На прошлой неделе 9 марта прошла ТО 10000 в Аларме по сертификату. Денег взяли только за снятие-надевание защиты картера и за воздушный фильтр, которого в сертификате не было, но рекомендовано менять на 10т пробега.
Заикнулась про пинки АКПП-мастер Тимур( в каждом салоне Спб по обслуживанию Ссанг-Енгов он есть) сказал, что раз чек не горит и сию секунду не пинается-нечего даже диагностику делать-мол, заплатите лишнего, а мы ничего не найдем. Даже ошибки сканировать не стали...

Katy. на каком пробеге стала пинаццо машина?

Примерно на 5т.Но не постоянно, в основном, когда пол дороги гонишь, а потом начинается череда светофоров. Ощущение, что хочет включить 2ю и поехать побыстрее.. Как назло, в день ТО не пиналась-посмотрел на меня, как на дуру-приперлась 9 марта в 9-00 и еще на что-то жалуется)

Обязательно проверь уровень масла в акпп.

А разве они не должны проверять этот уровень на ТО 10.000?

Обещать - не значит жениться. ОД из таких.:D

Коробка адаптивная у нас.. не забывайте.. но можно прошить коробку..

ОД много кому чего должны, но не тебе. Уровень надо проверить обязательно, случаи недолива имеют систематический характер. Сделать это можно необязательно у ОД, но советую иметь при себе пару литров Фукс-АТФ-3292.

промолчу табы несловить табуретку..........:D

Katy. спасибо. надеюсь все обойдется доливкой атфА. насчет адаптивности акп тоже дело человек сказал .

В один прекрасный день поехала я на работу, предварительно прогрев Мурку до 2-х делений. От дома до светофора-пять минут дворами-то есть медленно+ 5 мин. стояние на светофоре и.......Поворачиваю налево, хочу покинуть перекресток-а она воет, как пылесос-обороты аж до 3т подскакивают, а скорость при этом 20км\ч. А сзади люди едут и не понимают, почему такая красивая и так тормозит. Такая ситуация в течении недели только утром-вечером (машина тоже холодная) такого нет .
Стала думать к кому поехать-ребята с Тореза посоветовали в Пандору-созвонились и там предложили обратиться к тому дилеру, который авто продал, ибо кризис, а АКПП нынче дороги.

В Аларм приехала к 11-00, машина вела себя идеально-приемщик задался вопросом-зачем приехала? Раз дефект не демонстрируется-нет оснований для дальнейшей диагностики. Включила дар убеждения, в результате считали ошибки и проверили состояние масла АКПП.
Ошибок кроме U 100 не выдает. Сказали, что это у всех так( сомневаюсь)
С маслом все в порядке.
Машину забирала холодную на следующий день( по опр. обстоятельствам) и опять поехали кататься с мастером и опять ведет себя идеально. Сказали-ездите спокойно, а сломается-так поменяем вам коробку-делов-то)
Может мне чего-то не договорили, но после посещения ОД проблема ушла.
Мистика. Посмотрим, что будет дальше.

U100-Регулярное получение сообщений по шине CAN от электронного блока управления двигателем ECU невозможно

Мне это видится так: какой-то датчик нерегулярно шлет данные и чтобы установить какой-надо их все перебрать по очереди, а это для дилера весьма долгое и сомнительное удовольствие.

Контакты отходят где-то. Как вариант.
Предположу что аналогичный эффект я тоже наблюдал, когда коробку случайно в ручной режим переключил и не заметил этого поначалу. Это не так же выглядит по проявлениям?

Когда коробка в ручном варианте на табло циферки горят, а у меня буковки-D или P или R) Чукча умный

:) Это "внутренний чукча" в Актионе путает ручной режим и автомат.

Катюш, ты тему как назвала? Вот и началось😁. Пробег какой, напиши.