SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум

SsangYong Club, СанЙонг Клуб, СангЙонг Форум (https://www.syclub.ru/index.php)
-   Actyon old / Nomad (https://www.syclub.ru/forumdisplay.php?f=6)
-   -   помогите советом не заводится (https://www.syclub.ru/showthread.php?t=9724)

liharly 18.03.2014 05:21

Ну если топливо уходит, то значит клапан в груше уже не држит, лучше поменять, т.к. скорее всего начался процесс отслаивания резины внутри, а эта резина может полететь в фильтр и далее.
Ставь вместо быстросъемов нормальные червячные хомуты. Причем рекомендую это сделать везде.

Сержик528 20.03.2014 12:09

вроде вылечил своего крокодила, груша оказалась бракованной, или старой, вобщем снял с её и подключил напрямую прозрачный шланг к фильру машина стала заводится, раз 5 заводится нормально потом снова перестает, сегодня выкинул быстрое съем с оратки подходящий к фильтру все заработало, стала заводится нормально вроде пока езжу думаю где грушу новую взять, но зато при езде появился стрекот при повышении оборотов двигателя как будто клапана стучат

Сержик528 20.03.2014 12:11

Вложений: 1
вот сделал пока как то так

Сержик528 20.03.2014 12:12

liharly спасибо за советы

liharly 20.03.2014 18:57

Всегда пожалуйста, Для этого мы все тут.
P.S. почитай темы про вакуумные модуляторы обязательно, это те 2 штуки что у тебя на фотке с левой стороны с белыми колпочками.

Сержик528 21.03.2014 09:06

модуляторы то я почистил только эфекта ни какого нет все как было, не могу понять что за треск, при езде под нагрузкой что то начинает трещать, на месте стоишь газуешь треска нет, может кто знает что это может быть

Султик 22.03.2014 00:24

Похоже форсунки неправильно льют. Второй вариант-заправку смените и посмотрите, останется стрёкот или пропадёт.

Сержик528 27.03.2014 03:19

машина когда заведется то начинает троить двигатель трясется при повышении оборотов сорвало потрубок на интеркулере и пошел черный дым из выхлопной, одел на место все прошло, дыма нет, а двигатель все равно терясется

liharly 27.03.2014 03:39

Вложений: 1
http://www.syclub.ru/showthread.php?t=3073
это про срыв патрубока
А теперь ВОПРОС. На фото нижний модулдятор - где шланг от тонкого наконечника???

Сержик528 27.03.2014 05:55

у меня его не было а куда он идет у меня тоже вопрос и к чему подсоеденяется

liharly 27.03.2014 06:03

Должен быть шланг от вакуумного насоса.
Посмотри на верхний модулятор, к нему подходит шланг, вот от него должна быть где то отпайка.
Вот тут схемка в посте № 8 http://www.syclub.ru/showthread.php?t=44

Сержик528 27.03.2014 08:17

видимо у меня этот провод до меня кто то выкинул, буду собирать, из за этого может троить, раньше то нормально работала.

liharly 27.03.2014 09:25

да, по схеме видно же это либо на турбину, либо на егр,точно не помню. возможно на турбину, т.к срывает патрубок

Сержик528 27.03.2014 10:56

купил шланг сегодня поставлю, это от ЕГР, на турбину у меня оба идут, а как можно проверить модулятор рабочий он или нет. Хочу еще сегодня заодно проверить клапан на вакумном насосе, так как педаль тормоза у меня уходит в пол но не всегда, при заводке раза 2-3 потом нормально.

liharly 27.03.2014 12:15

У модулятора основная проблема - это фильтр, забивается он часто. По электрической части проблем у них не возникало.
А по егр - возможно он у тебя вообще заглушен.

Сержик528 28.03.2014 03:50

вобщем снял трубку с вакумного насоса, и увидел, что в нем отсутствует пружинка, а шарик износился, думаю теперь где взять пружинку и шарик, сегодня хочу ЕГР открутить, посмотреть на предмет заглушивания, заодно и почитстить модуляторы еще раз.

Сержик528 28.03.2014 03:51

можете объяснить зачем ЕГР глушат?


Текущее время: 03:24. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot