Алексей, сообщаю, да, поменялась! Поприемистее стала, движка не слышно. Посмотрел через торки, угол опережения с 3 до 1,5 градусов на холостых изменился. Холостые перестали плавать, исчезло подергивание. На хододную утром проверю.

Ну я то знаю-что поменялось динамика в лучшую сторону.:335:
Для статистики Форума-вопросик задал Вам.:97::)
Катайтесь-Все у Вас будет Хорошо с ней (бывшей-"Золотой")!:D

Леша волшебник, рука набита. Завидую твоим клиентам и жителям Москвы и Подмосковья.
Дешево, надежно, быстро! На Приоре дороже и дольше ремень поменять.
Респект!:335:

Андрюх-я обычный.
Люди порой вокруг-не обычные.
Кто то звонил из далека с развальцованным натежителем и растянутой цепью.
Недели две назад.
Говорю поменяю.
Перезвонил ему. В итоге он сказал , что заехал в сервис и у него все звезды съело в "ноль "
Я стараюсь с такими-не общаться.
Надо Жить-Честно!

Звёзды в ноль,не поверю ни когда,от таких Андерсонов держатся по дальше.

Прошу прощения, видимо вопрос будет оффтопиком, но специальной темы не нашёл.
Вопрос касательно замена только натяжителя.
Про себя - бензин, АКПП, ГУР нет, 42000 всего, на 40000 замена цепи и натяжителя, оба на оригиналы (с разбором двигателя; почему так - другой вопрос:D).
Сейчас хочу поставить (вот только тепла подожду) натяж Ивеко (уже куплен).

Насколько я понял, при выкручивании натяжа возможен перескок. Возникла идея предупреждения перескока посредством нейлоновых стяжек (на форуме такого не нашёл): нужно стянуть цепь первой стяжкой под звёздами распредвалов и вторую стяжку между первой и цепью под верхним успокоителем. Схема на картинке:
Вложение 66778
Стягиваем цепь, меняем натяж, режем стяжки - и готово...
Как оцениваете идею? Можно так?

всего и делов то ))) снять КК, снять передние крышки обе, исхитриться залезть руками в узкое пространство, подсунуть под башмаки стяжки. и все это ради замены натяжителя? есть такое выражение-"пломбировать зубы через задний проход. гораздо проще, легче и быстрее остановиться в начале вашего пути и ограничиться съемом КК. а дальше -ключами придерживаете распреды и меняете свой натяж.

Думаю всё намного проще.:335:
1.Не выкручивать натяж в ВМТ, т.к. в этом положении РВ особенно подпружинены и стремятся разбежаться.
2. Попросить жену, друга, свата и т.д. подержать одним пальцем цепь на звезде.
3.Вставить чопик между корпусом и цепью.
4. надавить на башмак отверткой.
5. и т.д. и т.п.
Согласись, со стяжками больше мудаты, как их туда засунуть и стянуть-это отдельная камасутра.:D

Идейный Дима... вот и сними нам видео такой алешиной идеи - как ты её реализовывать будешь...
и если уж решил быть самым самым
давай как мужык - докажи не только словом Но и Делом...
а то знаешь
писдеть то не мешки ворочать, и не ключи гаечные вертеть

2 андрей козьмин и Andr72
Может быть, я пока теоретик, в двигатель не лазил, и насколько тяжело вставить нейлоновую стяжку - сказать не могу. Вполне возможно, что и лишнего придумал. Потому и спросил.

оккуратно читаешь с первой страницы - без резких заявлений
и до последний..
в трех разделах
здесь 1
здесь 2
и здесь 3

Да всё норм. Любые идеи приветствуются.:335:
А годная она или нет-обсудим.:)

Пока прочитаешь 1200 страниц ,борода седая вырастет.

Умные, конкретные вопросы?!-вообще не проблема! Желающих помочь с десяток придет.:335:
Но лучше начать с Технички.

дИма, мы же вас даже не били. так -пошутили слегка. все через это проходили -дедовщина -матиё. мы же вам тут же встречные предложения высказали. короче -мы не по злобе, а любя.

Вот для "любителей читать" и была создана тема на ОДНУ страницу:icon16::icon16::icon16:
http://syclub.ru/showthread.php?t=15825

День второй после замены цепи и натяжителя. Бодро поехала без прогрева! Ранее просто глохла.