Lunatic
25.10.2011, 11:45
Во многих SsangYong в системе отопления салона автомобиля применяется PTC-обогреватель.
Это электрический тэн (радиатор), основной задачей которого является обогрев воздуха в салоне при холодном (непрогретом) дизельном двигателе.
Работает он автоматически и его работа не может быть отслежена владельцем автомобиля. Обратной связи не имеет, т.е. при его неисправности никаких ошибок возникать не будет. Но узел достаточно надёжный и практически никогда из строя не выходит.
Состоит из набора металлических пластин с развитым оребрением и электрического разъёма.
Установлен непосредственно рядом с радиатором салонной печки.
Тэн управляется блоком управления дизельного двигателя. Для его работы используются два параметра:
температура охлаждающей жидкости двигателя
температура наружного воздуха
Для считывания этих параметров используется датчик температуры ОЖ двигателя и расходомер воздуха.
Самый развитый тэн имеет два режима работы: слабый нагрев и сильный нагрев.
Режим слабого нагрева:
- Температура ОЖ от 15°C до 65°C, температура поступающего воздуха меньше -10°C
- Температура ОЖ от 60°C до 65°C, температура поступающего воздуха от -10°C до 0°C
- Температура ОЖ от 15°C до 60°C, температура поступающего воздуха от 0°C до 5°C
Режим сильного нагрева:
- Температура ОЖ менее 15°C
Условия, при которых тэн не работает:
Выключен кондиционер.
Присутствует неисправность в датчиках температуры ОЖ и воздуха.
Во время стартерной прокрутки
Когда напряжение АКБ менее 11 В
Во время работы свечей накала (макс. 3 минуты)
Это электрический тэн (радиатор), основной задачей которого является обогрев воздуха в салоне при холодном (непрогретом) дизельном двигателе.
Работает он автоматически и его работа не может быть отслежена владельцем автомобиля. Обратной связи не имеет, т.е. при его неисправности никаких ошибок возникать не будет. Но узел достаточно надёжный и практически никогда из строя не выходит.
Состоит из набора металлических пластин с развитым оребрением и электрического разъёма.
Установлен непосредственно рядом с радиатором салонной печки.
Тэн управляется блоком управления дизельного двигателя. Для его работы используются два параметра:
температура охлаждающей жидкости двигателя
температура наружного воздуха
Для считывания этих параметров используется датчик температуры ОЖ двигателя и расходомер воздуха.
Самый развитый тэн имеет два режима работы: слабый нагрев и сильный нагрев.
Режим слабого нагрева:
- Температура ОЖ от 15°C до 65°C, температура поступающего воздуха меньше -10°C
- Температура ОЖ от 60°C до 65°C, температура поступающего воздуха от -10°C до 0°C
- Температура ОЖ от 15°C до 60°C, температура поступающего воздуха от 0°C до 5°C
Режим сильного нагрева:
- Температура ОЖ менее 15°C
Условия, при которых тэн не работает:
Выключен кондиционер.
Присутствует неисправность в датчиках температуры ОЖ и воздуха.
Во время стартерной прокрутки
Когда напряжение АКБ менее 11 В
Во время работы свечей накала (макс. 3 минуты)