на шрусах надо будет чаще смотреть пыльники!! они дубовые (как пластмассовые).
амортам будет однозначно не комфортно. они короткие все!!!! но перед вообще ход только 10см!!! я ставил 20/30 почти не чувствую пробоев и отрыва при подпрыгивании на неровностях. 40/40 -морда задерется вверх. больное место передних амортов- место сварки на сайлентблоке. у задних сами сайлентблоки. |
Ну вот, дозрел до фотоотчёта! Только как это сделать?
|
Вложений: 1
Бочина до лифта
|
Вложений: 1
Бочина после лифта
|
Вложений: 1
Вид сбоку
|
Вложений: 2
Вид сзади
|
Вложений: 2
Вид спереди
|
Вложений: 2
Шрусы
|
Всё таки по поводу передних амортизаторов... Их ход с проставками не меняется т.к. проставка ставится между стойкой и корпусом а не под пружину как сзади.
|
Вот для шрусов такой угол работы как?
|
Вложений: 1
Да! Вид сбоку до лифта!
|
А как насчет гарантии
|
Цитата:
про перед : что за глупость ..... какая разница сверху или снизу шток аморта остается на месте (гайка в моторном отсеке как торчала так и торчит)а аморт становится ниже за счет проставки. **** Вам надо переосмыслить работу и назначение аморта .... |
Цитата:
|
Да не пугайтесь сильно то! :) Под пружину не в смысле снизу пружины, а в смысле что пружина упирается в проставку. Вынимается заводская резиновая прокладка, а вместо её проставка. И получилось что ход амортизатора в этом случае уменьшился. причём, как я понял не на 4 см, а 4 минус толщина заводской прокладки.
|
Вложений: 1
Вот они, заводские прокладочки вместе со шпильками.
|
Цитата:
|
Текущее время: 13:04. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot