поясните, пожалуйста

Зачем тебе ПЗУ. Я использую ПУ (пусковое устройство) Телвин 1812. Чемоданчик заряжается от сети дома. Выносишь, заводишь. Дома подзаряжаешь. Правда весит 15 кг.:D

поясняю-для того,чтобы вывести из строя АКБ применяются 2 "дедовских"способа:
-ставится на зарядку током 1/10 и выше номинала батареи АКБ,простоявшая долгое время на авто без движения и как следствие протекания химических реакций внутри АКБ происходит снижение плотности электролита и замерзания части несвязанной воды в электролите,в ходе зарядки происходит повышение т-ры в результате химической реакции внутри АКБ и в результате выделения водорода происходит повышение давления в корпусе батареи и как следствие вздутие корпуса(не лечится временем),иногда корпус АКБ разрушается либо выдавливается стеклянный глазок"индикатора заряда АКБ",побочное явление:пластины деформируются и продукт осыпание вызывает КЗ-определяется просто:после снятия акб с зарядки НРЦ падает до 10,2 В и ниже!
Т-ра замерзания концентрированной серной кислоты=-50 по
цельсию,поэтому в басни типа"завёлся в -46" дружно не верим!
-замёрзший АКБ приносим домой и ставим в тазик с кипятком/горячей водой и в итоге получаем нехилый необратимый процесс осыпания сульфатов с пластин и ...КЗ(не лечится временем) затем через 2 часа ставим АКБ на зарядку,в процессе констатируем факт"ток не растёт????"
Кстати для верящих в ДСФ(десульфатацию пластин акб)-при ДСФ ток заряда/частота тока скачкообразные и велик риск попадания сульфатов в межпластинное пространство и опять...КЗ?
Повышение т-ры АКБ свыше +45 по Цельсию тоже не есть хорошо,на уроках химии приходилось кипятить кислоту?
О вреде расслоения электролита АКБ и повышение внутреннего сопротивления АКБ см соответствующие флудилки на профильных форумах

Есть зарядные устройства размером, как чуть больше двух сигаретных пачек. Сегодня заводил форда дизеля . Крутил как ураган . Завелся с пол пинка . Объем 14000 ам/ч. В нете полно информации. И весит совсем не 15 кг. А всего окого 1 кг. Очень удобная штука. РЕКОМЕНДУЮ.

Ну-ну-ну, может 14000мА/ч (т.е. 14А/ч)?

Ну да14 000 mah. . ��. Ну это сути не меняет. ГРУТИТ ЭТА ШТУКА КИТАЙСКАЯ)))

Хрена себе чемоданчик в 15 кг. таскать. Вы,наверно, бодибилдер? Есть ПЗУ в 1 кг весом и на Ютубе полно обзоров, вот, например:https://www.youtube.com/watch?v=dQzMCxWe63A

Хорошая вещь ,но цена(сопоставимая 2-3 новым аккумуляторам,с другой стороны на сколько его хватит.Ведь у всего есть свой срок службы.

циклов 500 думаю сдюжит

aliexpress Вам в помощь, GolDie. Цены там примерно от 2-2,5 тыс. В поисковике наберите "пусковое зарядное устройство для автомобиля" и будет куча предложений.Главное выбрать хорошее. На форуме есть соответствующая тема,там обитает GDmitry. Он с этим сайтом " на ты".Можете ему вопрос задать.

http://ru.aliexpress.com/store/produ...0007.11.KXdl6v
пример из недешёвых

Спасибо...!!! действительно цены вполне разумные.Буду тоже искать себе.

Почитав отзывы на али целых 2часа,пришел к выводу, что все данные не соответствуют описанных в хар-ках.

GolDie. Вот владелез УАЗ отписывается по теме на форуме https://www.drive2.ru/l/2152678/
Вот его ссылка на магаз: http://parktronika.ru/product/carku-e-power/
Или вот ещё: https://www.drive2.ru/l/5463871/

И правильно. Физику никто не отменял... :) Ну не может, чисто физически, батарея, способная раскрутить наш дизель, весить килограмм - полтора. То, что предлагалось выше - это устройство для подзаряда штатного аккумулятора. И запуск будет производится при помощи штатного аккумулятора. Т.е. принесли это устройство к машине с севшим АКБ, подключили, подождали немного, чтобы штатный АКБ немного "ожил", и пытаетесь завести авто. Если все, кроме АКБ в машине исправно, то авто заведется. Кстати, там же китайцы разъясняют, что хоть у них и написано на этикетке 68800мАч, но емкость не может быть больше, чем 12800мАч. Да и эту емкость они называют "виртуальной". При таких размерах, я думаю, там можно ожидать емкость в 6-8Ач в лучшем случае. Тем не менее, в определенных ситуациях возможно, и это устройство сможет помочь запустить авто. Ну, типа, мороз не сильный, аккумулятор не сильно убитый, авто в порядке (топливная система). Но лично я бы не стал полагаться на такой прибор. Опыт общения с "чемоданчиками" у меня был. Положительный. Их могу рекомендовать, а про эти мини стартеры ничего не могу сказать практического, только теория... :)
P.S. Приятно, конечно, когда тебя рекомендуют, но я всего лишь покупаю товары на Али себе и друзьям длительное время, не более того... :335:

GDmitry,я спешиал фо GolDie дал ссылку на реальные отзывы владельцев с форума Драйв2. Это ж не реклама,а настоящие юзеры данных девайсов.Думаю,что они не гонят пургу, зачем им это? Понятно,что это не профешионал гаджет,но имеет место быть, не так ли?
Вот именитая фирма,если ШО: https://www.drive2.ru/l/288230376152886217/

Вот это как раз хорошая зарядка. Умная. Но она не пускает авто, а только лишь заряжает аккумулятор на нем. Можно оставить включенной на авто, стоящем в гараже, на месяц-два, не боясь убить аккумулятор. На работе есть владельцы таких устройств, отзываются о них только положительно.