Вижу, что тема заглохла. Делюсь результатами замены свечей накала. Заменили сначала 3 свечи, четвертая не выходила. Пробовал заводить в мороз-толку ноль. Секунд 30-40-50 крутишь и в конце еле-еле схватывает и с горем пополам стартует. Прошла неделя пшиканья вд-шкой и свеча со скрипом вышла. Заменили и теперь заводится в -20 с первой попытки с пол оборота. Свечи дешманские купил в евроавто Старвольт. На озонах комплект из 4 свечей стоит порядка 2,5 рублей. Я купил за 3700 через час после заказа. Если есть проблема с запуском начиная от -4 градусов, то это свечи или даже одна свеча. Всем добра!

В другой теме обсуждают данный вопрос
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=1294&page=70

А первый раз мороз тоже -20 был ?
Саляра в баке та же ? или "зимней" залил ? :)
Как то с трудом верится что всему причиной была она свеча ... :)

Та же соляра, тот же мороз. Сам не верил, что завелась так быстро. Потом еще три дня мороза и тоже с пол оборота! Мучился с этой проблемой все время владения. С 13 года. Думал форсунки льют, топливный менять и прочее.

И за 10 лет даже мысль не посетила заменить свечи???

Умные мысли посещали, но я был быстрее. А если серьезно, мне их меняли два раза. И сейчас был третий и я решил стоять над душой. Так вот одну свечу в предыдущие два раза никто не удосужился поменять по причине того, что она не выкручивалась. Только сейчас я это понял)

Наверно сервис был НЕ АвтоТеорема, вот и результат.

Однозначно не автотеорема. Там хорошо делают. Раньше делал все только у них. И кофеварка филипс у них вечная) Но расположение сервиса не очень удобно. Иногда просто нет возможности до них ехать потому что машина не едет) Приходится искать компромиссы. Да и свечи стоящие перед глазами думал поменять проще простого. Вывод что свеча одна не была заменена сделал по названию, которое не соответствовало трем другим) и состояние. Наконечники рабочих свечей были сухие, а нерабочей грязный и маслянистый.

Вообще первый раз слышу такое, что в сервисе меняют только выкручивающиеся свечи. По сути можно сказать, что свечи не менялись, т.к. новые при таких условиях очень быстро тоже заканчиваются. Повезло, что выкрутили. А так мог легко и изолятор треснуть.

А у нас сейчас автосервисы такие капризные,что барышни кисейные.Сталкивался с подобным не раз.

Всё просто. Как только у населения проблемы сменить авто (обычно одна...)-так все массово кидаются ремонтировать то, что в наличии. А грамотные и ответственные бегут из сервисов в первую очередь-им меньше всего нужны манагеры на шее.