Ну Судьбу-не обманешь! :335:
Ты меня понимаешь. :D

Ключ зажигания , после запуска двигателя , заело в замке . Ни туда - ни сюда . Замок видимо свое отходил . Снял облицовку , снял весь блок замка в сборе . Ключ то выдернулся , но все равно толку от этого нет , в этом положении стопор не отжать и механизм замка не вытащить . Пошли на крайние меры , выпилили стопор , вытряхнули все пружинки и прочее . Машина нужна позарез , потому медвежатничали . Решили , что временно можно и без замка пережить . А она работать не хотит - заведется , заглохнет , а то и вообще не заводится . И ключ прикладывали и что только не делали - ничего не помогает .
Потащил к электрикам . Один отказал . Другой с компом целый час ошибки искал .
Сейчас сам дотумкал и завел таки ее . Все дело в том , что замок был полуразобран и верхняя металлическая часть , на которую надевается и защелкивается прозрачная пластиковая катушка и датчик иммобилайзера , отсутствовала и магнитное поле не создавалось . Сунул в отверстие металлическое кольцо по внутреннему диаметру и все - моргающий ключик на дисплее пропал и машинка завелась .

Ребята подскажите что может быть.вдруг сегодня неожиданно с брелка ключа не закрывается и не открывается машина.где начинать искать.

Начинать с другой батарейки, другого брелока.

Батарейку поменять.

Конечно батарейку поменял,ничего не произошло,но вот загуглил и нашел на форуме лексуса как разбудить ключ.Все проделал как там написано и все стало работать.

Так напиши здесь, как разбудить ключ.
Тебе многие спасибо скажут.

несколько вариантов:
1. Машина "забыла" родной ключ. Это самое меньшее зло, которое с вами может
приключиться. Лечится элементарно прописыванием ключа заново. Взято отсюда
http://club-lexus.ru/faq/index.php?article=612 последовательность действий такая:
1. Сесть в машину, убедиться, что все двери закрыты, заблокировать их кнопкой на двери
водителя
2. Разблокировать и открыть только водительскую дверь, вставить ключ в замок
зажигания, не поворачивать и затем вытащить.
3. Не закрывая водительскую дверь, используя кнопку на ней заблокировать и
разблокировать центральный замок 5 раз (Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock, Unlock, Lock,
Unlock, Lock, Unlock)
4. Закрыть и снова открыть водительскую дверь. Опять заблокировать и разблокировать
центральный замок 5 раз кнопкой на двери
5. Вставить ключ в зажигание в положение "ON", затем вытащить.
Двери должны сами разблокироваться/заблокироваться (т.е. центральный замок
отработает цикл закрытия/открытия)
Если этого не произошло - значит надо начать все сн

Я дошел до п.5 и все заработало.посмотрим что будет дальше.

Поймав очередной глюк, поехал в ближайший сервис, кинул параллельно на двигатель еще 1 массу, 2 недели полет нормальный. Надеюсь решено.

Подскажите советом: после того как глушу мотор и вытаскиваю ключ из замка зажигания - машина опять запускает мотор на полсекунды, потом глохнет и моргает один раз габаритами. Сигнализация СтарЛайн е91. Грешу на иммобилайзер, к сожалению предущего владельца авто нет возможности спросить. Может кто-нибудь сталкивался с такой ситуацией

Это сигналка вас имеет, иммобилайзер здесь ни при чём.

Только проявилось или сразу после покупки было? Рычаг КПП в каком положении когда заводится? Нейтраль? А если на передаче?

Желтый ключик на панели приборов
 

Возникла проблемма начинаю заводить машину, она заводится и тут же глохнет. Загорается желтый ключик. И так может несколько раз, а может сразу завезтись. Доп. Сигнализации нет, батарейку в ключе поменял. Помогите советом что может быть? Может контакт какой, или антена иммо? Может еще чего. Емл показал что шибок нет.

Это скорее всего иммо.

У меня на предыдущей машине (не SSY) была похожая проблема. Лечилась постукиванием (тук-тук) по замку зажигания.

Иногда просто терялся контакт с антенной иммо.

Не видит штатные метки иммо
 

Здравствуйте. Братцы, случилась проблема.
Actyon New 2013 г. рестайл. Дизель, кнопка Start/Stop
+ сигнализация StarLine E90. Обходчика нет
Дело было 3 дня назад. Утром завёл машину без проблем, приехал на работу. Собираюсь на обед, а машина ни в какую не хочет заводиться.
Да что там заводиться, вообще приборка даже не загорается. Только лишь лампочка ключа горит внизу приборки (supervision).
И периодически вылезает ошибка Check ESCL System, руль не заблокирован.
Оба ключа на руках, ни один не помогает, пытался пихать ключ в отсек аварийного запуска (в бардачке) - не помогает.
Аккум заряжен.
Клемму с аккумулятора скидывал на 40 минут.
Тарантеллу танцевал, заклинания произносил.. Ничего не помогает
Вызвал электрика, он 4 часа колупался на морозе - пол машины разобрал, проблему устранить не смог - отправил в сервис - диагносты, спецы по ИММО, прошивальщики ключей, электронщики...
Вчера к ним утащил машину на эвакуаторе, до сих пор ищут проблему
Говорят, что скорее всего блок комфорта устал работать

В чём ещё может быть проблема? Раз самостоятельно проблему решить не удалось, хочется хотя бы понимать, чего стоит ожидать от сервиса. А то они как загадают много тысяч денег...

Расскажи как победил проблему? История наподобие твоей. Сегодня со штатного ключа не открылась, поменял батарейку все равно. С автозапуска заводится. Открывается с нештатного брелка, заводится только через бардачок.

Последняя активность: 25.02.2021 20:19