Сергей Сергеевич! И тот не изношен! Будет 75000 скоро, вскрою и отпишусь с фотками. Ну не хочет она с ним тянутся!

Вот когда с десяток будет ,,у кого за 75 не хочет" вот тогда,да,а может она и на стоке ходила бы столькоже:335:

Сергей Сергеевич- я Отвечаю!
Все-Пучком с ним! :335:

Пасы. Насколько я гонщик-все путем с цепью.
Внутренний шрус только ,при повороте руля за хрустел. :D

Алексей думаю надоhttps://youtu.be/L6IxwZMsFAw

Ну вы это... Ждите.
Мне то-не к спеху. :335: :D
Я потерплю. :335:
Мне приятно менять через 10-30 тысяч. :D

Ну вот первый офф натяжь СС-1©(D)уже установлен,утром забрали(Раменское(9-00),к часам к трем уже получил ответ-шелестит!!!(установка и регулировка по рез.кольцу,для д20 это актуально,я доволен.празднично.

Есть еще немножко СС© для G20,велком.

Я к тебе завтра приеду за СС©.
Да и в гости-поболтать. :335:

когда то Сергеич мне обещал "если будут лишние". но я не дождался. а дождался оттуда, где и не ожидал. пришла машинка в работу, а на ней СС-1 маде ин Сергеич. наверное -"из первых". интересно было изучить.

Схватился за гуж,не говори что не дуж
....рассказывай-что-как-зачем-почему :confused::confused::confused:

Да ладно?
Сергеич клеймо начел ставить -знаешь когда? :D :128:
И самое Главное-Почему? :confused: :D
Я то -Ответ знаю.

так пытаюсь с фотками разобраться -все ни как. чуть и закончу.
форумчак приехал из Самары, цепь вытянута 20 мм по проволоке при пробеге с его слов "около 20 тыков". вижу КАЙ переделанный -говорит -купил у Сергеича. цепь поменяли, а вот СС назад ставить не стали -СС-1 натянул цепь "как струну". клиент (да и я сам) так оставлять не захотели. благо был у него свой КАЙ обычный. его и поставил. была у него шайба проставочка под СС_1, но он не захотел, хоть я и уговаривал поставить СС-1. он сам побоялся потом вынимать шайбу. короче -хочу -не хочу, люблю -не люблю. конструкция у Сергеича мне не понравилась только одним -необходимостью мазать герметиком регулировочный винт и размер колпачка в первичной стадии (на новой цепке) короткий и весь винт не закрывает. то есть -его (колпачок) ставить нельзя на новую цепку. лыски под ключ *8 нарезаны по резьбе и остались от резьбы узкие уголки, на которые наживить колпачок в труднодоступном месте оказалось не легко. думаю, что резьбу стоило в месте лысок сточить. а в остальном -все понравилось -добротно. очевидно, что он выполнен "на заре освоения" и конструкция потом много раз усовершенствовалась.

про клеймо я не знаю -там не видел. я только со слов хозяина. да и вижу "почерк". очень похож на фотки от Сереги.

Первые натяжители ...с кайроновского..СС1 делались для цепи с пробегом......чередовались СС-СС1..........

вот так это выглядело.

я так ему и подумал, но цепь ему уже меняли на станции. правда СС был не "отрегулирован" - как поставили -такой и был с максимальным (почти максимальным) обратным ходом. видимо, ни кто его не подкручивал больше. правда (совсем упустил) у него МЭН стоит и ему, типа, СС-1 теперь без нужды (по его словам). может и прав -я с МЭНами не сталкивался до него.

Ну я то-пи-пи сдить не буду. :D
Всегда на нем были медные шайбы.
То что шток регулировочный под "рожок" на 8- не совсем удачное решение. Но наживить защитный "колпачок"-обычно всегда можно.
Правда был по лету один клиент с СС-который его воткнул без "мозгово" и регулировки. Вот тогда я-замучился наживлять его. Минут 10-не меньше.
И заметь-сейчас Сергей Сергеич делает совершено по другому.
И не тебе его-Хаять!
Я готов у него купить-Все!!! :335: