Поздравляю с покупкой!
После того как поездишь на бензинке - попробуй покататься на дизеле!

;) типа сравнить работу коробки?

Типа получить удовольствие от дизеля )))

...У бензинов собственная гордость, на соляру - смотрят свысока... :icon16:
(почти Маяковский)

Ну что, опишу свои ощущения об авто:
За выходные прокатался около 1500 км, обкатка считай, прошла успешна, температура за бортом была от -19 …-25 . На дороге авто ведет себя отлично, едет как по рельсам и в повороты вписывается хорошо. Заправлялся 95-ым Евро-5.

3000 оборотов соответствуют 130 км/ч, это радует, но вот если ехать около 140 км/ч, то обороты уже близки к 3500. Максимальную скорость пробовал пока 150 км/ч, идет отлично, не трясет, не уводит, руля слушается.

Тяги для меня хватает для обгонов, для уверенных обгонов с резким выстрелом. Еще не совсем понял, почему на светофоре или просто при трогании на трассе не может плавно и быстро трогаться, либо очень плавно, либо с пробуксовкой. Шины шипы, может и в этом дела, пробовал по разному нажимать на педаль газа, спецом потренировался, пока подобрать нужную точку не смог найти, хотя это меня не сильно парит.

Печка жарит отлично, в машине сидел раздетый, т.е. без верхней одежды, переживал из-за задних пассажиров, но и они разделись, ну вот, считай, Печка просто супер, при таких морозах и на скорости в среднем 80-130 км/ч. Скорость обдува стояла на середине, и регулятор тепла выставил на 2/3, направление Ноги-стекло.

Проверил круиз-контроль, теперь оценил все его плюсы, отличная вещь!

Управление на руле – удобная вещь как была, так и есть, но вот жаль, что кнопки «D-» и «D+» только для переключения скоростей на АКПП при ручном режиме, хотя могли бы еще его же сделать для смены папок в музыке.

Багажник, да он большой, но с другой стороны я бы сказал он маленький, точнее в литрах это много и не совсем полезная для меня, если воду заливать – это ГУД, а вот те же вещи, которые помешались в седан, тут уже не удобство начинаются, т.к. у седанов площадь больше. Пример: чемодан в седане помещался ребром и кучу места еще, а тут ни как, дверь не закрывается, мелочь, но не приятно.

У дальнего света нет кучности, рассеивается сильно, но при этом видно все.

Очень большой плюс, что сиденье имеет много регулировок, в пути не утсал.

По показаниям ПК, средний расход 9,2л на 100 км считаю отличным для зимы.

Как заводилось описал в соседней теме «Зимний запуск бензинового Актиона»

Если есть вопросы, задавайте!
Покупкой авто доволен, на вопрос купил бы зная все это, скажу ДА!

Забыл указать!
Такое ощущение, что салонного фильтра просто нет, т.к. запах от фур и прочих авто идет прямиком в салон без единого смягчение, порой казалось, что выхлопная труба от фуры прямиком в салон ко мне идет.

Вспомнил:

На плохой дороге, где ямы, кочки и прочее жмешь тормоз, тормозит все гуд, но вот 2-3 раза загорелись лампочки АБС и ЕСП кажется, после этого авто не тянет, точнее она едет, но медленно и на обочину, заглушил, завел снова и трогался, все ГУД!
Причины пока не понял и не интересовался, но первый раз было не приятно, а далее я уже знал что и как быть. Думаю это тоже не хорошая вещь.

Korshun, насчёт пыльника и защиты.
Сегодня сменил разбитый на покатушках пыльник, - убедился, что защита идёт, как надо.
Под пыльником у нас идёт мощная труба-распорка, так, что даже если пыльник раорвётся в хлам, - двигатель не заденет.
Прошу прощения, что описываю ситуацию не техническим языком.
Словом - защита у вас там нормальная стоит, скорее всего.
Защита отдельно, а пыльник отдельно))

Спасибо, тогда и парится не буду по этому поводу, просто буду знать и учитывать!

Дополню свое впечатление, то что забыл указать ранее:
Приборная панель СуперВижион, нисколько не "вижион", особенно если едешь против солнца и от асфальта все отсвечивает, то ни черта ничего не видно, особенно не видно красных стрелок, скорость не понятно какая и вообще, информации ноль.

Не большой отчет о поездке в одну сторону около 1000 км и обратно столько же, 1 пассажир и груз 250-300 км.
Заливал НЕ лукойл и НЕ Евро-5, а просто 95 Евро-4 или 3. Машина всю дорогу заводилась отлично, обороты не плавали вообще. Короткий бряк при заводке после долгого простоя появился кажется после 2000 км. Щас пробег почти 5000 км.

Дорогу держит как легковая машина, скорость средняя была 80-150, резина шипы ГудиЙер, стандартного размера, расход по БК показывал 7,3 л/100 в ЭКО режиме сам ездил, после перешел на Круиз в ЭКО режим, вот и расход поднялся до 7,8 л/100.
Все равно очень доволен как слон, т.к. Зимой и такая махина ест мало.

Ни разу пока не почувствовал нехватку мощи при обгонах как в гору так и на ровной дороге. ТТТ ттт.

Около 40-50 км проехался по не чищенной дороге, точнее она укатана, но как стиральная доска, после чего стала что-то дребезжать с левой стороны панели, подозреваю, это из-за того, что там снимали для закрепления светодиода для сигналки, видимо плохо поставили или еще что, буду смотреть. Дребезжит только если дорога как стиральная доска, просто кочки - молчит.

АКПП ведет отлично, плавно, без толчков! ТТТ ттт.

Пока всем доволен! За рулем не уставал, спина не болела как в предыдущих своих авто.

Про шум издаваемый ремнями безопасности:
- Для задних ремней безопасности имеются штатные места для крепления, туда их сунул, ничего не стучит и не бренчит.
- Передними по сложнее, т.к. там нет ничего подобного, а если просто висят, то будут биться и издавать лишний шум. Пассажирский я просто пустил через боковые упоры сиденья, все, тихо. Водительский - пристегиваюсь всегда!

Заметил, если не пристегнуть водительский ремень, то на ходу (20-40 км/ч) пищит и пищит довольно противно.

Привет, собрату ! поделись впечатлениями о АКПП, я конечно аккуратный но не такой на обкатке, так как в салоне сказали ограничений по скорости нет, я конечно не грублю пока 300 км накатал обычно 2000 держу и не более 110 км/ч, но по коробке если на газ резко нажать, она делает глубокий вздох 1,5 сек и потом рвёт. А сегодня еду , на трасе никого, догога -лес, 1 полоса, а тут лексус медленный 80 км, ну и я решил "Дракошей " его объехать, на тапочку, а он как обычно вздохнул , а потом как ё... с 80 до 130 секунды 3-4. 4000 оборотов с рёвом. Короче для меня пока мустанг со своим характером ....

"Жесткая" у Вас обкатка :(

АКПП - по мне это пока самая лучшая из тех что у меня были и на тех которых я ездил.

Едет плавно, толчков нет вообще, абсолютно не чувствуется его работа. ТТТ ттт

А при нажатии на газ резко для обгонов, так называемый "вздох" - это нормально для АКПП и при этом еще может сопровождаться легким толчком, т.к. происходит понижение передачи на 1 единицу и машина выстреливает в перед увеличивая обороты!

Все ОК, не верь тем, кто пишет, что у тебя жесткая обкатка. В мурзилке написано, что нельзя ездить монотонно, а это означает, что надо обкатывать на разных оборотах и скоростях. КРУЗ крутит обороты до 4-5 тыс и ничего, при этом не должно ломаться, это штатный режим для авто, т.к. круиз держит заданную скорость как по прямой, так и в гору и под гору. Да и нигде нет слова, что круизом можно пользоваться только после обкатки!

Korshun, низкий поклон !

Замерял на разных скоростях, спидометр врет до 10 км/ч, т.е. по спидометру 130, на GPS показывает 120 км/ч.

По подсказке форумчанина настроил штатный музон, Бас=5, Высокие=5, теперь музыка преобразилась!
Мне, наступившему на ухо медведь, видимо еще в утробе, стало на много приятней слушать музыку!
Спасибо ему и низкий поклон!