|
У меня кстати товарищ знакомый Скайвея собирается продавать, если надумаете брать, могу тел. его дать.
Про 2т- больше мощность, это плюс. Надо с маслом и бензином возиться постоянно, это минус, ещё один минус - не возможно понять состояние мотора при покупке. 4т-меньше мощность, это минус, в остальном все лучше. По этому я бы выбрал 4т. По моделям не подскажу, т.к. не являюсь поклонником скутеров. Единственный совет, не покупайте у молодых ребят - будет сильно уставший и с непонятными проблемами. |
4т - в настройках сложнее, насчет мощности думаю что все таки мощнее 4т..
зато с 2т все намого проще и ломаться там особо нечему... зато минус есть большой - расход бенза больше и смесь готовить надо... |
Цитата:
|
Не знаю как на скутерах, а на мотоциклах, система смешивания выходит из строя первой и все бодяжат в ручную. А так 2т мощнее 4т почти в два раза.
|
восход который при объеме в 175 кубов и 2т - лошадей всего 11
китаец при объеме 150 кубов и 4 т - 13 лошадей я так вот вижу. и китаец реально прет на эти 13 л.с. |
Не гуманно сравнивать, двигатели разных производителей, надо сравнивать двигатели одного производителя и года. 4 т имеет выше крутящий момент на низах, 2 т мощность на верхах, зато на низах нет ни того ни другого. Поэтому в эндуро почти все ездят на 4т, а в кроссе 2т. Поскольку в скутере варик, ему пофиг где брать мощность снизу или сверху.
|
ладно отвлечемся от двигателей - скутеры реально не уважаю из за размера колес, любая мелкая кочка или ямка и привет :)
кувет... мотоцикл (ну или 50-кубовый) мопед с реальным большим размером колес имеет гораздо большую устойчивость и маневренность чем скутер. |
Взял я на пробу в 14 году сначала Балтмоторс 125 куб, сезон покатал(вперемешку с Актионом) по жаре и самарским пробкам скутер - самое оно. Перед отлётом в конце отпуска-продал.
В прошлом году - купил Стелс Тактик 150куб - это скут посерьёзнее и не только двиглом, сам он весь больше и нормально-двухместный. Можно по тропкам на рыбалку катать. Хорошо что самарские гайцы не обращают внимания - что это не полтинник(на учёт не ставил-номера не получал-езжу адекватно) очень выручает-когда необходимо несколько дел днем сделать в разных местах, на Актионе на это времени уходило раза в три больше. Сейчас есть стойкое желание - взять квадрика(и получить тракторные права) |
Цитата:
Я например без бака вообще не понимаю как ездить, но ведь другие ездят и ездят нормально. Мы сегодня катались, на обратном пути, на встречу попалась девушка на скутере, причем ехала по песку бодро так и еще со вторым номером, мы на мотоциклах когда-то медленнее там ездили. |
В выходные из-за сильной жары почти не катались, выезжали поздно, когда жара спадала. Соответственно далеко не ездили.
Аня, наконец, изъявила желание научиться перепрыгивать препятствия, за полтора часа научилась делать это практически идеально. Правда, пока это были покрышки, дальше будем тренироваться уже на брёвнах. |
будет чем заняться - бум заниматься переборкой
http://s018.radikal.ru/i528/1607/92/1b9b8534d6a4.jpg обошелся в десяточку... что щщитаю весьма не дорого так как щас велики то китайские от 12 тыщ и выше - металла там явно меньше и педали надо крутить... еще и донор есть правда движок там в хлам убит.... но остальное в комплекте. Взял как металлом за 4 рубля... знаю что колеса в продаже поштучно за 2,5 кстати о китайском винге - красив по своему, но оценил его подвеску-амморты по деревенским дорогам - она никакая, ватная... крылья пластиковые внушают доверие... на скорый ремонт... вот и решился взять еще один с проверенной рамой и подвеской. Made in USSR |
С виду живой прям, видно, что не убивался. Сколько ему годков? Это 3м?
|
1995 г.в.
в принципе все на месте - но поршневая стучит - видимо успели поездить в 4т... но не страшно. Переберу. амморты целые, маятник сидит как надо, вот траверсы к примеру - стальные в 10 мм толщиной на китайце аж страшно смотреть не то что бы крутить - дюраль 4 мм. толщиной и пустотелые |
Ну и хорошо, благо на них запчасти до сих пор продаются и стоят не дорого(курс доллара им пох). А на счет китайских траверс не переживай - мы их каждый раз на прочность проверяем, с ними все хорошо.
|
Сильно прифигел - вчера узнал что до появления китайских квадроциклов в СССР был свой серийный (мелкосерийный)
http://sayt-v-tula.ru/images/2015/05...1183153348.jpg первый советский квадроцикл ЗДК-175-4ШП 1991г вып., выпускался серийно в Коврове https://otvet.imgsmail.ru/download/4...275b_i-431.jpg восполнил пробел в знаниях только вчера :( |
Жалко, что теперь вместо собственных разработок на ЗИДе собирают технику из китайских комплектующих.
