Нех.......Вые...........Надо было на ручке брать. Вот у меня ручка. Проблем 0. И по Москве по пробкам обделенным себя не чувствую. А то наберут себе автоматов, а потом мучаются.

Ловишь момент когда включается желтый- бросаешь тормроз машина пошла.
Даешь немного газу-начался разгон - вот тогда в тапок. Пульнет практически мгновенно. И пока другие будут за ручку дергать, ты уже далеко будешь.

присоединяюсь к Кузину

Ездил сегодня на Прадо с автоматом правдо (бензин) 10 до сотни. Ни рывков ни дерганий и что коробка вобще переключается не заметил и динамика ого го.

...и ЦЕНА ого го го го...:D ;)

Если заменить АТФ будет такая же картина.У меня,например,так.

А что такое АТФ?

Масло автоматической коробки

Automatic Transmission Fluid

Это жидкость ,используемая в наших АКПП(ее иногда называют трансмиссионным маслом).

Не совсем понял, Вам что уже успели в новом авто сменить масло в АКПП?
Т.е типа заводское масло, которое изначально залито по Вашему мнению "шмурдяк"?

Почитайте "Сервисные компании производителя","Прошивка блока упр. АКПП"(устранение толчков),пост 226 и далее.

И влетаешь в бочину неуспевшему проехать перекресток, если вдруг чуть не рассчитаешь или коробка среагирует на секунду быстрее обычного. Сначала надо убедиться что проезд перекрестка безопасен. У меня у дома постоянно на красный завершают проезд по главной улице.

:confused: Ну уж если совсем без глаз трогаться - то точно влетишь. Я когда писал даже в мыслях не держал, что люди будут без оглядки по этому методу стартовать!!!

да тут вопрос не первому со светофора уходить) а перестраиваться с места в соседний ряд, допустим если кто-то перед тобой затупил или вдруг решил налево повернуть, не боясь при этом, что тебя кто-либо догонит)
вот так перестраиваешься перед еле едущим трактором еле-еле, что тому приходится ещё и притормаживать, чтобы тебя пропустить, наверняка, думает что чайник за рулём)

ну такого я не замечал чтоб так все плохо было, быстро перестроится всегда удавалось, главное не начать потом в шашки играть)

У меня, как и умногих, проблема с разгоном после торможения. Выработал следующую методу: оттормаживаюсь, например перед ЛП, затем кратко чуток подгазовываю, приотпускаю педаль газа и затем уже нормально разгоняюсь. Происходит все очень быстро, в течение секунды максимум. Уже привык.
У меня раньше лачетти была с механикой, тупым движком 1,4л и очень короткой первой передачей, стартовать резво получалось только с предварительной подгазовкой.
Послезавтра еду на ТО-0, заставлю перепрошить (уже раз прошивали машину в ноябре), может что-то изменится.

У дизеля, тем более с автоматом, всегда будет небольшая задержка перед резким выплеском энергии.