Гончар, ты это к чему? При чем тут российская сборка и багажник? :)

Я к тому, что багажник из Новой Зеландии не так страшно приобретать, российский страшнее ...

У тех, у кого нет в комплектации рейлингов, их можно же отдельно докупить. Вид с поперечными перекладинами как-то не очень

sbutcher прав есть отдельно рейлинги в продаже, но цена кусючая я видел за 9 тр.

Кат. номер рейлингов: SYKO.73.9053 (Производитель: CAN, Турция).

Вот 2 магазина:
1) Магазин в Питере, цена 5390 р. - Ссылка . Есть доставка по России, в Москву должна быть около 300 р.
2) Магазин в Москве, цена 7000 р. - Ссылка

В обоих они есть в наличие на текущий момент.

Устанавливаются на клей герметик? ;) Дааа, надёжно наверное.

Судя по всему крышу надо сверлить. Про герметик, наверное, имеется в виду, что когда уплотнительные резинки на крышу ставят надо бы и герметика добавить.

Если бы было все так плохо, смысл замарачиваться с герметиком, сразу бы писали крепится на двусторонний скотч 3M и делов то )))

Немного не в тему, звыняйтэ.
Штатный внутренний багажный отсек NA провоцирует на вертикальное расположение клади. БУДЬТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ, КРЕПИТЕ ЕЁ НАДЁЖНО. В противном случае, при падении её назад (просто тронулся на светофоре), легко можно разбить заднее стекло, особенно, если края твёрдые. Сегодня проверил на себе, 2 см спасло, отделался царапиной внутненней обшивки двери.
И ещё надо контролировать габариты груза. Чуть ошибся с глубиной - хлоп дверкой багажника - получи её повреждение.

Есть польская фирма (вспомню, напишу какая), делает багажники практически для любого авто (с рейлингами и без). Цены около 2 000 руб (лето 2011). Отдельно продаются у них приспособы для лыж, велосипедов, боксов. Раньше себе покупал для Хендай Элантра II. Тестю купил для Матиза без рейлингов. В Москве их можно найти на авторынке в Кунцево.

Фирма эта называется AMOS:335:

Да, точно AMOS. Их сайт http://www.amos.auto.pl/.

Крышу нельзя сверлить, машинка слетит с гарантии. Рейлинги действительно клеются на герметик, точнее это не герметик, а специальный клей. Клей очень мощный, если потом отрывать, то вместе с краской. Но, как не крути, NA это вам не Land Rover и рейлинги на него служат больше декорацией чем навесным оборудованием. Хотя производитель указывает допустимую нагрузку на багажник 50 кг.

Штатные рейлинги прикручиваются. Каждый рейлинг крепится на двух шпильках М6х1.
Если купить штатные рейлинги и поставить их как надо, то никто и не заметит, что их не было.

Понятия "слетит с гарантии" не существует. Если крыша зацветёт в местах сверления, то это будет устраняться за счёт владельца авто. На весь автомобиль гарантия продолжает действовать.

а к чему крепить то? там нету усиливающих площадок, а если за сверлить и просто к листу железа прикрепить то все это будет гнутся ....

P.S. в каталогах запчастей не зря есть несколько разных крыш.

возможно, sniff. тут спорить нет смысла - надо проверять)
Мне кажется, что одна крыша сразу со сверлениями идёт, а другая без. Отсюда и номера разные.

Так кто нибудь подскажет, у меня NA шел без рейлингов, в Гарант-авто рейлинги есть, можно ли их установить и как? отверстий под болты я вроде не нашел, на клей как то стремно.......................

У нас как то брали рейлинги на Nissan Qashqai, они тоже были предназначены для крепления на клей, я знаю точно что ему их прикрутили к крыше болтами. Для этого были просверлены отверстия в крыше, в отверстия вставляли "бабочки" и к ним притягивали рейлинги. Мы сейчас не сотрудничаем с этим автосервисом и я не могу узнать подробности. По поводу гарантии не могу утверждать, а пишу со слов менеджеров в автосалонах. Они недопускают никаких вмешательств в конструкцию кузова (сверление, сварка).