Евгений р.
05.07.2019, 09:19
Ну все забрал я свой авто вчера с сервиса.
В общем по затратам получилось:
1. Маховик Valeo SYFW04 ( 29000 руб) , болты для маховика ( кстати тот код который указан в программе не соответствует действительности: болты длинные и под головку со звездочкой.А в реальности стоят короткие , толстые и под битку со звездой (фото болта ниже - не мое) и код начинается на 6...... как у дизеля), ремень навесного, диск сцепления SY29, ступичные гайки = 34150 рублей.
2. Масло в коробку и раздатку-1650 рублей ( брал Тотал ) на розлив (85/W95 помоему) .
3. Корзина Valeo, выжимной гидравлический Valeo , диск сцепления SY24 - 6500 рублей ( вытащил с Новосибирска с Авито) в магазине этот компллект выходит в районе 15000 рублей . В новосибе парень себе покупал чтобы поменять на своем авто, но машину продал раньше и соответственно продавал ненужные запчасти . SY 24 не на бензинку едет : предназначен для кайрона актиона самого первого , актион спорт- выставил на продажу диск SY 24
4. Фискатор резьбы -280 рублей ( для болтов маховика) .
5. сварка аргоном -600 рублей ( при замене навесного ремня был сломан корпус натяжителя ремня, фото ниже ) . Китайский натяжитель стоит в Томске 5500, оригинал 10900. Более правильная на мой взгляд замена навесного ремня https://youtu.be/AONbM_4XdPk ( видео от Искандера)
6. за работу взяли 8200.
Итого по расходам получилось 51180 рублей . Нифига не бюджетно получилось .
Педаль стала мягкая.
Маховик старый планирую восстановить. В Томске есть организация ( институт) занимающаяся метталообработкой ( ну и все что связано с металлами) , подшипник я думаю не составит проблема найти. И да забыл сказать: на маховике развалился подшипник на котором ответный диск сидит , плюс прослабли демферные пружины. Диск сцепления уже на половину был стерт и видны были следы не равномерного прилегания диска к корзине, корзина тоже имела следы подогрева. Состояние снятых деталей на предыдущей странице №5
Спасибо кто отвечал на мои сообщения и подсказывал . Отдельное спасибо : Искандеру, Evgen74 Ekb и Юре с Кемеровской области с Полысаево , звонил им и писал - помогали советами.
Евгений р.
05.07.2019, 10:15
И да забыл добавить что делал развал схождения после замены сцепления ( сход - развал ушел) , т.к. полностью снимали подрамник и отстегивали рычаги и рейку . Стоимость 700 рублей
Котослон
05.07.2019, 15:42
Кронштейн всё же лучше заменить, зерно хоть и не крупное в сплаве, но прочность уже не та после сварки. Да и при сварке геометрия ушла по любому. Если новый дорого, то на разборках поищи или в сервисах, натяжитель часто меняют из за амортизатора.
Евгений р.
05.07.2019, 19:22
Да блин у нас в разборах то особо нет таких машин. Ну поищу конечно , но сомневаюсь что найду . Чуть позже куплю новый если не найду. И так меня машина финансово нагнула. Ипотека + жена в декрете. Тяжко .
только позвонили с магазина и сказали что пришкел отказ по маховику 836599 - нет в России.
Зато нашли Валео phc syfw04 за 29000.
Это 836599
Всем прива
Спец зарегился, чтоб отписаться
К вопросу о взаимозаменяемости маховиков дизеля и бензина
Ставили комплектом маховик, корзину, диск от дизельного актиона на бензинку, все встало как родное
если менять только маховик, то корзина не встает. У дизельного диск и корзина чуть больше
Так что имейте ввиду
еще меняли выжимной, но он что на бензинке что на дизеле одинаковый
Если так то при замене уж лучше от дизеля поставить. Помощнее будет на износ. Или нет? А кожух не цепляет?
ничего нигде не цепляет, все четко
в колоколе месте хватает
я хз как лучше будет, просто получилась халява от дизеля, вот и поставили, работает все хорошо
Добрый Жук
18.11.2019, 21:55
Подскажите! Хочу на будущее приобрести комплект сцепления, маховик и тп на Actyon New 2015г бензин, полный привод. Получается надо не оригинал брать:
1. Маховик VALEO SYFW-04
2. Сцепление VALEO SY-29
3. Корзина сцепления VALEO SYC-23
4. Выжимной подшипник VALEO СSC-12
Правильные ли у меня номера?? Какие то болты надо к этим запчастям приобретать, если да то подскажите номера. Спасибо!
Добрый Жук
23.11.2019, 16:16
Приобрел я про запас маховик, корзину, сцепление и выжимной. Только странноватая коробочка, как вычитал это южнокорейская фирма которая вместе с Valeo делает запчасти. Надеюсь они качественные. У всех в каталогах (на сайтах запчастей) идут как Valeo с припиской PHC не обратил на это внимание. По номерам писал выше какие взял, надеюсь все это подойдет.
Dmitriy2019
17.01.2020, 22:48
Всем форумчанам ДОБРОГО ЗДРАВИЯ!
Добрый Жук, я сегодня поменял комплект сцепления. Маховик пока не менял, хотя был уже готов к замене. Заранее договорился с поставщиком на счет маховика (срок поставки 1 день) В общем вскрытие показало, что износ корзины, диска и выжимного почти 100%. Заменил. Пробег 103000.
У маховика есть небольшой люфт 8мм до 1 см. Сказали, что если не гонять, а ездить умерено, то можно еще какое-то время покатать. Буду наблюдать и прислушиваться.
Очень порадовала после замены мягкость педали и четкое сцепление. Пинки ,туки при переключении на 1-ую, 2-ю скорость остались, но стали намного меньше, что приятно порадовало. Скрип пружины педали сцепления убираю периодически ВДшкой.
Номера такие же как у тебя:
CSC12--2060руб.
SYC23--4570р.
sy29--2700р. Девять с копейками вышло.
За маховик я долго узнавал, кто, что говорит, одни говорят, что мол только оригинал ставится 1720300005, а др.говорят, что аналог Valeo SYFW04 так же подходит. В скором времени буду брать SYFW04 цена на 17.01.20 - 24000р.
Дмитрий,фото диска сцепления с обратной стороны-плиз
Dmitriy2019
18.01.2020, 10:36
VIM, к сожалению фото нет. Старый в утиле, а новый уже установлен.
Тут кто нить пробовал покупать? Получается примерно 13000р.
http://www.avto-korea.com/ru/parts/buy/result
Добрый Жук
18.01.2020, 13:38
Дмитрий,фото диска сцепления с обратной стороны-плиз
Вот фотографии диска с двух сторон
89385
89386
Андрей47
22.01.2020, 14:30
В конце ноября у дилера заменил сцепление: диск, корзину, выжимной . Пробег 50 тыс.км. Взяли 42 тыс.руб.Сказали, что надо бы менять маховик. Пока решил подождать. Самое неприятное, что осталось подвывание при включении сцепления на холодную, потом проходит.
mark_pnz
23.01.2020, 15:12
В январе у неофициалов поменял сцепление. Корзина оригинал, диск и выжимной аналоги валео. Запчести и работа 14 тыс руб. Работа сцепления после замены - просто космос, на нвой такого не было. Чесно. Маховик скорее жив.
SYOrenburg
23.01.2020, 21:33
Валео и есть оригинал, упаковка только отличается.
mark_pnz
24.01.2020, 10:09
Упаковка другая и цена тоже
Всем доброго времени суток, заменил маховик на днях ну и всё к нему в комплекте. Маховик SYFW-04, диск SY-29, корзина SYC-23 ну и выжимной CSC-12, сравнили с оригиналом всё одно и тоже, работа по замене заняла 3 часа, пробег при замене 130к.
Славненько-работе не дешевая.....типа что по чём??:D:D
заменил маховик на днях ну и всё к нему в комплекте.... работа по замене заняла 3 часа,.
Что-то как-то подозрительно быстро....
работа по замене заняла 3 часа, а можно по подробней как за 3 часа заменить маховик. У меня потребовалось часов 8 (менял рабочий цилиндр сцепления), дали место на сервисе, и обеспечили всеми необходимыми механизмами и инструментами.
Алексей 13
04.04.2020, 01:08
Протяжкой меняли :D Без снятия МКПП?
Почему же сразу с шутачками�� я просто всё изначально изучил что зачем и почему, да и работали отец с сыном, ну и я под ногами мешался ключи подавал и пневмо-гайковерты то обычные то угловые. Машину на подъёмник, сняли акб и всё под ним, подняли пошла защита, колеса, рычаги, привода, подрамник подкатная нога под мотор и вуаля. Коробка на втором подкатнике даже не отпускали её а сунили под подъёмник, и всё начали менять. Ну по времени если уж быть точным совсем заехал на подьемник 9:40 примерно и выехал 13:30 где-то, то что дядька Андрей сказал 3 с хвостом часов на всё. По оплате 6к₽ мне обошлось. Сам что-то с начала не поверил что в 6 рук мы его разберём и соберем за часа 3-4.
П. С. Собирали уже без меня, я только смотрел. Скручивали гайковертами и дядька всё протягивал динамо ключем.
Avgust72
04.06.2020, 21:14
Всем доброго времени суток, заменил маховик на днях ну и всё к нему в комплекте. Маховик SYFW-04, диск SY-29, корзина SYC-23 ну и выжимной CSC-12, сравнили с оригиналом всё одно и тоже, работа по замене заняла 3 часа, пробег при замене 130к.
Здравствуйте. Не подскажите где заказывали? Посмотрел в автодоке получается (в перечисленном Вами порядке): 31т., 3т., 5т., 2,7т. В итоге: 41,7 тысяч. Как то не радостно(.
Станислав Stels
04.06.2020, 23:12
Маховик для G20DF от производителя (Valeo) - SYFW-01.
Цена 18 тыс руб на zzap.ru.
Avgust72
11.06.2020, 14:10
По этому номеру на zzap бьётся как для дизеля. Хотя тут писали, что от дизеля тоже подходит, но тогда и сцепление тоже от дизеля надо ибо размеры другие. Не подскажете номера корзины и диска кто в курсе. Спасибо всем.
Сегодня получил полный комплект сцепления. Под названием Valeo SYDK05. Состав: двухмассовый маховик, корзина, диск и выжимной. Обошелся 29841руб.
Не цена, а песня! Ждем отчëт.
Ну да, когда-то один только маховик больше стоил. А тут весь комплект.
Александр9
18.06.2020, 21:16
Главное отпишитесь,как оно.
когда-то один только маховик больше стоил
Маховик отдельно стоит чуть дороже комплекта. Скрин с сайта магазина. Можно было еще дешевле купить, но надо было обязательно чтобы к выходным доставили.
В выходные поставлю, отпишусь.
Промежуточный результат. Действительно, развалился маховик. Симптомы - сильная вибрация по всему кузову на холостых, уменьшение вибрации с повышением оборотов, но все равно чувствовалась. Затрудненное включение передач в движении.
Само сцепление практически отлично, толщина диска 8 мм, измерил новый, у него 9. Корзина практически без износа. Что интересно, на маховике есть точки локального перегрева диаметром в пару миллиметров, на видео их видно.
Пробег 109 т.км.
Снята коробка.
Uck_J7emItQ
Снял сам маховик
HRYnCYiwZfg&
Алексей 13
20.06.2020, 20:28
Бывает такое. Ну как правило на пробеге 150 + тысяч.
Сильная вибрация на холостых.
По незнанию, можно подумать что троит ДВС.
Вопрос еще есть. На коленвалу в месте установки маховика, на самом маховике и корзине сцепления есть цветные метки. Их взаимное расположение критично? Надо ли их как-то ориентировать? Совмещать или, наоборот, напротив ставить?
Алексей 13
20.06.2020, 20:51
По колену по фигу. А комплект(маховик корзина) видать отбалансированы.
Так что по фэншую-лучше по меткам.
Поменял сегодня весь комплект. Пока еще и не ездил толком. Пока отмечу только то, что педаль сцепления стала легче нажиматься, усилие уменьшилось. А остальное только со временем.
P.S. Маховик на колено ставится только в одном положении, там штифт есть. При снятии не обратил внимания, только сегодня при установке заметил.
Станислав Stels
21.06.2020, 22:50
Yuric74, земляк, попрошу Вас быть консультантом, когда я буду сцепление менять.
Чувствую 202 л/с моего дизелька сцепление выдерживает с трудом.
Думаю принципиальной разницы в замене сцепления дизеля или бензинки быть не должно.
По этому номеру на zzap бьётся как для дизеля.
Вы правы, это маховик для D20DTF.
Станислав Stels, помогу, чем смогу.
Когда изучал вопрос по замене, попадалась инфа, что с дизеля на бензинку подходит, но только всем целиком комплектом (маховик, корзина, диск), выжимной одинаковый. Так что и процесс замены должен быть похож.
АндрейЧита
29.06.2020, 08:14
Доброго дня
А какие симптомы бывают при сдыхающем сцеплении?
У меня на холостых все нормально, работает ровно, шумов нет.
На ходу передачи включаются четко, педалька мягкая.
НО, на ходу, когда сбрасываешь газ - толчки небольшие
Затем, когда немного газу добавляешь - подергивания. Если сразу побольше прибавлять, то нормально.
И еще, когда двигатель глушишь - звуки брякающие, при выжатом сцепе их нет.
В итоге надо заморачиваться сцеплением или еще походит?
АндрейЧита
06.07.2020, 06:35
[QUOTE=Yuric74;830645]Маховик отдельно стоит чуть дороже комплекта. Скрин с сайта магазина.
Можно координаты где заказать?
Не в рамках рекламы, а в рамках помощи актионоводам. В магазине автолл появился сабж. в комплекте маховик, диск, корзина и подшипник. Цена вопроса всего 27. Могу от себя предоставить скидку и возьмете за 25 с половиной — я просто оформлю заказ, вам его надо будет оплатить при получении. мне платить ничего не надо. в магазине осталось всего 9 комплектов, один комплект я вчера утараканил себе
Возможно магазин AVTOALL
https://www.avtoall.ru/sceplenie_ssangyong_actyon__06___kyron__05____d20_ __diskkorzina__oe-671679/#
ну, не возможно, а точно - в моем посте название магазина фигурирует и спутать его невозможно.
и твоя ссылка не на НАш комплект сцепы
Согласен, а коль магазин тот давай ссылку.......или всё засекречено:D
PS: тогда не дразнись
благодарю, ознакомился на драйве
Ну шож, поменял я полностью комплект сцепы вместе с маховиком. как же изменилось поведения автомобиля это не передать словами. Диск был ушатан, пробег почти 155к. корзина уже подходила, маховик слишком слабо держал нагрузку.
подшипник был ушатан тоже в ноль.
после замены - машина перестала дергаться от нажатия\отпускания педали газа, передачи стали нормально втыкаться, задняя стала сразу втыкаться без каких-либо проблем.
одно но - у нас вся печаль из-за того, что валео не родное валео, а валео корейское у нас стоит. качество там намного хуже чистокровного.
кстати, выше я писал, что у меня скидон 7% в магазине, дык вот, двое с драйва взяли по комплекту, но на дизель и у меня теперь скидка 10%. кому что надо будет оформить - обращайтесь, денег не беру
xapepama
05.04.2021, 02:53
Решил менять маховик и сцепление в сборе, заодно рейку у неё есть люфт небольшой на левой тяге. Вот думаю, стоит ли покупать комплект от дизеля или нет? Смотрел видео и читал описания к двухмассовым маховикам, там говорят, что под каждый двигатель маховик свой, с учётом нюансов работы двигателя. Что-то мне подсказывает, что если деталь влезла в машину - радоваться ещё рано. Кто-то ставил дизельный комплект на бензин с последующим пробегом больше чем до ближайшего автосалона с трейд-ином?
IgorSamara
05.04.2021, 23:03
xapepama
Форумчане писали, что ставили от дизеля на бензинку и всё норм (опровержений я не видел), наверно логично про опыт эксплуатации им вопрос адресовать. Имею на руках оба комплекта сцепления, только маховик(полный комплект) как раз от дизеля. А по диску - на дизель больше в диаметре всего лишь на мм на 10. Предположу, что разница не принципиальная. А МИТ в своё время сделал предположение, что этот вариант может даже и предпочтительнее в плане живучести)
Главное помнить о том, что стоит не родное сцепление, а то может "сюрприз" получиться. А так и будет если машина сменит хозяина. А тот решит поменять сцепление, вот будет "рад", когда корзина не подойдет...
С другой стороны, на сегодня цена маховика для G20D - за 50 тыр. Как-то вообще не радует. Если дизельный на руках, то что тут думать. Надо ставить.
на дизель больше в диаметре всего лишь на мм на 10. Предположу, что разница не принципиальная.
Не принципиальная??? Ты это скажи стартеру, который за него цепляется....
xapepama
06.04.2021, 00:55
Главное помнить о том, что стоит не родное сцепление, а то может "сюрприз" получиться. А так и будет если машина сменит хозяина. А тот решит поменять сцепление, вот будет "рад", когда корзина не подойдет...
С другой стороны, на сегодня цена маховика для G20D - за 50 тыр. Как-то вообще не радует. Если дизельный на руках, то что тут думать. Надо ставить.
Маховик на G20D сейчас стоит от 32.000 рублей. Дороже 40.000 его еще нужно постараться найти.
Александр9
06.04.2021, 06:35
ridik, а причём тут стартер, и диск сцепления по диаметру на 10мм больше. Может ты имел ввиду маховик? Почитай вверху пост повнимательнее.
xapepama, к огромному моему сожалению, даже если купить его в Москве, то доставка выходит еще пол цены, вот и стоимость...
Александр9, действительно думал речь о маховике...
xapepama
09.04.2021, 02:18
Именно о нем и речь. Сцепление от дизеля встает только на дизельный маховик. Люди меняют комплектом: маховик, корзину диск.
IgorSamara
09.04.2021, 13:51
Не принципиальная??? Ты это скажи стартеру, который за него цепляется....
Ridik замечание логичное и справедливое) Но стартеру пока говорить не буду))) Лучше просто померю диаметр маховика в месте зубцов... МИТ писал что с дизеля встанет на бензинку и наоборот, только если полным комплектом, про проблему "дружбы" маховика и стартера никто не писал:
http://syclub.ru/showpost.php?p=818397&postcount=115
Понятно, что с бензинки на дизель это зло/ быстро умрёт. А вот наоборот вполне рабочий вариант. Очень хочется поставить точку в этом вопросе, а именно у кого есть маховик G20, сделайте замер по диаметру / по зубцам, для сравнения. Выложу размер D20...у меня получилось порядка 302 мм PS Отпишитесь по опыту эксплуатации, если кто ставил от дизеля на бензинку!? Как ощущения?
Александр9
09.04.2021, 14:36
Если от дизеля ставить полный комплект, то на бензинеу подойдёт. Приятель уже пол года ездеет с сцеплением от дизеля.
Похоже мне надо всё менять комплектом. Достала машина дёргаться под плавный сброс или нажатие газа. В пробке или по дворам аж укачивает.
Поздно я тему увидел. Не могу найти эти комплекты ни где. Никому не попадались?
Достала машина дёргаться под плавный сброс или нажатие газа.
Сомневаюсь я, что дело в сцеплении. Разберись сначала с работай двигателя, тогда и дергаться перестанет, и укачивать...
Александр9
11.04.2021, 19:27
ёжжикПоходу, эти комплекты закончились, везде промониторил, ни где нет. Но у меня пока всё нормально, думал на будущее взять.
99% дело в сцеплении. Хорошо ощущается именно механический люфт в связке мотора и коробки. Я бы сравнил с поведением машины с умершими амортизаторами. Кстати на скорости это тоже можно почувствовать. Хоть на 6той передаче. Если сбросить газ и резко нажать чувствуется легких толчёк. Но это жить не мешает. А вот по дворам или в пробке.... мне предствляется, что одна из пружина сломалась на диске или в этом чудо маховике. И связь стала менее упругой во вращении.
Алексей 13
11.04.2021, 23:24
Если бы демпферная пружина сломалось на маховике- дикая бы вибрация было на холостых оборотах ДВС.
Дополню свой последний отзыв после полной замены:
итого - люфт самих новых сцепления и маховика огромен. если поиграть сцеплением просто на первой передаче и на ручнике, то можно спокойно услышать дикий стук от люфтов. причем все это на новом комплекте.
я опечален сильно, если честно. делаю вывод, что пружины полное ***** у нас в сцепе.
:confused: .. есть еще один момент, типа "как задумано так и работает". Ты в этой теме "не принимал участия"...почитай http://www.syclub.ru/showthread.php?t=2000&highlight=%EF%E5%F0%E5%EA%EB%FE%F7%E5%ED%E8%E8+%EF %E5%F0%E5%E4%E0%F7
Алексей, на холостых вибрации не. А вот при трогании, а особенно при переходе на вторую, когда мотор чуть внатяг вибрация ощутимая.
Ещё было пару интересных случаев этой зимой по утрам в морозы ниже 20ти. Ярче всего проявлялось при попытке тронуться назад. Не хочет ехать. Как будто буксует, но не колёсами. И видимо начинает вмешиваться антипробуксовочная система. Начинает сбрасывать обороты. Два, три раза так буксанёшь и поехали. Диск сцепления что ли льдом покрывается и проскальзывает.
Ну и толчёк при сбросе и нажатии газа.
Пока писал Magikan выложил какую-то мрачную информацию. Неужели вся эта дерготня вернулась и с новым комплектом. Ты же писал, что пропало. Жесть. Сочувствую.
если поиграть сцеплением просто на первой передаче и на ручнике, то можно спокойно услышать дикий стук от люфтов.
Не паникуй и не нагоняй жути - сцепление тут ни при чем, это КПП, а там люфтов предостаточно...
Сомневаюсь я, что дело в сцеплении. Разберись сначала с работай двигателя, тогда и дергаться перестанет, и укачивать...
Я уже начал сам сомневаться. Но разобраться с работой мотора вообще нереально. У нас, что не проблема, то не понятно откуда у неё ноги растут. Сколько лет уже гадают про цепи, стуки и туки.
А двигатель работает как обычно. Заехал в "кореану" нашу, говорят х.з... и сканера у нас нет. Давай на всякий случай поменяем свечи, филитра. Куда съездить с нашим драконом, что бы знали как лечить. Я к Алексею 13 ездил несколько раз но он вроде не по этой части. Остаются только цигане, знахари и мутные сервисы в которых делают все.
ridik, почему тогда у хендаеводов нет такой проблемы на этой кпп? я не нашел на их форумах жалоб. мб я плохо искал. если есть ссылочка, то поделись плиз. попробую поискать инфу
у хендаеводов нет такой проблемы на этой кпп?
Причём здесь они?
У нас разве уникальная коробка? Насколько я знаю - нет, у нас хендаевская коробка
у нас хендаевская коробка
Ага и ДВС от мерседеса. :smoky:
почему тогда у хендаеводов нет такой проблемы на этой кпп?
У нас тоже нет такой проблемы. Был один (лет 5 назад) у которого на ходу коробка "развалилась. Но он сразу вместе с коробкой пропал. Ну вот ещё у тебя чего-то.... и всё.
[QUOTE=ёжжик;851095]Алексей, на холостых вибрации не. А вот при трогании, а особенно при переходе на вторую, когда мотор чуть внатяг вибрация ощутимая.
Мне Ваше описание напомнило ситуацию, когда у меня лопнула резинка на задней опоре двигателя.
MAX31, спасибо. Это мысль. Пару дней катаюсь очень много. На счёт маховика вроде успокоился. И тоже мелькала мысль про опоры двигателя. Но я думал переднюю проверить. Не вникал, как устроего. Думал их три. Две боковых и передняя. А четвертая типа коробка.
Если от дизеля ставить полный комплект, то на бензинеу подойдёт. Приятель уже пол года ездеет с сцеплением от дизеля.
Александр, он и маховик от дизеля ставил? Напишите поподробнее.
Артем11 вот тут еще почитай и спроси http://syclub.ru/showpost.php?p=848726&postcount=137
Александр9
25.04.2021, 23:38
Александр, он и маховик от дизеля ставил? Напишите поподробнее.
Естественно всё в сборе, и маховик от дизеля.
На Драйве2 писали, что подходит, если в сборе всё
Спасибо. Сегодня повнимательнее перечитал тему. В некоторых постах пишут что ставят от дизеля, все подходит. Только по названию какой комплект дизель Valeo SYDK05 или Valeo SYDK01 не понял.
SYDK-01
Для дизеля, в комплекте маховик, корзина, диск сцепления и выжимной.
Александр9
26.04.2021, 18:22
Но этого комплекта уже ни где не найти.
Добрый день!
В Магазине avtoall.ru снова появились комплекты SYDK-01 и SYDK-05.
Заказал про запас, выражаю благодарность Magikan за скидку.
Да. Спасибо Magikan за помощь. Забрал сегодня комплект. Кажется он не такой как другие выкладывали. Он синий и всё в одной коробке. Упоминания о Valeo есть, но на деталях нет. Только на выжимном.
Александр9
23.06.2021, 08:29
Всё нормально, у меня такой же комплект, качество хорошее.
Да, выглядит вроде добротно. Где бы это ещё всё поменять, что бы мастер был опытный. Нюансов как я понял у нас как обычно хватает. Наверно мало просто поставить. Ещё прокачивать и регулировать наверно надо.
Живя в Красногорске еще и спрашиваешь :confused::confused:......почти рядом с Лехой
С Алексеем13? Он вроде из деревни не вылазит. До него 120км. Ну это Бог с ним. Но тут же подъемник нужен.
если надо, он арендует. Ты сконтактируй с ним.
Поменял сегодня комплект сцепления с маховиком. Слов нет. Одни .......... Сколько лет я мучался. Это просто шок. Есть мысль, что этот узел был изначально с браком. Потому, что как сейчас даже с нова не было. Проехал еще мало. Но туков при переходе с первой на вторую пока не заметил. Пропали все вибрации при переключении. А педаль сцепления стала такой лёгкой, что аж страшно нажимать. Видимо она заскрипела из за того, что стала или была очень тугой и от усилия износилась пластиковая втулка пружины.
Сначала расстроился. Когда всё сняли, на вид все живое. И мастер говорит, что всему ещё ходить и ходить. Зря наверно полезли. Я все в коробку сложил, думаю, заберу с собой может кому понадобится, раз живое. Но похоже надо на помойку.
Ещё было обнаружено два косяка. От катализатора откручивал гофру или как её. Там гайки на 14. Одна просто рассыпалась, другая открутилась. Стенки тоненькие. А я думаю, что у меня на прогреве в салоне выхлопными газами воняет. А она на одной гайке держалась.
Еще нашли где уходит антифриз. Тонкий патрубок под дросельной заслонкой. Хомут что ли плохо прижимает. Весь хомут в засохшем антифризе розового цвета. Мастер говорит видимо в морозы подтекает. фото есть. Железки забрал. Могу снять если если кому интересно. Не знаю в каком месте снимать., куда смотреть.
Александр9
29.06.2021, 22:34
Сам менял? Или с Алексеем?
Сам? Думаю это почти не возможно. В сервисе больше 4х часов меняли с пневматикой и двумя гидравлическими стойками для вывешивания движка. Разобрали всё. Привода, шаровые, косточки, подрамник пришлось снимать. Не представляю как это можно сделать без подъемника и массы хороших инструментов и оборудования. Стоило 7.5 тыс. Ни копейки из них не жалко. Я ещё мастеру в начале так в карман положил для настроя 200руб. Жалею, что мало. Приготовил 400. Думал их двое будет. А он один все сделал. Так звал иногда кого когда надо было подрамник снять - поставить. А тормоза и сцепление я ему помогал прокачивать. Масло в коробке за одно поменял и всю тормозуху.
Алексей в отказе. Он в деревне. Говорит напарник в отпуске, одному там делать нечего. Тем более если не в сервисе. Процедура эта жесть. Наверно одна из самых трудоемких.
Александр9
30.06.2021, 00:24
Ну то что трудоёмко я знаю.
