Ок.
Спасибо, коллега.
Значит, то которое чуток более изношено - налево поставлю.
Есть подозрение, что предыдущий владелец, по зиме любил погазовать, и скорее всего правое колесико и изношено больше было.

если подвесишь левое- результат будет точно такой же. В мосте симметричный дифференциал, ему без разницы какое крутить.
а на ниве- любое колесо вывеси, и пока блокировку не воткнешь - не поедет

Сама то резина хороша.
Просто одно чуток было перекачано, вот серцевина и подъедена в процессе эксплуатации.
А там - время покажет.
Люди и совсем на сильно страшной резине успешно летают, а я зимой катаюсь.

:smoky:Автор в курсе устройстве заднего моста ? Какие удивительные вещи происходят )))):D:D:D:D:D:D:D
А если у машины два задних колеса подвесить у неё два крутиться будут.

:smoky: Разочарую Вас коллеги , задний мост это не только палка (ось) с колесом, куда входит кардан, в нем есть и сложный узел - называется дифференциал (устройство распределяет обороты по осям, передавая крутящий момент в ту сторону которой легче крутиться, сделано это для того чтобы Ваши колесики не проворачивались при поворотах по асфальту , а берегли резину ) Поэтому если вы застряли под одним колесом у Вас асфальт , а под другим мокрая глина - поверьте будет буксовать то что на глине )))