Господа, доброго времени суток! Подскажите, может кто сталкивался, имеется проблема, никак пока не могу решить, точнее не знаю с чего начать)
Итак SSangYong action new 2014гв G20D АКПП awd
При запуске двигателя в первый раз крутит но не запускает двигатель, тут же со второго раза с пол оборота схватывает! Остановишься около магазина (например), если запускаешь позже чем через 3 минуты та же самая картина, со второго раза запуск, если вернулся быстрее 3 минут заводит с первого раза! Кроме того на машине ГБО, когда при прогреве двигателя переключается на газ, двигатель начинает троить, после чего плавают обороты и двигатель глохнет! Но запускается автомобиль на бензине! Скажу сразу цепь с натяжителем поменяны около 500км тому назад! Свечи так же поменяны! Есть у кого мысли из-за чего проблема с запуском? Машина не троит все хорошо кроме проблемы с запуском, уже бесит!!!

Конкретно не скажу(спецы подскажут), но "почти" шутя: это ведь хорошо, работает "прокрутка". Этого добивались многие...(хорошо что ты с этим не знаком) может и не пригодится
PS: о прокрутке
http://www.syclub.ru/showpost.php?p=...postcount=1080

Перекрой на баллоне кран и покатайся неделю, всё и поймешь.

Не факт. Картина маслом льющей (негерметичной) бензиновой форсунки. Выдернуть рейку и положить промокашку под форсунки, включить зажигание. И смотреть наличие капель.

Sherifff, проблема появилась до того как было установлено ГБО

Да до установки) так бы я и не ломал голову))) есть мысль что клапан обратного давления топлива или как его там? Второй вариант может как- то замешан датчик ОЖ?
По первому варианту мысль такая что топливо утекает обратно из движка, вроде как-то так, если я не прав подскажите почему!
По второму варианту - когда переключается на газ, система ориентируется на датчик температуры ОЖ, но газ видимо не нагревается до положенных 40С и поступает частично в сжижанном состоянии, от чего двигатель начинает троить и глохнет! Следовательно, скорее всего датчик ТОЖ глючит! Но может ли это влиять на запуск? Наверное нет) думаем дальше)

Непосредственно влияет. Иначе как ЭБУ узнает какую топливную смесь готовить.

Ну не может датчик температуры резко отъехать за 3 минуты и ко второму запуску вернуться в норму. А вот при установке ГБО могли отключить бензонасос, есть такая опция в газовой электронике. И каждый раз после газа пустая магистраль. Опасная функция. 2-3 секунды на закачку бензина до нужного давления на трассе могут стать роковыми. Обычно при всяких чудесах сбиты адаптации. Сняв клемму на 20 минут принудительно возвращаем ЭБУ к заводским и смотрим, что поменялось . Потом адаптации съедут, но для диагностики на несколько запусков их хватит.

Спасибо попробую!

Коробка ни при чем...На автомате та же картина у меня