На авито наткнулся на предложение по ремонту маховиков на SY по системе трейд ин :) Никто не сталкивался с такой конторой и действительно можно этот узел так реанимировать? Вот ссылка https://www.avito.ru/sankt-peterburg_kolpino/zapchasti_i_aksessuary/mahovik_ssangyong_actyon_2072374032?utm_campaign=n ative&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing
Андрей, об этой компании упоминали на форуме на этой странице (http://www.syclub.ru/showthread.php?t=16615&highlight=%E2%EE%F1%F1%F2%E0%ED%EE%E2%EB%E5%ED%E8% E5+%EC%E0%F5%EE%E2%E8%EA%E0&page=4). И еще кто то делал в Рязани и Екатеринбурге. Желающий не много-покупают новые комплекты
Здравствуйте !
Срочный вопрос !
Подойдет ли набор деталей для замены сцепления для моей машины ? Коробка механическая, передний привод, бензин, 2013 дорестайл.
Диск сцепления VALEO SY29
Корзина VALEO SYC23
Выжимной PHC CSC12
Есть предложение купить все это за 8500.
Бери два...потом разберешься :D
Покатался я две недели после замены всего комплекта. Восторга поубавилось. Пришло понимание, что маховик был живой. Как я его называю- крутильный люфт никуда не делся. Так куда он денется, если заложен в конструкцию маховика. Сцепление конечно стало работать не сравнимо лучше. Нажимается легко и пропали вибрации при переключении в натяг. Возможно стали лучше втыкаться передачи и ТУК с первой на вторую меньше, но есть. Еще из положительных моментов. Пока пропал стук впереди справа. Может что то на место встало после такой основательной разборки. А может просто жара и с холодами вылезет опять.
Спасибо ёжжик благодаря предыдущему посту, не ждал, что ТУК пропадет. После замены всего комплекта сцепления на SYDK05 VALEO PHC ТУК стал значительно меньше. Отписался в теме про сцепление (http://syclub.ru/showthread.php?t=15815&page=6). Но в моем случае при пробеге в 140 ткм маховик был изрядно уставший - люфт был во всех направлениях, включая биение перпендикулярно плоскости маховика более 5 мм, как мне показалось. На новом маховике такого естественно нет.
Добрый Жук
29.12.2021, 18:52
Подскажите, сегодня толкаясь в пробке появилась вибрация на холостых, начинаешь двигаться пропадает. Коробка то нормально включает, то с трудом, пованивало сцеплением жженым. Так же появился звук снаружи машины при отжатом сцеплении, если выжать сцепление звук пропадает. Самое интересное что временами скорости включались отлично, но стоит потыркаться в пробке иногда с трудом.
Как я понимаю накрылся маховик и сцепление. Вот самый главный вопрос куда ехать ремонтировать, подскажите, город Москва (желательно ЮАО). Есть в Москве нормальные сервисы и мастера по моей проблеме? Спасибо за советы. PS. Маховик, сцепление, корзина, выжимной есть у меня, найти бы сервис только и мастера.
Александр9
29.12.2021, 19:03
К Алексею 13 обратись, я думаю он тебе поможет.
Да, он такой. Он всем помогает. И без лишней суеты и танцев...
Добрый Жук
29.12.2021, 20:30
Да, он такой. Он всем помогает. И без лишней суеты и танцев...
К Алексею 13 обратись, я думаю он тебе поможет.
Спасибо за совет, написал ему.
Я менял в "ралли сервис" Они офдиллеры были. Я там машину покупал и обслуживал по гарантии. С нашей машиной знакомы. Но это скорее на севере. Съезд с кольцевой в Митино. Если с Алексеем не получится то вариант.
ainurik4
17.04.2022, 21:17
Поменял сегодня маховик, так как появилась вибрация на холостых, но никаких посторонних звуков не было. Сервисмены сразу предупредили, что это возможно просто троение двигателя, возможно маховик не при чём. Вскрытие показало, что рассыпался подшипник маховика. Сцепление ещё нормально. После замены маховика и выжимного (был уже уставшим), вибрация пропала. Был рад одновременно и не очень. Все же в душе надеялся, что с новым маховиком и выжимным пропадут туки... Но ничего не изменилось, туки остались такими же.
Ребят, с чего вы взяли, что маховик исправит ситуацию с туками, когда туки идут только от коробки?
с чего они пропадут, когда они у ВСЕХ прямо из автосалона?
А вроде говорили, что на двухмассовом маховике конструктивно люфт, вот и тукает:confused:
Поизучал немного его устройство. Фирмы что занимаются ремонтом. Разрезают , заклепки удаляют. Потом меняют пружины и сваривают. Центруют. Клепают. А нет ли у кого на руках раздолбанного. Что бы проверить. Идея такая. Нафига такой сложный ремонт. Если есть машинка, выпилить два окошка и проставки туда. Прихватить на место крышечки и всего делов то . Центровать при этом и не надо. Да и смазку шприцом закачать можно. А если сделать не большой преднатяг то возможно и туки при переключениях исчезнут.
Всех приветствую. Вчера внезапно на холостом ходу появилась сильная вибрация двигателя. Вибрация уменьшается на высоких оборотах - становится более мелкой. Перепроверив и поменяв все свечи и катушки зажигания, форсунки, понял что дело не в них. Чек не горит. Почитав НАш форум, стало понятно в чем причина. И еще перечитал от начала до конца эту (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=24378) тему, увидел все симптомы как у меня. И хорошо что я не пошел по длинному пути, исключая другие поломки, которые произвел автор, по советам данных там: снятие ГБЦ и другие не менее сложные процедуры.
Еще с началом пандемии, уже не помню в каком это году, менялось сцепление-корзина выжимной. Так как о дешевых заменителях еще не знали, махових не было возможности приобрести отдельно, цена на него в то время была неадекватной. Получается маховику моему пришел конец на 202 тысяч пробега.
Сейчас хочу поменять все комплектом. На данный момент мне известны два наименования комплекта для дизельного двигателя: это SYDK01 и SYDK05. Первый комплект почему тодешевле, чем второй. Кто-нибудь знает о случаях применимости каких-нибудь других комплектов на бензиновый НА? Или может есть какой то отдельный комплект на бензиновый двигатель? Вот вопрос, почему если есть комплект для дизеля, не произвели комплект для "бензина".
так вроде SYDK05 для бензинок
Да, верно, а я не обращал внимание на эти буквы. Считал что оба комплекта для дизелей.
Станислав Stels
11.09.2023, 16:04
SYDK01 и SYDK05 подходят на G20DF, если менять полным комплектом(маховик +диск сцепления +корзина). В SYDK01 в комплекте уже идёт выжимной подшипник.
Болты маховика вполне пригодны для повторного использования (на дизельный маховик с бензинового подходят).
Корзина дизельного сцепления имеет механизм самовзвода и регулировки зазора. Никак при установке его не регулировка и не вводил, всё работает отлично.
У меня в запасе лежит SYDK05. там выжимной тоже в комплекте.
Забрал вчера свой комплект sydk01. Сегодня будем менять.
Рассыпался подшипник. Шарики сбились в одну кучу - маховик сместился от центра оси, поэтому такая вибрация.
Т.е. этот маховик отходил 200+ тык? И полетел подшипник?
А новый комплект от дизеля на бензинку как встал? Никаких трудностей не возникло?
Т.е. этот маховик отходил 200+ тык? И полетел подшипник?
А новый комплект от дизеля на бензинку как встал? Никаких трудностей не возникло?
Получается 200 тыс.:icon16: . Хотя менять его раньше надо было, примерно после 120 тыс, когда пружины в маховике полопались. В последнее время был постоянный стук в связке коробка - приводы. Думал это зазор между шлицами внутреннего вала и коробки и (или) в приводах шлицевое соединение выработалось.
Стук такой металлический, как цоканье, когда газку поддаешь или когда газ сбрасываешь, на первой скорости в основном. Теперь все стуки пропали, ясно стало, что это маховик такие звуки выдавал.
P.S.:
Вопросов на сервисе не возникло по замене.
:335:Смазывать надо было. Тогда и не рассыпался БЫ.
:smoky:Как когда то и планировал добрался до снятого. Выпилил окошко и вытащил пружину. Она почти на 1/3 двойная. Мало того что наружная просела на 15мм. Так еще мягкий ход до упора в двойную 7см. Вот и получается удар при переключении. Ну какого было всю двойную не делать? Может тогда и туков при переключении могло и не быть? Там ни у кого случайно пружинки что внутри не завалялось случайно?
Заварил. Только вставил дополнительные пружины (внутренняя 16 клап. двигателя ваз).Они как раз по наружке 26мм. И по длине примерно 40. После установки сжалась до 20 там жесткость поменьше чем родные. Теперь более упругая конструкция получилась. Вот если доживу когда новый маховик крякнет. Поставлю этот может быть. Он 10 лет отработал. Подшипник целый ну а пружины подсели немного что я и компенсировал. Теперь лучше нового.
Кулибин однако. Шов знатный, сам варил?
:335:Так пенсию досрочную этим и заработал. 13 лет по молодости тренировался на нефтебазах и газобазах.
Не плохая тренировка, похоже ты паспортист
Добрый день! подскажите кто покупал SYFW-04. На некоторых написано "Made in korea" https://www.syclub.ru/showpost.php?p=854143&postcount=176
на некоторых эмблема valeo PHC https://www.syclub.ru/showpost.php?p=830634&postcount=119.
На что обратить внимание при покупке? На клепках маркировки нет никакой? Ровная маркировка, не стирается, общая на вид чистота изготовления - это понятно.
P.S. на оригинале с НА номером я так понял именно выбито valeo/
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot