Просмотр полной версии : Форд Kuga
Удобно ли критиковать не знаю, но всёж. Зашел в салон Форда, долго смотрел на Кугу, сидел, щупал. Манагер уговорил покататься, видно оч скучал парень. Автомат, 4wd.
Впечатления
о минусах (т.е. о плюсах НА)
1. Сидеть в Куге не оч удобно. Огромная торпеда, утолщение двери как раз где локоть, правая коленка водителя упирается в огромный (бесполезный) тоннель, левая коленка пассажира (говорю про свой рост) в уголок торпеды/бардачка.
2. Шумоизоляция хуже чем у нас. Движок ревет на разгоне жутко. Специально потом насиловал своего на той же скорости, оборотах и режимах.
3. Родной (наверно) парктроник ну очень меленький и где то далеко впереди. С непривычки чуть не впечатался в заднюю машину. Мне ОД поставил лучше - типо для тупых, плохо видящих и слабо слышащих, но зато очень внятный.
4. Ровный пол багажника оказался фикцией. Чтобы он стал ровным надо крышку переложить в другое положение и пол получается слегка наклонным.
5. Запаска - докатка. Мне оч не нравица.
О плюсах (о минусах НА)
1. Манагер утверждал что по умолчанию стоит "умная" решетка радиатора, которая закрывается на скорости.
2. Известный "плюс" Форда полный обогрев лобового стекла.
3. Никаких толчков, рывков в АКПП не почуял.
4. Удивило, что практически нет турбо ямы. Запаздывание педали минимальное.
Вывод - жду новый Кайрон.
Shekoladd
15.12.2013, 23:55
Вывод - жду новый Кайрон.[/QUOTE]
:D:D:D хороший вывод!
Форд хорош взвешенностью многих решений, но.. дизайн снаружи всегда лучше, чем внутри, нет шумки, сидушки - с моей больной спиной любую машину начинаю тестить с них... так и не нашел удобного положения... как и на эксплоере , кстати.
А вообще очень честные машины у форда и продать легко. Я бы этой машинке крепкую 4 ку поставил.
Про докатку улыбнуло. )) На БМВ вообще нет ни домкрата ни докатки в комплекте.
Поездила вчера на новой Куге. Удивила тем, что динамика 1,6 турбо бенз. как на моем 2,0 дизеле. Рулится легко, сидеть удобно. Пространство перед стеклом просто огромное, но не напрягает)
В общем понравился, даже очень.
был на тест-драйве куги, авто хорош но не в цену 900 лихом тыщ руп... тигуан понравился больше
А если сравнить с НА новым за те же деньги?
Дизэль Куги кто - нибудь тестил? Просто интересно. ИМХО Фокусы не люблю, когда брал Санька , была Куга с салоном от ФФ2. Да и дороже на соляре с автоматом. И еще кажется, что Куг продано меньше , чем Актионов , а ликвидность еще хуже , чем у Ёнгов...
Дизеля на тесте нет((( А то сразу бы все встало на свои места
Потестила искомый дизель на Мондео, тихий, передачи АКПП переключает незаметно. В общем все понравилось, буду копить)
на тест-драйве обратите внимание на потолок в районе стыка с лобовым стеклом.
А что там не так? Ничего не заметила, наверное, просто не обратила внимание)
EvilFafner
08.07.2014, 07:47
Как то смущает 1,6 турбо при такой массе...
Масса кило семьсот, двигатель 2,0 дизель )
Посмотрел на днях кугу, к сожалению не тест драйвил, но посидел посмотрел машину, куга в целом понравилась, багажник показался больше чем в НА, сиденье как по мне так очень удобно(рост 172 примерно), а вот взади показалось что места меньше чем в актионе, хотя база больше чем в актионе, но это для меня место сзади не особо важно. Вот что е понравилось так это бардачок перед пассажиром, не практичный, а с водительского места вообще не удобно в него лезть. В общем машина интереснее Актиона, но и цена выше из-за этого, осталось потестить еще на дороге
Андрей72
16.09.2014, 10:33
Сейчас можно купить по акции кугу тренд 2,5 л на автомате FVD за 899000 тыр. В машине, в принципе есть все, кроме наворотов-ДХО, ксенона, кожи и электропривода багажника.
funtik655
16.09.2014, 11:13
2,5 это передний привод. Что бы не говорили, но авд намного лучше.
Съездил вчера на тест драйв куги, была 1,6турбо 180л/с, машина класс, управляемость супер, комфорта больше, все понравилось
Aultmore
05.10.2014, 15:31
Ценник у Куги повыше будет
была 1,6турбо 180л/с, машина класс, управляемость супер, комфорта больше, все понравилось
Не рекомендую эти турбожужжалки. Прут конечно хорошо, но уверен, что разработаны строго для того, чтобы выдержать ровно 100тыс или 3 года. Надежда на то, что "покатаюсь три года и продам" достаточно эфемерна, т.к. к тому времени народ уже просекёт, что б\у такую машину брать нельзя, она одноразовая, и дисконт на неё будет соответствующий.
Съездил вчера на тест драйв куги, была 1,6турбо 180л/с, машина класс, управляемость супер, комфорта больше, все понравилось
мы наверное на разных кугах катались, искренне не понимаю где? там комфорт...
Я сравниваю с актионом, и вот в куге мне комфортнее оказалось
Я тоже на Актионе приезжал на тест куги,остались впечатления :тесно,смешной фонарик на потолке который вдавливается вмесе с потолком,обгрызенный потолок в районе стыка с лобовым стеклом,ДОРОГО,хорошая подвеска(лучше Актиона) мотор 1,6 турбо хорошо разгоняет автомобиль.
Hotdad а ничего что у тебя тоже турбо стоит? и чем это турбобензин хуже турбодизеля в плане турбин?
чем это турбобензин хуже турбодизеля в плане турбин?
В плане турбин - ничем. Хуже в плане рабочего объёма... :335: :smoky:
Снять с 1.6 литра 180 л.с., а по некоторым данным и 200+, не снижая надежности достаточно непросто (по крайней мере за те деньги, что стоит куга), кста у Hotdad стоит дизель, который начинал делать еще МБ, и хотя много воды утекло, - думаю расчеты прочнистов и термодинамиков и т.п. взяты ышо оттуда.
В плане турбин - ничем. Хуже в плане рабочего объёма... :335: :smoky:
А ещё хуже этим движкам подходят наше топливо, масла. Хотя статистики по эксплуатации пока ещё мало. Посмотрим, время покажет.
по поводу надежности движка, у НА у бензинки вообще непонятный бряк, тут еще спорно у кого надежнее движок
Nitro Express
05.10.2014, 21:19
По поводу турбовых малолитражек полностью согласен - опасения есть по поводу ресурса. Еще дед говаривал - "чем больше объем, тем больше ресурс ;)".
Хотя был у меня опыт владения Митсу Кольт 2007 г.в., с объема 1.3 л. снято 95 л.с. (что для начала выпуска серии в 2004г. было из ряда вон.),
и на 900 кг массы бегал он очень даже бодро.
Продал я его с пробегом 85 тыс. как только кончилась гарантия по возрасту - тоже испугался за ресурс, но так вышло что в течение нескольких лет знал его судьбу -
в итоге в четвертые руки аппарат был продан на пробеге 250(!) тыс. БЕЗ ПЕРЕБОРКИ и без проблем в общем то, со слов... Но то - атмосферник...
По поводу турбовых малолитражек полностью согласен - опасения есть по поводу ресурса. .
не так страшен черт как его маюют. посмотри форумы шкод ети, фолксваген кадди. многие из них на турбожжужалках и под 200 000 км пробежали. да пониаю , что даунсайзинг не есть круто для маломощного движка. Но лет так через 5-10 только такие движки и будут ставить на новые авто
К сожалению не так страшен даунсайзинг, как подход к гарантии. Действительно, наметилась тенденция к тому, чтобы авто отработал гарантийный срок и адью. Но, не стоит забывать о таком моменте: в Европе (например, в Германии) автомобили имеют достаточно большие среднегодовые пробеги. А ведь автомобили они так часто не меняют, ну не делают они из этого культа как россияне. Я думаю немцы никогда не смерятся с тем, что их автомобиль отбегает только 100 тыс. Они просто отвернуться от этой марки. А немецкий рынок весьма серьезный куш. Ну не будет же производитель в Европу делать одни движки, а в Россию - другие. При надлежащем уходе такие двигатели отходят достаточно долго, не так как делали раньше, но и не 100 тыс.
не будет же производитель в Европу делать одни движки, а в Россию - другие...
Про "жижки" не забыли? :D ;) :335:
Ну не будет же производитель в Европу делать одни движки, а в Россию - другие.
А пробки московские они тоже ликвиднут ? Я когда узнал про фольксвагенское чудо - управление термостатом, увеличивающем температуру движка, если он работает долго на оборотах, близких к ХХ, дык чуть в обморок упал ! Многие, очень многие последние "изобретения" являются не шагами впрёд, а прыжками вправо-влево. Потом орут со страшной силой, что масло и бензин у нас плохие и оттого в моторе гуталин.
Hotdad а ничего что у тебя тоже турбо стоит? и чем это турбобензин хуже турбодизеля в плане турбин?
Хуже этот мотор своей НАГРУЖЕННОСТЬЮ.
Хуже этот мотор своей НАГРУЖЕННОСТЬЮ.
какой такой нагруженностью? при правильной эксплуатации ничего критического с этими движками не будет
Да ладно, посмотри про дальнобойщиков по Европе, пробки там на мюнхенских автобанах будь здоров, нисколь не хужее наших. Вот про "фольксвагеновские чудеса" в точку, сам чесаться начал, когда читал:D И глаз дергался:D
Про "жижки" не забыли? :D ;) :335:
Какие "жижки"? Что вы имеете ввиду? Ну так, на пальцах. Чем отличается бензин для обычного ДВС и турбированного?
Хуже этот мотор своей НАГРУЖЕННОСТЬЮ.
У самого мощного двигателя EcoBoost крутящий момент - 240, у НА - 360, соотношение = 1.5. Если это отношение тупо соотнести к объему ДВС НА, то 2/1.5 ~ 1.3 л. Но у Форда - 1.6, т.е. коэффициент нагруженности у Форда - ниже.
А ты про ньютоно-метры вспомнил, потому что так удобней ? А про ОБОРОТЫ бензинок что не вспоминаешь ? А про температуру мотора ?
Чем отличается бензин для обычного ДВС и турбированного?
Ничем!
А для европы и для России? :D ;) :335:
У подчиненного турбированный Wпасат 1.8. Динамикой очень доволен. Но говорит на 1000 км литр масла доливает. Расход по трассе около 9 литров. По-моему многовато будет.
У подчиненного турбированный Wпасат 1.8. Динамикой очень доволен.
Ни один владелец Фольксвагена никогда не признается, что купил полный отстой. А уж Ауди тем паче. К Фордам это тоже неким боком относится.
Дрюня 407
08.10.2014, 00:04
Освежу тему про Kuga-Коллега по работе,ранее юзавший актион 12-го года заменивший ДВА! автомата по гарантии,разочаровавшись в SY,удачно продал и купил Кугу бензинку Теперь его мнение-что Куга овощ,зато в салоне тихо...
А ты про ньютоно-метры вспомнил, потому что так удобней ? А про ОБОРОТЫ бензинок что не вспоминаешь ? А про температуру мотора ?
Можно и про них поговорить. Согласитесь, краеугольным камнем тут стоит применение турбины, иначе каким образом снимаются эти дикие лошади. Не так ли? Турбина необходима для большей наполняемости цилиндров горючей смесью. Именно процесс горения большего объема этой смеси по отношению к нетурбированному двигателю вызывает повышенную нагрузку. А физически за этим что стоит? Сила, которая давит на поршень, что в конечном итоге и является крутящим моментом. Поэтому я объяснил используя ее. Обороты что в турбо, что без оного у ДВС находятся в одинаковом пределе для бензинок. Если двигатель на них рассчитан, то с какого перепуга я должен на это обращать внимание. При эксплуатации в предельных условиях ни один двигатель хорошо себя чувствовать не будет. Речь идет о штатном использовани, а не выкручивании ДВС. С НАшим дизелем я сравнил, чтобы показать зависимость объема от перевариваемого момент. А обороты дизеля не имеют отношения к оборотам бензинки, это технологически разные ДВС.
Вот на что действительно необходимо обратить внимание, так это на тепловые нагрузки. Действительно на таких двигателях она выше опять таки за счет сжигания большего количества смеси. Но тут как бы возникает вопрос, а квалификация инженеров вам о чем-то говорит или нет? Вы ж понимаете, что эти двигатели не создаются по принципу установки турбины на существующий двигатель. Конечно об этом инженеры должны были подумать, а также об усиленной ЦПГ.
Поэтому при обсуждении такого двигателя надо исходить не из своих представлений, а о степени доверия к квалификации инженеров и собственно маркетологам производителя. Долговечность и надежность таких двигателей напрямую зависит именно от этих факторов. Если будет поставлена задача инженерам увеличить мощность, но без дополнительных трат, требуемых на увеличение живучести, то тогда действительно получится турбожужжалка со сроками эксплуатации = сроку предоставляемой гарантии.
Ничем!
А для европы и для России? :D ;) :335:
Несомненно в целом качество отличается. Именно "в целом". Только кто вас заставляет заправляться чем попало? Я заправляюсь исключительно на брендовых АЗС. Даже в этом случае отличия, думаю, есть. Только вот кто оценивал это в абсолютных величинах. Есть статистика на основании стендовых испытаний? Какая мне разница как потребителю, что на Лукойловском он пройдет до капиталки 300 тыс., а на европейском - 310, например? Большинство автолюбителей продает свои авто гораздо раньше. Фактор использования хорошего и очень хорошего топлива, ИМХО, нивелируется гораздо более серьезными: несвоевременной заменой масла, эксплуатация ДВС без прогрева, на высоких оборотах и т.п.
Куга не овощ! Если дизельная) Я сама на перепутье сейчас-взять Кугалет на 150т дороже Актиона или все=же Актион.
Екатерина, если вы не измените своей привычке ездить на авто долго(я смотрю на возраст вашего старого Актиона), то очень советую Форды, Фольксвагены, французов не брать. Европейские машины спроектированы по-другому, в них предполагается что ездить они будут в стране с отличными дорогами, умеренным климатом и с налаженным сервисом. Если собрались покататься 3 года - то да, берите что вам понравится по ощущениям(хоть Шкоду :)).
Бензиновый куга тоже не плохо едет, не хуже бензин 2,0 актион нью, имхо брать лучше кугу, сейчас и скидки неплохие форд дает, планирую всё же менять актион на кугу
Но тут как бы возникает вопрос, а квалификация инженеров вам о чем-то говорит или нет?
Фольксвагеновских - ни о чём не говорит, судя по постоянным плюхам, которые они допускают. Точнее, ребята они скорей всего хорошие, но их никто не слушает :)
Конечно об этом инженеры должны были подумать, а также об усиленной ЦПГ.
Должны были. Но не подумали.
Если будет поставлена задача инженерам увеличить мощность, но без дополнительных трат, требуемых на увеличение живучести, то тогда действительно получится турбожужжалка со сроками эксплуатации = сроку предоставляемой гарантии.
Именно так ставилась задача и именно так получилось. Они выполнили свою работу на 5+.
"Ну, а я ее за что держал?!" (с) :)
Ну вот и славненько, значит я все правильно объяснил. В том то и соль, что главный вопрос не в двигателе и инженерах, а в маркетинге. Вот если нет доверия к марке, то лучше конечно обходить стороной, или как вариант почитать отзывы на соответствующем форуме перед покупкой.
Big_Sanek
08.10.2014, 15:22
Доверия действительно нет... С детства еще слышал - "ОПЕЛЬ - ошибка Германии". Так купил опель омегаБ и действительно, намучился я с ней по самое нихочу... Больше ни-ни... Лучше китайца, чем опель. ИМХО.
Лучше китайца, чем опель
Сдается мне лукавите вы БольшойСаня...)))
Big_Sanek
08.10.2014, 16:55
Так этож ИМХО! Не все поголовно мучаются с опелем, но я попал... теперь ни-за-что не возьму ж опель
RomanSergeevich
08.10.2014, 17:32
Так этож ИМХО! Не все поголовно мучаются с опелем, но я попал... теперь ни-за-что не возьму ж опельТ\
Так некоторые говорили и про ниву шевроле , когда нивой я владел. Так некоторые говорят про санг енг. Такие есть наверное на форуме любой марки. У знакомого был омега с нова по 180 тыс пробега и он доволен почему то.
Кугузка - по размеру такая же как ахтион?
седня проходил мимо стоянки обратил внимание что он какой то зауженный заниженный недокормленный что не свойственно омериканцам
Он омериканец только по происхождению бренда, не более. Салон узкий, на предыдущем был соизмерим с Фокусом. Думаю и последний непринципиально больше.
длина 4.52 ширина 1.83 и база 2.69-длиннее НАс однозначно, багажник больше. Бюджетный двигло 1.6 с 150 кобыл путем чипа делается в 182 лошади.Этот Эскейп очень даже ничо авто)И посмотрите ценник!
Ford Escape каким боком к Kuga?
За рулем в 12 номере есть статейка об обновленной KUGA. Мордашка посимпатичней стала, удивила линейка двигателей, дизель исчез, остался бензиновый 2,5 (150 л.с.), а 1,6 заменили на 1,5 литровые такой же мощности 150 и 182 л.с. Как то нет у меня доверия к таким молообъемникам. (Может ошибаюсь ИМХО)
Эскейп у них , Куга у нас.Смотрим сайт Форд США
Смотрим сайт Форд США
Мы живём у нас, у них - тупые американцы! :icon16: ;) :335:
Да как ЖОПУ не называй, она жопрй и останется))
SYOrenburg
13.12.2016, 21:13
Тьфу.... и Фордик по даунсайзингу вплотную покочевряжил...... Но заначку в виде атмосферника всё-таки припрятал....
2.5L iVCT и 1.5L EcoBoost® with Auto Start-Stop и 2.0L Twin-Scroll EcoBoost® with Auto Start-Stop-это движки с американского сайта, то, что ставят на Эскейп(Кугу). Последний по-ходу турбовый, на 245 кобыл, как и 1.5
Ну что же раз речь зашла за куга, напишу и я пару строк, на данный момент имеем куга1 2011г\в. бензин 2.5Т 200л\с АКПП полный привод и Актион 2013г\в бензин 2.0 149л\с АКПП полный привод , так вот при сравнение этих авто, могу сказать следующее, куга намного быстрее, рулится чётче, на дороге стоит твёрже, в повороты входит точнее, кренится меньше, по ездовым характеристикам полностью превосходит Актиона , в пользу Актиона более просторный салон и больший багажник,ну и пожалуй меньший расход топлива,а да, подушек в Актионе 10 а в Куга 4, по проходимости разницы не заметил. От управления Куга1 можно получить драйв, от Актиона нет , хотя на нём ездит супруга ей вполне хватает
amotikai
10.01.2017, 08:22
у меня вопрос, а у где в у нас 10 подушек бывает?просто не знал этого
Ну что же раз речь зашла за куга, напишу и я пару строк, на данный момент имеем куга1 2011г\в. бензин 2.5Т 200л\с АКПП полный привод и Актион 2013г\в бензин 2.0 149л\с АКПП полный привод , .............................
Самое объективное высказывание,когда в наличии обе машины, но конечно личное...:D
amotikai, имеется в виду со всеми шторками,как их называют........
amotikai
10.01.2017, 15:43
так шторка она единая боковая в крыше по штуке на сторону, а не передняя и задняя,сбоку главное защита головы от центральной стойки,как ни крути больше 6 штук не бывает у нас (в руле,в торпеде,две в сидениях,две боковые)это не лексус же с 19 штуками
.......это не лексус же с 19 штуками
Даже в голову не приходило пересчитать (пусть они никогда не срабатывают), может в зависимости от комплектации:confused:
amotikai
10.01.2017, 16:43
а в теории это то и есть самое главное в автомобиле,но мы только ремнем научились недавно пристегиваться ага
а в теории это то и есть самое главное в автомобиле........
Не спорю,тогда:......#amotikai=лексус же с 19 штуками#:confused::confused:
Кугузка - по размеру такая же как ахтион?
седня проходил мимо стоянки обратил внимание что он какой то зауженный заниженный недокормленный что не свойственно омериканцам
владею кугой после актиона уже 2 года.
Куга по размеру превосходит актион,тем более багажник, далее куга превосходит по ездовым параметрам значительно и по рулежке и по разгону, а уж сейчас цены на новый актион сопоставимы с кугой, на что расчитывает производитель интересно
Куга Нью в Дженсере анонсирована от 1149 000 руб за 2.5 АТ!!!!!!!! Похоже Актион и ТИволи в пролете!!
vlad_sam
27.01.2017, 18:30
http://moscow.drom.ru/ford/kuga/24017137.html
Почти полтора лимона... И комплектация, похоже, почти начальная... И не самая новая...
http://moscow.drom.ru/ford/kuga/24958660.html
А это новая, еще дороже, но и комплектация лучше.
так то Фаворит, я то Дженсер.По опыту общения с Дженсер, трт раза я и три моих товарища, цены на сайте срвпадают с реальными, а их я привел выше.ЭТО НЕ РЕКЛАМА!))
Kammerton
27.01.2017, 20:15
Смотрите прайсы на официальном сайте (http://www.ford.ru/Cars/All-NewKuga/Price).
Там начальная цена Куги 1 399 000. И от неё пошли скидки за трейд-ин2 и утилизацию3.
Далее читаем мелким шрифтом:
2 Выгода при покупке Нового Ford Kuga по программе “Бонус за Trade-in/Утилизацию”, реализуемой дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет получить выгоду на новый Ford Kuga 50 000 / 75 000 руб. (в зависимости от типа привода приобретаемого автомобиля и при сдаче дилеру автомобиля любой марки по системе Трейд-ин) и 100 000 / 125 000 руб. (в зависимости от типа привода приобретаемого автомобиля и при сдаче дилеру автомобиля марки Ford). Совместима с программами Ford Credit.
3 Выгода при покупке Нового Ford Kuga по программе “Бонус за Trade-in/Утилизацию”, реализуемой дистрибьютором, совместно с официальными дилерами. Указанная программа позволяет получить выгоду от 50 000 / 90 000 руб. (в зависимости от типа привода приобретаемого автомобиля и при предоставлении документов, подтверждающих снятие с учета автомобиля любой марки в связи с утилизацией) до 200 000 руб. (при утилизации автомобиля марки Ford) на новый Ford Kuga, при предоставлении документов, подтверждающих снятие с учета автомобиля в связи с утилизацией. Совместима с программами Ford Credit.
Куга 1,5 титаниум с 4вд стоит дешевле чем актион и это без скидок еще, на что расчитывает ссанг енг
Так уж получилось, что неожиданно для меня, позвонили по объявлению и не торгуясь купили нашего SYNA.
Грустил по верному товарищу не долго :97:
объехал автосалоны Мазда и Форд и Хендэ, прижал попу в салоне Сх-5, Kuga, Крета
и :335:
купил Кугу.
Влад-Саратов.
07.02.2017, 11:28
Че почем? Комплектация?
Мои роздравленя поклонникаи Генри Форда. Подробности плиз.
FORD KUGA
белый
Тренд с пакетом комфорт (подогревы)
2.5 бензин АКПП передний привод
Мне со скидками продали за 1400
Регион 11
07.02.2017, 12:52
Что послужило причиной продажи ?
Судя по подписи поменял шило на мыло...:confused:
Ясно. Спасибо. Передний привод и АКПП мне не интересны. Желаю удачи и лёгких дорог!
шило на мыло, не простое еще и пустое как барабан.
"поменял шило на мыло"
все верно, данная комплектация меня полностью устраивает:
переднего привода и 150 л.с двигателя для моего стиля езды достаточно, и за 4 года владения Актионом я застревал 2-3 раза в таким местах (зимой) где AWD бы сдалось точно так же.
Из нужного (все идет в базе):
- климат контроль
- подогрев передних сидений
- подогрев лобового стекла, подогрев руля
- воздуховоды печки к задним пассажирам (очень хотел)
- 7 подушек (включая шторки и колени)
- ДХО
- ПТФ
- линзы
- штатная шторка радиатора в морозы
- автозакрытие всех окон с ключа
- докатка
- стеклоочистители в стороны
- розетка для задних пассажиров
...
С уважением к Актиону. Проблем с ним не поимел, и был доволен на протяжении всего периода владения.
Каммертон, спасиб канешно что про цены разьяснил, но , например, перед НГ тот же Митсу реально давал скидку 250000 руб.на Актлендер, я даже соглашение о намериниях подписал с предоплатой 10000руб, при условии, что НА сдаю им в трейд ин..В итоге 2.0 варик авд средняя комплектаха предлагалась за 1480000 руб.С Кугой думаю так же будет.Плюс про дженсер, когда покупал там лачетти, без трейд ин цена была как на сайте, но машин в кредит.Но никто не мешал закрыть кредит через неделю)
Регион 11
07.02.2017, 14:36
"поменял шило на мыло"
все верно, данная комплектация меня полностью устраивает:
переднего привода и 150 л.с двигателя для моего стиля езды достаточно, .
Так всё таки... В чём причина продажи???:confused:
- воздуховоды печки к задним пассажирам (очень хотел)
А это почему хотел, это же и в НА было - воздуховоды в ногах у задних пассажиров (под передними сидениями)?
Кузовщик
07.02.2017, 15:07
В ногах на любом авто есть, а вот верхние регулируемые ...
Искендер
07.02.2017, 15:40
Надоела наверное за 4 года.
Все верно
"Надоела наверное за 4 года"
поменял потому что захотелось нового.
Долго эту идею вынашивал, но ничего под себя подобрать не мог (внешний дизайн), а тут кугу увидел в числе будущих новинок и понравилось.
Кстати моя Куга еще не презентована, судя по рекламе 11 февраля всем её официально только покажут
по замечанию написанного LOLом:
"шило на мыло, не простое еще и пустое как барабан."
Скажу что:
только глупец пишет то о чем не знает, ну и либо завистливый
Обращу внимание, что Новый Форд в базе более богат чем предыдущая Куга,
мультимедию я поменяю сам и поставлю экра, а остальные функции мне не нужны, так же как и рейлинги на крыше (Причем брал из наличия, а не заказывал)
2)
воздуховоды печки для задних пассажиров под сидением для ног и отдельные с обратной стороны подлокотника для верхней части
Ну а как динамика, шумка ну и в целом ездовые качества?
по замечанию написанного BitBullом:
"только глупец пишет то о чем не знает, ну и либо завистливый."
Скажу что:
че обиделся что ли?
"мультимедию я поменяю сам и поставлю экра, а остальные функции мне не нужны, так же как и рейлинги на крыше (Причем брал из наличия, а не заказывал)"
ну а че не барабан что ли? кросовок с моноприводом и без рейлингов это нищебродский вариант.
да и чему завидовать-то. была бы Х3 или Q5, тогда бы слюной подавился бы.
Влад-Саратов.
07.02.2017, 22:55
Поздравляю. Новый есть новый. Ощущения не забываемые. Значит есть лавэ. Щас прикинул свои варианты: если продам свой элеганс 2013г. АКПП-ПП с пробегом 35т. за 800р., то надо добавить 600 и купить монопривод пустой. Нет, я буду пока катать НА. В моем случае деньги-выкинутые на ветер. Но это лично моц пример.
А так -молодеу.
дядя Вова
07.02.2017, 23:15
... кросовок с моноприводом и без рейлингов это нищебродский вариант....
:icon16::icon16: ну опять началось:icon16:, еще забыл добавить не дизель
А если посерьезней (хотя, как можно:D), у вас правда, наличие рейлингов является показателем крутости бюджетного автомобиля?:p И, кстати, установленная самолично магнитола 100 пудов будет соответствовать персональным хотелкам, в отличии от заводской;)
Да ладно:D:D:D...рейлинги это круто,по пацански:icon16::icon16::icon16:
дядя Вова
07.02.2017, 23:43
Да ладно:D:D:D...рейлинги это круто,по пацански:icon16::icon16::icon16:
У меня есть:icon16: (а у стоящих рядом мерседесов-порше-бентли-и т.д. нет, NA КРУЧЕ ВСЕХ :icon16::icon16::icon16:)
Регион 11
08.02.2017, 00:46
Аааа... вот почему на тазах их нет...:D
дядя Вова
08.02.2017, 00:50
чтобы совсем не унижать владельцев дорогих авто? :icon16::icon16::icon16::icon16::icon16:
BitBull, пусть покупка радует, ну всего остального :335:
Завидуют. За 1,4 -я дочке квартиру куплю.
Если деньги есть-хороший вариант. В смысле Куга.
Slavik.S
08.02.2017, 01:59
Так всё таки... В чём причина продажи???:confused:
а для этого должна быть причина? не один год откатал, есть бабос, почему бы и не пересесть на новую коробченку...
Владимир Н-ск
08.02.2017, 08:25
Так уж получилось, что
купил Кугу.
Поздравляю.Чтоб только радовал автомобиль.
Кузовщик
08.02.2017, 09:51
Аааа... вот почему на тазах их нет...:D
Потому что не паркетник ...
Идя в магазин за продуктами часто прохожу мимо НА дорестайл
серебро, на R16, без релингов и порогов ...
печальное зрелище я вам скажу :(
че так раздухарились на рейлинги, а? у меня два велосипеда и езжу я на авто в горы, теперь вопрос к знатокам - куда мне класть два горных велосипеда? без ПП в горах делать нечего или у вас есть другие варианты. недавно был снег у нас и я на смотрелся на недоприводные кроссовки, которые буксовали на ровном месте. а моноприводная ползушка любая будет лучше недоприводного кроссовка.
или у вас есть другие варианты.
Есть! Например НЕ ездить на машине в горы. Или НЕ возить велосипеды... Каждому своё, и не надо всех под одну гребенку. У меня например рейлинги есть, но за 4 с лишним года на них кроме снега и грязи ни чего не лежало...
Владимир Н-ск
08.02.2017, 13:14
недавно был снег у нас и я на смотрелся на недоприводные кроссовки, которые буксовали на ровном месте. а моноприводная ползушка любая будет лучше недоприводного кроссовка.
:D У нас снег полгода лежит,езжу как-то не буксуя и не застревая на переднем приводе,может не в приводе дело и не в снеге:confused:
:smoky: в общем господа
Кугу купил потому что захотел обновиться (дом я уже построил за городом).
Комплектацию и цвет выбирал сам (выбрал не барабан :D, а максималку не захотел), и поверьте, кроме ГУ с навигацией, всего остального наворота мне не захочется до следующей смены авто.
Не зависимо от тактичности собеседника, Спорить о комплектности автомобиля Куга не считаю нужным в этой ветке.
Впечатления от пересадки в Кугу я уже имею, и при этом ни сколько не умаляю достоинств предыдущего SYNA к которому кроме возраста не имел претензий. Т.к. комплектации примерно одинаковые, то сравниваю и выделяю Кугу по комфорту.
:335:
на этом я не прощаюсь с SYCLUB, и буду заходить.
Регион 11
08.02.2017, 13:58
а для этого должна быть причина? ...
Ну а как же??? Мы же не каждый день покупаем авто... Всё таки это дорогостоящая покупка и прежде чем выбрать начинаем искать... сравнивать... читать отзывы... и т.д.
Затем определяемся с машиной и в путь...
BitBull Анатолий молодец! Поздравляю!
ridik - Есть! Например НЕ ездить на машине в горы. Или НЕ возить велосипеды... Каждому своё, и не надо всех под одну гребенку. У меня например рейлинги есть, но за 4 с лишним года на них кроме снега и грязи ни чего не лежало...
Ну, как говорится попутного ветра!
Владимир Н-ск - У нас снег полгода лежит,езжу как-то не буксуя и не застревая на переднем приводе,может не в приводе дело и не в снеге
Вот не смешите меня, у вас снег выпал и все лежит пол года. А у нас за зиму бывает раз несколько, то выпадет то растает. Так что не надо всех под одну гребенку.
че так раздухарились на рейлинги, а? у меня два велосипеда и езжу я на авто в горы, теперь вопрос к знатокам - куда мне класть два горных велосипеда?...
Отвечу легко, потому что использую для этих целей 970 THULE Крепление на фаркоп для двух велосипедов:335:
Удачи!
А я и не против, правда терпеть не люблю фаркопы (ну это мои проблемы), но местные налетели именно на рейлинги если чО.
SYOrenburg
08.02.2017, 21:22
нищебродский вариант.
LOL да ты как-то сам резко начал, спокойнее-спокойнее..... владельцы Ёнгов - люди не богатые, не надо тут с высоты "писюна" словечками бросаться. У кого на что денег хватило, ну а КУГОводу - молодец, выгодный нынче вариант!
Парни, привет. А точно Куга лучше? Ко мне тут приятель недавно заглянул, разговорились. Говорю, мол, на Кугу гляжу - как она тебе? Надо сказать, что на Куге он уже года два-три ездит.. Брал новой, тот самый 2,5литра передний привод, что был когда-то за 900 с лишним рублей. Пробежал уже, по его словам, больше 80тыкм. Так вот он мне категорически не советовал брать Кугу. Его аргументы - в целом, при не плохом дизайне и опциях, Куга - тот же Фокус, но с возросшими нагрузками. Видимо, отсюда ресурс рейки (до первого стука) не более 20 тыкм. Дилеры устранять не собираются, говорят - это нормально для Куг. С коробкой автомат тоже самое - засвистела, с его слов чуть позже рейки. Отмазка дилеров - та же. Расход топлива в первый год был в районе 9 литров. Сейчас - не меньше 12-ти. Надо сказать, что знакомый мой - человек довольно настойчивый и дотошный. Доставал он дилеров (был не у одного) с этими неисправностями по взрослому, только что в суд не подавал. Но ничего не вышло. Пообщавшись с одноклубниками, он понял, что не одинок. Решил продавать своего коня, и мне категорически не советовал брать это ... изделие. Как-то так. Что скажут обладатели Форда?
Да все они сейчас одноразовые.
Big_Sanek
08.03.2017, 13:44
Авто сейчас схоже с гаджетами:
Можно взять подороже, бренд, отказов меньше или как повезет.
Либо дешевле, с теми же функциями, но отказов больше, а кому то везет и отказов меньше чем у бренда...
В итоге 3-4 года, сыпется и брэнд и не брэнд....
Мое скромное мнение такое. Форд Куга аппарат достойный, но только в максималке и дизель.
Все остальное от лукавого.
Влад-Саратов.
12.03.2017, 18:07
Сегодня тестил Кугу в максималке 1,5турбо-182л/с. По ходовым ощущениям показалось чутка комфортней и устойчивее, чем мой НА. Наверно колесная база длиннее. Но вот по отзывчивости газа мой будет поактивнее. Салон не больше. Цена комплектации тестовой машины-2мл.р. И при этом не впечатлила. Цены я вам скажу-ужас! Куга 1,5-149л/с АКПП -ПП -1619т.р. Но такие не приходят. Только с двумя доп.пакетами. -музыка с навигацией(16т.р) и задние датчики парковки (15,5т.р) плюс цвет металик 20т.р. Вот и считайте.
Сегодня тестил Кугу в максималке 1,5турбо-182л/с. По ходовым ощущениям показалось чутка комфортней и устойчивее, чем мой НА. Наверно колесная база длиннее. Но вот по отзывчивости газа мой будет поактивнее. Салон не больше. Цена комплектации тестовой машины-2мл.р. И при этом не впечатлила. Цены я вам скажу-ужас! Куга 1,5-149л/с АКПП -ПП -1619т.р. Но такие не приходят. Только с двумя доп.пакетами. -музыка с навигацией(16т.р) и задние датчики парковки (15,5т.р) плюс цвет металик 20т.р. Вот и считайте.
А за ссанг енг актион 1889000 не дохренали?:D. За эти деньги и кугу и мазду сх5 можно уже взять. Владел актионом 2 литра пп на мкп, сейчас куга 1,6т 182силы пп, и уж поверьте куга едет и рулится значительно лучше, да и салон и багажник кстати больше чем в актионе, единственное клиренс у актиона чуть повыше. В целом ничего плохого про актион не скажу, но класс куги выше все же
Кузовщик
31.03.2017, 10:00
А за ссанг енг актион 1889000 не дохренали?:
Есть новые и за 899р, только гв 2016
Кузовщик
31.03.2017, 10:16
... клиренс у актиона чуть повыше. ...
Вы ничего не путаете ? по моему у Куги 197мм, нет ?
Вы ничего не путаете ? по моему у Куги 197мм, нет ?
По параметрам выше, но визуально мне кажется что актион все же повыше немного, может такое ощущение за счет того что куга длинее:)
Смотрим
Клиренс на New Actyon по официальным источникам составляет 180 мм.,Ford Kuga 198 мм
Смотрим
На картинке первая куга если что
Да,сожалею,не разобрался. Такой же картинки нового не нашел, только в описаниях-характеристиках есть размеры:o:o:o
vlad_sam
01.04.2017, 18:29
Свежий (кажется еще не было:D) обзор: http://auto.vesti.ru/news/show/news_id/670712/
Товарищ купил новую Кугу с двигателем 2,5,бензин,автомат.
Дал проехать чутка.По городу.По сравнению с ННА (имею ввиду бензинку) на низах и средних оборотах очень приятное ощущение,хоть и автомат.Разгоняется быстро и без всяких провалов и задержек,для города самое то.Подвеска по городу тоже без нареканий.А вот салон какой-то зажатый,НАш вроде побольше.Приобретена за 1,330 тыс.Минус скидка 100 тыс по программе трейд-ин. С таким двигателем только передний привод.
SYOrenburg
09.10.2017, 16:11
по современным меркам вполне цена адекватная, если не принципиален полный привод. Единственное что настораживает - АКПП, тоже та ещё лотерея.... http://fkclub.ru/forum/viewtopic.php?f=35&t=2037&start=680 прям как у дизелюги актиона описание про акпп)))
Смотрим
Отличное фото у меня в семье как раз два таких автомобиля можно сравнить
Приобрёл 28.02 - Кугу-2 Рестайл, турбобензин, февраль 18г.в.
АКПП, АВД , черный, Титаниум с пакетом Премиум+ (адаптивный биксенон и электробагажник).
Света мне в Актионе не хватало, несмотря замену стока на Който WB+.
Тут прям доволен и количеством и качеством света.
Выбирал из пяти-семи марок, которые отсеял по разным причинам.
Актиона сдал в трейд ин.
Наши поздравления, пиши что как.:335:
Alex-69, поздравляю с приобретением! Всех благ и удачи на дорогах!
Далее просто информация от коллеги, который в конце прошлого года приобрёл такой авто, никого не хочу обидеть. Волею судеб автомобиль не эксплуатировался несколько недель, стоял на морозе, аккумулятор разрядился. А вот добраться до аккумулятора, как оказалось, не простая задача. Со слов коллеги он находится в нише, доступ к которой возможен после демонтажа корпуса воздушного фильтра, отведения в сторону каких-то проводов и т.д. Вобщем на морозе такой камасутрой заниматься - не понравилось. Поэтому сразу готовься к решению интересных задач.
Искендер
06.03.2018, 07:36
С обновочкой!
Поздравляю. Актиона совсем дешево забрали в трейд-ин?
vlad_sam
06.03.2018, 07:47
Удачной эксплуатации!
Турбобензин-это сколько?
Александр9
06.03.2018, 07:53
Поддержу ,что выше сказанно,отписывайся ,что,да как:confused::335:
Спасибо всем за поздравления!
Теперь по порядку:
Скидка за трейд ин 150тр+470тр зачёт за Актиона = стоимость Актиона в 620тр.
Где-то оценивали выше, но и скидка по ТИ была ниже, то на то и выходило.
По поводу аккума, ну надеюсь такой Камасутры не будет, ибо на любом авто это проблема, где то больше - где-то меньше.
Турбобензин 1,5л, 182лс, 240Нм.
Разница в общих размерах с НА -114мм, по колёсной базе - 40мм, клиренс у Куги2Рест - 197мм.
Греется моментально, это сравнение не с НА дизелем, сравнивал с бензинками других марок.
Титаниум это предмаксималка (нет люка и салон кожа+ткань, а не весь кожаный)
Но взял с пакетом Премиум плюс - а это электробагажник (неважно) и адаптивный биксенон (вот это очень важно!)
Штатный автозапуск+датчики периметра и объема, Кейлесс, пуск/стоп с кнопки - непривычно пока не доставать ключ вообще из кармана ни разу за весь день.
Едет бодро, переключается незаметно, есть спорт режим с выбором передачи - удобнее на трассе при обгоне, в салоне заметно тише от шипов
(но допшумка/антикор от салона возможно сыграла роль)
Из ,,подарков,, - дали с авто 17"шипы Йокогама,сетку в бампер,антикор/антишум днища и колёсных арок.
Из допов - Мобикар2, установка допсигналки инициатива не моя, но пусть будет, хотя вещь удобная оказалась в плане настроек со смартфона и выдает кучу параметров для настройки (изучаю пока)
Круиз-контроль активный в отличии от НА, изучаю пока.
Голосовое управление через мультируль или экран магнитолы через синк3 - всем, включая нави, звонки, смс и медиа.
Вобщем пока не всё освоил конечно - но рулится отлично, едет бодро, оффициально бензин92, греет лобовое и заднее полностью и быстро, в эти два метельных дня - очень пригодилось.
ПС скрин с конфигуратора, пока некогда фото делать.
Отдельно хочу подчеркнуть что Актион хлопот мне не доставлял - ни по АКПП ни по дизелю, ни вообще по эксплуатации.
Что я в нём сменил - так это лампы сразу на Който WB+ и светодиоды в габариты, и акумм махнул на новый от Тотачи, по прошествии пяти лет (перегоревшие стопы и пару предохранителей за шесть лет - не считаю)
Остальное - ТО планово, небольшой тюнинг в виде турботаймера, порогов и КЗВ, и по сути всё.
Надеюсь попадет в добрые руки.
Вот вам и "реальная" стоимость актиона 11г.в.,дизель,акпп,полный привод=470т.р....хапуги!!!!!
Alex-69(выше не тебе адресовано) молодец, купил новую и никакой головной боли..........
PS: интересно по чём салон выставит актиона....семьсот и выше
Влад-Саратов.
06.03.2018, 10:02
Так сколько денег отдал за КУГУ ? Точнее стоимость в целом.
Три актиона по трейд ин:icon16: или четыри
ездил в Рольф Химки, смотрел Кугу, там моего НА оценили в 640т.р. Они тупо открывают авто.ру и начинают с минимальной цены называть цены за твою машину, начинаешь с ними торговаться, типа комплектация хороша, рестайлинг и т.д., машину даже не вышли смотреть.Если бы оценили мин. в 700 т.р., тогда, возможно тоже задумался бы о Куге...
Alex-69, ПРОЗДРАВЛЯЮ!!! что бы всё сложилось!
Igumen, Что правда? 60, ну 100 тысяч останавливает от покупки авто, где эти суммы имеют меньше 5 % от цены за авто?
Была у меня и более смешная ситуация. Одну из машин забирал накануне подорожания, на 600 долларов-а при себе денег хватило только на 10л. горючки. И только через неделю на учёт поставил, когда в кармане зашуршало...
Igumen, Что правда? 60, ну 100 тысяч останавливает от покупки авто, где эти суммы имеют меньше 5 % от цены за авто?
в приоритете квартира, поэтому каждая копейка...:)
Про квартиру согласен. Это архи важно.
Но тогда причём тут: тогда, возможно тоже задумался бы о Куге...
Я и сейчас думаю о Куге , а так же и о некоторых других новых. Все зависит от того на сколько удачно продам свою квартиру и на сколько удачно куплю новую, там посмотрю сколько останется, может и на Форда хватит. А не хватит, так Актион еще очень даже ничего бегает!:335:
Поздравляю! Куга всегда нравилась, но вот турбожужжалка, да ещё и на PowerShift'е вызывает опасение. Да и тесноватым показался первый.
И кстати, наличие турбины предполагает высокую степень сжатия, соответственно не то, что 92-й, там минимум 95-й, а лучше 98-й использовать.
Куга интересна была на дизеле с классическим гидроавтоматом, а такой вариант пока не внушает доверия.
Удачи в эксплуатации!
там моего НА оценили в 640т.р. , машину даже не вышли смотреть.
Это предварительная цена - типа обнадежить. По факту она окажется ещё ниже на 100-150 тысяч. Я с этим сталкивался лично.
SYOrenburg
06.03.2018, 22:50
да ещё и на PowerShift'е вызывает опасение........
И кстати, наличие турбины предполагает высокую степень сжатия, соответственно не то, что 92-й, там минимум 95-й, а лучше 98-й использовать
Нету сейчас робота на куге, только гидротрансформатор. А турбомтотор легко переваривает 92 бенз, правда много его переваривает, и не зависит от октанового числа. Есть перед глазами и дорестайл 2.5 Акпп и рестайл 1.5 турбо Акпп. Оба жрут не померно много, трасса в 10 литров не могут уложиться, город меньше 14 литров никак. Есть косяки, и серьёзные встречаются, ну ТС чтоб их не видел. Поздравляю
Вот вам и "реальная" стоимость актиона 11г.в.,дизель,акпп,полный привод=470т.р....хапуги!!!!!
Alex-69(выше не тебе адресовано) молодец, купил новую и никакой головной боли..........
PS: интересно по чём салон выставит актиона....семьсот и выше
А вот тут нужно всё же добавить к 470тр скидку 150тр за трейд ин.
Так сколько денег отдал за КУГУ ? Точнее стоимость в целом.
Стоимость в целом 1.852тр.
В неё входит стоимость пакета Титаниум премиум - 69тр(адаптивный биксенон+электробагажник)
И надбавка за металлик - 20тр.
И с этой цены - 1.852тр пошла скидка 150тр за трейд ин, скидка от салона, и ТД и ТП.
В итоге - 1.620тр. авто и + 35тр за Мобикар2 = 1.655тр.
Выбил с них шипы, сетку в бампер, антикор/антишум днища и колёсных арок.
Alex-69, ПРОЗДРАВЛЯЮ!!! что бы всё сложилось!
Спасибо!
Поздравляю! Куга всегда нравилась, но вот турбожужжалка, да ещё и на PowerShift'е вызывает опасение. Да и тесноватым показался первый.
Удачи в эксплуатации!
Спасибо за пожелания!
Это Куга2-рестайл.
То есть не первая, не вторая, а вторая рестайлинг.
Там нет пауэршифта, там нет палки.
Она больше по габаритам и первой, и второй дорестайл.
Куги сейчас все идут с турбобензином на классическом автомате.
С турбобензином есть выбор между передними и полным.
С атмосферником - только передний привод.
Все - безальтернативно на акпп.
Дизель только для штатов и Европы, и это - печально.
Скоро все дизеля Европы будут у нас. Там решили, что дизеля (а это процентов 80 всех авто) сильно загрязняют воздух.
А турбомтотор легко переваривает 92 бенз, правда много его переваривает, и не зависит от октанового числа. Есть перед глазами и дорестайл 2.5 Акпп и рестайл 1.5 турбо Акпп. Оба жрут не померно много, трасса в 10 литров не могут уложиться, город меньше 14 литров никак. Есть косяки, и серьёзные встречаются, ну ТС чтоб их не видел. Поздравляю
Спасибо!
По расходу пока не набрал статистики, но думаю где-то рядом.
По самой машине - с ноября изменились ключи (добавился дист.запуск)
Сравнил в салоне с авто 17 года.
По косякам - да минует нас всех чаша сия!)))
Скоро все дизеля Европы будут у нас.
Если бы не жадность дилеров - ездил бы сейчас на Раф4 дизель+АКПП (на вариаторе+бензин - он мне вообще не интересен)
Либо на Туссоне с дизелем+АКПП.
Но они при примерно равной оценке Актиона (в районе 500тр) по трейд ин давали скидку гораздо меньше, а цена у них в равных комплектациях - выше чем за Кугу-2, даже с учётом типа двигателя.
SYOrenburg
07.03.2018, 06:41
Alex-69 меняй масло каждые 35-40т.км. в Акпп, и масло в двигателе каждые 7,5 т.км. Сильно не лезь в бездорожье, и будет машинка бегать долго и счастливо.
Влад-Саратов.
07.03.2018, 16:01
Скоро все дизеля Европы будут у нас..
Да вот не правда. Многие производители до сих пор не поставляют дизеля в Россию. Салярка гамно и поэтому нести гарантию производителю очень дорого в России. А дизельная топливная система с каждым годом все сложнее и капризнее к сере парафину и т.д.
Что касается турбомотора. Я настаивать не буду, но вот лить 92-й не стал бы лить ТОЧНО!!!
С мотора 1.5 сняли 182л/с...
...КШМ явно перегружен. да и поршней с клапанами на нашем суррогате жалко...
...Греется моментально, это сравнение не с НА дизелем, сравнивал с бензинками других марок...
Очень быстрый прогрев мотора связан с наличием ещё одного термостата. Сразу после запуска антифриз ходит по головке туда-сюда, пока машина не прогреется. У экобуста 3 контура - большой, малый (как в классическом варианте) и сверхмалый, про который я упомянул. Ещё одно инженерное решение - привод ГРМ зубчатым ремнём в масляной ванне.
По гловке,или по блоку ? Для увеличения или сохранения ресурса логичнее прогреть ЦПГ. Ну,по крайней мере-мне так кажется...
По головке!
Да, при изготовлении двигателя применяется специальный теплопроводный чугун.
Ещё одно инженерное решение - привод ГРМ зубчатым ремнём в масляной ванне.
три года назад только обещали вот уже в натуре. молодцы!
За 1.6 такую красотку отхватил! Красавчик!
Я позавидую в раход 14, когда у меня сейчас 16)))
Салярка гамно и поэтому нести гарантию производителю очень дорого в России. А дизельная топливная система с каждым годом все сложнее и капризнее к сере парафину и т.д.
Что касается турбомотора. Я настаивать не буду, но вот лить 92-й не стал бы лить ТОЧНО!!!
Солярку лил исключительно на Татнефти (Танеко) и Лукойле(Экто)
Проблем не имел - от слова вообще.
Бензин лью там же.
У экобуста 3 контура - большой, малый (как в классическом варианте) и сверхмалый, про который я упомянул. Ещё одно инженерное решение - привод ГРМ зубчатым ремнём в масляной ванне.
Вот про это как раз - манагер в салоне внимание заострил, про малый и сверхмалый контур.
Работает, убедился.
Про ремень в масляной ванне не знал, когда давно Кугой интересовался, то смотрел на дизель.
Саша, еще раз поздравляю.. ну ты и всколыхнул общество!!!)))). Все обзавидовались. Новая, есть новая, хоть какая, ну а тем более такой крутяк. Пусть служит долго! Заходи на огонек, не бросай нас.
Саша, еще раз поздравляю.. ну ты и всколыхнул общество!!!)))). Все обзавидовались. Новая, есть новая, хоть какая, ну а тем более такой крутяк. Пусть служит долго! Заходи на огонек, не бросай нас.
Спасибо, Люба! Куда ж я денусь то?)))
Поздравляю с праздником Весны!!!
Дрюня 407
08.03.2018, 22:44
И мои поздравления! Тоже рассматривал такой вариант на смену, но увы.. дизеля нэма!
Сегодня добрался до ГАИ чтобы снять Актиона с учёта (по истечении 10дней)
Оказалось что - автомобиль позавчера уже снят с учёта в связи с продажей(передачей)другому лицу.
Итог - забрали его из салона за Всего! Неделю!
Это к тому - что спрос на НАши авто есть, несмотря ни на что...
Конечно есть,везение никто не отменял. А случаев продажи полно...на форуме...разных случаев :o:o:o
В данном случае - повезло купившему.
Получил ухоженный авто в свежем виде, с реальным пробегом (всего 42ткм) несмотря на дату выпуска.
Я лишь получил удобство от сдачи в ТИ и некоторые финансовые издержки (уже неактуально)
Небольшой отчёт спустя месяц с небольшим после покупки Куга2R.
За три недели накатал около 900км.
С неделю примерно изучал все плюшки в новом авто (а их немало) а также привыкал к разнице в управлении между турбодизелем/турбобензином.
Неделя ненастной погоды в Самаре с обильными снегопадами и метелями в середине марта позволила по полной ощутить удобство обогрева лобового целиком, а также то - что форсунки омывателя в рестайле спрятаны под капотом и заодно потестить AWD Куги.
Расход по выезду из салона - 14,1л/100км при средней 18км/ч - пробки однако!
- постепенно сполз к 12,5л/100км при средней скорости 29км/ч, что примерно одинаково моему зимнему расходу на дизельном НА.
Синк3 - вещь удобная, голосовое управление мультимедией и не только - тоже, но с навигацией есть некоторые нюансы при управлении голосом, параллельно скачал Waze для сравнения.
Звук с 2DIN-Пионера в НА - был иным чем с Сони в Куге, пока не привык - и пока не придумал места под HDD в подлокотник, два USB там под это дело в стоке - осталось придумать крепление для жёсткого диска.
Неоднократно убедился - что не зря потратил деньги на адаптивный биксенон, входящий в пакет Премиум+.
Что характерно (так же было и после покупки НА) - спустя неделю после покупки Куги2R - вновь начались звонки манагеров из салонов других марок - тех, в которых был на тест-драйве.
В итоге - как всегда отпуск хоть и трёхмесячный - закончился быстро...
Помыл, заправил, загнал в гараж ... и улетел в Норильск.
Alex-69, вы наверняка мониторили вопрос моторов. 1,5л 150 лошадок и 1,5л 180 лошадок - это один и тот же мотор, но с разными прошивками (как на НА)? Если нет - почему именно 180 лошадок взяли? 150 не едут? 2,5л атмосферник наверное, не плох - давно выпускается, надежен и тд, но плюшек в помощь водителю, типа адаптивного круиза, экстренного торможения и тд на него не ставят, как я понял...
Камеру взяли?
Сижу, изучаю конфигуратор... :)
Alex-69, вы наверняка мониторили вопрос моторов. 1,5л 150 лошадок и 1,5л 180 лошадок - это один и тот же мотор, но с разными прошивками (как на НА)? Если нет - почему именно 180 лошадок взяли? 150 не едут?
Камеру взяли?
Мониторил.
Железо на 150лс и 182лс - одинаково, разница в прошивке(и в цене!).
Едут они одинаково, разница у них - появляется после 100кмч, актуально для трассы при обгонах.
У меня как раз в ПТС - 150лс стоит(а по факту - уже 182лс) На На - кстати тоже - 150ПТС/175Фактически)
Я до покупки своему манагеру озвучил твердое желание залить прошивку 182лс, в итоге - решили так, я беру допами защиту или брызговики в салоне с установкой - и во время нахождения в ремзоне мне зальют прошивку 182лс (за наличку диагносту в карман)
Что через день и сделали, сидел рядом.
Вообще - при первом посещении сразу нужно настойчиво озвучить все хотелки - менеджеры замотивированы очень сильно, и при построении разговора в нужном русле охотно идут навстречу.
Я два раза приезжал - и оба раза мой менеджер
(не считая минуса с прайса в 150тр от ТИ) находил какой нибудь ход по снижению цены, салону выгодно продать авто - даже при минимальной марже - а тут ещё и конец месяца был.
Камеру не брал, но планы есть.
Я вот только пару часов назад из салона. Меня менеджер наоборот, на 2,5л ориентировал. :) Говорит, мол эти моторы о 170 лошадей. А 150л - это так, для налогов написали.... :) Если очень хочется, можно и на 190-200л прошивку на них поставить. Я если честно, не понял...
Но на 2,5л нет полного привода. Даже не знаю - а нужен ли он мне? :) И по поводу плюшек он подтвердил - системы предотвращения столкновений нету. Контроль движения по полосе можно поставить. И круиз, но он у них у всех не адаптивный с его слов. Просто на 2,5л - круиз обычный, а на 1,5л типа плюс "обратный" - ставишь значение скорости, и как бы педаль не топил, авто не превысит эту скорость.
Меня менеджер наоборот, на 2,5л ориентировал.
Но на 2,5л нет полного привода. Даже не знаю - а нужен ли он мне? :)
... на 2,5л - круиз обычный, а на 1,5л типа плюс "обратный" - ставишь значение скорости, и как бы педаль не топил, авто не превысит эту скорость.
Это лимитатор - лимит скорости ставится нужный и быстрее не поедет.
По поводу полного привода - в Куге он реализован очень и очень неплохо, ну это если нужно, кому как.
Ну и - 2,5атмо - 1,5турбо, тут тоже кому как.
Как по мне - вот адаптивный биксенон- это реально необходимо, поэтому я и взял с этим пакетом, он вместе с электроприводом багажника идёт.
Света в НА мне не хватало даже с лампами с усиленной отдачей.
Пакет с ксеноном - маст хев, не спорю. Камеру, кстати, мне менеджер посоветовал ставить самому, от Эксплоурера - она с омывайкой и подогревом. Догадываюсь, что стоить будет как паровоз. :)
Мне все же интересно ваше мнение насчет "чиповки" атмосферника - есть такое или это менеджер наплёл? Ничего вам то не говорили? Я просто про такое слышу впервые.
Ну и боюсь я чего-то турбированной полторашки не меньше, чем ДСГ у Шкоды. Вы ведь, наверняка штудировали ин-ет на предмет ходимости этих моторов? Приведите аргументы, убедившие вас взять "малолитражку". Полный привод - понятно. Что ещё?
PS Сам себя уговариваю на 1,5л ПП, но аргументов пока маловато - не знаю ничего про эти моторы. :)
PPS Кстати, "чиповка" дорого встала?
PPPS :) Форум Кугистов внятный не подскажете?
2,5+ акпп надежный вариант надолго. 1,5жужалки, с продажей до 60-80т. км., потом проблемы.
Выбирайте
п.с атмосферник не чипуется, турбо-легко! С диким падением ресурса двс.
...боюсь я чего-то турбированной полторашки не меньше, чем ДСГ у Шкоды. Приведите аргументы, убедившие вас взять "малолитражку". Полный привод - понятно. Что ещё?
PS Сам себя уговариваю на 1,5л ПП, но аргументов пока маловато - не знаю ничего про эти моторы. :)
PPS Кстати, "чиповка" дорого встала?
PPPS :) Форум Кугистов внятный не подскажете?
ФМК как производитель на 1,5л экобусты даёт гарантию в 5лет.
Посмотрим, пока всё нравится.
С 2,5л комплектации более бедные и даже пакетами они не добиваются до уровня - как с 1,5л (если это важно).
Про чиповку атмо 2,5 не интересовался - ТК на нём нет ПП.
И у меня не чиповка - а штатная заводская прошивка 182лс
(3тр диагносту)
Форумов парочку читаю и группу в ВК - всё в поисковике на первой странице.
Кузовщик
20.06.2018, 22:48
турбо-легко! С диким падением ресурса двс.
С какого перепугу диким ?
сдуру конечно можно все сломать ...
,
п.с атмосферник не чипуется, турбо-легко! С диким падением ресурса двс.
Здесь, как я уже понял идет речь не о чиповке, а о прошивке. Причем родной прошивке. 150 лошадей сделали для нашего рынка. Вот вам с форума Куги о двигателе 2,5:
Вопрос к тем кто прошил.Что изменилось?
эффекта ВАУ не получил... как на спортике, там Земля и Небо! :D
+ ушли пинки, ранее были..., двигатель как то звучит по другому, педаль газа адекватней... на высоких передачах не тупит...вообще, прошивка это себя ведет лучше на трассе, на высоких скоростях, в городе не сильно разницы заметно.......
Оказывается. 2,5л тоже можно перепрошить на большее кол-во лошадей.
Я ездил на 2,5+ акпп. Достойно. Я бы не стал никуда лезть. НО это фокус в большом кузове, со всеми + и -, за теперь, безумные деньги. А купить 1,5( за бешеные деньги) это вообще своеобразный выбор.
ФМК не поставляют Кугу2R на рынок РФ - ни дизель, ни атмо-бензин с ПП,
ни турбо-бензин с объемом выше полутора литров.
На рынках других стран эти комплектации представлены.
Жаль, и совсем жаль - что не везут Эдж!
Поэтому тем - кому нужна Куга с ПП, берут 1,5 турбо.
Безумные или даже бешеные деньги? Это относительно чего, в цифрах?
По поводу ходимости движков - поживём, увидим.
Освежу немного тему.
Небольшой отчёт по эксплуатации и доукомплектации Куги2Р.
Авто радует, расход за 1.5 тысячи км — плавно упал с 13,5л до 11,2л, на нем пока и остановился, трафик в основном самарский/пробочный, кондиционер всегда.
Особенно я доволен работой адаптивного биксенона (в Актионе мне не хватало света) - он шёл в пакете Премиум+ (этот пакет стоит 69тысяч рублей) вместе с электробагажником (работает с ноги, с кнопки на панели и кнопок внутри/снаружи пятой двери.
На предыдущем авто стояли вторым комплектом (зима) диски КиК Иллюзио, поэтому пересмотрев много чего — решил вновь взять для лета — комплект дисков от КиК — модель Твист, 17", все параметры штатные для ФКР2.
Цена дисков с доставкой из Москвы в Самару, установкой резины/балансировкой вышла в 24,5тр. Ставил сам в гараже.
Из салона в феврале я уезжал на зимней резине (подарок ОД) перекинутой дилером на штатные диски.
Также вызывала недоумение в машине 18г. в комплектации стоимостью более 1,8млн. штатная ,,кочерга, , под капотом — потому приобрел и установил упоры капота, цена вопроса с доставкой — 1,550р. Неспешно за 20минут поставил на авто, удобства добавилось.
Aultmore
07.09.2018, 20:13
С атмосферником - только передний привод.
Тоска-печаль. :mad: Вычеркиваю Кугу
Расскажи в итоге - кто в списке остался и был приобретен.
А то - Кугу вычеркнул, ИксТрейл - вычеркнул... Атласа тоже- кого там ещё?
Aultmore
08.09.2018, 08:49
Да пока никто не приобретен. Смотрю, выбираю. Пока из оставшихся вариантов: Аутлендер и Тушкан. У меня приоритеты: бензинка, AWD, автомат, 150 лошадей и теплый руль. Без турбин.
SYOrenburg
08.09.2018, 13:04
Аут на вариаторе, тушкан - выбивать катализатор, иначе задиры в блоке будут.
Aultmore
08.09.2018, 17:08
Выбивать катализатор — можно пояснить, что это значит?
SYOrenburg
08.09.2018, 21:49
Зачем пояснять? Лучше почитать!
http://wikimotors.ru/g4kd/
https://www.change.org/p/petition-kia-motors-rus-and-hyundai-motor-cis?utm_source=guides&utm_medium=email&utm_campaign=petition_lonely
Заглянул по ссылке - перекрестился!
Да минует всех чаша сия!)))
Добрый вечер! Подскажите, пожалуйста, по куге? как она! Расход не снизился? Дорогая ли эксплуатация?
Присматриваю кугу 1,6 полный привод.....тренд плюс
Менеджеры активно идут на скидки...и допы
Спасибо!
Влад-Саратов.
06.12.2018, 20:30
Был сегодня в Форде. Куга 2.5 автомат 2WD комплектация Тренд(самая первая) -1511т.р. Но идет с пакетом комфорт + 59т.р. + белый цвет 9т.р. Все это на штампах, без релингов. Ценник конечно конский.
Рекламу не делаю, но мне сегодня предложили "тренд плюс", со всеми пакетами и допами 1600. Правда через трейд ин
Нормально или стоило еще торговаться?
Если честно по выбору, всю голову сломал... Буду рад стороннему мнению одноклубников.. Или за эти деньги спортейдж? Спасибо!
У товарища Куга 2.5 автомат 2WD,покупал в начале года со скидкой прошлогоднюю (т.е.2017 г.) .Говорил,что выгодно,но сейчас ценник явно подняли. Может стоит подождать Новогодних скидок за машины 2018 г.?
Личные впечатления-салон какой-то зажатый после ННА. Освещение панели приборов гораздо лучше.А с этим двигателем 2,5 тянет на низах почти как дизель,хоть и автомат.
Нашу бензинку пока раскочегаришь!
И . что прикольно,-строку о лошадиных силах неслабо дефорсировали с таким мотором по РФ. Чтобы не более 150. В отличие от хёнде, у которых в этой строчке для 1,6 может оказаться до 135 кобыл. Пони. наверное...
Влад-Саратов.
07.12.2018, 16:27
Скидок не будет. Во первых машин 2018г. в дешевой комплектации уже не будет. Сейчас в наших салонах - остатки 2-3машины. Поставок говорят не будет больше. В НГ новый ндс, новые цены. А на авто 18г.(если останутся) старые цены будут как бонус.
Мне правда вчера манагер на комплектацию тренд заведомо подарил комплект зимних колес, а когда я уехал домой подумать, позвонил и предложил еще 10т.р скидку. Хотя всего две машины.
Чтож выбор авто при нынешних ценах невелик. Читал на профильном форуме Спортейджа про сравнение с Кугой, на удивление негатива не нашел. Интересна стоимость каско 40-50. в свое время на актион было значительно выше.
Кстати в салоне форда мне также пугали повышением цен с нового года вследствие увеличения НДС.
Влад-Саратов.
07.12.2018, 20:32
Короче, если я продам свой Элеганс автомат с полным приводом, эл.зеркалами, камерой з.в, навигацией и пробегом 55т.км. и умножу эту сумму на 2, то мне все равно чутка не хватит на пустышку от Форда куга. Вот сцука рынок.
Алексей 13
07.12.2018, 20:39
О чем и речь...
Надо три "бегемота" (с АКПП) иметь и продать-что бы купить такого же класса авто новое.
При текущей ситуации такая смена авто на новое равносильна тому, что сжечь полстоимости в печке. До обвала 2014г много лет картина была другой. Падение остаточной стоимости до половины от новой для для большинства авто происходило на 6-7 году жизни при среднегодовом пробеге порядка 20тык. И далее-плюс или минус по состоянию. А такой как у Влада стоил в среднем за 70%. Разумным нынче выглядит покупка нового при сохранении актиона для любых хозяйственных целей. Особенно при наличии второго водителя в семье. И денег соответственно. Добавить лимон за одноклассника ? Да ну на ! Лучше за полтора иметь две. ИМХО.
Влад-Саратов.
07.12.2018, 21:19
Боря +100500
И еще хочу сказать, что каждое новое детище автопрома почему то уступает в качестве предыдущему. Тоже считаю надо брать во внимание. Плюс первое ТО на Куге в районе 12500р. За что?
Очень сильно надо хотеть новое. Чтобы подарить аналогичное по цене тольяттинских изделий. Что касаемо Куги. Один из друзей, сильно захотевший, как раз мечется с выбором. И ему крепко не понравилось, как нервно переключается АКПП. Перед этим он покатался на корейцах и оутлэндере.
Влад-Саратов.
07.12.2018, 21:31
Я катался на Куге два раза. После моей не ехал вообще. Но это я все таки списываю на шпору.
Такое впечатление, что 4-5 лет на месте простояли конкуренты. И качество с надёжностью под вопросом, и дизайн с эргономикой и возможность проехать вне асфальта без повреждений.
Коллега купил Кругу, 2,5 л - здорово, конечно. Снаружи - вроде ничего, не отторгает по крайней мере. Вот внутри не очень понравилось. Актион по компоновке выглядит намного продуманней, солиднее что ли, во всяком случае Куга выглядит слишком пластмассовой, особенно уъцениральным тоннелем. Ребят, как на планов те отключить т9? Реально, сука, за до л бал. Кто изобрел - за яйца бы повесил.
...как на планов те отключить т9? ... Кто изобрел - за яйца бы повесил.
Он уже умер. Поэтому...не удастся:mad:
Вот внутри не очень понравилось....
А Вы вот АКБ вытащите из штатного места... или хотябы минучовую клему скиньте... :icon16::icon16::icon16: Ну очень удобно... Вам очень понравится...:D
vlad_sam
12.12.2018, 06:00
Ужас!
А у нас целая тема про неудобное крепление аккумулятора...
Айтишники тачки разрабатывают. На них не ездят и не чинят. Кнопки тыкать и так хорошо.
SYOrenburg
12.12.2018, 06:53
Я люблю почитывать авторевюшку, хороший журнал. Один из самых интересных редакторов журнала это Мельников. Вот видосик
VjizF9pR-Ms
где он рассказывает и о куге.
А Вы вот АКБ вытащите из штатного места
Это спецом, что бы не было соблазна "прикурить"...
vlad_sam
13.12.2018, 13:56
А что помешает? Плюс доступен...
... первое ТО на Куге в районе 12500р. За что?
Прошёл как раз перед отлётом из Самары в Норильск - ТО1 (машина 18года - пробретена 28.02.18)
Причём цены на ТО у разных ОД разные - брал у одних - прошел у других (в Самаре два оффдилера)
12,500р - это максимальная цена рекомендованная за ТО-1 головным офисом.
У первого дилера - где я приобрел авто - она была 11,8тр плюс скидка по моей карте.
У второго дилера - она была - 10,8тр.
В итоге я просто выяснил - сколько по регламенту положено часов для ТО-1 и стоимость нормочаса - и записался ко второму дилеру, и ценник ниже и территориально ближе.
На ТО - привёз свои расходники (оригинал) - оплатил стоимость работ - первое ТО вышло в 8,1 тр!
На всех своих гарантийных авто - я всегда присутствую в ремзоне, с Кугой - аналогично!
П.С.Заставил вписать в обе сервисные книжки (бумажную и электронную) расшифровку с артикулами расходников - а не дежурную фразу - расходные материалы предоставлены клиентом.
П.П.С. Как всегда - ТО сделано с недопробегом по километражу - чтобы в следущем году не вышел перепробег по сроку!
Что касаемо Куги. Один из друзей, сильно захотевший, как раз мечется с выбором. И ему крепко не понравилось, как нервно переключается АКПП. Перед этим он покатался на корейцах и оутлэндере.
Вполне нормально и плавно - даже в спортрежиме там всё переключается, - и бред, КМК сравнивать гидроавтомат Куги с вариатором Аутлендера!
Думаю, что это косяк местных ОД. Автомобиль для тест-драйва должен быть без дефектов. Просто за это кому то не успели пинка отвесить...
А Вы вот АКБ вытащите из штатного места... или хотябы минучовую клему скиньте... :icon16::icon16::icon16: Ну очень удобно... Вам очень понравится...:D
Место у аккума конечно - мягко говоря...... Но зачем его вытаскивать вообще?
Нет - я не спорю - засунули его глубоко и я первый раз увидев - трёхэтажно выразился, но я и на НА - аккум скидывал уже на третий раз за минуту реально, при замене топливного. А в первый раз пять минут только думу думал - да матерился!
Зарядить на Куге можно - прямо на авто, не снимая, что - я в августе по прилёту и делал.
Масса там рядом, проблем нет.
Думаю, что это косяк местных ОД. Автомобиль для тест-драйва должен быть без дефектов. Просто за это кому то не успели пинка отвесить...
Немного не в тему - но!
Головной офис - очень дотошно отслеживает все движения клиента при посещении ОД!
После покупки мне дважды звонили - спрашивали - всё ли меня устроило при выборе,тестдрайве, приобретении и тд.
Потом ещё и на мыло приходил мини-опрос.
После - ТО, аналогично.
Я конечно понимаю - что это не столько забота обо мне - как о клиенте, но и для того чтобы дилеры не расслаблялись, но эффект от этого есть - и разница в отношении, по сравнению с ОД СЙ - коллосальная!
TEXHAPb64
15.12.2018, 19:20
Четыре транзита изъездил,пока новые были обслуживались у офф форда,так они косячили просто слов нет-какая там забота и ни чем не лучше чем у СЙ.Они (ОД Форд) зеркало левое наружное 9-ть месяцев везли Карл,коробку делали больше чем пол года ,что не спроси зап.части все под заказ в наличии только расходники,после ТО правая сторона в районе топливного фильтра и ДВС все в солярке(это они так фильтр топливный меняли) ,как то после то забыли поставить на место крышку маслозаливной горловины,хорошо что не далеко уехал и почуял подвох а то бы клина словил на ровном месте.
Четыре транзита изъездил,пока новые были обслуживались у офф форда,так они косячили просто слов нет-какая там забота и ни чем не лучше чем у СЙ.
За шесть с половиной лет владения НА - мне есть с чем сравнивать!
Так что я своё мнение высказал и он пока именно - такое!
Что то изменится- обелять ОД форд не стану.
И кстати- чуть ранее написал - что в ремзоне приисутствовал всегда, на всех гарантийных авто.
Не спорю, можно и не вытаскивать для зарядки, если у вас гараж есть. Я не изучал этот авто, как оно обслуживается, в каких случаях приходится снимать АКБ, чтоб выполнить какие то "операции". Пока ремонтировал бампер, что бросилось в глаза то и сфоткал.
Могу добавить только что бампер на Форд Куга снимается на порядок сложнее чем на "Саньках".
Бампер в местах состыковки с крыльями надежно крепиться на трех болтах с каждой стороны. Болты видны, но вот подлезть к ним и поработать там инструментом муторно.
Еще мне не понравились водухозаборники в салон. Хоть и находятся пот капотам, но забиваются (закрыты мелкой сеткой) всякой фигней. Чистить неудобно, воздухом мусор не выдувается.
Влад-Саратов.
15.12.2018, 20:24
Брат мой купил четыре дня назад Кугу. Взял Тренд плюс 2.5.
Знакомый помог выкружить хорошие условия и няшки. Антикор, защита,ковры, сетка в бампер, колеса шиповка с переобувкой, сигналка старлайн, набор автомобилиста и еще что то.
А два дня назад Форд поднял цены на Кугу на 40т.р.
Официально не два дня назад - а с 1 декабря.
И не на 40тр, а на 35тр - на Кугу подняли.
..... сетка в бампер.....
Сетка дело хорошее, Но на Форд Куга она ограничивает доступ к защелкам за передним номером, а конструкция защелок такова, что если им не помочь, то ломаются. Бывалые не советуют крепить мертво, чтоб не ограничивать доступ.:(
Доступ к противотуманкам с низу не возможен - конструкция нижней части бампера не позволяет. Отсоединить подкрылок и подлезть к противотуманкам можно, но гемор обеспечен. Как доказательство нашел в противотуманке 4 лампочки.
Влад-Саратов.
16.12.2018, 10:52
Сергей, ты что Кугу купил?
Нет. Клиенту бампер делал, так что конструкцию изучил от и до.
Фото ремонта в "кузовном ремонте" выкладывал
Влад-Саратов.
16.12.2018, 10:59
Понял. Успокоил. Не хочется терять уважаемых форумчан ;)
В итоге хочу отписаться по Куге, точнее по первым впечатлениям. Машина удобная, места в салоне и мощности хватает вполне, на трассе едет уверенно. Эксплуатирую как машину для семьи (2 детей)
Расход на турбе сходен с моим на бензинке. Управляется легче, кренов, как некоторые пишут, не заметил). Из салона и по характеру движения мне лично напоминает полноприводный универсал с высоким клиренсом. Актион был более валкий (может особенность моего автомобиля).
Радуют подогревы стекол (особенного лобового по всей площади, при этом дополнительно ничего нажимать не надо-включил климат и все. Двигатель прогревается в разы быстрее, в салон теплый воздух идет через пару минут. Радио ловит больше радиочастот, звучат они увереннее, чем на штатной мультимедиа актиона.
Из минусов мультимедийки куги: нет встроенной навигации (приходиться подключать айфон по кар плей), не воспроизводит видео без танцев с бубнами. Зато громкая связь работает, читает сообщения, отвечает на них.
Кресла с выраженной боковой поддержкой, но для полных наверное не очень. Наконец то смог расположить левый локоть на подлокотнике). На актионе из-за особенностей посадки, локоть проваливался в дырку, где ручка двери. В багажнике стенки из войлока, можно крепить вещи на липучки. Подполом докатка, но все вокруг нее в в шумке.
Еще забыл написать, на ветровом стекле возле зеркала есть штатная розетка под навигатор или радар (мелочь а приятно). Подстаканники и большинство емкостей с резиновыми ковричками.
В целом автомобиль нравится, воспринимается как семейный, а дальнейшая эксплуатация покажет что и как....
Актион конечно жалко.... если бы продавался за адекватные деньги, как в 2014 г., то....Тем более, что все основные болячки уже известны и при помощи сайты вылечены.
Всем добра!
И вам беспроблемной эксплуатации.:335:
Удачи! Спасибо за правдивую инфу!
Из минусов мультимедийки куги: нет встроенной навигации...
Еще забыл написать, на ветровом стекле возле зеркала есть штатная розетка под навигатор или радар.
Поздравляю с обновкой! Какая комплектация?
Навигация встроенная есть у Куги
(С радиопакетом14 или по у молчанию в Титаниум Плюс.)
Мне лично хватает навигации через Андроид Авто, пользуюсь Waze либо гуглокартами.
А вот - usb-розетки на лобовом нет, у меня февраль а их с апреля ставить начали, подключение регистратора через плафон сделаю.
П.С.рекомендую поставить упоры капота (брал Автоупор на валдбериз, 1,5тр и 20 минут на установку)
Спасибо!. Комплектация тренд плюс, радиопакет, городской. Допом установлена камера. Магнитола синк 3 (без встроенной навигации). Пользуюсь через кар плай wase и гугл картами. Есть еще приложение sygiс, но мне не понравилось -прокладывает маршрут через раз, не видит многих населенных пунктов в поиске.
Купил брызговики, хочу докупить упоры и разом все поставить.
Машина пока радует...Если честно получаю удовольствие от вождения, особенно по сегодняшней погоде.
Радует что ничего лишний раз нажимать и регулировать не надо: открыл машину-подсветка включилась снаружи и внутри( в том числе и ног)-все видно, климат автоматом включет подогревы по погоде. Пока снег смахнул, в салоне тепло-садись и ехай (полный привод автоматом со старта). Телефон подключается через шнур-навигация (через большой монитор), на звонки отвечает, вацап сообщения пишет и читает.
Плюс можно разом оплатить ТО по фиксированной цене пакетом (на 6 штук сразу-посчитал выгодно), продлить гарантию до 5 лет (правда нифига не дешево). Полное Каско стоит дешевле, чем при покупке актиона с франшизой (15 тыщ). Плюс помощь на дороге....
Как то так, немного сумбурно...
Кстати в день моей покупки штук 5 еще забирали (правда на переднем приводе). Как купил, так и стал замечать их в городе...возле дома нас уже двое
Всем спасибо....
Пишите, спрашивайте
SYOrenburg
11.02.2019, 21:44
Блин.... Я тут соблюдаю регламент в 60т.км, сливаю почти чистое масло, но с по полной замене, а на форде с их АКПП есть даже обкаточное масло.... И народ меняет и через 7500км и через 100000км. Вы только прочитайте комментарии
gvOjc9noUzk
Не читайте советских газет перед обедом!©
Про Актион тоже иногда такую пургу некоторые несут - что в статьях, что на Ютюб - кровь из глаз идёт!)))
Ролик про Кугу по сути - не про смену масла в АКПП, а про разницу стоимости этой смены В Разы - у разных ОД.
По поводу комментариев - где там про смену при 7,5 ткм? И где там обкаточное масло в АКПП?
Ясно же - что кто-то тупо перепутал - Куда Именно его ОД приглашал (а приглашают всех - сменить масло в двигателе на половинном межсервис пробеге на 7,5ткм)
У ОД Форд - называется это ,,масляный сервис,, и служит по их мнению - для закрепления клиентуры.
Полно народу на ФК2 - разменявших сотку тем, есть уже и на ФК2Р с такими пробегами и не знающих проблем с АКПП.
Независимо от смены/не смены масла, многие меняют не ранее 50ткм и в принципе сложного там нет ничего, не сложнее чем в Актионе.
Окаточное масло??? Это что, с алмазной пылью или абразивом из под наждака???)))
SYOrenburg
24.02.2019, 22:05
По поводу комментариев - где там про смену при 7,5 ткм? И где там обкаточное масло в АКПП?.
Alex я не писал про 7.5 в комментариях, я писал про видео, горе-блоггер пишет 6000-10000км. А в комментариях пишут и про 100к. И про 50к. Вообще это видео я тут как юмористический троллинг закинул (ну не всегда же серьезно относиться к не серьёзным людям), до чего может маразм дойти. Я понимаю что коробка не блещет сверхнадежностью, но блин, менять масло в коробке через 6-10к....... Это перебор даже для дизельной актионовской DSI!!!! А если серьезно и к авторитетным людям, то считаю вот эти мнения более интересными и информативными.
BOD5JGMBdMY
Я не пробовал пыжа, не люблю эту марку, на остальных катался, и с автором согласен на 80-90%, актион кстати также нелеп в поворотах и грязноват по порогам и боковым стеклам как Киа, да и вообще у них много общего. Просто в городе при средней скорости 20-32км/ч, это для меня не так важно.......
Блин.... а на форде с их АКПП есть даже обкаточное масло.... И народ меняет и через 7500км и через 100000км.
Как не писал про 7,5ткм - а это кем написано?
Мне куга не понравился задними сиденьями. Они как табуретки, прямые и места не так много. Сначала тоже думал что ничего, но проехавшись что то желание покупать отбило.
Vitallium
26.02.2019, 14:09
+100 за зад, когда тестил пассажиры сказали, что трясет после енга ощутимее. еще зеркала не понравились
Вставлю своих 5 копеек, т.к. на куге езжу. Делюсь собственным мнением....
Сравниваю с актионом (бензинка) и сидом, на которых общий пробег по сотке....
1. По поводу видеообзоров в целом, они носят противоречивый и порой взаимоисключающий характер. Так помнится журнал "за рулем" тестил кугу и в зависимости от времени выхода номера-машинка были то в аутсайдерах теста, то в лидерах. Вышеуказанный обзор видел и до покупки, в дополнение можно найти кучу других с противоположным мнением)
2. Теперь, что касается моего общего впечатления за 3 месяца эксплуатации и 6500 км.
Машину радует, впечатления до сих пор положительные. Она комфортная, теплая, удобная.
В сравнение с актионом управляется легче, по повадкам мне напоминает универсал ( о чем уже писал выше). Мой актин заметно кренился в поворотах и раскачивался на при смене рельефа дороги.
Жесткость-честно не заметил-для меня компромис между сидом (жестче) и актионом (мягче)
Динамика-блин радует, как и сочетание с автоматом и полным приводом. Периодически хочется погонять, чего на актион не хотелось.
Работа стабилизации-на куге она незаметна, машина как ехала в вираже, так и едет-только лампочка мигает. На актионе срабатывает гораздо позже, когда машина уже уходит в занос.
Полный привод-сравинить не с чем, но разгоняется и управляется без каких-либо замечаний (смотришь только на эмблемку включения). Стал ловить себя на мысли, что все равно какая марка шин=сейчас стоят матадор от дилера. Если честно, то вообще без претензий.
Что не нравится-кресло. Самое удобное-в сиде. В актионе все время проваливался локоть в дырку дверной ручки. В куге-странные соотношения подголовника и спинки.
Вспоминаю полочку на атионе-как удобно-кинул телефон и карточки на бензин. В куге надо лезть в бардачок или подлокотник.
Задний диван-сидят дети в креслах, так что пофиг. Размер как надо. Но жена проехала -сказала хуже чем в актионе, но ехать можно.
Карплай-надо привыкнуть и все нормально (есть навигацию, слушаю подкасты фоном когда еду).
Радио -выбираешь станции по наименованию-удобно.
Прикольно организована шторка багажника - на крышке-сетка и впереди шторки-тоже ткань-дырок нет.
Как то так на в скидку. Замечаю машинки на улице, радует с каждым днем больше
Еще раз пишу личное мнение по эксплуатации конкретного автомобиля.
Можите кидать тапками и спрашивать.
Ric 50 - А вы на заднем ряду ездите?
Ну-ну...
А так - на вкус и цвет, не нравится - удачи в поисках, какие проблемы - выбора сейчас....
Добавлю-итог.
Машина должна нравится ВАМ, а не соседу! Ездить на ней будешь сам, а сосед зубоскалить!
..
Вспоминаю полочку на атионе-как удобно-кинул телефон и карточки на бензин. В куге надо лезть в бардачок или подлокотник.
Даю подсказку - специально под карты есть щелевидные отверстия ниже крутилки климата пассажира. Карты торцом вставить и всегда под рукой.
Куга не плохой авто, за 1,5 млн+.
Но отсутствие круиз-контроля меня сразу откинуло.(только в топе)
Такая дешевая и удобная фишка, а форд все из этого непонятный топ делает.:confused:
Я на механике Актионе просто наслаждаюсь круизом, а доплатить мульт и педальку давить-не, увольте.:)
Маркетологам форда минус в карму.:mad:
Куга не плохой авто, за 1,5 млн+.
Но отсутствие круиз-контроля меня сразу откинуло.(только в топе)
Уверены? Точно уверены?
Топ - это Титаниум Плюс.
У меня - просто Титаниум, круиз-контроль есть!
Для справки - добавлю, Куга на рынке РФ - присутствует в четырёх комплектациях:
Тренд,
Тренд плюс,
Титаниум,
Титаниум плюс.
В любую можно добавить пакеты, которые необходимы.
Круиз-стоит 10 тыщ рублей, ставится на любой комплектации).
Есть 2 варианта -лимитированный и нет в зависимости от мотора.
Цена включает стоимость блока, который ставится на руль. Установка занимает в пределах 1-2 часов.
Круиз контроль Форд Фокус 3 Рестайл(2015 г.в.-2018 г.в.) & Куга 2 Рестайл(2016 г.в.-)
Установка "под ключ":
Кнопки (оригинал), врезка, доработка проводки (установка коннектора, распиновка), активация:
с лимитером - 10.500 руб.
без лимитера (2,5 L) - 10.500 руб.
Только доработка проводки:
Установка коннектора, распиновка - 1.500 руб
Это обычное предложение со стороннего сайта)
Круиз-стоит 10 тыщ рублей, ставится на любой комплектации)
На любой то - и не нужно - только в нижнюю комплектацию Тренд и среднюю Тренд плюс.
Даю подсказку - специально под карты есть щелевидные отверстия ниже крутилки климата пассажира. Карты торцом вставить и всегда под рукой.
Ступил. Да, действительно есть два щелевидных отверстия по размеру карты. Я по первости подумал, что это -вентиляция). спасибо!
SYOrenburg
01.03.2019, 14:43
По поводу комментариев - где там про смену при 7,5 ткм?Alex я не писал про 7.5 в комментариях
Как не писал про 7,5ткм - а это кем написано?
Слепой с глухим????:o 7,5 т.км. я написал от себя, т.к. в начале видео присутствует вставка про замену масла в акпп "6000-10000км", я усреднил до 7,5!!!!
vBulletin® v3.8.4, Copyright ©2000-2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot