Просмотр полной версии : Китайский автопром!
Страницы :
[
1]
2
3
4
5
6
7
Дебютировавший в качестве прототипа в 2009 году на моторшоу в Пекине, среднеразмерный кроссовер Great Wall Hover H6 показали в виде серийной версии аж через два года на автосалоне в Шанхае. Причем столь длительное время китайский автогигант потратил не зря. За этот срок под Тяньцзинем вырос огромный автомобильный завод, укомплектованный по последнему слову техники. И Hover H6 будет первой моделью сошедшей с его конвейеров.
Внешне Грейт Вол Ховер Н6 подтверждает всеобщее правило эволюции. Если первое поколение внедорожника Great Wall Hover было скопировано с Isuzu Axiom, то с индексом Ховер Н6 стал абсолютно оригинальной моделью, разработанной с «нуля». Конечно, в деталях экстерьера Hover H6 можно углядеть намеки на другие внедорожники, но это скорее не следствие плагиата, а скорее дань моде и попытка угодить вкусам потенциальных покупателей. Кроссовер получил классические формы, с легкими выштамповками, ровными линиями и сглаженными углами. Форма передней и задней оптики традиционна для машин этого класса. В целом дизайн Great Wall Hover H6 выглядит хоть и скучновато, зато лишен дешевой помпезности первых автомобилей из Поднебесной. Машина выглядит достойно, качество сборки и окраски на очень высоком уровне. Блестящего хрома немного, но достаточно, чтобы оживить внешний вид, а повторители поворотов встроенные в боковые зеркала, противотуманки и стилизованная защита картера двигателя добавляют солидности.
Интерьер Great Wall Hover H6 тоже сдержанный, но достаточно привлекательный. Двухцветную пластиковую отделку лишь местами разбавляет хромированный декор. Сиденья и руль отделаны вполне добротной кожей. К сожалению, видимо китайские конструкторы не смогли себя пересилить и местами вставили панели из кричаще глянцевого пластика. В остальном же все более или менее сдержанно. Пластик еще жестковат, но его дешевизна скрывается за приятной фактурой. Посадка на передних сиденьях удобная, сиденья снабжены массой ручных регулировок и даже «намеком» на боковую поддержку. Зато размеры кроссовера и спинка с изменяемым наклоном позволяют разместиться на заднем диване просторно и удобно.
А немаленький багажный отсек можно увеличить, применив механизм трансформации заднего дивана. Его подушка откидывается, а спинка складывается, образовывая просторную погрузочную площадку. При этом компоновка багажника интересна сама по себе. Кроме верхней сдвижной шторки, в багажном отсеке имеется еще и съемная жесткая полка, делящая его надвое. Таким образом, из багажника получается многоэтажный органайзер. Комплектация Great Wall Hover H6 довольно богатая. Основное место на центральной консоли занимает многофункциональный цветной дисплей, объединивший в себе развлекательную DVD систему, навигацию и парктроник с камерой заднего вида. Под экраном находится управление климат контролем. К этим приятным опциям стоит еще добавить шесть подушек безопасности и полный электропакет, включая привод панорамного люка в крыше.
Как мы уже отметили новый Грейт Вол Ховер Н6 кардинально отличается от предыдущей модели. Построенный на новой платформе, он получил несущий кузов вместо рамы и энергоемкую независимую подвеску всех колес, спереди - McPherson, сзади – двойные поперечные рычаги. Так что новый Hover стал городским кроссовером, а не внедорожником. Это подтверждает и дорожный просвет в 185 мм. Зато благодаря такому решению масса автомобиля уменьшилась до полутора тонн, что положительно сказалось на его динамике.
Впрочем, динамика очень сильно зависит от установленного силового агрегата. Если говорить о технических характеристиках Great Wall Hover H6 - в качестве вариантов тут предлагаются два бензиновых двигателя, производящихся по лицензии Mitsubishi, объемом 2,0 и 2,4 литра, мощностью 133 и 164 лошадиных силы соответственно. К сожалению, для такой машины мощности младшего двигателя явно недостаточно. Альтернативой бензиновым агрегатам является 2,0-литровый турбодизель, разработанный Great Wall, который обеспечивает мощность в 150 «лошадей» и в полтора раза больший крутящий момент. Интересно, что для этих трех вариантов двигателей китайские конструкторы предлагают целых четыре варианта трансмиссии механические и автоматические КПП с 5-тью и 6-тью диапазонами.
К вопросу о стоимости новинки - для российского потребителя Great Wall Hover H6 станет доступен в 2012 году по ориентировочной цене от 700 000 рублей
http://auto.ironhorse.ru/wp-content/uploads/2011/09/great-wall-hover-h6.jpg
Симпатичный, молодцы китайцы!
Вопрос качества остаётся открытым.
По сравнению с российским качеством вопрос давно закрыт. Но и к остальным я думаю в скором времени подтянутся.
При выборе автомобиля, рассматривал Н3 и Н5.
Вот какие минусы на мой взгляд.
Бензиновый двигатель слабоват и расход 12л (если ползать).
Подвеска на хорошей кочке пробивает.
Сборка топорная (двери закрываються с пинка).
Тесный салон и сидишь как на табуретке (после 100км. ноги затекают).
Задний привод с жестко подключаемым передком (полной блокировки нет).
ТО через 10т.км. у бензинок и 8т.км. у дизеля.
Дизеля начали ставить с Н5
Я остановил свой выбор на New Actyon
Dima_Kaluga
24.02.2012, 12:17
У двоюродного брата Great Wall SUV уже 4-5 лет. Очень рад за эти деньги (тогда немногим дороже Шеви Нивы). Обслуживал сам с самого начала. Детали "взаимозаменяемы": амортизаторы от Волги, пружины от ШевиНивы и т.д. Ездит много, и по бездорожью тоже.
H6 первый с автоматом, насколько я знаю. Посмотрел обзоры, как-то не очень.
Леонид Леонидович
24.02.2012, 18:22
H6 второй на автомате,первый H5 дизельный.
Почитал, неинтересно мне сие чудо автопрома.
Dima_Kaluga
24.02.2012, 20:22
H6 второй на автомате,первый H5 дизельный.
Hover H5 TD AT Luxe - от 845 тыс. Для сравнения НА 866 тыс.
машинка оболденно смотрится и салон хорош интересно как в живую будет!
Jtixon - что? решил махнуть? чем тебя твой авто, неустраивает?
если будет вариант то махнусь не глядя на таурека а так машина симпотная
Для полной картины добавлю салон
http://s003.radikal.ru/i201/1202/31/78ce0802ebf0.jpg (http://www.radikal.ru)
ну и что разве не крутота актион рядом не стоит за эти деньги насчет качества?
Вообще то Хонда CRV,перелицованная,как всегда :):) А на счёт качества,так это Вы батенька,не торопитесь :D кЕтайцы,они кЕТайцы и есть:)
Belorusso
26.02.2012, 14:44
+1, haris! Пока сам был в муках выбора - ездил посидеть в Hover'е.
Вроде и все есть, но исполнение где-то на уровне калины наверное.
Подтягиваются китайцы, и это видно, но и ценник у них скоро откорректируется за товар другого качества, тут чудес не бывает.
ксктати а вы посмотрите на китай-авто джели, хайма, чери, грет вол, и что там еще машины были уродские а сейчас вовсе изменились многие люди с небольшим достатком предпочитают брать их нежели чем наши авто или лезть в кредиты и покупать этого же класса но дороже вот и китайский технический прогресс
Kammerton
26.02.2012, 22:31
Стукните его об стену на 50 км/ч и потом решите, брать или не брать.
машину если покупать то на ней ездить надо но не бить
Dima_Kaluga
26.02.2012, 23:45
Ну да, бить при покупке не планируется... и при оформлении страховки тоже и т.д.
Безасность не последнее качество. Я теперь по-другому смотрю на дополнительные подушки безопасности, например.
ксктати а вы посмотрите на китай-авто джели, хайма, чери, грет вол, и что там еще машины были уродские а сейчас вовсе изменились многие люди с небольшим достатком предпочитают брать их нежели чем наши авто или лезть в кредиты и покупать этого же класса но дороже вот и китайский технический прогресс
кЕтайские телефоны,тоже внешне выглядят хорошо:0,и на Айфоны и НТС похожи как две капли воды:)Токо работают через пень-колоду:DА так конешно здорово всё:):)
Леонид Леонидович
27.02.2012, 14:23
Зачем китайский писать через Е(олбанским балуетесь?), сам эксплуатировал МК до Сида,нареканий не было.айфоны настоящие в китае ведь производят.
Так наши восточные товариши по русски и английски пишут,в смысле с той же долей грамотности:)а я просто утрирую."Олбанский" тут не причем!
машину если покупать то на ней ездить надо но не бить
Но подушек побольше выбираем!!! :icon16:
у меня много товарищей на китайцах ездят ,но я скажу честно ,к китайским авто еще не готов...
у меня на работе главный инженер попал в ДТП на Volvo cx60, левая сторона в мясо, в итоге продал ее и купил актиошку 149 сил с AWD и автоматом, вскоре начальник автопарка тоже начал присматриваться к актиоке, хотя у самого Tigo, он говорит что китаец хоть в максималке, но все равно не то что актиошка, теперь готовит к продаже его...
на мой взгляд китаец есть китаец, да они с каждым годом улучшают качество, но все равно не дотягивает ...
Китайци заполонили своим товаром всю страну, у меня бизнес детскую игрушку продаю все китайское сертификаты есть ну и все остальное вчера был в Ростове зашел в салон ДЖЕЛИ (китай-авто) ради интереса спросил насчет сертификата качества на хоть какой нибудь автомобиль был очень удивлен когда увидел в ней надпись что сертификат распостроняется только на электронику и все возник вопрос к продавцу а как же все остальное где ?!!? прозвучал ответ *вы что пришли сюда бумажки смотреть или деньги тратить*, ответ ошарашил, так нам может еще и повезло что наши авто собираются у нас в России?
Действительно!!"Вам шашечки,или ехать??":D:D:icon16:
Китайские подделки есть у всех брендовых вещей, и автомобили эта напасть тоже не обошла стороной. У китайцев дела обстоят не очень с собственными дизайном и разработками, но копировать они умеют. Кузов от Porsche Cayenne, двигатель от Mitsubishi, и получается вполне сносный автомобиль.
Хотите Rolls Royce Phantom за 40.000 $? Пожалуйста! Geely GE ждет вас. Нет, если придираться и поиграть в игру «найди 10 отличий», отличия, конечно, найдутся… Но будет ли их искать покупатель, приобретающий китайскую подделку в 20 раз дешевле оригинала?
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224035.jpg
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224455.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611224455.jpg)
Хотите «фантом» 1961 года только новый и недорого? Тоже не вопрос. Китайцы и здесь постарались: Qingdao SOAR Automotive Group Classic Car.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611223958.jpg
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224453.jpg
Двойник есть и у БМВ Х5. Shuanghuan CEO. После суда с БМВ, автомобиль запрещен к продажам в Германии, но в Китае продается и имеет огромную популярность.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611223920.jpg
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224452.jpg
Планируется к выпуску клон Порш Кайен – BYD T6. Отличающийся только решеткой радиатора и значком китайской марки. Ну и стоимостью 11.500$, что ровно в 10 раз дешевле оригинала.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224451.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611224451.jpg)
У BYD уже сеть опыт «клонирования», причем вполне удачный. BUD F0 – практически точная копия Toyota Aygo.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224450.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611224450.jpg)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611224447.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611224447.jpg)
JAC 43R – точная копия легендарного американского Ford F150, только двигатель в клоне слабоват – около 100сил.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225217.jpg
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225216.jpg
Китайская марка Yema устроила настоящую атаку клонов на автомобильном рынке. Все модели предназначены исключительно для продаж внутри страны, поэтому судов они не боятся – суды в поднебесной вообще не рассматривают подобные иски.
Yema E-SUV - нелицензионная копия кроссовера Infiniti EX
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225213.jpg
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225211.jpg
Yema F16 - Audi A4 Avant.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225209.jpg
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225207.jpg
Yema T-SUV – пиратская копия Volkswagen Tiguan.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225205.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611225205.jpg)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225202.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611225202.jpg)
LIFAN 320 – не точная копия Mini Cooper, скорее это можно назвать ремейком на тему, что и дало ему возможность спокойно продаваться во всем мире. Но общие черты автомобиля, по чьему образу и подобию он создавался, явно узнаются.
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225736.jpg (http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/images/20122611225736.jpg)
http://zabarankoi.ru/sites/zabarankoi.ru/files/styles/large/public/images/20122611225739.jpg
Ждем копию Ламбо. Под названием LamboGeely.
Floyd Morisson
27.11.2012, 16:38
Занятная статья!:icon16::icon16::icon16::335:
Интересно,что за чудо "Авто-принтер"у них.У кого его своровали?:icon16:
А у клона Х5 логотип слизан с SY
2garin24
28.11.2012, 06:45
точно!
про логотип SY я писал в приколах что визуально похож и название конторы очень похоже на слух
:DУмельцы блин. Им бы ещё качества.
Fuqi 6500 китайская подделка Toyota Land Cruiser 80
http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=57137&st=0
Чот наш автопром не копируют:D. Думаю никак не могут:icon16:
А у клона Х5 логотип слизан с SY
Эти умельцы даже эмблему стырили! :D
Китайский автомобиль впервые получил высший балл на краш-тесте (http://news.drom.ru/25139.html)
Европейская организация Euro NCAP провела краш-тест китайского седана Qoros 3, по результатам которого автомобиль, готовящийся поступить в продажу на европейском рынке, удостоился высшей — пятизвездной оценки безопасности.
Для китайского автопрома это прецедент: до сих пор ни одно авто китайской разработки и близко не показывал подобных результатов. Мало того, Qoros 3 признан вообще одним из самых безопасных автомобилей, протестированных Euro NCAP в последнее время! Машина показала 95-процентный результат за защиту взрослых пассажиров, 77% за безопасность пешеходов, 87% за безопасность пассажиров-детей и 81% по новой категории Euro NCAP, оценивающей электронные вспомогательные системы. Кроме того, седан Qoros заслужил похвалу экспертов за прочный каркас салона. В итоге автомобиль набрал 88%, что эквивалентно высшей оценке безопасности в пять звезд.
Напомним, что компания Qoros была основана в 2007 году совместно китайским автопроизводителем Chery Automobile и израильской инвестиционной компанией Israel Corporation. Официальный дебют автомобилей этой марки состоялся в марте этого года на Женевском автосалоне.
J9cakKinONA
Спасибо Пу за это!
http://www.inpic.ru/pic/2372-c534e87a.jpg
Не плоди темы!!! http://www.syclub.ru/showpost.php?p=232656&postcount=4004
Эта тема вообще для обсуждения автопрома Китая!
А если китайпром, то причём тут Пу и "Лада"? Мало круглого стола???
Вот и обижайся за круглым столом!
"Главным плюсом первенца нового бренда является цена. В самой дешевой комплектации автомобиль обойдется европейским покупателям в 16 тыс. евро, а в самой дорогой – в 20 тыс. евро".
А мне везде обидно, не только за столом!
Я бы ко всем китайским сообщениям относился очень критически. Интересовался немного Чери( Чери- один из прародителей сего Квороса-Куороса). Так они везде трубят и это у нас есть, и то, и с вот такой прибамбасиной, и без прибамбасины , и с бантиком, и без. А на поверку - за 10! лет присутствия на рынке России продают собственно одну-единственную модель - Чери Тигго, причем в минимуме комплектаций. За всё это время так и не смогли выпустить толком ни одной модели с АКПП. Мотор 1,8 у них выдаёт 125лс, позорище по нонешним меркам. Дизеля не продали ни одного. Но зато базара в рекламе - и про гибриды, и про супер-мупер-дизеля, и про супер-турбо и т.д.
В следующем году китайская компания Lifan Motors собирается вывести на рынок сразу несколько совершенно новых автомобилей. (http://autorambler.ru/journal/news/30.09.2013/560984734/)
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138886
Автопроизводитель работает над хэтчбеком LIFAN 420, предназначенным для молодёжной аудитории, крупным полноприводным внедорожником, еще одним компактным кроссовером (первый новый «паркетник» был рассекречен совсем недавно) и флагманским седаном премиум-класса LIFAN 820, сообщили в компании.
О первых трёх новинках информации пока нет, зато имеются подробности о люксовой четырёхдверке. Так, длина LIFAN 820, шпионские фото которого появились на прошлой неделе, составит 4825 мм, ширина – 1820 мм, высота – 1485 мм, колесная база будет равна 2800 мм. Седан получит три бензиновых мотора: 1,8-литровый агрегат мощностью 133 л.с., знакомый потребителям по кроссоверу LIFAN X60, и новые «четвёрки» объемом 2,0 и 2,4 л. Трансмиссии – 5- и 6-ступенчатая «механика», «робот» с двойным сцеплением.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138887
В базовую версию LIFAN 820 войдут ABS, EBD, подушки безопасности, полный электропакет, кондиционер. Опционально будет доступна система курсовой устойчивости (ESP). В более дорогих комплектациях седана появятся автоматический двухзонный климат-контроль, датчики дождя и света, мультимедийная система с сенсорным дисплеем, электрорегулировки сидений водителя и переднего пассажира, камера заднего вида, панорамный люк.
Ожидается, что в продажу новые модели LIFAN поступят в 2014 году.
Гораздо раньше до России доберутся рестайлинговые Breez, Solano и Smily, а также новый седан LIFAN Cebrium (в Китае – LIFAN 720).
Молодцы китайцы, только зачем VW на бочине писать?Еще бы значек мерседеса наклеили)))
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138949
Представители китайской корпорации FAW поделились новой информацией о кроссовере X80. (http://autorambler.ru/journal/news/03.10.2013/560984768/?gcv_source=news_block_new)
Компания «Квингруп», официальный дистрибьютор легковых автомобилей FAW в России, Украине и Казахстане, планирует привезти «паркетник» в нашу страну уже в декабре текущего года.
«Мы планируем начать поставки перспективного кроссовера Besturn X80. Дизайн X80 вдохновлен концептом FAW X, который дебютировал на автовыставке в Шанхае в 2011 году. Мы увидели первые фотографии X80 в марте прошлого года, а его производство началось в начале апреля. FAW X80 оснащается двумя вариантами двигателя: 146-сильным 2,0-литровым и 154-сильным объемом 2,3 л, работающими в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом». Компания «Квингруп» предполагает начать поставки FAW X80 уже в декабре этого года», - рассказал в интервью «АвтоСреде» Александр Гнездюк, глава «Квингруп».
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138950
В зависимости от комплектации кроссовер может оснащаться системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP), светодиодными ходовыми огнями, парктроником, климат-контролем, системой запуска без ключа. Российские цены новинки будут названы позже.
Помимо FAW X80, «Квингруп» также намерена поставлять в Россию бюджетный седан входит FAW Oley, а совсем скоро стартуют продажи седана FAW Besturn B70.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138951
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138952
Станиславочка
03.10.2013, 10:57
За всё это время так и не смогли выпустить толком ни одной модели с АКПП.
Что за бред вы про АКПП на Чери несете?
Если вдруг не знаете, то просвещу.
Chery Tiggo (именно Чери из Китая, а не Тагаз) есть с 4х ступенчатой АКПП вариатор на базе французской коробки автомат DPO. Согласна, что это не самая лучшая модель коробки, но при этом при нормальном уходе отлично работает. Довольно резвая без всяких там прошивок (я вообще не сторонник вмешиваться в мозги авто), хотя всего 136 л.с. На 120 тырах поменяли клапан АКПП, на 160 заменили масло АКПП. Сечас 185 тысяч, т-т-т, ездит и ездит. Дай бог чтобы Кайроновский автомат при таких же условиях эксплуатации, какие были у моего китайца, повел бы себя так же хорошо!
Дизеля не продали ни одного.
А зафига? Они их и не делали. Объясните мне зафига малолитражке (ку-ку), седану (амулет и фора) и паркетнику (Тигго, причем в большинстве своем передний привод, даже не полный) дизель??? Да при нашей стоимости дизеля, и при том что все китайские авто прекрасно себя на 92 чувствуют, да и "едят" не так много, зачем переходить на более дорогой дизель?
А на поверку - за 10! лет присутствия на рынке России продают собственно одну-единственную модель - Чери Тигго, причем в минимуме комплектаций.
А куда же делись кукушки, амулеты и форы? Да никуда! Продаются и ездят себе спокойно по регионам! Начали в 2006 со столицы, а теперь этих машин очень много в регионах.
Про комплектации - в базовой комплектации китайца есть много чего, чего в базовой комплектации другим маркам и не снилось. Для меня например было шоком отсутвие в комплетации "Комфорт+" моего кайрона бортового компьютера. Это вообще как данность вопринимается на китайце.
Ох, простите, накипело. Семилетний опыт владения китайцами сказывается. :97:
Добавлю еще, Китай еще и на вариаторе выпускает, к примеру Haima, а знаменитый ховер на АКПП!
А что может предложить РФ, хотя бы Китайцам?
Что за бред...
Так ведь...Интересовался немного :D ;)
Стоимость модели Besturn X80 на китайском рынке составит ориентировочно $24 000.
Хм, эт скока у нас будет?
Читал когда-то отзывы вроде на Авто.ру что на Черри Тиго этот вариатор зимой клинит( или замерзает) и машина не едет в -25 .
Станиславочка
03.10.2013, 12:19
Читал когда-то отзывы вроде на Авто.ру что на Черри Тиго этот вариатор зимой клинит( или замерзает) и машина не едет в -25 .
Очередной бред. И в -35 ездили. Вообще зимой никаких проблем не было с коробкой. Естественно прогреть надо было, впрочем как и на любой другой коробке в такой температуре масло за ночь подмерзало, но чтобы не ехать? ;)
Сейчас гляну, мож найду тот отзыв.
ИМХО: 6-ое чувство подсказывает, что Китай еще не до оценен, вот ВАЗ, ГАЗ и прочее переоценен в качестве!
А все такие статьи о плохих китайцах скорее всего пишутся по заказе АвтоВАЗ.
Российская компания «Ирито», заключившая в прошлом году соглашение с китайским автопроизводителем Changan Automobile, планирует уже в следующем году начать продажи автомобилей на отечественном рынке. Об этом сообщила газета «Ведомости» со ссылкой на ресурс Automotive News Europe (http://carsguru.net/news/18993/view.html).
Что именно будет представлять собой новинка, неизвестно, но ее реализацию намечено осуществлять в 100 дилерских центрах «Ирито», а кроме того, в дальнейшем увеличить это количества за счет открытия новых салонов в Москве, Санкт-Петербурге и еще четырех российских городах.
http://carsguru.net/clf/ac/ca/3b/05/news.0fab4946da012fc7.jpg.medium.jpg
Продажи стартуют в I квартале 2014 года, по договору дистрибьютор должен обеспечить реализацию 12 000 автомобилей марки Changan. В случае успеха китайцы готовы рассмотреть возможность локализации производства своих автомобилей в рамках совместного предприятия с «Ирито» по сборке автомобилей в России с годовой мощностью до 150 тысяч машин.
Напомним, что Changan Automobile является пятым по объему производства автоконцерном Китая и выпускает под своим брендом седаны, внедорожники и микроавтобусы, а кроме того, участвует в совместных предприятиях с такими марками, как Ford, Mazda, Suzuki и PSA Peugeot-Citroen.
Об автопроме в Китае могу рассказать следующее: весь коммерческий транспорт (грузоперевозки,пассажирский,строительная,коммунал ьная и сельхоз техника) в этой стране представлен в большинстве собственными марками и не счесть числа разнообразию их. Эту нишу они заняли полностью и плотно,соответственно начали обильно экспортировать нам. Не гнушаются вовсе копировать черты и целиком агрегаты именитых производителей, проверенные временем, а значит надёжны.Думаю они вообще много средств на разработки не тратят,просто копируют и совмещают уже проверенные конструкции. Учатся и ошибки исправляют довольно быстро, если ещё пять лет назад на их драндулеты без слёз не взглянешь,то сегодня я думаю они намного перегнали наш несчастный автопром . В Россию поставляют очень малую часть от многообразия марок и моделей. И между прочим,большая часть бытовой техники и электроники,одежды китайского производства,скоро не исключения составят и автомобили.
До покупки/заказа SY, интересовался и приглядывался на Ховер с АКПП, начали продавать Ховеры по той цене (Н5 = 855, Н6 = 899), что уже интерес к ХОВЕРУ потерял, т.к. психологический барьер не смог преодолеть, думаю это лет через 5-10 уж точно уберется!
Станиславочка
03.10.2013, 16:07
Да уж, цены на ховер с АКПП меня тоже не порадовали - предпочла немного доплатить и взять кайрон.
вот и я, чуть доплатил и езжу на том, что щас в подписи!
А так, 6-ой Ховер мне очень даже по душе как внешне так и внутри!
Об автопроме в Китае могу рассказать следующее:
По возможности фоток накидай сюда, не гламурных с выставок
и презентаций, а живых, бытовых. Спасибо. :335:
http://s018.radikal.ru/i502/1310/d6/198adb6f8ad9.jpg
Фига-се мотороллер! :confused:
Жги исчо. :335:
Внесу и я свой вклад в вашу беседу.Перед покупкой Спорта приглядывался к Ховру 4-5лет,
что удивило:90% сгнивший багажник,блок фары как-будто нождаком пройдены,чехол
из кожзама коробки передач в лоскуты.
У нас в городишке (120 тыщ жителей) есть официальный дилер компании Lifan. Так вот с начала этого года они столько напродавали кроссоверов Х60, что по ощущениям моим они есть в каждом дворе. Санг Ёнг уже переплюнули по количеству раза в два. Посмотрим как они будут кататься этой зимой. Мы то своих Саньков уже испытали.
Но честно говоря ни чего не предвещает краха китайского автопрома. Проходил рядом с стоящим Х60 и прислушался, удивил мягкий шелест работы его движка, правду видимо говорят передрали у Рав4.
Ни могу поклясться, что через 4-5 лет не пересяду на какой-нибудь Ховер Н-9.))
Мамин-Сибиряк
03.10.2013, 19:25
у нас тоже лифанов дофига, причем не только кроссов
скоро все будем на них!на китайцах!
[QUOTE=Кат;236485]У
Но честно говоря ни чего не предвещает краха китайского автопрома.
Вот вот. В отличие от нашего автопрома. Китаёзы хоть не боятся эксперементировать. Моделей в разных кузовах у них тьма и шлепают их как сосиски. А автоваз, что сделал новенького за последние 7 лет???
"Приора"? так это рестайлинг 10-ки. "Гранта"? та же калина. И тишина. Да АКП установили наконец то.
[QUOTE=Кат;236485]У
Но честно говоря ни чего не предвещает краха китайского автопрома.
Вот вот. В отличие от нашего автопрома. Китаёзы хоть не боятся эксперементировать. Моделей в разных кузовах у них тьма и шлепают их как сосиски. А автоваз, что сделал новенького за последние 7 лет???
"Приора"? так это рестайлинг 10-ки. "Гранта"? та же калина. И тишина. Да АКП установили наконец то.
А чем от них отличается Лада Ларгус?
А китайский автопром это что?
Мне кажется, это производитель авто всех брендов!
Но они не производят точно и не клонируют ВАЗ, ГАЗ, может еще что-то!
Грузовой транспорт они учились строить у нас правда было это давно....
Китай уже давно делает массовую продукцию для японцев, немцев, американцев и корейцев. Mercedes, BMW, VW, Ford, Toyota, Honda, Nissan, Hyundai, и другие гиганты собирают свои автомобили в Китае. Поэтому нет ничего удивительного в том, что китайцы научились делать автомобили. (http://www.conau.narod.ru/histchi.htm)
Устаю с ВАМИ спорить .Просто посмотрите на китайские 3-х летки чем они лучше наших НО наши то это наши или мы привыкли хаить всё своё.
Спорить не надо, смысла нет, мы же видим что творится. Самый первый пост в теме показатель!
Вы примерами завалите и оправдайте ВАЗ, дайте краш тест с 5* ВАЗ и т.п. удивите людей, ну ...
У меня во дворе стоят штук 10 китайцев из них 3-4 ховера и им уже не 2-3 года, а старше, выглядят как новые, заводят и ездят!
Пообщавшись сними, я не вижу в их глазах разочарование!
А про ВАЗ можно прочитать ТУТ (http://autorambler.ru/journal/autobiz/03.10.2013/560984770/?gcv_source=news_block)!
Sergey78
03.10.2013, 21:24
Почитайте статью про Китай. Оказывается сами Китайцы не любят родной автопром и предпочитают другие иностранные бренды, такие как: Volkswagen, Ford, GM, Nissan, а свой ширпотреб (извините кого обидел) продают в России и других малоразвитых и бедных государствах. Вот статья http://auto.mail.ru/article.html?id=41608
Нормальное поведение, мы тоже стремимся к более высокому качеству, меня это не удивляет!
P.S. За державу обидно!
Chery Tiggo есть с 4х ступенчатой АКПП вариатор
1.DP0 - не вариатор
2. Тигго выпускался с ней очень короткий промежуток времени, китайцы очень быстро оценили её чудовищную ненадёжность, вам просто повезло, что она доходила до 185 тыщ. 120тыс пробега до капитального вмешательства в акпп - тоже очень мало.
3. Было это давно
4. 4х4 + акпп у Тигго не было никогда.
зафига малолитражке (ку-ку), седану (амулет и фора) и паркетнику (Тигго, причем в большинстве своем передний привод, даже не полный) дизель?
Согласен, не нужен. Но его наличие в арсенале фирмы говорит о уровне фирмы, т.к. дизель вещь более высокотехнологичная.
А куда же делись кукушки, амулеты и форы? Да никуда!
Вот именно НИКУДА. Они просто все СГНИЛИ со времён автоторовского нашествия амулетов, а в настоящее время продажи их ничтожны.
Нельзя судить китайский автопром лишь теми авто, что продаются у нас!
Вот +100500, к нам попадают как правило самые убогие комплектации и устаревшие модели, т.к. здесь они заводы строить не очень-то хотят, а таможенные пошлины моментально переводят чуть продвинутую модель в разряд непродаваемых.
попадают,... не очень-то хотят.
Я бы сказал: пропускают,... не очень-то разрешают...
А вы лично знакомы с китавтопромом, например, как Станиславочка?
Или как большинство - слышал звон,... а живьём не видел. :D
Нельзя судить китайский автопром лишь теми авто, что продаются у нас!
Не могу не согласиться!
Станиславочка
04.10.2013, 10:41
1.DP0 - не вариатор
Вообще меня все 4 года владения уверяли что это вариатор.
Кстати, мы еще про кукшки с автоматом забыли. Чери еще QQ выпускал с вариатором, а не только Тигги.
120тыс пробега до капитального вмешательства в акпп - тоже очень мало.
Капитальное вмешательство - это капитальный ремонт. Замена клапана - ну никак не кап. ремонт. Те же французы на этих коробках каждые 40 тыр клапана меняют, как ТО делают.
А вот кап. ремонт 3х летнего АКПП на ауди А6 при пробеге 110 тыр - вот это ремонт! (рабочую машину вот недавно ремонтировали)
4х4 + акпп у Тигго не было никогда.
Да что вы говорите? "Не было" и "не поставлялось в РФ" две разные вещи. В Китае они есть. Они даже на Украине есть, с движком 2,4 митцу.
2. Тигго выпускался с ней очень короткий промежуток времени, китайцы очень быстро оценили её чудовищную ненадёжность, вам просто повезло, что она доходила до 185 тыщ..
Поверьте, не только у меня она доходила до этого пробега.
Китайцы их с 2008 по 2012 выпускали. Кстати, помимо этой коробки есть куча других разновидностей. В Китае. На Украину они например другие поставляли модели. В РФ просто только она до недавнего времени поставлялась. Теперь другая модель продается - не очень уж охотно их на наш рынок пускают.
Вот именно НИКУДА. Они просто все СГНИЛИ со времён автоторовского нашествия амулетов, а в настоящее время продажи их ничтожны.
Продажи их ничтожны, потому что их заменил ТАГАЗ со своим Вортексом (корда и эстина) и качество стало как у советского автопрома, ибо собрано теми же кривыми руками. Сравнивать ТАГАЗовские машины с Китайцами не стоит - это абсолютно разное качество всего - и сборки, и деталей. Не путайте ТАГАЗ и Чери.
Еще раз повторюсь, что очень много амулетов и тиг в регионах теперь ездит. И нормально так ездит.
Станиславочка, стесняюсь спросить, но попробую, откуда такое знание китайского автопрома? Для хрупкой и беззащитной женщины это похвально!!!
Станиславочка
04.10.2013, 11:19
Станиславочка, стесняюсь спросить, но попробую, откуда такое знание китайского автопрома? Для хрупкой и беззащитной женщины это похвально!!!
В моем автопарке с 2006 года было 2 чери Тигго - 2,4 МКПП 4*4 и 2,0 АКПП. Не могу похвастаться такими же знаниями про другие модели китайцев.
Не знаю на сколько тут можно ссылками на другие рерурсы кидаться, но попробую. Мой профиль с наградами и заслугами у "китайцев" можно посмотреть тут (http://chinamobil.ru/bb/profile.php?mode=viewprofile&u=10067). :335:
Да уж, иконостас как у Брежнева. :335:
ДА ..., а если бы не " хрупкой и беззащитной" то что бы ты тогда натворила б, даже боюсь подумать, медали бы на тележке пришлось бы возить! Снимаю шляпу перед вашими заслугами! Прав Lom47, иконостас завидный, а главное авторитетный (не подарочный)!!!
Станиславочка дык подымай Москву.
"Настоящих буйных мало - вот и нету вожаков." (с)
Хватит флудить, тут серьезная тема о серьезных авто!
Китайский кроссовер белорусской сборки появится в России (http://news.rambler.ru/21461324/)
http://img01.rl0.ru/9fe0c2b1e678da5ed1bcc82488080265/432x288/news.rambler.ru/img/2013/10/04112250.629810.6541.jpg
Ближе к концу этого года модельный ряд автомобильного производителя из Китая «Джили» пополнится в России еще одним кроссовером под названием Emgrand X7. Серийный выпуск модели стартует на мощностях завода «БелДжи» в Республике Беларусь уже в следующем месяце. Автомобили марки «Джили» белорусского производства будут доступны не только для внутреннего рынка, предусматривается также и экспорт, сообщают источники.
Cr.Rabbit
04.10.2013, 19:04
Джили быстро прогрессирует, а после покупки вольво получила доступ к качественным технологическим разработкам инженеров вольво.
А акпп у этого Джили будет DSI ? :)
Ну уж не знаю, какое у неё название теперь будет, но факт свершился аж в 2009 году-
http://www.themotorreport.com.au/25152/geely-buys-drivetrain-systems-international
5-й снизу не китайский - Люксген тайваньский...
Captiva , Teana, L200, peugeot 3008 этих я узнал в китайцах
еще ситроен маленький ...
ramonkarlos
05.10.2013, 18:58
1 и 2 фотки BYD неплохо выглядит!
Б-я. За державу обидно. ВЕЛИКИЙ НАРОД. До сих пор тазы делаем. А пантов у нас мама не горюй. Вот нам теперь есть к чему стремиться. У нас коррупция. И прежде чем что то сделать надо 50 чинуш накормить. Семеро с ложкой а один с плошкой.
мит, к сожалению это правда ,которую не скроешь за мишурой.Вступление в ВТО,"Национальное достояние" и т.п.
Сыну чери вери купил. Пробег 14000 никаких стуков гряков и дерганей при переключениях. Единственно акб заменил. Как и я после 2000 на митсухе лансере х когда он у меня был. Зато товарищ новую ниву за год три раза на гарантию. По мелочам. Но не приятно.Сосед калину раз 8 гонял.
Shum. спасибо за экскурсию.
Стало грустно за державу.....
lom.47, сегодня ещё поищу Emgrand X7 и парочку грузовиков закину.
Не попадается пока Emgrand X7.
Китайская Haima в ноябре покажет кроссовер S5, выполненный в новом корпоративном стиле марки. (http://autorambler.ru/journal/news/07.10.2013/560984801/)
Автомобиль уже стал «жертвой» фотошпионов, подкарауливших его во время тестов в Поднебесной. С осовремененным экстерьером внешне кроссовер Haima S5 ничем не уступает более именитым конкурентам. Впрочем, без влияния этих самых конкурентов, явно не обошлось.
Например, задние фонари «китайца» очень сильно напоминают оптику Hyundai Santa Fe последнего поколения. Тем не менее, новый представитель Haima выглядит вполне стильно и динамично.
Длина S5 равна 4285 мм, ширина – 1818 мм, высота – 1653 мм, а колесная база составляет 2642 мм. На первом этапе «паркетник» будет оснащаться турбированным бензиновым мотором объемом 1,5 мощностью 150 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой «механикой» или вариатором. Позже компания планирует предложить покупателям автомобиль с 1,8-литровым двигателем.
Премьера новинки состоится в ноябре текущего года на автосалоне в Гуанчжоу, до китайских дилеров автомобиль доберется в начале 2014 года.
О перспективах модели на российском рынке информации пока нет. На данный момент у нас продают кроссовер Haima7 со «старым» дизайном по цене от 689 000 рублей.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138996
http://img.autorambler.ru/news/getimg500x375.php?id=138997
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=138998
http://img.autorambler.ru/news/getimg500x375.php?id=138999
http://img.autorambler.ru/news/getimg500x375.php?id=139000
Для сравнения, Российский кроссовер!
http://i.quto.ru/c533x400/4bd96582f094c.jpeg
http://ttc-auto.ru/image/car_gallery/130389753523306100.jpeg
Ну-это зря!Это полноценный проходимец-испытано лично,в тундре,одна способность-разворота в своей колее чего стоит-речь о трехдверке веду!
Уместнее с ШевиНивой сравнить было!
а-по теме,согласен с тем что китайцы грамотно строят свою политику в отношении автопрома своего,молодцы.
Путь корейцев-они пройдут быстрее-однозначно!
С Шевроле-Нива сравнивать нельзя, т.к. она продается в салонах Шевроле!
А более подходящий вот и получается только Нива к сожалению. А я привел в сравнение не по проходимости, наверняка и у них есть что-то проходящее, а то, что за 30-40 лет ничего не изменилось! Извиняюсь, все же удлинили в длину добавив по две задних дверца!
Сегодня видел "китайца" с эмблемами от тойота,сходу от 4Ranner не отличить.
от 4Ranner не отличить.
Great Wall Safe
:D ;)
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=139058
Компания «Квингруп» (http://autorambler.ru/journal/events/09.10.2013/560984828/), дистрибьютор автомобилей FAW на территории России, объявила об акции, которая продлится до конца октября. Если успеть, то можно купить седан FAW V5 со скидкой 40 000 рублей. Итого: автомобиль в базовой комплектации можно приобрести за 339 000 рублей.
FAW V5 располагает 1.5-литровым двигателем мощностью 102 л.с. Он агрегатирован с механической коробкой передач. Для российского покупателя доступно две комплектации. Самая доступная предлагается с фронтальными подушками, антиблокировочной системой тормозов и электрической системой распределения тормозных усилий, противотуманными фарами, кондиционером, электростеклоподъёмниками на всех дверях, зеркалами заднего вида с электроприводом регулировки и аудиосистемой с USB и четырьмя динамиками.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=139059
В топовой комплектации «Deluxe» автомобиль оснащён задним парктроником, салон затянут в кожу, а молдинги выкрашены в цвет кузова.
Заказы на FAW V5 дилеры начали принимать ещё в январе нынешнего года. Ожидалось, что на рынке автомобиль будет представлен в трёх исполнениях, но в компании переиграли эту ситуацию.
http://img.autorambler.ru/news/getimg500x375.php?id=139060
Клубни, не пойму ажиотажа в этой теме?! Вы дружно собрались пересаживаться на китайавтопром? На эти банки из усиленной жести? Если одна модель одной из китайских фирм получила 5 звезд за безопасность, ещё не значит, что все остальные симпотные поделки и подделки не сминаются как пивные банки от тычка большим пальцем левой руки.
AJI9IckaKuD
09.10.2013, 20:48
Клубни, не пойму ажиотажа в этой теме?! Вы дружно собрались пересаживаться на китайавтопром? На эти банки из усиленной жести? Если одна модель одной из китайских фирм получила 5 звезд за безопасность, ещё не значит, что все остальные симпотные поделки и подделки не сминаются как пивные банки от тычка большим пальцем левой руки.
да ладно, более менее у них машинки, пока конечно не стоит их брать, хотя Ховеры уже вполне юзабельные, но что дальше будет, Саненги тоже только недавно распробывали
Саненги тоже только недавно распробывали
Ещё пару лет назад даже в голову не могло придти купить корейское авто - и и вот сейчас езжу на коранде.
Great Wall готов показать компактный кроссовер Haval H2 (http://acars.ru/news/previews/11242/)
http://i4.acars.ru/400/news_2-foto-haval-h2_01-650x433.jpg
Компания Great Wall готовит к премьере серийный вариант кроссовера Haval H2. Концептуальный прототип модели был представлен широкой публике весной текущего года на автошоу в Шанхае, а готовая к производству модель предстанет перед гостями ноябрьского смотра в Гуанчжоу.
Габаритные размеры концепта, вероятно, сохранятся на серийном экземпляре. Размеры шоу-кара составляли 4330х1815х1700 мм, при колесной базе в 2560 мм. В качестве основных силовых агрегатов Great Wall выбрал для Haval H2 пару бензиновых моторов объемом 1,5 литра. Атмосферный вариант двигателя выдает 105 л.с. и 138 Нм крутящего момента, а турбированный аналог обеспечит наличие 150 «лошадей» и 210 Нм. В пару к ним приставят механическую коробку и вариатор.
В 2014 году Great Wall Haval H2 доберется до просторов России. В нашей стране кроссовер расположится на ступень выше компактного Hover M4. Ожидаемая стоимость новинки – 550 тысяч рублей. Соперниками Haval H2 выступят доступные игроки сегмента — Renault Duster и Chery Tiggo.
AJI9IckaKuD
10.10.2013, 19:52
ну что сказать, с такими ценами китайцы молодцы
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=139156
Китайский автопроизводитель Great Wall представил своим дилерам новый внедорожник Haval H9. (http://autorambler.ru/journal/news/14.10.2013/560984872/)
О презентации «здоровяка», дизайном и габаритами смахивающего на Toyota Land Cruiser Prado, стало известно, благодаря вездесущим папарацци. Именно они и «слили» в сеть первые фото Haval H9, стоящего без какого-либо камуфляжа на площадке у одного из китайских дилеров.
Автомобиль станет самым крупным во всей внедорожной линейке Great Wall и будет позиционироваться выше, чем еще одна новинка от китайцев – Haval H8.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=139157
По предварительным данным, полноприводный H9 получит два бензиновых мотора: двухлитровый 218-сильный турбированный агрегат и турбированную «шестерку» объемом 3,0 л мощностью 333 л.с.
Первый двигатель будет работать в паре с 6-диапазонным «автоматом», второй – с 8-ступенчатой автоматической трансмиссией.
http://img.autorambler.ru/news/getimg.php?id=139158
Мировой дебют Haval H9 состоится в апреле следующего года в рамках Пекинского автосалона, после чего внедорожник поступит в продажу на китайском рынке. Вполне вероятно, что затем модель будут экспортировать в другие страны, включая и Россию.
Кстати, патентные изображения H9 были опубликованы еще в июне этого года.
AJI9IckaKuD
14.10.2013, 15:05
Интересно кому же нужен будет китайский крузак, и за какую цену он будет
Мамин-Сибиряк
14.10.2013, 15:26
мой приятель ездит по вахтам северам, сварщик, и из его бригады рабочие- любят такого рода машины, пока на рекстоне ездит, готовится сменить, главный критерий -размер крузака.
Китайско-израильская компания все чаще попадает в топ новостей — примерно с месяц назад в Сети появились слухи о серьезном расширении модельного ряда фирмы в ближайшие несколько лет, ну а теперь у нас есть официальное подтверждение от Qoros. Так, компания работает над сразу несколькими новинками, среди которых окажется большой семиместный SUV и даже конкурент BMW 5-Series.
http://s0b.topgearrussia.ru/sh/836254a1a1f8277b99dfd5d0610c43f6/images/preview/1d/2a/b1/8aa9aa69b73bf1d24e55be8458.jpeg
Продолжение ТУТ (http://www.topgearrussia.ru/news/car-news/198789/8877ccb8.html)!
Мамин-Сибиряк
14.10.2013, 16:06
китай уже энергоресурсов стал потреблять больше чем США, это о чем то говорит. а мы все хвастаемся увеличением продаж нефти.
У нас в городишке (120 тыщ жителей) есть официальный дилер компании Lifan. Так вот с начала этого года они столько напродавали кроссоверов Х60, что по ощущениям моим они есть в каждом дворе. Санг Ёнг уже переплюнули по количеству раза в два. Посмотрим как они будут кататься этой зимой. Мы то своих Саньков уже испытали.
Но честно говоря ни чего не предвещает краха китайского автопрома. Проходил рядом с стоящим Х60 и прислушался, удивил мягкий шелест работы его движка, правду видимо говорят передрали у Рав4.
Ни могу поклясться, что через 4-5 лет не пересяду на какой-нибудь Ховер Н-9.))
До покупки санька всерьёз присматривался к Х60, даже на форуме ихнем зарегился и интересовался перед покупкой. Потом съездил в салон и вживую глянул на Х60 - увидел Жигули, причем не последние модели, а прямо-таки классику, т.е. кривые кузовные зазоры, двери туго закрывающиеся и с лязгом, ну в целом осталось мерзкое впечатление. Окончательный кол забил ответ на мой вопрос от реального владельца: "первый месяц был в эйфории, а потом началось, по мелочи, то тут резинка отвалится, то там пластмаска". Короче я купил Санька и за полгода еще ни разу не пожалел о покупке. ИМХО китайцам уже лет 10 пророчат, что они вот-вот всех затмят, но пока этого нет, а когда будет, то цена станет не хуже чем у всех нормальных авто, ну и ажиотаж вслед за этим.
Пока всерьёз можно рассматривать только Ховера и Тигго, всё остальное либо дорогая помойка(типа Хаимы), либо просто помойка(типа Х60), либо их тупо нет в России.
за какую цену он будет
Можно прикинуть так. Ховер5-дизель-автомат стоит столько же, как Актион аналогичный. Прикидочно этот Ховерокрузак будет стоить как Рекстон.
С Шевроле-Нива сравнивать нельзя, т.к. она продается в салонах Шевроле!
А более подходящий вот и получается только Нива к сожалению. А я привел в сравнение не по проходимости, наверняка и у них есть что-то проходящее, а то, что за 30-40 лет ничего не изменилось! Извиняюсь, все же удлинили в длину добавив по две задних дверца!
Извини, но ты в корне не прав, сравниваем разработки, а не кто что продает, ШНива как раз и была разработана нашими и поставлена на конвеер, после чего ушлые Шевролетчики купили модель вместе с брендом Нива. Да-да, Нива это наш бренд и легенда, ничуть не хуже Калашникова. А наши придурки и бренд просрали. Кстати за разработку Нивы, первого безрамного внедорожника, ее конструктору компания Сузуки присвоила почетное звание. А теперь скажи, у китайцев хоть одна приличная компания купила какую-нибудь модель и стала продавать под своей маркой?
Китайцы тупо копируют решения и разработки других производителей, а только наши решили пойти по такому же пути (Тагаз С100), как корейцы тут же их засудили и запретили производить клон Лачетти.
Так что не надо самим себя унижать и посыпать голову пеплом, мы ничем не хуже других.
А тут унижать никого не надо, просто необходимо глянуть что за машины у нас выходят и у них.
Chevrolet Niva (по-русски произносится: Шевроле́ Ни́ва) — серийный российский компактный внедорожник производства «GM-АвтоВАЗ»
ОАО «АВТОВАЗ» (41,61 % акций),
концерном General Motors (41,61 % акций),
Европейским банком реконструкции и развития (16,78 % акций).
И за последние годы, я только и слышу, что Китайцы купили Вольво, китайцы купили Хамер и т.п., даже SY на 51% принадлежит китайцам!
Так что, все путем у китайцев, а не у нас!
Уточнения:
До 2009 года 51,0 % акций SsangYong Motor Company принадлежали китайской автомобильной корпорации SAIC Motor. (http://ru.wikipedia.org/wiki/SsangYong_Motor_Company)
12 августа 2010 года было объявлено о том, что южнокорейский автопроизводитель SsangYong Motor выбрал в качестве наиболее подходящего кандидата на покупку компанию Mahindra & Mahindra, автомобилестроительное подразделение индийского промышленного холдинга Mahindra Group.
В ноябре 2010 года сделка по продаже контрольного пакета SsangYong индийской компании Mahindra & Mahindra была закрыта; за 70 % акций (а также за пакет облигаций корейской компании)
Эксклюзивный дистрибьютор китайского производителя компактных легких коммерческих автомобилей DFSK до конца текущего года начнет продавать через свою дилерскую сеть LCV моделей DFSK V21, DFSK V22 и DFSK V25. (http://carsguru.net/news/19222/view.html)
http://carsguru.net/clf/21/3b/17/cd/0525f79e622f61.news.11.jpg.medium.jpg
Все означенные автомобили при длине до 4000 миллиметров имеют рамную конструкцию кузова и задний привод. DFSK V21 и DFSK V22 – бортовые минигрузовички с двух- и пятиместной кабиной, V25 – цельнометаллический фургон с двумя боковыми дверями и одинарной задней дверью.
По условиям контракта с китайским автопроизводителем «Ирито» будет осуществлять поставку не только самих автомобилей, но и комплектующих и запчастей, а также осуществлять сервисное обслуживание и гарантийное обслуживание.
Просто не надо самобичеванием заниматься. Если мы сами себя уважать не будем, то и никто нас не будет уважать...
То что китайцы развиваются и выходят в мировые лидеры по ВВП, спору нет, но, к примеру, слишком часто приходят новости про китайские грузовики с отказавшими тормозами, поэтому завидовать им пока рано.
Статистику никто не ведет об отказавших тормозов КАМАЗОВ, я их обычно вижу перевернутыми на дорогах, в СМИ молчок!
Статистику никто не ведет об отказавших тормозов КАМАЗОВ, я их обычно вижу перевернутыми на дорогах, в СМИ молчок!
о-о-о, да видать у нас в СМИ целый заговор против китайцев;)
у нас в саратове на спусках отказывали тормоза и у китайцев, и у камазов, и у мерседесов... кстати мерин-фура без тормозов еще и двух старушек задавил прямо возле церкви...
ИМХО: Каждому здравомыслящему гражданину РФ чуток обидно за свою державу в области автопрома, в том числе видимо и журналюгам, вот пишут всякую фигню!
P.S. О каком качестве других авто можно говорить, если 90% водителей ищут АНАЛОГОВ запчасти тормозных систем, наверняка там 90% из Китая!
До покупки санька всерьёз присматривался к Х60, даже на форуме ихнем зарегился и интересовался перед покупкой. Потом съездил в салон и вживую глянул на Х60 - увидел Жигули, причем не последние модели, а прямо-таки классику, т.е. кривые кузовные зазоры, двери туго закрывающиеся и с лязгом, ну в целом осталось мерзкое впечатление. Окончательный кол забил ответ на мой вопрос от реального владельца: "первый месяц был в эйфории, а потом началось, по мелочи, то тут резинка отвалится, то там пластмаска". Короче я купил Санька и за полгода еще ни разу не пожалел о покупке. ИМХО китайцам уже лет 10 пророчат, что они вот-вот всех затмят, но пока этого нет, а когда будет, то цена станет не хуже чем у всех нормальных авто, ну и ажиотаж вслед за этим.
Мотор, коробка и подвеска, однозначно лучше, чем у НА. Салон, да - простенький, но не противней чем в грантах и т.д.
А в черном(не бежевом цвете) очень даже ничего.
Коменты типа резинки и пластмаски, смешны. По сравнению со стучащей подвеской, воюще-лязгающем двигателе и тукающей коробкой, выглядят смешно, особенно на фоне стоимости авто.
Жигули говорите? Если бы жигули хотя-бы такую машину смогла сделать,
все на них бы и ездили. К сожалению, вы не купили Ниву, которую расхваливаете. Почему?
А потому, что амно. Её место - деревня и просёлок. Да и там, многие предпочитают "козла".
П.С Ну и прародитель шевроле нивы, был шевроле трекер.
в саратове на спусках...
Прям, Гималаи... "переехали" в саратов. :icon16:
"Мотор, коробка и подвеска, однозначно лучше, чем у НА" - не согласен! Надо бы обосновать такое "громкое" утверждение.
Оставим цвета и пластмассу в покое. Китайцы при всей своей решительности и мастеровитости пока не делают пару важных вещей - соблюдение технологии материалов и конструктивных допусков. У меня и к Кайрону есть вопросы по этой теме, однако мои колодки прошли 60 и еще походят, а на Ховерах, извините больше 20-ти редко выхаживают.
П.С. С какого такого резона Сузуки Витара (Гранд) была прародителем Шнивы?
Мотор, коробка и подвеска, однозначно лучше, чем у НА. Абсолютно не правильное заявление...!
Никаких заявлений. Это моё мнение.
Если оно кому то не нравится, это совершенно не означает того,
что оно не имеет права на существование.
По поводу обоснований: если они кому то нужны, так получите их сами.
Из первых, так сказать, рук. Пощупайте понюхайте, послушайте и т.д.
ШНива полностью наша. Даже если этого не знать, то она и СВ конструктивно разные авто. Ваз 2123:
http://i036.radikal.ru/1310/2b/25a84a59e21d.jpg
А кто вообще про СГВ говорил? Я писал про шевроле трекер.
Я писал про шевроле трекер.
Который является копией предыдущей Сузуки Витары.
РАМНЫЙ внедорожник. Привод - партайм. Т.е. с Шеви-Нивой вообще ничего общего не имеющий, ни конструктивно, не идеологически, не исторически.
Серега VSM
18.10.2013, 07:46
" Китайцы при всей своей решительности и мастеровитости пока не делают пару важных вещей - соблюдение технологии материалов и конструктивных допусков. У меня и к Кайрону есть вопросы по этой теме, однако мои колодки прошли 60 и еще походят, а на Ховерах, извините больше 20-ти редко выхаживают.
Вам про Ховеры бабушки на лавочке рассказали?)))
Был у меня Ховер, продал по глупости, колодки поменял на 35 т.км., да и то зря, отходили бы еще 20т.км. Ховер однозначно лучше Актиона, и баста. За 60 т.км. менял только лампочки в задних габаритах, пока хорошие не поставил. Ни лязга в движке, ни затупов, ни бряков в подвеске, ни туков в КПП, ни ПОЗОРНЕЙШЕГО свиста ремней единственный сверчок убит за 1 мин.Расход бенза после ЧИПа на Ховре по городу 11л, Актион 11,5.
Соблюдение технологии материалов и конструктивных допусков говорите, а в Актионе много насоблюдали??? В Ховре таких траблов не было, какие насобирались в Актионе. Кроме нехватки динамики разгона, претензий к Ховру не было....
Так кто больше китаец? Ховер или Актион?
AJI9IckaKuD
18.10.2013, 07:58
Вам про Ховеры бабушки на лавочке рассказали?)))
Был у меня Ховер, продал по глупости, колодки поменял на 35 т.км., да и то зря, отходили бы еще 20т.км. Ховер однозначно лучше Актиона, и баста. За 60 т.км. менял только лампочки в задних габаритах, пока хорошие не поставил. Ни лязга в движке, ни затупов, ни бряков в подвеске, ни туков в КПП, ни ПОЗОРНЕЙШЕГО свиста ремней единственный сверчок убит за 1 мин.Расход бенза после ЧИПа на Ховре по городу 11л, Актион 11,5.
Соблюдение технологии материалов и конструктивных допусков говорите, а в Актионе много насоблюдали??? В Ховре таких траблов не было, какие насобирались в Актионе. Кроме нехватки динамики разгона, претензий к Ховру не было....
Так кто больше китаец? Ховер или Актион?
ну Ховер конечно хорошая машинка, но сравнивать рамный Ховер с Актионом, извините это бред, его сравнивать надо с Кайроном, вот тогда все будет на своих местах, сравнивал я их обоих, на тест драйве был, всетаки пока корейцы выигрывают
Серега VSM
18.10.2013, 08:11
ИМХО. У Кайрона не нравится дизайн, ни внешний ни внутренний.
AJI9IckaKuD
18.10.2013, 08:41
ИМХО. У Кайрона не нравится дизайн, ни внешний ни внутренний.
ну да снаружи Кайрон не фонтан, но еслиб внутри у него небыло так как есть, я бы на него даже не смотрел. Заказал Кайрон только потому что салон понравился именно у дизельной версии, у бенизнового Кайрона салон непонравился. Ну и главное цена.
По поводу Ховера, я спросил у дилера, нужен дизель, автомат, белый, дилер ответил- таких небывает, либо черный либо серый. Вот как то так.
yura1974
18.10.2013, 10:12
Пять раз я ездил смотреть ХОВЕРА (давно писал об этом, не помню в какой теме) - немного не дотягивал по деньгам на НА. И когда в очередной раз открыли стоящий на солнцепёке ХОВЕР - я реально чуть не блеванул от вони которая исходила из салона!!! Это была последняя капля сомнения, добил кредитом и взял НА... За полтора года ежедневной эксплуатации ни разу не пожалел ни я ни супруга - она в основном ездит. Мне есть с чем сравнивать. Рабочая лошадка АУТЛЕНДЕР - ровестник моего НА и по пробегу ноздря в ноздрю... только за АУТ фирма заплатила 1,3 млн, а я за НА с допами 0,9 млн...
А ШНИВА мне за два года и 22 т. км!!! всю кровушку свернула своими течками патрубков и сальников, помпами, шаровыми, прогоревшим капаном, генератором и т.д, вспоминаю как страшный сон...........
чуть не блеванул от вони которая исходила из салона!! Не поверите, если на солнцепеке не оставлять 2-3 мм приоткрытой окна, благо это делать могу, дефлекторы стоят, так вот, вонь есть, не так конечно, чтобы нос крючить, но не приятно. Во дворе у соседа стоит ховер, такого же уровня запашок, как от новой машины. Моей НА скоро 1 год, пробег чуть более 17 тыс, а запах как из салона!
Станиславочка
18.10.2013, 12:19
По поводу Ховера, я спросил у дилера, нужен дизель, автомат, белый, дилер ответил- таких небывает, либо черный либо серый. Вот как то так.
Диллер диллеру рознь. Мне вот ответили что они либо белые, либо черные, а хотелось серого (турбодизель, автомат) :)))))))
Кстати ховер на автомате дизельный как раз на обгонах и не тупит, но при троганье его "тугодумность" оставляет желать лучшего.
Вам про Ховеры бабушки на лавочке рассказали?)))
Был у меня Ховер, продал по глупости, колодки поменял на 35 т.км., да и то зря, отходили бы еще 20т.км. Ховер однозначно лучше Актиона, и баста. За 60 т.км. менял только лампочки в задних габаритах, пока хорошие не поставил. Ни лязга в движке, ни затупов, ни бряков в подвеске, ни туков в КПП, ни ПОЗОРНЕЙШЕГО свиста ремней единственный сверчок убит за 1 мин.Расход бенза после ЧИПа на Ховре по городу 11л, Актион 11,5.
Соблюдение технологии материалов и конструктивных допусков говорите, а в Актионе много насоблюдали??? В Ховре таких траблов не было, какие насобирались в Актионе. Кроме нехватки динамики разгона, претензий к Ховру не было....
Так кто больше китаец? Ховер или Актион?
Серега Актион, давайте по пунктам:
-про "бабушек" - инфа о колодках от ребят с Ростовского Ховер-клуба, мониторю их форум, не верите мне на слово, могу дать ссылку на них;
-про технологии и допускам: много видел поезженных-поюзанных машин чина-прозводства, впечатление - корыто. Движки звучат неприлично, ремни свистят, глушители бубнят. Это не глядя на кузова во вмятинах, меняные или вовсе в дырах бамперы... У соседа двухгодовалая Фора кит. сборки периодически троит, клацает коробкой. Не знаю, как у Вас в Междуреченском, а у нас "китайцы" в такси не приживаются - тоже показатель.
Споры о дизайне - ни о чем. В целом подводя итог - насколько Кай дороже Ховра, настолько он и лучше. 700 и 800 за бензиновую базу, 850 или 1 150 за турбодизель с фаршем. Разница отрабатывается, поверьте.
Не устраивает машина - печалька, тут есть над чем подумать (только без глупостей!)...
много видел...
Видимо (каламбур), главное слово - видел. :D
Большинство не видели - только слышали, и то, выводы делают... :icon16:
много видел поезженных-поюзанных машин чина-прозводства, впечатление - корыто.
Движки звучат неприлично, ремни свистят, глушители бубнят.
Что-то это мне напоминает.....:icon16:
Серега VSM
18.10.2013, 21:58
Серега Актион, давайте по пунктам:
-про "бабушек" - инфа о колодках от ребят с Ростовского Ховер-клуба, мониторю их форум, не верите мне на слово, могу дать ссылку на них;
-про технологии и допускам: много видел поезженных-поюзанных машин чина-прозводства, впечатление - корыто. Движки звучат неприлично, ремни свистят, глушители бубнят. Это не глядя на кузова во вмятинах, меняные или вовсе в дырах бамперы... У соседа двухгодовалая Фора кит. сборки периодически троит, клацает коробкой. Не знаю, как у Вас в Междуреченском, а у нас "китайцы" в такси не приживаются - тоже показатель.
Споры о дизайне - ни о чем. В целом подводя итог - насколько Кай дороже Ховра, настолько он и лучше. 700 и 800 за бензиновую базу, 850 или 1 150 за турбодизель с фаршем. Разница отрабатывается, поверьте.
Не устраивает машина - печалька, тут есть над чем подумать (только без глупостей!)...
Давайте.
Я реальный владелец Ховра и Актиона. А вы?
- Я тоже зареген на http://www.hover-club.ru и там такой инфы(про колодки) нет, кста это общероссийский сайт.
- Про технологии и допуски, говорил только про Ховер. так он по качеству сборки мне нравится больше чем Актион. Раскажите Ховеровладельцу о траблах Актиона не называя марку авто и он вас засмеет. Кста в тексте выше вы описали почти все траблы Актиона))) не странно?
-о дизайне не спорил, сказал же ИМХО.
- про цену тоже не спорил, но сейчас купил бы Ховер, дизель на АКПП за 900р.
Я ждал Ховера на АКПП, но когда цену увидел, передумал, т.к. я ранее не владел китайским авто, хотя ховер самый подходящий по всем параметрам. Психологически тяжело перебороть. Я умом и сердцем понимаю, что они ушли намного вперед, чем Российский автопром своим ВАЗ или ГАЗ
Серега VSM
18.10.2013, 22:33
Актион (после Ховра) подкупил динамикой разгона и удобством входа на задний ряд.
Но поездив на нем, понял что ОН (Актион) намного более "китайский", чем ховер.
8 страниц воспевания китайских поделок и подделок... Пипец, первый форум в моей жизни, где люди всерьёз говорят о том, что китайских хлам лучше корейских машин...
Случайно оказался в Форе такси. Машина с пробегом 3000км. Вонючий пластик, мерзкий дермантин, водилу за руль этого чуда кетайского автопрома посадили, как новичка, на три месяца, тот недели считает до конца испытательного срока, потом на Логан пересаживают... Даже в страшном сне не могу представить, что отнесу свои деньги взамен конструктора из Китая...
воспевания китайских поделок и подделок... Об этом тоже думаете, когда аналоги запчастей и расходников ищите?
Конечно можно создать раздел про Русавтопром, но ведь обсуждать там нечего!
AJI9IckaKuD
18.10.2013, 23:18
Тут китайавтопром никто невоспевает, и вообще среди китайцев сейчас только пока Ховеры рассматривать можно как автомобиль, остальное как и наши корыта на колесах, хотя и современнее наших.
Пипец, первый форум в моей жизни, где люди всерьёз говорят о том, что китайских хлам лучше корейских машин...
Я уже писал, да наверное и не я один, что китайскому автопрому до корейского пока далеко, а кто говорит иначе,.... я даже незнаю что сказать, ему просто солнце голову напекло.
AJI9IckaKuD
18.10.2013, 23:19
Конечно можно создать раздел про Русавтопром, но ведь обсуждать там нечего!
Ну как это нечего, внедорожные качества наших УАЗиков например =)
Так создайте тогда, у кого есть УАЗ или там ЛУАЗ, крайняк НИВА!
Я этот раздел начал из-за того, что за державу обидно, посмотрите сообщения на 1-ой странице! Ну обсуждать можно, как никак раздел ОФФ!
Но поездив на нем, понял что ОН (Актион) намного более "китайский", чем ховер.
Да лан, я тоже крутился вокруг Ховера, но всё же не решился на него. Смутила заднеприводность больше всего. А в принципе тачки достойные обе, с разными плюсами и минусами.
PS. Всё же Ховера надо сравнивать с Кайроном.
По цене ближе, вот и сравнение с НА!
кстати а кто знает когда появится н7 в продаже в России?
AJI9IckaKuD
19.10.2013, 07:53
кстати а кто знает когда появится н7 в продаже в России?
насчет Н7 невкурсе, но насколько я понял, ГрейтВол собрались в 2014 году привезти 2 автомобиля в Россия, Haval H4 и Haval H9.
8 страниц воспевания китайских поделок и подделок... Пипец, первый форум в моей жизни, где люди всерьёз говорят о том, что китайских хлам лучше корейских машин...
Пипец в том, что думая, что покупаешь корейский авто, в реале получаешь индийско-китайский конструктор.
Который ничем не лучше китайского. Ну разве чуть-чуть. Китайцы, такие как Ховер, жестко отслеживают качество комплектующих на конвейере. Наш бренд нет. Отсюда, такие разные косяки, на казалось бы одинаковых авто.
П.С. Когда ты купишь НА в Корее, сразу поймёшь о чём речь.
Совершенно другой авто. Но он стоит намного дороже, чем то, что продают здесь. И причина не только в пошлинах.
П.С. Когда ты купишь НА в Корее, сразу поймёшь о чём речь.
Совершенно другой авто. Но он стоит намного дороже, чем то, что продают здесь. И причина не только в пошлинах.
Ты действительно в это веришь? одно дело разное оснащение, разные движки, и другое дело - совершенно другие автомобили. Ни оди автогигант не будет делать несколько линий производства под разные страны
Ну здесь ответ может быть не в разных линиях производства, а в разных поставщиках комплектующих. Одни лучше, другие не очень...
Не верю. Знаю.
Если захотите, проверьте сами. Найдите на авто ру объяву с таким авто из Кореи в наличии.
Сходите и проверьте. Мне удалось даже покататься на дизеле с автоматом и парт таймом.
Дело не в линиях, наш не там собирают.
Дело в том, что во Владик комплектующие (кроме кузова(к нему вопросов нет)
идут напрямую от поставщиков, минуя какой либо контроль СсангЙонга.
Это и понятно, что в Россию попало, то кобыле легче.
Гарри - опередил, чуть.
Ребятки, не удивляйтесь, но технология до того шагнула, что даже порой на одной линии/конвейере могут собирать с разными комплектациями и разными кузовами!
Профи пример - все тот же фольксваген гольф 6 С 2009 по 2010 год собирался в Калуге с движком 1,6. Так вот разницы между калужской и вольсбургской сборкой никакой нет. так что все это - что типа корейцы чисто дя россии делают г..но а для себя конфетку - миф и самовнушение.также как и миф в том, что для себя они ставят комплектующие маде ин германия, а для нас маде ин китай. И комплектующие все таки согласовывает производитель,а не сборщик
Спорить не буду, но скажу, многое зависит от фирмы производителя, как устроен контроль!
Мы же четко видим, как Соллерс реагирует, как ОД SY действует, это все зависит. Раз так халатно, то и комплектации думаю тоже таким же макаром идут!
Пипец в том, что думая, что покупаешь корейский авто, в реале получаешь индийско-китайский конструктор.
Который ничем не лучше китайского. Ну разве чуть-чуть. Китайцы, такие как Ховер, жестко отслеживают качество комплектующих на конвейере. Наш бренд нет. Отсюда, такие разные косяки, на казалось бы одинаковых авто.
П.С. Когда ты купишь НА в Корее, сразу поймёшь о чём речь.
Совершенно другой авто. Но он стоит намного дороже, чем то, что продают здесь. И причина не только в пошлинах.
Спешу разочаровать! Автомобиль один и тот же! Ну разве, что по мелочам. Дело в оснащении. Такие комплектации, как в Корее в России и не снились. Оттого и цены выше. Когда у КИА пошёл новый Церато его барыги возили из Кореи - ценник за миллион и около того. Начались продажи в России, а ценик на корейские машины не упал! Там даже в Спарке - ДВД, навигация, датчики света и дождя...
Косяки всегда возникают из-за человеческого фактора. Завод во Владике не настолько автоматизирован, как завод в Пьенгтеке. По поводу разных комплектующих- сомневаюсь, что есть какие-то различия, т.к. это CKD сборка, логистика головной компании задействована полностью. По другому дело поставлено было на Тагазе, завод действительно сам договаривался с поставщиками, по сему лицензия на названия Муссы и Корандо им дадена не была. Ну а покупатели до сих пор трахаются с китайскими МКПП.
как в Корее, в России и не снились...
То же относится и к китаепрому. :)
То же относится и к китаепрому. :) Поэтому и обсуждается это в теме Китайского автопрома! :smoky:
Спешу разочаровать! Автомобиль один и тот же! Ну разве, что по мелочам.
Вы не меня, вы себя разочаруйте. Я это увидел уже. Вы, нет.
Такие комплектации, как в Корее в России и не снились.
Приплюсуюсь сто раз ! У нас такие комплектации просто не купили бы, слишком "давят" премиум-немцы и японцы. Ну а истинным любителям корейских марок приходится авты привозить самим. Завод во Владике слишком слабый, чтобы бороться за вывод корейских авто в премиум. И они поступили просто- чтобы прикрыть премиум-фланг запустили Прадо.
Косяки всегда возникают из-за человеческого фактора. Завод во Владике не настолько автоматизирован, как завод в Пьенгтеке. По поводу разных комплектующих- сомневаюсь, что есть какие-то различия, т.к. это CKD сборка, логистика головной компании задействована полностью. По другому дело поставлено было на Тагазе, завод действительно сам договаривался с поставщиками, по сему лицензия на названия Муссы и Корандо им дадена не была. Ну а покупатели до сих пор трахаются с китайскими МКПП.
Так и соллерсу не дали КорандоС.
Ради интереса прокатитесь на корейском НА. Сразу поменяете мнение.
Но там ценник не гуманный получается за такой авто.
Проще японца брать.
Так и соллерсу не дали КорандоС.
Неее, не тот случай. НА продаётся под маркой "SSANG YONG Actyon", главная часть названия - первая :), вторая -лишь Российская специфика. Тагазные авто продавались "ТАГАЗ Тайгер" и "ТАГАЗ Роад Партнер".
Спорить не буду, но скажу, многое зависит от фирмы производителя, как устроен контроль!
Мы же четко видим, как Соллерс реагирует, как ОД SY действует, это все зависит. Раз так халатно, то и комплектации думаю тоже таким же макаром идут!
ФГР ( фольксваген групп россия ) так же реагирует - это скорее принцип работы в России
Печально! Поэтому я на немцев не смотрю видимо, душа не тянет! Я свой следующий выбор писал не раз,а щас в другой теме обсуждается.
Так вот разницы между калужской и вольсбургской сборкой никакой нет. так что все это - что типа корейцы чисто дя россии делают г..но а для себя конфетку - миф и самовнушение. также как и миф в том, что для себя они ставят комплектующие маде ин германия, а для нас маде ин китай. И комплектующие все таки согласовывает производитель,а не сборщик
Разница в этом:
С 2006 г. Volkswagen уже вложил почти 1 млрд. евро в совместное производство и новые модели для России. В течение ближайших трех лет планирует инвестировать в Россию еще 840 млн. евро. Около 250 млн. из этой суммы пойдет на возведение нового двигателестроительного завода в Калуге.
Сколько вложил Ссангйонг?
Профи И что из этого следует? да ничего, окроме того что теперь в России будут собирать уже морально устаревший движок в Европе, но так горячо любимый в России - движок 1,6 BSE. Спроси у калужцев ,работающих на этих заводах - купят ли они творения своей работы своими руками?
Из этого следует степень владения заводом и, как результат озабоченность качеством сборки.
ИМХО: если производитель бабла не вкладывал, то и контролировать качество ему особо нет желания!
Немцы свои бабки вкладывали в заводы, они особо заинтересованы возврате своих денег и + прибыль, что косвенно, но все же повод думать о более высоком контроле!
Печально! Поэтому я на немцев не смотрю видимо, душа не тянет! Я свой следующий выбор писал не раз,а щас в другой теме обсуждается.
Ну... Опель тоже немец... Формально... Это я к тому, что немец немцу рознь. ФВ, Опель это одно, МБ, БМВ и отчасти Ауди это другое...
OLLS опель уже давно не немец, а кореец. Да и нет уже понятия национальности у автомобилей - собираются автомобили в разных странах, комплектующие для автомобилей - тоже производства разных стран. ну и управляющие, дизайнеры - тоже выходцы из разных стран. Да и тот же мерседес есть китайский( имеется ввиду китайской сборки для внутреннего рынка китая). а уж про вольво и говорить нечего.
OLLS опель уже давно не немец, а кореец.
Н-да... В Рюссельсхайме сейчас, наверное, свет погас! Спасибо, вопросов больше не имею!
http://avtosreda.ru/images/all/2013/10/22/-0123_4.jpg
Китайская компания Chery представит на грядущем автосалоне в Гуанчжоу новый кроссовер. (http://avtosreda.ru/news-common/2013/10/chery-sozdala-sovershenno-novii-tiggo.html)
Автомобиль получил хорошо знакомое россиянам имя Tiggo, правда, с приставкой в виде цифры 5. Модель займет ступеньку выше того «Тигго», продажи которого совсем недавно стартовали у нас.
http://avtosreda.ru/images/all/2013/10/22/-0123_1.jpg
Кроссовер Chery Tiggo 5 является серийным воплощением концепта Beta 5, представленного в апреле в Шанхае. При этом в компании решили практически полностью сохранить внешний облик прототипа.
http://avtosreda.ru/images/all/2013/10/22/-0123_3.jpg
Премьера новинки пройдет в ноябре в рамках автосалона в Гуанчжоу. На китайском рынке Tiggo 5 будет доступен с 2,0-литровым бензиновым мотором мощностью 132 л.с., работающим в паре с 5-ступенчатой «механикой». Позже линейку двигателей расширят за счет турбированных агрегатов объемом 1,4 и 1,6 л.
http://avtosreda.ru/images/all/2013/10/22/-0123_2.jpg
На данный момент нет информации о том, появится ли новый кроссовер Chery в России.
AJI9IckaKuD
22.10.2013, 14:26
Тайота РАВ4
Думаю не плохая статья: http://auto.mail.ru/article.html?id=44013
А вот еще одна: http://auto.mail.ru/article.html?id=44058
AJI9IckaKuD
24.10.2013, 21:20
не читайте "авто.маил", там столько бреда пишут, ужс.
Что за бред вы про АКПП на Чери несете?
Если вдруг не знаете, то просвещу.
Chery Tiggo (именно Чери из Китая, а не Тагаз) есть с 4х ступенчатой АКПП вариатор на базе французской коробки автомат DPO. Согласна, что это не самая лучшая модель коробки, но при этом при нормальном уходе отлично работает. Довольно резвая без всяких там прошивок (я вообще не сторонник вмешиваться в мозги авто), хотя всего 136 л.с. На 120 тырах поменяли клапан АКПП, на 160 заменили масло АКПП. Сечас 185 тысяч, т-т-т, ездит и ездит. Дай бог чтобы Кайроновский автомат при таких же условиях эксплуатации, какие были у моего китайца, повел бы себя так же хорошо!
А зафига? Они их и не делали. Объясните мне зафига малолитражке (ку-ку), седану (амулет и фора) и паркетнику (Тигго, причем в большинстве своем передний привод, даже не полный) дизель??? Да при нашей стоимости дизеля, и при том что все китайские авто прекрасно себя на 92 чувствуют, да и "едят" не так много, зачем переходить на более дорогой дизель?
А куда же делись кукушки, амулеты и форы? Да никуда! Продаются и ездят себе спокойно по регионам! Начали в 2006 со столицы, а теперь этих машин очень много в регионах.
Про комплектации - в базовой комплектации китайца есть много чего, чего в базовой комплектации другим маркам и не снилось. Для меня например было шоком отсутвие в комплетации "Комфорт+" моего кайрона бортового компьютера. Это вообще как данность вопринимается на китайце.
Ох, простите, накипело. Семилетний опыт владения китайцами сказывается. :97:
Станославочка....приятно видеть вас после тигго на корейце... интересно кто еще с чери клуба сюда перешел?
Радостно видеть "старые знакомые ники".
Знаете, сам прокатался 3 года на амулете. Машина безумно нравилась, проблем не было все три года почти вообще, ну не большие - но если учесть что машина стоила 350 тысяч, то это ни что... Зато там был и кондиционер, и все, что надо для человека и для счастья. Продал из-за сильной аварии, не захотел ремонтировать...
Сегодня встретил интересный микроавтобус:
http://avtosreda.ru/images/all/2013/10/30/.thumb/-123_5.jpg
В России стартовали продажи рестайлинговых седана и хэтчбека Chery M11. Модель получила новый интерьер, более мощный двигатель и вариатор. (http://avtosreda.ru/news-common/2013/10/chery-privezla-v-rossiyu-obnovlennuyu-emku.html)
http://avtosreda.ru/images/all/2013/10/30/-123_4.jpg
Бензиновому мотору «китайца» добавили 6 лошадиных сил – теперь 1,6-литровый агрегат развивает мощность в 126 «лошадок». Покупатели могут выбрать автомобиль как с 5-ступенчатой «механикой», так и с вариатором. В салоне Chery M11 изменились панель приборов и центральная консоль, появилась другая аудиосистема с увеличенным дисплеем.
В компании приняли решение вывести с российского рынка базовые версии и седана, и хэтчбека, которые стоили 459 900 и 443 699 рублей соответственно. Отныне четырехдверка Chery M11 стоит от 504 000 до 599 000 рублей, пятидверная модификация – от 514 000 до 609 000 рублей.
В список стандартного оборудования автомобиля входят ABS, EBD, подушки безопасности водителя и переднего пассажира, водительское и пассажирское сиденья с механической регулировкой в 4 направлениях, передние и задние электростеклоподъемники, кондиционер.
С сентября 2013 года на все проданные в России автомобили M11, оснащенные вариатором, действует расширенный гарантийный срок – 60 месяцев (5 лет) или 150 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
В ближайшем будущем компания Chery запустит в России продажи седан Fora нового поколения (http://avtosreda.ru/news-common/2013/07/chery-privezet-v-rossiyu-novii-sedan.html).
http://avtosreda.ru/images/all/2013/07/30/.thumb/chery_1.jpg
http://avtosreda.ru/images/all/2013/07/30/.thumb/chery_3.jpg
Геннадий
03.11.2013, 01:19
Станославочка....приятно видеть вас после тигго на корейце... интересно кто еще с чери клуба сюда перешел?
Радостно видеть "старые знакомые ники".
Знаете, сам прокатался 3 года на амулете. Машина безумно нравилась, проблем не было все три года почти вообще, ну не большие - но если учесть что машина стоила 350 тысяч, то это ни что... Зато там был и кондиционер, и все, что надо для человека и для счастья. Продал из-за сильной аварии, не захотел ремонтировать...
Китайская мафия бессмертна!!!!! Привет от Ген-)
Откатал за три года почти 87 тыс на Амулете, по гарантии поменяли радиатор (чуть протекал сверху), стартер (сам сжег перемыканием гаечным ключом клемм) и подшипник ступицы (гудел с новья). Больше ничего. совсем ничего.
и самое интересное... когда машинку обмывали,то поставили новые свечи под Жигулевскую рубашку, большие,а не маленькие как на родных свечах. Как поставили никто не помнит,закручивали пассатижами. Понятно,что после 10 тыс пробега хрен их выкрутишь. В итоге откатал вышеуказанный пробег на 1 комплекте свеч.... машинка на момент продажи тянула прилично и только радовала. Вот вам и китай загнивающий...
Один знакомый товарищ всерьёз рассматривал Ховера. Приехал в салон с деньгами, попросил максималку, сел за руль, нажал кнопочку лифта, а она...отвалилась. Попросил другую машинку. Менеджер предоставил, типа здесь-то точно ничего не отвалится. Не отвалилось... но и не завелась... В общем, поехал товарищ и взял Рекса, чему и рад по уши уже год...
AJI9IckaKuD
03.11.2013, 09:42
Один знакомый товарищ всерьёз рассматривал Ховера. Приехал в салон с деньгами, попросил максималку, сел за руль, нажал кнопочку лифта, а она...отвалилась. Попросил другую машинку. Менеджер предоставил, типа здесь-то точно ничего не отвалится. Не отвалилось... но и не завелась... В общем, поехал товарищ и взял Рекса, чему и рад по уши уже год...
как то несочетаются машинки Хвер до 1 ляма и Рекс 1,5
Компания Lifan объявила об изменениях в заводской гарантийной политике. Теперь российские покупатели смогут рассчитывать на гарантию длиной в 5 лет либо 150 000 километров пробега, тогда как ранее производитель мог позволить себе лишь 2 года или 60 000 км. (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=539593)
http://auto.vesti.ru/p/b_479683.jpg
Новые условия гарантии вступят в силу, согласно официальному заявлению, с 1 ноября 2013 года и будут распространяться на автомобили, приобретенные после этой даты. По мнению производителя, эта мера позволит не только улучшить имидж компании, но и несколько поколебать сложившееся у российских покупателей мнение о невысоком качестве автомобилей из Китая.
По словам руководства Lifan в России, увеличение срока заводской гарантии – самый убедительный способ продемонстрировать уверенность производителя в надежности собственной продукции.
В настоящее время компания Lifan продает в России компактный хэтчбек Smily, модельное семейство Breez, среднеразмерный седан Solano и кроссовер X60. В будущем модельная линия марки в России должна пополниться семейством Lifan 520, которое придет на смену устаревшему Breez, а также флагманом марки – седаном Lifan 720. Последний построен на той же платформе, что и Solano. А в ноябре компания представит на автосалоне в Гуанчжоу свой новейший кроссовер X50, созданный на основе "тележки" Breez.
Китайский автопроизводитель Lifan намерен обновить свой кроссовер X60. Сообщается, что бюджетный автомобиль получит новую внешность и полный привод. Правда, оценить все преимущества и недостатки новинки автовладельцы смогут не раньше 2015 года. (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=539853)
http://auto.vesti.ru/p/b_479685.jpg
Об этом сообщает "АвтоСреда" со ссылкой на самого производителя. Насколько серьезными будут изменения в экстерьере машины, неизвестно. Но согласно некоторым данным, дизайном внешнего облика будет заниматься итальянское ателье. Оно же возьмется за доработку остальных моделей китайской марки.
По предварительной информации, обновленный X60 появится в продаже в 2015 году. Напомним, пока что кроссовер продается на всех рынках только с передним приводом.
В процессе ожидания новинки российские покупатели смогут оценить Lifan X60 с автоматической коробкой передач – машина с новой опцией появится у российских дилеров марки в апреле следующего года.
В настоящее время Lifan X60 в нашей стране предлагается с 1,8-литровым бензиновым мотором мощностью 128 л.с. по цене от 499 900 до 579 900 рублей.
Объявлена дата начала реализации нового китайского кроссовера Chery Tiggo 5, "старшего брата" популярной в России модели Tiggo. (http://www.kolesa.ru/news/2013/11/06/novyy_krossover_chery_dostignet_prilavkov_do_konts a_noyabrya)
http://www.kolesa.ru/st/media/img/2013/10/25/89408_1382697229_48669x537001_s200x130.JPG
В Поднебесной продажи "паркетника" Chery Tiggo 5 стартуют 25 ноябяря. Стоимость модели на местном рынке, по предварительным данным, будет варьироваться от 100 до 150 тыс. юаней (примерно 530-790 тыс. рублей). Самый крупный в продуктовой линейке Chery кроссовер достигает в длину 4 506 мм, ширина кузова равна 1 841 мм, высота - 1 740 мм, колесная база составляет 2 610 мм.
http://www.kolesa.ru/st/media/img/2013/10/25/89408_1382697229_48669x959433_s287x149.JPG
Модель поступит к дилерам с одним силовым агрегатом - 2.0-литровым бензиновым мотором мощностью 132 л.с. Позднее гамму пополнят турбированные двигатели объемом 1.4 и 1.6 литра. Известно, что мощность последней установки составляет 155 л.с., крутящий момент достигает 210 Нм. Все три двигателя будут сочетаться с пятискоростной механической коробкой передач и бесступенчатым вариатором.
http://www.kolesa.ru/st/media/img/2013/10/25/89408_1382697229_48669x617047_s284x149.JPG
Премьера кроссовера Chery Tiggo 5 состоится в рамках ноябрьского международного автосалона в Гуанчжоу (http://www.kolesa.ru/news/2013/10/25/chery_tiggo_obzavelsya_starshim_bratom_1).
Батька нас обскакать хочет :)
http://belgee.by/ckfinder/userfiles/images/GX7(1).jpg
Начат выпуск в Белоруссии.
Батько для народа какашек не сделает. Точнее...те кто собирают - собирать будут лучше чем в оригинале для батьки!
Китайская компания JAC начнет производство новой модели JAC S5 в Черкесске с декабря 2013 года. Кроссовер будет "перелицованной" версией южнокорейского Hyundai ix35. (http://www.regnum.ru/news/autonews/1734068.html)
http://common.regnum.ru/pictures/news/2013-11/7-25-big.jpg
Изначально новинку хотели производить на Украине, откуда экспортировать в Россию. Автомобиль оснащен 2-литровым двигателем мощностью 136 л.с. и турбированным силовым агрегатом аналогичного объема, который развивает 176 л.с.
Помимо кроссовера китайская компания может начать продажи в России седана гольф-класса JAC J5, однако точными данными о времени выхода новинки на рынок журналисты пока не располагают.
Китайская компания Great Wall представила рестайлинговый пикап Wingle 5. Автомобиль получил новую внешность. (http://avtosreda.ru/news-common/2013/11/great-wall-obnovila-svoi-pikap.html)
http://avtosreda.ru/images/all/2013/11/19/-111_3.jpg
От предшественника посвежевший Wingle 5 отличается другим передним бампером, модифицированной решеткой радиатора и новыми зеркалами заднего вида с интегрированными сигналами поворота. Для некоторых комплектаций также будут доступны металлические пороги. Внешне пикап напоминает Volkswagen Amarok.
В салоне Great Wall Wingle 5 появились 7-дюймовый сенсорный экран мультимедийной системы и обновленный блок кондиционера. Список оборудования дополнен датчиком давления шин, показания которого выводятся на зеркало заднего вида. Двигатель и трансмиссия пикапа остались прежними.
http://avtosreda.ru/images/all/2013/11/19/-111_2.jpg
http://avtosreda.ru/images/all/2013/11/19/-111_1.jpg
В России дорестайлинговый полноприводный Wingle 5 продают с бензиновым мотором объемом 2,2 л мощностью 106 л.с, укомплектованным 5-стпенчатой «механикой».
На данный момент пикап стоит от 644 000 рублей.
Сроки появления обновленной модели в России пока не называются.
Стали известны предварительные цены двух новых моделей китайской марки FAW для российского рынка. (http://avtosreda.ru/news-common/2013/11/nazvani-rossiiskie-ceni-dvuh-novinok-faw.html)
http://avtosreda.ru/images/all/2013/11/19/.thumb/1_2.jpg
Базовая версия кроссовера FAW Besturn X80 будет стоить в пределах 650-700 тысяч рублей, самая доступная комплектация седана FAW Oley обойдется в 400-450 тысяч рублей, рассказали «АвтоСреде» в компании «Квингруп», которая является официальным дистрибьютором легковых автомобилей FAW в России, Украине и Казахстане.
При этом сроки российских поставок кроссовера Х80 сдвинулись – если ранее «Квингруп» планировала привезти модель в декабре текущего года, то теперь премьера «паркетника» намечена на август 2014 года. Дебют FAW Besturn X80 состоится в рамках Московского автосалона.
По предварительным данным, кроссовер X80 поступит в продажу с двумя бензиновыми двигателями: 146-сильным 2,0-литровым и 154-сильным объемом 2,3 л, работающими в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 6-ступенчатым «автоматом».
В зависимости от комплектации кроссовер может оснащаться системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP), светодиодными ходовыми огнями, парктроником, климат-контролем, системой запуска без ключа.
http://avtosreda.ru/images/all/2013/11/19/.thumb/1_1.jpg
Седан FAW Oley приедет в Россию с бензиновым 1,5-литровым мотором мощностью 102 л.с. Трансмиссия – 5-ступенчастая «механика» или 5-диапазонный «автомат». В состав базовой версии войдут ABS+EBD, передние подушки безопасности, ГУР, кондиционер и аудиосистема.
Продажи четырехдверки стартуют в марте следующего года.
Печально все это, что у нас кроме гранты и калины то ничего и нет!
Есть "калина 2" так что не всё плохо...
А китайцы молодцы,скупили акций и лепят что хотят...
Ещё "граната спорт" будет в 2014 году...за полляма...
накуй мне за пол ляма калина, лучше уж китайский аморок!
Cr.Rabbit
19.11.2013, 23:04
Korshun
http://i.piccy.info/i9/206a1dd861ff2ef82429bf0885bfbd3a/1384887810/145/394425/laugh.gif (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2013-11-19-19-03/i9-5462079/15x15-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-11-19-19-03/i9-5462079/15x15-r) Не зря вас в космополитизме обвинили http://i.piccy.info/i9/206a1dd861ff2ef82429bf0885bfbd3a/1384887810/145/394425/laugh.gif (http://piccy.info/)http://i.piccy.info/a3/2013-11-19-19-03/i9-5462079/15x15-r/i.gif (http://i.piccy.info/a3c/2013-11-19-19-03/i9-5462079/15x15-r)
Игорь-62
20.11.2013, 10:27
Если меня спросят: Калина (Гранта) за 400-450 тысяч или Китайский автопром за 350-550 тысяч, то ...
... не задумываясь выберу КИТАЙ.
Последние 1-2 года их качество возросло в 2-3 раза. А у нас только ухудшается (парень младшей дочки купил в салоне новую ВАЗ-2114. Я в шоке)
Автомобиль оснащен 2-литровым двигателем мощностью 136 л.с. Очень похоже, что и наш имеет такую же мощность(реальную) а заявленная, другая.
В шоке от такого глупого выбора?
Игорь-62
А где кузовню брать на эту китайщину, которую каждые полгода снимают с производства, обновляют и тому подобное, думаю молодому человеку, который только учится ездить калина или приора получше будет.
Что там такого шокирующего в калине, поделись.
Одно дело сравнивать калину с китайцами типа Эмгранд - так там цена отличается, мягко говоря. Другое дело сравни скажем с теми кто рядом по цене BYD F3, к примеру- там качеством и не пахнет, я бы калину взял - дешево и сердито.
Игорь-62
А где кузовню брать на эту китайщину, которую каждые полгода снимают с производства, обновляют и тому подобное, думаю молодому человеку, который только учится ездить калина или приора получше будет.
Что там такого шокирующего в калине, поделись.
Одно дело сравнивать калину с китайцами типа Эмгранд - так там цена отличается, мягко говоря. Другое дело сравни скажем с теми кто рядом по цене BYD F3, к примеру- там качеством и не пахнет, я бы калину взял - дешево и сердито.
Соглашусь однозначно! Китай - зло! Гниющее, воняющее зло. И таким он будет пока его продажу не разрешат в Европе (сотня в год не в счет). А это произойдет не скоро. Безопасность для китайцев на надцатом месте! Европейцы молодцы - не пускают это ****** к себе, вот и везут эту срань и к нам в том числе. Откровенно говоря, отечественный автопром туда же - в топку! До 500 тыс. есть куча вариантов у всяких логановсолярисов, а с учетом скидок сейчас можно приобрести очдостоный автомобиль. А если учесть, что в связи с затаренностью складов почти у всех производителей эти скидки длятся чуть ли не круглый год, то покупка китайца выглядит полным авантюризмом. Я уже не говорю о ликвидности китайщины на вторичном рынке! Покупатели этих поделок - халявщики, которые хотятза мало денег получить много автомобиля, вот только бесплатный сыр...
ЗЫ: и только не надо рассказывать о чудо ховерах и чери. Максимум эти поделки горе владельцы выдерживают год-полтора а потомне знают, как от них избавится.
ЗЫЫ:В Москве очень многие салоны этот хлам даже в трейд-ин не берут!
Great Wall Н6, один из бестселлеров азиатского рынка SUV, стал золотым призером 15-го патентного конкурса China Patent Awards в категории «Дизайн», проводимого Всемирной организацией интеллектуальной собственности (WIPO) и Государственным ведомством интеллектуальной собственности (SIPO).
http://www.autoweek.com.ua/images/gw-h6.jpg
Продолжение ТУТ (http://www.autoweek.com.ua/companynews/2013/11/23/182003.html).
Great Wall представил в России две новых модели M4 и H7 (http://news.drom.ru/Great-Wall-M4-H7-25896.html)
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/25891/1270169.JPG
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/25891/1270181.JPG
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/25891/1270191.JPG
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/25891/1270195.JPG
Хоть и Китай,а смотрится не плохо.
Игорь-62
27.11.2013, 14:43
Ценник на Luxgen U6 Turbo обещает быть гуманным
Всего четыре года назад на Тайване и в континентальном Китае начались продажи автомобилей Luxgen, а теперь эту марку знают уже и в России, так как в прошлом месяце в Черкесске завод «Дервейс» начал выпуск кроссовера Luxgen7 SUV, который теперь в соответствии с новой классификацией получил имя Luxgen U7 Turbo.
Машина поменяла не только имя, но и слегка обновилась, правда в России пока будут продаваться дорестайлинговые кроссоверы. Правда, пока продажи успешными назвать нельзя – бренд Luxgen большинству российских автомобилистов попросту не знаком, да и стартовая цена в 1 млн. 330 тыс. рублей явно не способствует наплыву покупателей.
Потенциальный клиент сто раз подумает, прежде чем выложить такую немаленькую сумму за совершенно незнакомого «китайца». Хоть и тайваньского происхождения.
Более удачная судьба может ожидать другой кроссовер Luxgen – U6 Turbo, который должен появится на российском рынке в следующем году. Luxgen U6 Turbo будет стоять ступенькой ниже Luxgen U7 Turbo и, соответственно, ценник у него будет более привлекательным.
Машина построена на платформе седана Luxgen 5 и имеет одинаковую с ним колесную базу (2,72 м), подвески и двигатели – 1,8-литровый турбомотор мощностью 150 л.с. (232 Нм) и двухлитровый двигатель мощностью 170 л.с. (261 Нм).
Трансмиссия – пяти и шестиступенчатые автоматические КПП. Luxgen U6 Turbo на 175 мм короче своего старшего брата (4,62 м) и по габаритным размерам сопоставим с Audi Q5. Базовая модификация будет переднеприводной, так же будет доступна версия и с полноприводной трансмиссией.
Как известно, Yulon Motor всегда позиционировала автомобили Luxgen как машины премиум-класса, на что указывает и само название бренда. Конечно, до немецких или японских премиальных автомобилей Luxgen, как говорится, ещё расти и расти, но хорошее оснащение всегда было и будет «коньком» тайваньской фирмы.
Вот и Luxgen U6 Turbo оснащен всем тем, что должен иметь премиальный автомобиль – камерами кругового обзора, системой слежения за дорожной разметкой, радаром, отслеживающим расстояние до впереди идущего автомобиля, светодиодными фарами, системой ночного видения, проецированием показаний приборов на лобовое стекло и пр.
Конкурентов у Luxgen U6 Turbo на российском рынке будет предостаточно и если тайваньцы не придумают, как повесить на машину приемлемый ценник, то тогда его перспективы будут не самые радужные.
Отсутствие истории – это очень большой минус и по этому показателю Luxgen будет проигрывать не только корейским брендам, но даже китайским, которые за последние несколько лет сумели найти в России немало покупателей и даже поклонников.
Да и сам Luxgen подавляющим большинством российских автомобилистов будет восприниматься как ещё один китайский бренд, причем очень недешевый. И если качество и комплектация автомобилей Luxgen нареканий, скорее всего, не вызовут, то про цену такого не скажешь.
Впрочем, надо дождаться начала выпуска в Черкесске седана Luxgen 5, ценник которого наверняка будет не сильно отличаться от ценника Luxgen U6 Turbo и после этого делать какие-то выводы.
Продажи Luxgen U6 Turbo уже стартовали на Тайване, вскоре он появится на китайском рынке, а до России доберется в следующем году и не исключено, что так же получит прописку в Черкесске, где к тому времени будет начат выпуск соплатформенного седана Derways 5 и, возможно, рестайлингового кроссовера Luxgen U7 Turbo.
21251
21252
21253
А когда НА брали разве не рисковали. Думаю в не далеком будущем будет престижно иметь именно китайский автомобиль. Что кривить душой с такой скоростью не один авто пром не развивался. Да и технологии они используют последних разработок . Разведка у них не зря свой рис ест.
Риск - это Китай 6-7 лет назад. А NA - семечки. :D
Ну народ рискуя надеется на выигрыш. Но не всем везет.
вон лифанов х60 ездит дофига и не парятся
А всегда на Ховеров оглядываюсь, нравиться он внешне, но большой для меня.
Автосалон в Лос-Анджелесе традиционно является местом проведения финала дизайнерского конкурса. Каждый год международные команды готовят свои проекты на заданную тему, а эксперты выбирают из них лучшие. Победителя награждают на автосалоне. В этот раз выиграли китайцы, участвующие в конкурсе впервые. (http://auto.vesti.ru/doc.html?id=543493)
Максим 167
28.11.2013, 09:50
Кстати о ховере неплохие отзывы владельцы пишут, сейчас и дизель с автоматом есть. Только система привода как на Кайроне, мне такую не надо
Кстати о ховере неплохие отзывы владельцы пишут, сейчас и дизель с автоматом есть. Только система привода как на Кайроне, мне такую не надо
Нет там ТОД- те АВД только с основным задком(это только на ТД АКПП) На остальных да парттайм
рискуя надеется на выигрыш...
Стабильность качества у Китая ниже, чем у Кореи (пока что).
Отездил на "китайавто" 6 лет. Не пожалел ни разу. Все поломки происходили не далее 500 м от гаража. Любой авто требует ухода и обслуживания, хоть китайский, хоть нанайский. :335:
Геннадий
28.11.2013, 14:00
Я на Амулете прокатал почти 3 года. Из всех поломок на пробеге 84 000 км: радиатор сверху потек чуть-чуть(можно было запаять,замена по гарантии), подшипник ступицы загудел почти сразу(замена по гарантии), замена стартера(сам сжег, замена по гарантии) и вроде все. Ну и одном комплекте свечей откатал весь пробег-))) так бывает-)) хорошо обмыли при покупке и не те свечи загнали в колодцы, пассатижами затягивал лично...балбес...
В целом остался очень доволен машиной, около 30 000 км откатал на ней по Европе, ни разу не подвела. Напрягали только озадаченные взгляды аборигенов, особенно на стоянках в Финке, в 2007 году такую машину они не знали в принципе
Какая приятная гарантия у Чери.
Геннадий
29.11.2013, 02:57
Все для людей-)
Ховер в том году 700т. был а сейчас обновленный больше ляма.
Тест-драйв китайского седана FAW V5. Полунамек (http://info.drom.ru/surveys/26008/)
http://s.rdrom.ru/4/pubs/4483/26008/1276992.JPG
Иваныч_174
07.12.2013, 10:45
В декабре 2013 года в России появится новый кроссовер новой для нас марки Changan – CS35. Стартовая цена переднеприводной модели, оснащенной 1,6-литровым 113-сильным двигателем и 5-ступенчатой МКП, – 549 000 руб., с «автоматом» – от 669 000 руб. Цена автомобиля в максимальной комплектации – 699 000 руб.
http://www.zr.ru/content/news/600064-kitajskij-krossover-changan-cs35-poluchil-rossijskij-cennik/
Партизан
07.12.2013, 12:18
Ребят, вчера пообщался с владельцем Х60, он у него уже почти год, с яваря 2013, из всех проблем больше всего боится коррозии кузова, т.к. качество обработки кузовных элементов явно не для нашего климата - то потек ржавчины из под уплотнителя, то краска вспузырилась, и это после одной зимы.
Я сам был владальцем Лифан Бриз в течении пяти лет, ничего страшного, конечно, не произошло, но в течении ближайших пяти лет даже и смотреть в сторону "китайцев" не буду.
Если можно, привожу свой пост из темы сравнение Х60 и НА с соседнего форума: "Пять лет отъездил на Лифане Бриз, теперь уже полгода на НА. Что сказать, небо и земля. И не потому, что автомобили классом разные.
Коротко о качестве Лифан Бриз. Отъездил почти 90 тысяч, подвеску перетрусил полностью, причем задние амортизаторы пришлось заменить на 12 тысячах, шаровые на 20 и т.д. Задняя торсионная подвеска это особая тема, не всякий сервис возмется за ремонт, слава богу вовремя продал. В салоне торпеда потекла, да именно потекла, т.к. раскисло покрытие (от солнца наверное), имитирующее мягкий пластик, ничего с этим сделать не смог, хотя скрипов в салоне особо не было, но движок слышно очень хорошо. К движку, правда вопросов не было, за все время под замену только термостат, датчик холостого хода и все. По кузову - так и не смог добиться, чтобы двери более ли менее нормально закрывались, пороги прогнили насквозь, хотя и задувал в них мовиль и сновья делал полный антикор. Тысячам к 80 стала хорошо подвывать коробка. Про мелочи я уже не говорю, то ручка отломается, то ху...чка, то ещё что нибудь, все максимально удешевлено и упрощено до предела. Но ни разу серьёзно на подводила, всегда до места доезжал, и на том спасибо, хотя повторюсь, вовремя продал, т.к. чуствовал, что машинка вот- вот затребует серьезные бабки, а влаживать их в неё рука бы не поднялась.
Коротко о качестве дракошки. Вчера было полгода, как машинка у меня, пробег 16000, из проблем - ничего. Единственный косяк, скрип панели в районе стоек лобового стекла, но я не заморачиваюсь. Что сказать, после Лифана я просто кайфую на нашей машине, еще раз повторюсь, не потому, что авто разные классом, а потому, что все работает, как и должно работать.
Смотрел я в качестве кандидата на покупку и Х60, и как говорится, имеющий глаза, да увидит- посмотрите на стыки кузовных деталей, между передним крылом и порогом палец!!! пролезет, двери как не закрывались на бризе, так и на Х60 нормально не закрываются. Поэтому на тест драйв даже и не поехал.
Отвечаю за свои слова - с 2008 года (когда брал свой Бриз) и до настоящего времени качество конкретно автомобилей Лифан не улучшилось - не знаю, или Черкесская сборка виновата, или фазы Луны в Поднебесной не сошлись, или хрен знает что.....
Актион свои 750 рублей стоит (за эти деньги я взял дизель на ручке и передке) на 100%, а вот Х60 свои 550 ну никак нет."
Вот как 90000км на НА отъездишь - тогда и сравнивать будешь.
Партизан
07.12.2013, 16:48
Вот как 90000км на НА отъездишь - тогда и сравнивать будешь.
А я сравню, имею право, и на том, и на том поездил, а ты сам то на "китае" ездил?
На актионе я уверен, что отъезжу и 90, и 190, машина чуствуется, что походит.
Бриза когда только из салона гнал, 100 км на ОДО, уже тогда стали обороты движка мозги компосировать - ниже 2000 не сбрасывались, и вылечилось это только через два года новой прошивкой и датчиком РХХ. 2000 км - спидометр отказал, затем сигнал, и пошло поехло по мелочи.... За весь пробег два раза ступечные по кругу , 20-25 ходят и все, загудели, пока Койо - аналоги не поставил. При этом посрывал резьбы на полуосях - весь металл, как из пластилина. Бог миловал с коробкой, а люди как намучились, по два - три раза за год ремонт. Водительская дверь на 1 см вверх-вниз шаталась перед продажей - в петлях такая выработка, пришлось шайбы подлаживать. Гофры проводки дверей, уплотнители - порастрескались и поразвалились. Правда, пыльники шрусов, рулевых, сайленты - резина хорошего качества, но на остальной зачем так экономить?
Все делал своими руками, поэтому конкретно об этой машине (Лифан Бриз) много могу чего написать. Я не в обиде на нее, серьёзно не подвела, и продал её по более-менее нормальной цене, но когда некоторые пытаются сравнить, например Х60 и НА, у меня просто нет слов, одни эмоции....
Как не странно есть у меня еще и чери вери. На данный момент кроме клиренса ни чего плохого сказать не могу . Пробег 25000 . По крайней мере по утрам ничего не рычит и сцепление не грякает. Да обесшумка похуже , салон поменьше. Двигатель как говорят без наворотов типа vvt.Но бензин 92 и расход 8л.Посмотрим что дальше будет. А про НА все есть на форуме. Товарищ мой на ховера запал. Вроде по отзывам ничего. Да вот стоит он дофига.
Cr.Rabbit
08.12.2013, 14:50
Обзорчик трехлетнего ховера. :)
4XEf2l3mVPQ
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot