Чип тюнинг двигателя D27DTP

[сано]

Привет всем.Подскажите пожалуйста.Кто нибудь делал чип тюнинг двигателя Rexton D27DTP(186л.с)?Кто лучший в этой области,не хочется доверять свою машину колхозникам,и вставлять разные блоки в диагностический разъем.Интересует меня не столько увеличение мощности,сколько улучшение настроек,особенно такая как задумчивость при нажатии акселератора...

[Svoy]

Не успел сделать, но изучал вопрос. Все популярные прошивки убивают турбояму. Я бы рекомендовал Адакт (самая популярная) или съездить к Олегу в ЧИПиКо. Если к Олегу поедите, то настраивайтесь на долгую процедуру, т.к. они якобы отправляют показания с Вашей машины для индивидуальной подборки параметров.

[сано]

Спасибо.Якобы куда то отправляют мои данные для настройки параметров,а сами чего не могут?Похоже на какое то разводилово с целью увеличения платы за процедуру,и без того не оправдано дорогой...12-15тысяч что то очень круто.Найти бы человека,который шьет корейцев,как "ёжик" мицубы...

[Леонид Леонидович]

Не успел сделать, но изучал вопрос. Все популярные прошивки убивают турбояму. Я бы рекомендовал Адакт (самая популярная) или съездить к Олегу в ЧИПиКо. Если к Олегу поедите, то настраивайтесь на долгую процедуру, т.к. они якобы отправляют показания с Вашей машины для индивидуальной подборки параметров.
Насколько мне известно,отправляют в Германию.По поводу Адакт:тоже всё не однозначно,приехал–считали–отправили Кстовчанину–на следующий день залили откалиброванную–покатался ~1000км,не понравилось–приехал-скачали—отправили Кстовчанину на докалибровку(с моими пожеланиями)-на следующий день приехал-залили и и.д.В принципе сейчас имею программу которая меня устраивает,НО-был бы филиал Чипико в Ставрополе,поехал бы к нему,т.к на дне рождения КККК были клубни с Москвы,и я лично сравнивал свою машину с Адактом и Кайрон от «Чипико»,небольшой,но всё таки перевес в пользу Чипико.p.s Всё это сугубо субъективно,я высказал своё мнение.
:128:

[Svoy]

Найти бы человека,который шьет корейцев,как "ёжик" мицубы...

любой мастер со сканером может прошить (на оф сайте можно купить адакт самому), редактировать может не любой... но как я понял - это понты

из всего вышесказанного могу выделить:
1. Все очень субъективно
2. прошить надо у тех , кто может потом откатить или перезалить, т.е с гарантией, а это стоит около 10 тыр. (и оно того стоит, если вы хотите полузать по всякому)
3. просто залить популярную версию - больше 4 рублей я бы не заплатил

[Svoy]

Насколько мне известно,отправляют в Германию.

а отправляют ли ? и зачем? неужели таааак сильно разнятся наши движки?

спрашивал у мастеров разных уровней - говорят это понты, все-таки не спорт кар настраиваем


разницу может показать стенд, не уверен что объективно сравнивать показатели РАЗНЫХ машин с разными условиями эксплуатации (масла, пробег адаптация акпп)

[сано]

Да,согласен с вами,не спорт кар,я за оптимизацию настроек,дури у него и так хватает...скачать прошивку нет проблем,надо шарить в этом,чтобы найти параметр правильно его настроить,человек с ноутом,садится к тебе в машину и ты его катаешь,в это время он тебе настраивает характеристики...удовольствие до 10тыс. руб. пол часа времени,но никак не 12-20,еще и куда то отправляют твои данные,бред...я думал может есть такой человек по корейцам,как по мицубам,парень делает...

[Леонид Леонидович]

сано,а разве трудно самому подъехать к Олегу,и уже при личном общении выяснить что да как?Или нравится читать наши,местами «бредовые» умо заключения.

[Леонид Леонидович]

а отправляют ли ? и зачем? неужели таааак сильно разнятся наши движки?

спрашивал у мастеров разных уровней - говорят это понты, все-таки не спорт кар настраиваем


разницу может показать стенд, не уверен что объективно сравнивать показатели РАЗНЫХ машин с разными условиями эксплуатации (масла, пробег адаптация акпп)

Начнём с того что мой пост заканчивался словами,что это моё личное мнение.Какое у тебя я не знаю,читаю только сплошные знаки вопроса.Чипованные(прошитые)просто ездят,желающие прочиповатся-чипуются или пока нет возможности собирают ден.знаки на сию процедуру,и потом всеравно чипуются.Не желающие:молча обходят стороной данное явление в человеческих«хотелках»,и есть вторая категория-которые везде видят по:smoky:двох.p.s это опять моё личное мнение,и с мнением остальных может в корне не совпадать.

[Svoy]

Начнём с того что мой пост заканчивался словами,что это моё личное мнение.Какое у тебя я не знаю,читаю только сплошные знаки вопроса.Чипованные(прошитые)просто ездят,желающие прочиповатся-чипуются или пока нет возможности собирают ден.знаки на сию процедуру,и потом всеравно чипуются.Не желающие:молча обходят стороной данное явление в человеческих«хотелках»,и есть вторая категория-которые везде видят по:smoky:двох.p.s это опять моё личное мнение,и с мнением остальных может в корне не совпадать.

1. Дядя! я с Вами детей не крестил. Давно ли мы с Вами на ТЫ ?
Начните с того .... чтобы начать нормально общаться с окружающими, а то Вы давно уже агрессируете "сильными фразами". Вроде осень витаминов хватает. Кушайте яблочки.

2. к вашему мнению вообще не было вопросов.... написано про то что "отсылают прогу" - вот в чем вопрос и сомнения, а это уже не Ваше мнение, а позиция конкретного сервиса. Ваша цитата вырвана из контекста дабы всем было понятно о чем базар.

3. Предлагаю на данном месте закончить препинания и продолжить конструктивное обсуждение различных вариантов чиповки SY.

[Леонид Леонидович]

Дядя,в интернете принято на Ты!Не нравится,не заходите на форум.Читай про личное мнение.

[Svoy]

Дядя,в интернете принято на Ты!Не нравится,не заходите на форум.Читай про личное мнение.

В ставропольском интернете?
:335:

[сано]

Пока трудно,поэтому выясняю и обсуждаю что по чем да как.Бред не бред,а кое что уже выяснили.Ребята,давайте жить дружно...

[сано]

Svoy с вами соглашусь...А вы Леонид Леонидович пардон,что подвохов не видите нигде и готовы доверить свою тачку любому жопорукому мастеру?Ну чтож без лоха и жизнь плоха как говорится,удачи.

[int2146655]

В онлайне машина не калибруется для этого нужен инженерный блок, в ваш автомобиль заливается прошивка уже откатаная методом проб и ошибок и проверенная на стенде на предмет крутящего момента и мощности. Вот результат этой кропотливой работы и попадает через чиптюнера в ваш автомобиль.
Извините что вмешался, просто некоторые аспекты недопонимания физики процесса сподвигли на данный опус.)))

[сано]

Спасибо,что собственно ответили в тему,мне и хотелось узнать некоторые аспекты.

[Леонид Леонидович]

Svoy с вами соглашусь...А вы Леонид Леонидович пардон,что подвохов не видите нигде и готовы доверить свою тачку любому жопорукому мастеру?Ну чтож без лоха и жизнь плоха как говорится,удачи.
Свою тачку,жопорукому мастеру не давал, по поводу подвохов: в ответе «своему» я уже писал по этому поводу.Разве трудно промониторить интернет на предмет,где шьются ёнги в Москве?А шьются они в основном у Чипико, что такая масса народа Лохи??? В принципе мне глубоко безразлично,что за страхи возникают у некоторых «очкунов» в отношении чип–тюнинга.

[int2146655]

И не только у "Чипико", ну а отношение к чипу должно начинаться "я хочу что то изменить в моей машине с минимальным вмешательством в конструкцию автомобиля"- вот это и дает чиптюнинг и эффект на дизелях довольно ощутим, на бензине это не так но все равно есть.

[Svoy]

По большому счету, для умеренных пользователей дизелей ( кто-то отжигает на Янгах в гонках на 400м?) важна минимизация турбоямы и обновление прошивки.

[int2146655]

Именно в этом и состоит смысл чиптюнинга а не простое накручивание мощности или заливка стандартных но более мощных версий прошивок. Так же под категорию чиптюнинга попадает удаление сажевых фильтров, системы ЕГР, что значительно увеличивает ресурс двигателя.