rexton 2002

[global_click]

всем здравствуйте.
собираюсь покупать рекстона 2002. подвернулась хорошая сделка. продают хорошие знакомые по дешевке.
в принципе для 2002 года он более менее хорош. ездили на нем мало. аварий не было.
вопрос заключается вот в чем. машина уже достаточно старая.
с какими болячками и проблемами могу столкнуться?
не начнет ли он сыпаться в очень скором времени?
ну и так несколько советов, что обязательно нужно посмотреть? на что обратить внимание при осмотре.

[antour]

ИМХО в машине 2002 года (12 лет отроду) может сыпаться все что угодно, вопрос в каком состоянии машина, пробег, сколько хозяев, дтп были нет. что уже менялось?

[global_click]

в ДТП не была, пробег 120000(стояла очень долго в гараже.хозяин жил в другом городе. для жены была другая машина.)хозяин 1.
по подвеске сказал, что не менял ничего(что очень странно), расходники это понятно. то есть глобального ремонта не было.
я слышал, что старые рекстоны идут без обработки антикорозийкой. то есть любая царапина и начинаются рыжики. так ли это?

[antour]

На рэксах (дизельных) к топливной особое внимание, к такому пробегу может потребовать вложений (немаленьких).

[global_click]

примерная стоимость этого удовольствия?

[antour]

Форсунки по 10 ке за штуку + проблемы извлечения из 5 го цилиндра. Поищи по форумам, сам не владел, с подвеской тоже траблы бывают с шаровыми.

[Влад-Саратов.]

Смотря сколько просят за авто? Если цена совсем хорошая,то можно брать.

[global_click]

это в принципе у меня будет первый внедорожник. поэтому какие проблемы могут возникнуть не знаю. ездил всегда на легковушках. вот решил жене отдать хонду цивик. а сам пересесть на рекстона. поэтому хочу знать к чему готовится.

[global_click]

цена я бы сказал ну оооочень хорошая. 240к всего то.

[antour]

если по кузову все ок, дизель, я бы взял, остальное все можно починить. Но сервис подыскать по этим машинкам заранее.

[Скрипка]

Все 5 клапанов обязательно менять на форсунках -эт в районе 30 тык. Если заведется сразу на холодную, то к следующей зиме все равно менять- возраст. Если сам смогешь- тести на слив форсы, здесь есть тема в клубе соответствующая, но скорее всего именно так, как я сказал. Договорись- и неожиданно приезжай раньше срока иль на другой день...Если не откажут в холодном пуске и заведешь с первого раза- бери за эти деньги,что тебе нравятся. Кузов- это сам осмотришь (там рама). остальное все свободно починяется и модель отработанная и надежная

[global_click]

все понял, спасибо. пойду искать тему про слив=)

[Kammerton]

мотор-то какой? 2.9 или 2.7?

[global_click]

мотор 2.7 дизелек

[Томич_882]

мотор 2.7 дизелек

У авто 2002 года выпаска ? Точно 2,7 ??? Или все-таки 2,9 ???
Разница очень принципиальна - в том числе не дай бог, и в стоимости ремонта форсунок...

Вы ВИН код у продавца спорсите. Судя по году выпуска - будет корейский ВИН. По Вину (корейскому) тут Вам больше информации выдадут про авто...

[global_click]

У авто 2002 года выпаска ? Точно 2,7 ??? Или все-таки 2,9 ???
Разница очень принципиальна - в том числе не дай бог, и в стоимости ремонта форсунок...

Вы ВИН код у продавца спорсите. Судя по году выпуска - будет корейский ВИН. По Вину (корейскому) тут Вам больше информации выдадут про авто...

да, ошибся. движок 2.9. только что позвонил. вин не смог продиктовать не под рукой документы

[Kammerton]

Мотор 2.7 стали ставить с 16 декабря 2003.

2.9 хороший мотор. OM600.
Но если с топливной что-то не то, то диагностика будет только со снятием всех элементов и отвоз их в дизель-сервис.

[global_click]

я слышал еще очень движок трепетен к самому топливу. стоит ли подливать какие присадки?

[Томич_882]

Но если с топливной что-то не то, то диагностика будет только со снятием всех элементов и отвоз их в дизель-сервис.

Но ведь там, вроди как, более "простые", а значит и более дешевые форсунки? Или я ошибаюсь? И к качеству топлива он вроде должен быть терпимее...

[Томич_882]

стоит ли подливать какие присадки?

Присадки - это отдельная большая и спорная тема...

вот ту:http://syclub.ru/showthread.php?t=34&highlight=%CF%F0%E8%F1%E0%E4%EA%E8

и тут: http://www.syclub.ru/showthread.php?t=7697&highlight=%EF%F0%E8%F1%E0%E4%EA%E8

Я в свой практикую Кастрюль ТДА, но без фанатизма...

[pesxxx]

Это как без фанатизма...?


Я просто то же лью CASTROL TBE но для бензинок согласно мерной шкалы!

http://www.castrol.com.ru/castrol/tbe.php

Томич_882

А ты как?

[Kammerton]

Но ведь там, вроди как, более "простые", а значит и более дешевые форсунки? Или я ошибаюсь? И к качеству топлива он вроде должен быть терпимее...

Форсы-то элементарные, а вот ТНВД - это даааа))) Куча регулировок!
Т.к. давление топлива небольшое, то к качеству солярки терпимее конечно.

[global_click]

какие вообще советы дадите по дизелю? будет мой первый авто на дизеле. уход и тд. можно несколькими словами основное. а потом буду по инету рыть

[Kammerton]

Если машина ровно работает, то не мешай ей работать.
Ну можно иногда смазывающих присадок добавлять. Главное, на фильтрах не экономь.

[global_click]

всем спасибо. все понял!

[Томич_882]

А ты как?

Да я тоже - согласно мерной шкалы. Но бывает - и пропускаю добавить присадочку...Или забуду http://forumsmile.ru/u/6/5/3/653100a8520037cb20899c4e3dada28b.gif (http://forumsmile.ru/smilies/confusion) , или руки марать не охота - дюже вонюча, хотя вместе со специальными перчатками лежит в специальном мешочке...
Через пару заправок вспоминаю - добавляю....