Аналогично ! На 29000 порвался на левой передней " гранате " пыльник ! У ОД -случай не гарантийный , идите лесом , 1950 пыльник , 3200 работа ! Кто из " местных " дал номер от Киа , помоеому Соула , точно не вспомню , коробочка в гараже осталась ! Вот " десятка " пройдена , пыльник и ШРУС живые ( в отличие от мотора ) !

Candwer так это наружняя часть сепаратора . Сепаратор рассыпался

А что с мотором?

Ситуация складывается неважно - неделю назад развалился передний наружный правый шрус пыльник был порван у основании приводного вала (перед маленьким хомутом) в остальном пыльник цел ни порывов ни трещин.Купил правый привод в сборе и установил. Радовался не долго сегодня почувствовал знакомое биение на руле , выехав на площадку вывернув колёса в разворот ииииии............. шелчки в приводе слева Со словами да ну на...уй ещё одно сальто иииииииии.......опять шелчки с теми же словами да ну на...уй заглядыввю на пыльники визуально целые но время вечер ставлю машину и с тяжёлым сердцем иду домой, завтра более предметно изучу. Вопрос по аналогу ШРУСа наружнего - может кто подскажет очень надо....... На второй привод в сборе $$$ пока нет. Теперь я понимаю что развалившийся правый шрус скорее всего косяк производителя . Пробег 40000. Поможите советом по аналогу наружнего шруса.....

У тебя захрустел новый?

Нет похоже другой

Нет похоже не новый менял правый а щелчки слева

Отписался в " бряканье " ! Кстати - правый передний наружний пыльник - туда же !! Правда взяли всего 2200 ! За пыльник и работу !

Unit520: К сожалению аналог найти мне не удалось, по шлицам и по посадке в ступицу ещё можно подобрать но тогда без АБС

Сепаратор от ауди 80 точно не подходит, может от нивы попробовать ?

спасибо людям,подтолкнули..наша граната мкп 44014.на таобао наружная граната типа аттаче около 120-140 юаней.курс 5,8 рубля.+10%посреднику+300 руб пересылка.итого около 1100 рублей.кто-то скажет фу,китай-тогда это просто незнающий чел.обращаю внимание,что некоторые предложения без пыльников или абс кольца.пыльники отдельно тоже можно купить около 10 юаней.
кольцо абс можно найти отдельно,можно с кольцом.ктонидь скиньте чертеж касаемо кольца относительно гранаты и подробное фото?

Сергей, ели честно, то я бы с такой "гранатой" на "дальняк" не поехал...

Правый пыльник по малому хомуту подозрительно выпустил смазку, да и ранее описанные пятна появлялись на нем, решил преобрести аналогичные пыльники и смазку.
Левый пыльник (300р) поставляется только с хомутами. Диаметры у обоих одинаковые, а вот высота разная. Левый 105 мм., правый(500р.) 115 мм. На ощупь правый добротнее, но на левом присутствуют надписи, что подходит для РАФ4, КАМРИ и "сделано в Японии", вдохновляет...
Подсохнет - буду менять.

См. пост 55

на рабочую машину - Сузука Шевроле Круз (Сузуки Игнис) тоже была офигенная проблема со ШРУСами, оригинал - почти 10000 рублей только за ШРУС, 19000 - за привод. Добротные неоригиналы - не выпускаются, контрактные - в основном убитые, жили до 40000 км Ставил китайские - разваливались примерно за 15...20 тысяч км пробега.В итоге так и продал машину с нерешенной проблемой (ежегодный пробег около 60000 км, отработала 2,5 года, пробег у меня на фирме около 150000 км)
вывод каждый сделает сам

чертеж не очень.нужно качественное фото без пыльника новой гранаты,рядом линейка минимум в разных позах)))))))))

кольцо абс должно быть съемное,кто проверит?просто напрессовано.вытачивать корпус с кольцом абс это вверх безграмотности и антитехнологично.ни один инженер так не сделает.

боже упаси никому китай не навязываю.китай бывает разный.где на коленках собирают, а где полный производственный цикл.надо уметь отличать,хотя бы по цене.гранату нашу можно купить и за 50 юаней,и за 300.качество будет соответствовать цене.для нашего актиона весом 1600 шрусы это расходники.и летят в основном шрусы изза пыльников.можно найти полиуретановые пыльники,будут ходить дольше.сам себе подберу на таобао и привезу.не жалко поменять их через 25000.тем более,что парни их меняют в оригиналах тоже на 25000))

китай везде одинаков , что на коленках что полный производственный процесс. Нет у них хорошего материала лепят сложно сказать из чего.Хотя цена заманчива.

Нееее , Дрюня ! Это такая смазка ! Старый пыльник ( треснутый ) в гараже спецом посмотрел !

Блин , ну пипец какой то ! Жена сейчас звонила , едет из Выборга , что то "зацокало " впереди справо ! Позвонил в " Лауру" ( чуть не написал " Г..внолаура" ) , записался на утро ! Да , когда менял резину , маленький хомут на палке привода на пыльнике поставлен от шланга системы охлаждения ( червячный ) ! Оф. дилер - МЛЯ !

У меня Ниппартс уже десять тысяч отходил , сейчас менял резину , посмотрел - УСЕ НИШТЯК !
Cпасибо еще раз тому человеку ( плюс пятьсот в карму) , который подсказал про НЕоригинальные пыльники !

По ходу накололи меня в Автопитере, за ранее еще осенью прикупил пыльник, а сегодня заметил что порвался с правой стороны. Достал коробочку присмотрелся а он не такой как на фото у yura1974. Придется завтра от Нивы натягивать.

Получается пыльник шруса NIPPARTS J2862024 нам не подходит??? Чуть себе такие не заказал! В посте #69 Candwer пишет, что нормально подходит?

LEXUS777, если у меня спрашиваешь, то я не в курсе, гоблин же написал 10 тысяч отъздил на J2862024.

rin, у тебя реальное фото, а у них УСЕ НИШТЯК. Так всех запутаем с этим пыльником.

У меня оба пыльника были как на фото у yura1974 пост 93. Брал в Автодоке поставщиком в обоих случаях числился "Склад 7".

У меня на фото пыльник не знаю от чего, я же написал что , короче в коробку подложили другой пыльник.

Однозначно!

Так а в чем вопрос то ? Поставил выше названный пыльник , написал как есть ! Фото в " студию " следует предоставлять ?

Всё правильно с номерами и фотки уже клубни выкладывали ранее, это просто ошибка поставщика...Бывает такое...
Смотри пост 93, это правильная поставка.

В комплекте с пыльником была смазка и хомуты. Замена пыльника в фото:

У меня были точно такие же капельки, 3 штуки на расстоянии 2 пальцев друг от друга. Купил весь комплект как на фото и ключ по моему такой же. Но для начала, обезжирив замазал старый черным герметиком, ну и 15 тыщ прошел, пока полет нормальный. А комплектик лежит, ждет своего часа.

Тоже герметиком советовали, но там работы на пару часов под пиво, если обезжиривать тонким слоем дольше получиться :)
PS: гайки крутил пневматическим гайковертом. Ступичную протягивал ломиком вручную. Стопорное кольцо сразу не защёлкнулось, пришлось наживить колесо и им пошевелить. Хомуты стягивать сначала внутренний иначе задолбаетесь пыльник потом на вал натягивать (там канавки специальные).

Candwer, спасибо за хороший фотоотчёт! Можно смело заказывать NIPPARTS J2862024.

Посмотрел - дырки мелкие, сам пыльник цел, а это как-будто из нутри под действием центробежных сил окалины выходят. Одну такую окалину извлек пинцетом из пыльника. Решил пусть пока ходит.

Охренеть!!! Чё серьёзно?! Откуда они там? Или это "звоночек" - скоро менять ШРУС? У меня сновья дырочки....:confused:

Не думаю, скорее всего при сборке не удаляют как следует. Вот окалины и забиваются в гармошку, а потом выходят.

Или при производстве пластика нарушение технологии. Точно такие дырочки/трещины на Рено Меган были. И не похоже, что изнутри окалина потому как у меня на плоской части складок тоже трещины были (на другом колесе).

Доброго времени суток ! Пока доехала до Питера , при правом повороте уже загрохотало ! Доехали ( дотащились ) до ОФ , сегодня объявили вердикт - под замену ШРУЗ и привод ! Когда отдавал машину - посмотрел , как закусывает колесо при трогание с места ( при правом повороте ) . Сдавали машину той же мастерице ( без кавычек ) которая отдавала авто в предыдущий раз жене ! Ни слова , ни взгляда , ничего -только здравствуйте , а Вы с снова к нам ? ! Ремонт и замена признаны гарантийным ! Срок 5-10 дней .

Чего то много всего навалилось сразу ( мотор , теперь привод ). В церковь сходить что ли ?

Не плохая мысль.Попробуйте.:smoky: