Нормальное решение проблемы, учитывая что шкив, он же обгонная муфта, стОил где-то около 3,5 кр

Если имеется ввиду обгонная муфта, то да! РР понятно от 2500, не меньше, а в сумме около 11 штук, ну может и нормально! Но при условии, что действительно и муфту поменяли!

Я новый генератор на 120А неделю назад за 12тыс. купил в Emex. Какой смысл ремонтировать старый за почти такую же сумму?

Ну тогда нет смысла!

Кстати, появились заменители. Krauf ALD7711. Для Тюмени цена 10тыс.
Но что там с качеством, сказать не могу.

Россия тоже делает генератор, стартвольт LG1750

Поделитесь, что именно вы узнали такого интересного об электрике нашего авто???

Здесь вроде есть,информация свежая......
http://apex.ru/autoparts/SSANGYONG/222671

Он к нам не подходит. Он для Кайронов. У него уши крепления по другому расположены. У меня была идея попробовать просто перекинуть потроха из старых модификаций генераторов в наш корпус, но пока донор не попадался.

Ребят, подскажите на бензинку есть РР. Поделитесь номерком, если кто подобрал?

Генератор на двух болтах крепится? Нижнее крепление отломило сегодня заметил. Может кто знает от чего так бывает.Не знаю сколько так уже езжу и можно ли дальше ездить или срочно снимать варить.
http://d.radikal.ru/d18/1802/23/53983da46820.jpg

С ремонтом лучше не затягивай, а то можешь и генератор потерять.

Вечером попробую описать процес снятия генератора.

Артурик
Я по работе в командировке, не могу с телефона описать.
Ну что бы с фото было.
Приеду домой в среду, напишу тогда вечером.
А ты пока кронштейн покупай, это его сломало -а не генератор.

Кронштейн, как на моем фото тебе нужен.
http://syclub.ru/attachment.php?atta...2&d=1519221872

Спасибо Алексей . http://c.radikal.ru/c24/1802/d7/9fda28b830a8.jpg

Замена кронштейна генератора на бензинке.
 

Откручиваем расширительный бачок
и бачок ГУРа.
Горловину омывайке, тоже открути и вынь.
Меньше мешать будет.
Провод массы от ГБЦ открути, сверху генератора.
Снимаем клемму с аккумулятора.
Отворачивай силовой провод от генератора.
Под поддон силовую трубу и монтажку,
между подрамником.
Только трубки Гура отстегни от подрамника и
в сторону их сдвинь. Что бы не погнуть трубой.
Снимаем кронштейн опоры ДВС.
"Роняем" ДВС (не бойся-больше 2 см не "упадет")
Снимаем ремень.
Откручиваем шкив помпы, демпфер натяжителя
и сам натяжитель .
Снимаем шкив насоса ОЖ и натяжитель( одновременно).
Тут есть тонкости-не охота писать.

Откручиваем верхний болт генератора Г-образным накидным на 15.
Вынуть его совсем-не пытайся, пусть будет в кронштейне.
Откручиваем нижний болт генератора, с низу, тем же ключом.
Приподними ДВС, нижний болт от генератора, должен выйти в отверстия лонжерона. На твоем фото-это отверстие видно.
Снимаем генератор, не забудь скинуть разъем с него.
Вынимаем его через верх.
Далее, откручиваем 1 болт кронштейна (шестигранник на 5)
и снимаем его.

В принципе, не так долго.
Я недавно менял ,просто на полу, за час все снял.
Собирал чуть подольше.
Если будут вопросы-задавай.

Вложение 74678

Вложение 74679

Вложение 74680

Вложение 74681

в техничку