x-Rust
Возможно и так. Я реально не видел масло слитое с КПП грязное. Ну хуже от замены масла не будет.

поменял на зик 75х85, разницы не заметил

Добавил в МКП Супротек, пробежал 1000 км, ушла проблема с 1-ой передачей! Замена Соллерского масла на ZIC синтетику проблему не решил: периодически на светофорах 1-я не втыкалась с первого раза, приходилось отпускать сцеплерие и втыкать повторно, а в это время сзади моргами и гудели!!! Так что втыкать 1-ю приходилось заранее, за 3..5 секунд до зеленого!

Залил жиденькое маселько Ravenol MTF-2 75w80, переключаться стало намного лучше, чем с заводским и MTF-1 75w85. В чудо от супротека на основе абразива сложно верится.

Залил в МКПп Zic G-F Top 75w90 full synthetic. При запуске мотора и отпускании сцепления машина пытается ехать вперед, при этом заметно падают обороты! И это все при температуре минус пять!. Боюсь представить что будет при минус двадцати. По моему старое масло было лучше, покрайней мере таких проблем при минус пять я не наблюдал.
З.Ы. Походу зик паленый, хотя своеобразный салатовый цвет и специфический запах масло говорит об обратном.

Так то нужно было 75W85 (GL-4) лить а ты походу для гипойдных передач GL-5 масло плеснул! Обычно после таких замен синхронизаторы шляпой садятся и передачи втыкаться нормально перестают! Маслянная пленка у GL-5 намного прочнее, чем у GL-4 соответственно при включении передач синхронизатор режущий эту маслянную пленку заведомо работает в более тяжелых условиях!

У этого маслa допуски GL-4/5

http://www.zicoil.ru/products/masla-...top-75w90.html

Axly, по допуску как бы проходит, но сравни с zic75w85. У твоего вязкость повыше, да и в Красноярске это не лучший вариант.Жалко,но лучше поменяй

Спасибо за совет. Сам если честно уже об этом думал, но сомневался. Ну а теперь уже точно поменяю.

В теме про сцепление http://www.syclub.ru/showthread.php?...%E5#post524838 озвучил свою проблему (п.53 и п.57), связанную с подвыванием при прогреве авто. Анатолич 27 указал на возможную неисправность синхронизатора 6-ой передачи. У меня перед этой зимой в коробке было залито LIQUI MOLY "Hochleistungs-Getriebeoil 75W-90"( код продукта 3979, API GL-4/GL-5, HC-синтетическое трансмиссионное масло с высокими эксплуатационными характеристиками, предназначенное для механических коробок передач и гипоидных передач). В этой теме прочитал,что в основном льют GL-4 75W-85.В последнем мануале от 07.2015г. приведены данные 70W/?? Может ли вышеупомянутый вой быть связан именно с залитым маслом от LIQUI MOLY? Никакого упоминания в этом мануале и в моём на авто 2014г.в. на допуск GL-4 не увидел.

у меня тоже в морозы воет , какое масло залито ХЗ , но думаю завод вряд ли на липкую моль разорился. Так что от масла ИМХО вой не зависит. Прикупил зик на зиму , поменяю отпишусь.

На сайте ZIC указано,что они являются поставщиками масел первой заливки для SsangYong Motor Company. Только вот что заливают на наших конвейерах- неизвестно.

ХЗ, должен быть Зик , но судя по отзывам у народа коробас не мёрзнет на нём , а у меня когда ниже 25 ночку постоит чувствуется густеет маслице... Короче не сходятся отзывы:D

Вечер добрый всем! Сейчас в коробке zic GF TOP 75w85 залито на 22 тыс., сейчас пробег 68тыс. Сегодня утром было - 16, Завелась легко, отпускаю сцепление , машина потянулась вперед, визг молодого поросенка!! потом правда прошло минут через пять. Заказал снова zic GF TOP 75w85 , буду менять. Както так!

А что раньше зимой таких симптомов не было?

P/S Судя по характеристикам Gear Oil HD 75W85 масло менее вязкое чем ZIC G-FF -TOP 75W85. На зиму само то. Кто нибудь заливал такое?

Все время так было в морозы, но очень хочется чтоб не в -16. Сегодня поменял в очередной раз масло в коробке. Залил Новое от ZIС, в смысле в новой упаковке и как написано ,, разработано специально для КИА и Хенде. Пробег сейчас 68800, предыдущая смена была на 22000. Слилось опять грязносерая жижа. Вот что слилось и что новое залил
Вложение 50258

Вложение 50259

Вложение 50260

Вложение 50261

Поделюсь как я менял. Как слить все знают. Пробку открутил и слил. А заливал так. Взял 1н метр кислородного шланга. Открутил пробку для залива . Она с боку. Вставил туда один конец. Второй просунул рядом с колесом и приподнял его повыше. Примерно на уровень с капотом. Потом потихоньку стащил у супруги воронку с кухни что бы не видела. Воткнул ее в шланг. И чуть по чуть подливал пока из дырки где шланг был всунут. Начало течь. Вот и все. Быстречко закрутил пробку и
отмыл воронку. Слава богу все прошло без проблем.И волки сыты и овцы целы. А залил то что в мануале. Цвет слитого и залитого ак слеза. Если рядом поставить в прозрачном стакане и не поймешь где новое а где старое.Думаю зря вообще затеял это дело. Опять же тут начитался . Прям у некоторых жижа типа гудрон сливалась. Вот с такой канистры и заливал как на фото выше.