Это кстати не единственный квадр выпускавшийся в СССР, выпускался ещё с ижевским двухцилиндровым мотором. |
Вложений: 9
Ну а мы в воскресенье от дождика побегали на рыжиках - покатались по близлежащим карьерам, благо у нас в округе их много, можно в любую сторону от тучи валить.
Дочка фотографий наделала.... |
|
Ну вот и у нас началось... Российский кафе рейсер, я смог только мотор и заднее колесо опознать.
|
лично я смог опознать двигатель от урала его карбы, и бензобак от иж-3 (причем он развернут задом наперед)
|
Мне показалось, что двиг днепровский, а колесо волговское.
|
Цитата:
http://s018.radikal.ru/i504/1607/93/89573d488592.jpg http://s45.radikal.ru/i109/1607/c6/5216679fdaa5.jpg первый осмотр показал - что с ним все в порядке... итого. 3м-01 со своим пихлом и более менее в порядке :335: и есть комплектный донор 3м - без пихла... вот он и нашелся :128: обошелся в 4 рубля |
Когда испытания?
|
в ближайшие выходные
|
Ну как говорится - Ни пуха...
|
временно придется скинуть совиный двигатель на переборку - занялся перестановками - донора пока готовлю к установке на 3м-01
|
Вложений: 1
|
кроссавчег
http://ultrabiker.com/wp-content/upl...al-Solo-sT.jpg экспортный вариант http://s017.radikal.ru/i401/1607/09/d4c410a766f5.jpg |
вчера скинул двигатель от 3м-01 воткнул от 3м (донорский) оказались чутка разные системы зажигания... коса с штеккерной колодкой на бесконтактном зажигании - у 3м движка коса собрана на гайках...
сноровку что ли потерял? вчера задний нижний болт крепления двигла мозг вынес - не подлезть к нему чтоб гайку накинуть, без такой то матери и тонкогубцев... :( промыл карбюратор (оставил от совы) слега отличается (хотя маркировка совпадает) к62в седня промою цепь от шлаков - и проварю в графите... ну и попробую сделать торжественный запуск.... из 2-го донора всетаки сделаю гряземес ..... чутка попзже Уважаемый Котослон. Вопрос такой - у донора кожух звезды/цепи на заднем колесе - дюраль (как у восхода-2м) были разные варианты, у 3м уже был всегда пластиковый... по вашему мнению что лучше поставить (эстетичнее что ли? или практичнее) дюраль или дешовый пластик? |
Уважаемый Рустам! ( Снял шляпу, шаркнул ногой, отвесил поклон)
К сожалению, я не смогу ответить Вам на этот вопрос, так как не обладаю достаточными знаниями в области кожухостроения мотоциклетных цепей. Ну а если серьезно, то металл мне нравится больше, но тут как говорится - на вкус и цвет... |
седня я его завел :)
http://s41.radikal.ru/i094/1607/c8/216839b1a9bc.jpg поехать не рискнул так как выяснилось: 1. сцепление пережато - попытка отрегулировать мало что дала. Не родной трос сцепления. Но триэмка рвалась в бой ;) 2. фара как то так тускло светила (а уже стемнело) - надо что то попробовать с лампами поусовершенствовать. 3. тормоза не проверил. х.з. что там внутри с колодками. но душа требовала завести. Кстати - почистил свечу, промыл карб, краник-отстойник, коробку, бак - были забиты слизистой как сопли дрянью... думаю конденсат, время, и температурные перепады разложил СССРовские гсм в нечто невообразимое... и после всего этого - залил чистый 95-й бенз в смеси 1:20 с маслом 75в-90, подкачал и со второго пинка по кикстартеру мот ожил зарычал, заурчал как будто только что с завода!!! эт я к тому, что все это мифы, о том, что восход никогда не заведешь с кикстартера..... Мой восход-3м который отец мне подарил к 9-му классу работал точно так же без сбоев! никогда не подводил! кстати с него рамка сиденья перекочевала на это мот она отличается по цвету - на фото видно... http://s017.radikal.ru/i433/1607/ba/c695e106a347.jpg различие генераторов 3м и 3м-01 |
Поздравляю! Правильно отрегулированный мотор должен с полпинка заводиться.
И это чувство, когда запускаешь мотор после ремонта, или который давно не заводился сравнить с чем то сложно. Что за масло залил в бенз? Не трансмиссию часом? |
|
Цитата:
|
Моторное надо, трансмиссия может гореть. Кольца, задиры и т.д. Сейчас вообще специальное масло для 2т продаётся, его меньше надо. Соответственно дымить меньше будет и свечу реже закидывать.
|
Вложений: 6
На прошлой неделе далеко ездить возможности не было, катался с детьми по окрестностям: лугам, карьерам, лесам. На одном лугу нашли ворошилки, наверно со времён СССР стоят.
|
регистрация моцыков здесь
|
Прикольно, но моих моделей у них нет в списке.
|
купил
http://piteroils.ru/upload/resize_ca...fe1b98c751.jpg стоимость 110 руб за пизирёк прям напомнило по виду и консистенции М-8В ;) а в коробас то что лить из современных масел? раньше кажись дизмасло и все ок. Потому что не было выбора - либо автол М8 либо дизмасло. |
Моторное 10-40 или 10-50.
|
| Текущее время: 14:51. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot