Ну и я тогда уж отпишусь. Тоже взял 2ВД осознанно. Я не рыбак, не охотник, езжу только по дорогам. При выборе полного или ЕСП, для меня полезнее ЕСП. Ну и расход топлива тоже в пользу 2ВД. Правда заметил что если зимой подъехать в плотную к бордюру вдоль обоими колёсами и потом попытаться заехать на него, то не всегда получается с 1 раза. Но мне это пофиг.

такова же мнения :335: а расход 7,6-8,4 (в эпоху кризиса и цен на соляру) считаю более важным,чем с первого раза ты заехал на бордюр или нет. Посмотрите расход полноприводников .

А чо смотреть,у меня 8.1 на круг:335::D

чего ж все пишут 11л? неверю

Опять от темы уходите)
Про бордюр поддерживаю: сегодня не успел залезть задними колесами на бордюр(
Скажите лучше, по сугробам лазить нужно на зимнем режиме?

на автомате не ездил ,не знаю. По сугробам на механике главное газ в пол не давить.Я на газ не нажимаю воще и прет как танк и чувствуеш начинает задыхатся чуток газку добовляеш и дальше прет.Сегодня выезжал со двора на дорогу ,горка при выезде(градусы не знаю,но машина назад катилась лихо) лед накатан пипец,газ порезче нажал колеса вперед крутятся ,машина назад катится,скатился назад вкл 1 и плавно отпустил сцепление (на газ не нажимал воще) машина поползла вверх без проблем ,в конце горки правда пришлось мальца помоч газом. Все больше убеждаюсь ,что не прогадал, что взял переднию(и 100штук в кармане:D)

Несомненно! Вчера-сегодня первый опыт провёл: ставлю машину во дворе. Не трогал несколько дней, за это время снегу навалило.... Вчера выезжал в обычном режиме - нормально. Сегодня в зимнем(месиво было хуже, чем вчера) - намного увереннее выползает.

Можно ещё попробовать на первой в ручном режиме

А я ,взял потому-что денег не хватило (( ,ни на полный привод ,ни на ЕСП ,еле еле на автомат наскреб ,мало того ешо и на новыгод Лапу сосать буду -)))

почитайте отзовы на авто ру люди пишут пипец.Полный выключается при более 40км и за городом ездиш как на передке

И зачем я тогда взял полный привод? раз на передке можно делать все тоже самое :confused:

я тоже :confused:

А вот я только что пожалел что не полный привод. :(
Опять не мог припарковаться на бордюр. Буксует и всё, не хочет залазить на него, скользит вдоль и всё. Ни передом ни задом. Но надо учесть что у нас сегодня снег с дождём, сопли конкретные.

Взял передний привод из-за нехватки финансов. Было б бабло, конечно даже и не думал бы. Единственным критерием был автомат. Потому что уже 6 лет езжу только на АКПП. И никакого преимущества в механике не вижу. Осенью залазил глубоко в грязь, глубокую калею, думал, всё, но почему-то(раньше были бензиновые) минут за 5 выполз. За мной Уазик встрял на час, сосед по саду. Может водила такой. А насчет автомата и ручки есть живой пример - друг на Митсубиси Паджеро. Когда покупал, искал только МКПП, т.к. считал, что джип - это только МКПП. Но в наличии не оказалось, по моему совету взял автомат и уже несколько лет только и благодарит. Только не надо на меня набрасываться любителям "ручки". Я всё перепробывал и меня не отговорить. Кому нравится "ручка", пожалуйста, катайтесь.

Graf Про ручку и автомат это в другую тему.
Там многие сошлись во мнении что NA на автомате гораздо лучше. А после последней прошивки так еще больше. На ручке NA берут только из соображений экономии, как бы не утверждали, что это не так.

Учитывая, что в данном авто ломается ВСЕ (или почти все), преимуществ автомат-ручка и 2/4 WD и впрямь искать вряд ли имеет смысл. А машину эту в принципе процентов 90% взяли из экономии, хотя у многих нервов уже затрачено больше, чем сэкономлено бабла:( Тупо хотелось дизель, было бы денег побольше взял бы паджеро спорт на ручке и забыл, что у этой машины есть вообще какие-то детали, кроме бачка омывателя:D

ну прям так уж и всё ломается. у товарища за 10 тыс. км проблем никаких. причём с ездой по бездорожью и на автомате. главное руки и голова. а 4WD в нашем авто только для помощи и не является панацеей от застревания.