Ничего толком я не понял.
Машине 2-ой год. Если проблема с карданом - это точно гарантийный случай, или "только по результатам ругани с фирменным сервисом"?
Демонтировать кардан, оставив машину чисто переднеприводной невозможно?
И почему всё так явно проявляется на скоростях от 80 км в час? Это резонансные явления такие?
Дело только в подшипнике кардана?

Я кардан снимал и ездил без него, результат - 0

я снимал кардан и ездил без него, вибрация не пропала.

остается только колеса, больше вибрировать нечему. поменяй местами с переда назад.

Неделя как вернулся с поездки Мурманск-Вологда-Мурманск.Вибрации не было.После поездки был у оф.дилера-прошивал ключи.Потом прокатился по Ленинградке и почувствовал вибрацию.:mad:
Понимаю,что ключи и вибрация не имеют связи,НО! Как так то?:confused:
Правда мастер пару раз дёргал ручник.И где то в сообщениях я встречал взаимосвязь между ручником и вибрацией.Но,блин,не могу теперь найти то сообщение и чем там кончилось.

:smoky:Проблема вроде решена, советов было завались, проблема в неоригинальном топливном фильтре,он был просто чёрным, походу предыдущий владелец хапнул дешевой саляры.фото ниже

В нашем авто , к сожалению, возможно все, даже вибрация от непротертой фары...:)

http://syclub.ru/showthread.php?t=27...E0%F8%E8%ED%F3
глянь сюды, тросики как расходники,уже третий меняю...

На последнем посещении ОД был вынесен вердикт забит топливный фильтр, пока ехал добавилась забитая форсунка и счёт за диагностику с мойкой. За мойку заплатил новот второй раз платить за их непрофессионализм не собирался.проконсултировавшись в нескольких сервисах и проведя диагностику версия с форсункой как и думал отпала.Менять у дилера фильтр небыло желания, заказал в инете оригинал за 2000 руб, сегодня поставили и я :):)

Сколько в км мучил фильтр?

Да если кому интересно, разница между дилером и придорожным сервисом в оплате за фильтр + замена составила 1500, как раз и колодки приобрести и поменять можно.

Началось у предыдущего владельца км через 500 после замены у дилера на ТО 20 000 км, но так и непонял от чего тряска была, я заменил и фото сделал на 24000, вот как то так.

Возможно ещё такое что ОД просто не поменял его на ТО, просто взял денег типа за замену.В заказ наряде есть факт замены фильтра.

Да живой ещё фильтрос был,если пятна светлые присутствуют,и не сдулся, за 4 тыщи гуана сложно наловить столько,если прежний владелец не лукавит..

Кто его знает этого прежнего, но сервисная книга и наряды не врут.Прежний владелец коллега, обман маловероятен но ...

Ничего удивительного, недавно заметил,машина тупит... менял воздухан 4,5 тыщи назад, вытащил-в гуане весь,пыль гуавно на дороге+семена берёз, меняю всегда через 5 тк,но столько параши не видел...

Всем добра желаю! у меня была такая фигня. Предистория: перед этим покатался по полянам, колеям буквально успел до мороза затем 500 км наездил проблем не было. Затем мороз буквально через дней 5, перед шиномантажем заехал на автомойку - попросил основательно промыть ходовую и колеса, и преобулся. 2-3 дня все нормально отъездил без замечаний (+-2град). Вдруг пробег (49000км) вечером поехал от работы 5км и вдруг при наборе скорости от 30 до 50 началась такая вибрация в области кардана и задней части, зад у машины присел я думал отвалится. При этом передок не бил в руль не отдавало После остановки и дёргании взад, в перёд на ручнике дефект пропал. Больше не проявлялось в течении 150 км. Затем на следующий день -3 град выехал на трассу проехал 15 км , скорость примерно 100-110 - такой же дефект - так же устранил. На гарантийном сервисе поменяли тросы ручника за 4800. Прошло 1500 км (дней так 20) все повторилось. На сервисе: тросы менять хотели - отстоял говорю нифига - ищите глубже, смотрите говорю подвесной подшибник кардана (по логике если его заклинит то кардан так себя должен вести) - посмотрели всю ходовку и его, проверили масло КПП, и редуктора, погоняли и на подъемнике и по городу - НИЧЕГО!.... теперь я как испытатель езжу на свой страх и чужой.... Пробег сейчас 50650 км машинке 3 год