Они вообще себя позиционируют как обычный сервис. Но в отличие от других сервисов у них есть некая специализация по SY. Есть ремонтная база для коробок и з/ч. Я как-то для клубня интересовался по ремонту, весьма грамотно все разъяснили и по усиленному штоку и упорному подшипнику.

Ребят, вы человеку, спрашивающему совет по покупке, рекомендуете хороший сервис. Это же смех :smoky: Написали бы просто и честно, как в #501, например.

:icon16:
сегодня имел разговор про сравнение дизель -бензин (не у НА), так что характерно, разные люди, в совсем разных местах, совсем друг с другом не связанные как по бумажке говорили: "не, ну дизель это чтобы съэкономить, .. но овощ,.. но подешевле конечно, что при покупке, что налоги,.. в обслуге практически одинаково финансово,.. но овощ".. И ведь так и есть.. Например дизельный Прадо даже пустой и правда овощ, НА по сравнению с ним - ферарь :icon16::icon16:
Как ни странно подтвердилось заявление Андрея, не надо это покупать вообще. :icon16::icon16:
имхо :335:

Володь, даже если...ну чипованный пуляет с места, и? Даже если соляра спуститься до цены 92-го. Даже если топливная система надежна.... Ведь найдётся заправка где форсы накроются волосатой шмонькой. Ведь не заведётеся в мороз трескучий. Ведь будут материться что зимой в машине холодно. Но с пеной у рта доказывать что дизель наше всё, не смотря на минусы. А я скажу проще: хочешь драйва - бери бензиновый турбомтотор и чипуй его. Хочешь экономии, ставь гбо (опять же на бензиновый ДВС). Вот если каким-то чудом используешь дизельный НА на Акпп в реальном бездорожье, с лифтом подвески, с лебедкой, с подготовленной командой, на охоте........ тут да дизель не заменим, но о5 же на механике. Короче даже если дизелисты говорят о том что бензинка круче, то о чём речь???

Продам свой. Приезжай забирай за 555 000р

Даже безплатно не возьму кирасинку д20,лучше уж Ховер,честнее будет.Помидоры принимаю.

Имхо.

Да ладно, прибыльное дело. :D
Трудоемкое только.
Как в песне... 😃
Полюбила тракториста, две недели солярой.....

Вот погодите, солнышко встанет, трактористы проснутся, они вам покажут :D

"Хорошая тема" в общем, создал тему космонавт (11.06.2015, 13:14 Kosmonavt21 Регистрация: 11.06.2015) и спросил о дизель-автомате. Но быстро сообразил (Последняя активность: 11.06.2015 14:15) и исчез...через час.... а оно ему надо :icon16::icon16:
А тема то живёт :335:

дизель на автомате, с полным приводом да в хорошей комплектации за 650тр
сомневаюсь, разве что с ушатаным коробасом

на всем известном авто.ру только два особо одаренных предложения (из 35 по данным условиям) превышают 650. Да и с чего ему быть дороже?коробас на НА дизеле будет рано или поздно ушатанным практически в 100% случаев, а надеяться, что за 7 лет машина наездила 50000 в "пол-тапка" и коробка проживет еще столько же, ну блажен кто верует.
Достаточно прочитать две темы: про цену ремонта коробаса и про цену ремонта движка, чтобы забыть про данное сочетание навсегда. ;)
Прошу прощения за флуд, но какая тема- такой и флуд :D

Ну 158ткм с божьей помощью прожила :)
еще столько и не надеюсь даже
про дорогой ремонт двигла не знал,
шкив только заменил и обгонную муфту на гене, это движок ?
Тьфу, санек пока только радует
Сорри за флуд

По поводу пробега, тут на днях познакомился с одним товарищем, так вот у него 2014 года дизель на автомате... Накатал больше 150 т.км, говорит все ок, коробку не трогал... но, говорит, что масло почаще чем предусмотрено регламентом меняет...
Так что тут кому как повезет...

У меня 7-й год и 56 пробега. Глупости про ремонт дизеля писать не надо. Уж сколько про перескоки бензинки написали, так дизель курит в сторонке. Поломки единичные, если ориентироваться на капиталку, а по форсам, так там хозяин в ответе.
Надеяться конечно не стоит, что продадут конфетку, лучше брать у своих, с форума.

Ага, например у KILLER.

Ну, видимо Шао был неправ.

Так это еще раз доказывает мои слова. Вся история по его авто есть на сайте. Может кто-то знает как вылечить его болячку за дешево, сторгует и будет радоваться. Смысл моего поста в том, что при желании можно проверить историю владения на сайте.

Ну ты просто вырвал мою фразу из контекста. По практике дизель ремонтировать дороже, это факт, но речь идет про конкретную модель - D20DTF. И сколько в реальности попали на ремонт с этим двигателем? Именно на ремонт двигателя, а не форсунок, по ним я уже высказался. На фоне последствий перескоков цепи - единичные случаи.

mixagen вот ты оспариваешь мнение Володи, но! не отрицаешь проблем с топливной, хотя приводишь пример цепи ГРМ, какова вероятность проблем цепи на бензинке и форсунок на дизеле? Примерно 1:1! Но бензинка лечится гораздо дешевле.
Собственно я чего хотел.... Не важно что здесь предлагают, важно что хочется! Ну и финансы на это надо располагать. Сейчас цены на авто стали на столько заоблачные, что ремонт кенгурятины или дизельного/бензинового мотора не такие уж глобальные по цене, если учесть проценты по кредиту, каско, стоимость нового авто относительно б/у, оф обслуживание, покупки резины/дисков, тонировка, бронирование, доп расходы,........Если честно, то уж лучше дизель+Акпп 2012-2013 года, чем новьё на 5 лет кабалы.....