леха, как дела? перебрал форсы?

Как бы форсы его не перебрали))):D

сделал 4-ю, вообще не открывалась. Сняли 3 ю, разобрали, внутри на корпусе задиры, теперь она не открывается. Вот ищу целый корпус. Если не найду придется новую брать.

на каком корпусе задиры?
у меня есть некоторые детальки. могу дать

Задиры на половинке форсы с электронной частью, прям по топливному каналу риска довольно глубокая. в общем поставили новый грибок, она не открывается на распыл, клапан щелкает, а гидроплотность не держит

непонятно... как они там оказались?
тебе нужен корпус с электронной частью?

ДА.
Как оказались я и сам не знаю, мастера говорят такое бывает, когда делают форсу там обламываются штырьки и ими продирают. Их вердикт, что форсу уже делали. Вот ток я теперь не знаю где мне воткнули такую. может на заводе б/у поставили, а может когда делали распред. Теперь это так и останется тайной

ок. Только это не новые потроха будут, но живые. Главное, что грибок с его корпусом новые.
Адрес, фио и контакты мне в личку напиши.
Как соберусь отправлять - дам знать.

помогите
 

Привет всем. Ребята помогите машина не заводилась на холодную ( отвёз на сервис, сказали лабо форсунки лабо датчик давления топлива в рампе. Подскажите где можно ихподишевли достатьа то на 80 рубликов попадаю. Живу просто у нас тут не магазинов ни фига нету до питера 430 км туда могу згонят но адресов не знаю. У меня sang yyong актион спорт 2008 года движок 2 литра дизельный.

хреново диагностику сделали, раз либо датчик либо форсунки. В таких случаях еще третий вариант остается - „ну наверно вот это теперь надо поменять”.
Самая простая диагностика - когда машина не заводится. И даже этого не смогли сделать!
Обратку с форсунок замеряли?

Они мне диагностику движка делали, но по поводуобратки ни чё не замеряли.Теперь машинка заводится только с быстрым стартом )))) Я сгонял на диогностику ещё разок сказали что 2 и 3 форсунки мозг е..т но на горячию заводилась при этом. потом начали менять свечи накаливания сломали 4 свечьку внутри осталась и после этого перестала заводиться вообще ((( вот я подумал может всётаки форсунки ?

Купите 4 прозрачных трубки в аптеке для капельниц, снимите обратки с форсунок, на обратку форсунок наденьте прозрачные трубки (отдельно на каждую форсунку), снимите разъём с датчика давления топлива, и снимите разъёмы со всех форсунок.
Прокрутите два раза по 5 секунд стартером двигатель. Посмотрите, сколько топлива в трубках. Если столб топлива в трубке более 20 см, значит эту форсунку в мусорку или в ремонт. Новые форсунки обычно выдают от нескольких мм до пары сантиметров.

Ещё желательно ТНВД при этом тесте "кормить непосредственно из банки с чистым топливом", чтобы исключить вариант забитого фильтра.

Также при тесте желательно проверить, какое давление создаёт ТНВД. Если недостаточное, то и обратка с форснок может уложиться до 20 см.

понял попробую отпишусь какие результаты !

ок! будем ждать!

Как это проверить в гаражных условиях?

никак. только прибором в сервисе

привет всем,у меня та же проблема с холодным пуском(не заводиться):335:
где я только не был,и в каждом городе у официалов разные версии,подскажите где в москве есть нормальный спец кто найдет причину,89063009797 позвоните если будет возможность