Получается, правильно предупредил. Пока себе не буду заказывать, в запасе есть 2 штуки.
|
Совершенно верно, фильтр изменился. Хотел тоже сделать отказ, так как 1,6 килорубля имхо дороговато за "березку". Но думаю это теперь такой оригинал дельфи, все таки бумага отличается от остальных, (на невском, и прочих мандах с асакашами визуально бумага один в один), да и уплотнительные кольца красного цвета (на неоригиналах у меня всегда были черные).
|
А не наоборот? Вроде у Delphi всегда красные кольца были?
|
Я так и написАл -на дельфи (в том числе и нового образца) красные, на неоригиналах всегда черные
|
Цитата:
Выслали фото,имеющихся у них фильтров.Один в один с представленным вами на фото... Изменился Делфи,и стал использовать бумагу как у всех. Буду переходить на Ниппартс,платить за то же самое вдвое дороже не вижу смысла. |
На официальном сайте Делфи внешне фильтр не поменялся! Это Китайщину нам впаривают! Кто сомневается - закажите у официального представителя и увидите разницу!
|
Это ещё фотографию не сменили...
|
Вложений: 1
Заправка Газпром СПб ,то 80000 Фильтр Delhi
|
Утилизируй фильтр с почестями.Отработал достойно:)
|
Позвонил в представительство Делфи. Сказали, что сменился поставщик, теперь Китай, дизайн коробки изменился, стала синяя, логотип Делфи в овале убрали. Бумага на фильтре теперь действительно березка. Как он сказал, уже звонили по этому вопросу, фильтр был у него при себе, отвечал по существу вопросов.
|
Короче...асакаши,и не ломаем голову.
Если будут, конечно. |
Цитата:
А то в этой теме про микроны когда то речь шла, и берёзка этим микронам не соответствовала.... |
Правильно!Взяли моду-только фильтр менять.А кто новые форсунки и запчасти к ним будет покупать???
|
Мой оригинальный топливный фильтр смог проработать 23 тыс.км. Начались провалы на скорости, иногда выскакивала ошибка, надеялся поменять на 30 тыс.км. Перед тем как заливать солярку, всегда фильтровал её через отдельный топливный фильтр, была такая возможность. Солярка Газпром.
Хорошо что поставил прозрачный топливный фильтр для внешнего контроля солярки. Солярка текла вспененная с большим содержания воздуха. http://syclub.ru/album.php?albumid=378&pictureid=6264 Поставил новый оригинальный фильтр, снизу снаружи на корпус закрепил сильный магнит из жёсткого диска. |
Не гоните сразу из темы .Вставлю свои пять копеек. Меняю фильтра при замене масла через 7000-7500км. Были и Мандо и Нью партс, и Юлфилтр ,много разных уже и не вспомню все ,кроме Делфи и родного (родной только при первой замене) в основном по цене в пределах 400-600 р .Дай бог не сглазить все в норме. При смене вставки в основном бумага черная, хотя заправляюсь на самых дорогих заправках и только в городах(не на трассе)это вопрос о качестве нашего гов.го евро 5 (кроме ТАТНЕФТИ ТАНЕКО).Так что думаю чем чаще вы поменяете фильтр (и не важно в принципе в нашей совдепии какой он фирмы, лишь бы не самый дешманский ) будет лучше для системы и кошелька в дальнейшем однозначно .Первый (родной) фильтр поменяли на сто при выполнении ТО 20000.Так он был в таком состоянии что лучше б я его не видел. Пробег 140 т.км слив в обратку 4 мл на всех 4 х .Единственный минус так это геометрия у некоторых фильтров стала последнее время хромать. При смене при установке в корпус это заметно.И еще рекомендую при каждой заправке добавлять присадку для дизеля Ликви моли (есть такая в 1 л баллонах) по 15 мл на каждые 15 л. Это то что надо для подстраховки от нашей саляры.Рекламой не занимаюсь просто совет может кому пригодится.
|
Фильтр, по моему скромному мнению, должен защищать от грязи. Каким образом присадка Ликви моли удалит песок из топлива? И так, ещё одно моё имхо, старый фильтр всегда фильтрует лучше чем новый (если принять, что фильтр целый и, конечно, до определённого момента).
|
+1
Катаю по 30ткм, пока все в норме. Кроме саляры в бак никогда ничего не добавляю. Скоро буду менять кл. крышку, обязательно проверю форсы на слив, самому интересно |
Текущее время: 16:54. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot