хочу взять такие или такую сшить расшить A0009930278. Вроде для мерина должна быть качественная.
клевая ссылка жаль на английском

таких 3 шт - там 52 зуба вроде

да там 52
пока по цепям лазил видео посмотрел про то как рвутся цепи евро4 к патриотам-жесть

спасибо за помощь

alex6023. Если уж будешь ставить цепь от бмв, то отпишись на форум и желательно с фотками.Просто эту цепь никто пока не ставил, да и анализов твёрдости и др. значений не делали.Котослон только где-то затерялся,а ведь тоже большую работу по подбору сделал.Может тестит уже и молчит?

На змз другой грм ,и делать ставку на видео нет смысла,там и роликовую двухрядку тожь легко можно оборвать....

Ребят, решил заказать-таки цепь и натяжитель (если ЧП не случится ничего ведь больше не понадобиться... прокладку крышки чем-то смазать советовал?)
Подтвердите, что всё правильно и подскажите, на что может стоит обратить внимание при получении заказа? Цены норм?

Вот родной натяж - пустая трата денег. В любом случае на новую цепь можно поставить старый родной, а через пару тысяч заменить на Кай. При желании пружину от нашего вживить.

ну вот ссылку на статью скинул Мит
http://www.kolesa.ru/article/pochemu...nyh-2015-02-23
Проблема пятая. Нехватка времени на полноценные испытания моторов
Если "запас надежности" и был у узлов, то его до выбрали почти до конца. Резкое ускорение роста требований заставило автопроизводителей, особенно из числа лидеров премиального сегмента, отказаться от практики постепенного внедрения новшеств в старые моторы и постепенного улучшения конструкции. Серии двигателей теперь часто меняются два раза за короткую жизнь модели в производстве. Разумеется, сокращаются и время тестирования, и число тестов, проведенных с новыми моторами.

Большую часть тестов выполняют на компьютерах, а программное обеспечение, как вы все знаете, часто имеет ошибки. В результате выходят в свет явно недоработанные конструкции, проблемы которых исправляют уже "в процессе". Так что пять-шесть регламентных замен типов форсунок и материалов вкладышей, поршневых колец и поршневых групп — это лишь плата за то, что мотор вашей машины самый "прогрессивный".
==============
Где то я уже писал ранее - что скорее всего в стране собакожуи испытания свелись к 150\250-часовому прогону на стенде G20D - просто покрутили его - работает? да? ну значит в серию... тем более полно таких похожих двиглоф на ВАГе/
==============
в общем все что говорил раньше - год/полгода назад начинают подтверждать эксперды со фсего мира об тенденциях машиностроения...
появляются статьи и исследования.
Так что наш удел - доработать напильником Актиона и будет фсе ОК.
почему я об этом знал раньше? потому что участвовал в разработках и постановках на сборочный конвеер спец.техники.

При расклепке цепи заметил такую хрень,у трех цепей разные зазоры между пластин,на двух б/у ,первой везде 1.5дес.,второй цепи2дес,на новой цепи оказался самый большой -щуп легко влетел 2.5дес -да уж!? без комент.....

Не проверено на нашу звезду, но есть такая 03F109158K или 03F109158G-150 звеньев.

А не было мысли,что при минимуме масла те,которые с меньшим зазором,-попадают к Алексею на фотосессию в приклиненном виде ? Как наиболее чувствительные к данному тепловому зазору.

Все верно я на это и намекаю,что зазор может играть роль в смазке звеньев....

Тогда продолжу,с позволения. Есть у меня предположение,что кроме натяжителей с нестабильным качеством,ставят нам и цепи с разными зазорами. А с учётом того,что разговоры про биение звёзд в плоскости движения цепи уже возникали,-видится такой момент-более плотно собранная цепь испытывает более высокие нагрузки на оси и пластины . И масла между звеньями попадает меньше ,что усугубляет картину. Осталось потрогать чезетовскую для сравнения. Возможно,что поэтому все потуги с натяжителями дают хаотичные результаты. Цепи у всех разные. Подозреваю,что и конкретная цепь в каждом моторе тоже отличается на разных её фрагментах.

Боря, даже близнецы и то разные, а ты про цепи:D:D :335:

Ну,не до такой же степени ! Чтобы менять вместе с маслом...

Если получится промеряю завтра cz.

я фотку выкладывал - чезет умеет делать оверкиль

померил твердость цепи (пластин) A0009930278 = HRC 47-48

да а когда тренировался по разборке сборке на куске цепи для себя понял что при сборке надо между пластин вставлять пластину с толщиной 0.2 мм и тогда нормально ходит в шарнире звено а иначе руками не сдвинешь.

A0009930278 по всем параметрам геометрическим как родная.

alex6023 по замеру твёрдости пластин мерсовская,похоже,имеет такие же показатели,как и чешская? остальные показатели, как у parbor не делали? Да и фотки бы кинули (т.к. оси тоже интересуют)

Прокладку не надо мазать ни чем.
Цепи не верно заказал 2 шт. по 42 звена -коротко будет (146 у нас), надо вторую на 106 звеньев (последние цифры кода 11).
С Achi согласен про натяж не траться по напрасну, не смотрел вылет его?

AdVik, сначала учимся,а потом учим..........читаем хотя бы техничку


http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=3449

Всем привет подскажите а цепь мотора бензинка входит в гарантию??

Да, если жил гарантийный срок по фен-шую.

Более точные данные на A0009930278 = HRC боковых 48 и 47.5 на внутренних 47 и 46.5. Оси на заводе не смогли протестить им плоские пластины подавай.Да что еще, а вот-боковые зазоры по цепи где-то 0.2-0.3мм. Провис куска цепи длинной 38 см в середине составляет 26мм.
Да и только сегодня прочитал всю ветку по цепям. Как бы по ремонту все понятно можно было бы и не задавать моих вопросов. На данном этапе задумался может только поменять цепь протяжкой, верхний успокоитель, и по состоянию натяжитель?

Уже лучше:icon16::icon16:..а может и верхний успокоитель в норме (натяжитель можно потом если что). Цепь протяжкой уже ребята меняли сами, или сам или может Сергей Сергеевич возьмется.
Ну не у дилера же за 60т руб.
Была бы гарантия уже ездил бы на новой цепи ;)

у меня есть гарантия, полтора месяца еще, пробег около 29000, а вот только чутка рычит на холодную. ну я-то, конечно, рад, по идее. боюсь только что гарантия кончится и, как на зло, что-нибудь случится (тьфу 3 раза).
ОД официально говорят, что не с чем обращаться, что они возьмут на диагностику, отправят звуковой файл, а им в гарантийном ремонте откажут. в итоге оплачу диагностику и без машины посижу. не официально - говорят продавать пока все ок )
ездил в автотеорему (питерский хороший сервис наших авто), на диагностику. загнали в ремзону. послушали как работает не холодная. сказали, что даже клап. крышку снимать не будут. рано еще. даже денег не взяли )
вот и сижу. что делать не знаю.

А что думать то?? похоже машинка еще побегает ,даже на старой цепи (так же или больше, не кому не известно?), а если есть возможность купить новую (или деньги девать не куда:confused:) ..то что надо:icon16::icon16:

значит буду сидеть дальше )

Не понял VIM ты про что, по ссылке картинки не открываются, все в с вое время читалось и заказывалось соответственно.
Накладная на руках:
1 Цепь моторная ЗМЗ-40905,40911 ЕВРО-4 (108 звеньев) CZ a.s. 40904.1006040-11 1шт 1040.00 руб
2 Цепь моторная ЗМЗ-40905,40911 ЕВРО-4 (42 звена) CZ a.s.
40904.1006040-01 1 шт. 820.00 820.00 руб

Цепь 3 тыс км уже работает, спасибо форуму...
Остался кусочек, двух 40904.1006040-01 никак не хватает!
Увидел в заказе kostyanovskiy решил предупредить ...

Две по 42 звена - 84 звена, а родная - 73 звена. Как не хватает?

Не сидеть :335: Лучше кататься и не заморачиваться, я на 80 тыс поменял и то по случаю ремонта ГБЦ, еще бы 20 проходила. Правда все 1,5 мес после гарантии ...

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...&postcount=409
не твое разве, веру сменил ? :)

я такие же строчки с накладной привел.

У меня все открывается=две короткие цепи

http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=3449

Все парни, пошел спать..., цепи в руках держал (длинную и короткую) - честно сам не считал, инфу из накладных привел... Остаток в гараже валяется, надо -как нибудь заберу сфотаю.

Был на ветке у натяжителей чуть не свихнулся черт ногу сломит полная чехорда.
Так я и не понял чего делать то(((( новый брать дорого, от кайрона на новую цепь длинно. А с ремонтом накопировал инструкций форумчан распечатал и пойду к соседу по гаражу. За 3 рубля будем делать.

Владимир, у меня тоже все открывается без проблем. Тоже номерок переписал. Будем тренироваться, осваивать так сказать в народ , кто без гарантии. Пора уже наверно)))

А что оси, хорошие оси. Ровные блестящие. Когда тренировался на куске цепи запресовывая даже для разнообразия молотком пару раз долбанул так на месте где бил маленький скол. Думаю твердость выше чем у пластин

alex6023 я тебе написал в #4025. а почитай техничку и сам сделаешь

Так я так и сделаю. Просто совсем одному не очень удобно. У меня в гараже и места маловато да и со светом не очень)

А натяжитель наверно от кайрона все же возьму и с более толстой шайбой и нашей пружиной поставлю я так думаю