Я в Казахстане лил летнию соляру при -20, при чём на этой соляре и при -20 он и ночевал. Утром уже прикидывал куда тянуть отогревать, а он зараза завёлся с полпинка и ехал до России без проблем. Там просто зимняя сильно дороже.
Меня сильно напрягает коробас, так как уже второй ремонтируют и подвеска, так как не могут развал выставить, всегда что то в красной зоне.

Неужеле дизель с механикой тоже проблемный вариант ?

Дизель от санг-енга это очень бюджетное авто со всеми вытекающими
Дизель требователен к качеству материалов и качеству , а корея на всем экономит по полной.
Но с учетом низкой цены при наличии рук и головы оно того стоит, если правда взять авто в хорошем состоянии со смазанными форсами свечами нормальной компрессией и не акпп6 lsd мостом.
А потом надо его грамотно экплуатировать а то одна заправка бурдой и форсунки умерли
Я вот щас например заправляюсь с прозрачных канистр , правда подешевле чем на азс
Заливаю бутыли от воды на 19л постоит недельку и если там чисто то лью
А азс это лотерея ! Особенно в регионах

Где/как/чем смазать свечи и форсы? Подскажите, ребята, плиз. Завтра побегу делать :D

Cat, так ты сначала выкрути;), а это очень хлопотное дело.

Я сама могу только мозги выкрутить :D А в сервисе что сказать? :97: Я сама то не делаю :)

Настя,не ищи себе заботы. Катайся и радуйся жизни:D:D

если б делала сама я б наверное приехал бы посмотреть(да же денег на дорогу не жалко)дорого го стоит

О, земляк! Давай вместе искать ;)

Я бы лучше посмотрел Икс, значительно приятней и надёжней авто.

Блин, парни, вас послушать - так я катаюсь на другом авто. Давайте сверимся, на всякий случай. У меня написано Ссанг Енг Нью Актион, 2 литра дизель, автомат, 2012 г.в. Третий год езжу -никаких проблем. Солярку лью только ту, что подороже - эко, ультра, фора. Зато дизелек только радует.

GDmitry, #14 рекомендую прочитать

пока дизель работает -он радует,но стоит,пока радуйся

Это про лотерею? Что-то в этом есть, но, порой мы сами себе жизнь портим - то соляру с тепловоза, то масло с рынка, то буксуем в грязище, а потом - "не повезло, лотерея". Дилер тоже сюда руку прикладывает - "Звон? - Да нормально все, езжай!".

Не понял кто стоИт или стОит?

Дело не в дизеле, мне например этот мой первый дизель очень нравится, а в исполнении всего автомобиля и отношении самой компании к своим клиентам, ну и плюс урезанная гарантия в отличии от японцев.

но стоит только раз поломаться и.......

Золотые слова! ;) :335: :smoky:

Беги от SY вообще!!!!!!!!! беги, и не оглядывайся!!!!!!!!!!

Золотые слова!

Согласен!
Купивший однажды SsangYong, второй раз SY уже не покупает.
После покупки доработать напильником, это не только про УАЗ, это и про SY.
https://www.youtube.com/watch?v=ybaTbg9wm5o

А какую дизельную машину посоветуете брать ?

Фрилэндер посмотри

Ровер дорог и обслуживание дорогое.

Даже на форуме есть люди имеющие несколько SY в семье и вполне ими довольные.
А также есть люди-пересевшие с Актиона на Кайрона или Рекстона- и тоже вполне ими довольные.

Сын два года ездил на НА и я купил ННА. Теперь довольны оба :335:
ЗЫ. Коробас он менял по гарантии на 75 тыс.

говорите за себя) я своей машиной полностью доволен. в будущем куплю либо новый кайрон, но в максимальной комплектации, либо 1-2 годовалый рекстон в последнем кузове.

никакую. хотите хорошо и без проблем ездить- берите бензиновую.

это что- страшилка? машину где кузовной элемент стоит по 50 кусков и выше,а раздатка по 170?

Если буду обновлять,то пока подумываю на такой же,но дизель. Помимо знакомого на НА дизельном, у меня сосед на зажигалке. Впереди меня на 30 тык примерно. Ездит и доволен. Правда он любитель покатушек - раза три трактором вытаскивали. Так что у меня положительных примеров есть.

Если авто не нравится, его продают и покупают другой - по душе, а НЕ НОЮТ ГОДАМИ на форумах!!! ;) :335: :smoky:

полностью с вами согласен) тут как с женой- сам же выбирал)

О! Позитивчик пошел... :) А насчет лотереи - я думаю, что она присутсвует при покупке любого авто. Любой марки. Знакомый Q3 дочке купил. Она аккуратненько 3 года на ней отьездила. Как с гарантии слезли - сделали "ТО" на 250т.р. и продали. Почему по гарантии дилер не делал? Не выгодно, я думаю. Да таких примеров куча!

Полностью согласен.

Только что смотрел на Exist переднее крыло: оригинал стоит 25000, дубликат 13000, на НА 12000.
Высокие цены на детали и обслуживание Фрилендера это миф из разряда "сам не владел, но точно знаю, что плохо и дорого, так как рассказывал сосед брата по общежитию в 1983 году", у ОД цены ТО вполне сопоставимы с НА. Дизель работает надёжно, коробас не ломается, дубликатов по з/ч много.

Я ни на кого не буду кивать, мой опыт владения НА отрицательный при пробеге 60000 км ПО АСФАЛЬТУ и думаю, что это не лотерея, а закономерный результат эксплуатации корейского автомобиля. Лишнее доказательство тому, что авто должно быть японским или европейским.

А я бы взял опять новый! Просто сейчас капельку цены не адекватные на них. Тоже буду менять в сентябре-на такой же. Поживем-увидим. Пока только мечта и задумка.

Алексей 13, желаю, чтобы твоя мечта сбылась и чтобы это был дизель!

я з/ч приторговываю, цены на те детали что выше- они реальны и без дубликатов. крыло да, 25 стоит, и еще- я лично кузовню только оригинал рассматриваю. поэтому никогда еще land rover jaguar не был дешев в обслуживании.... да масляный фильтр и еще какой нибудь может и стоит как на сангйонге, но все остальное не бай бог- ценник уходит в космос...

машина может и должна быть европейской как вы написали, но никак не land rover/jaguar.

А у меня стоит только один вопрос, если надумаю чиповать,
удалять сажевый или нет ?
97ткм, пока только радует ...
Если бы брал новый, то NNA