Если на Н актионе вышебает сальники то колечки под форсами прогорели и всё идёт во внутрь,на кайроне прогар идёт на верх в виде гудрона,а у вас все в ДВС,понятно что там давление ,вот и давит сальники

Я в этом был практически уверен! Но ещё смущает скрежет в районе маховика! Посмотрел фото маховика, думаю венец, приваренный шестью точками, может издавать такой звук на малых оборотах. Если две прилегающие точки сварки лопнули. За 1000км до этого менял шкив коленвала.

А когда болт шкива откручивал случайно не за венец фиксировал коленвал?

Мастер делал. Но возможно, что за венец. Неужели от этого сварка отойдёт?

Уважаемые форумчане, добрый день!
У меня появилось запотевание снизу (см фото).
Это и есть передний сальник коленвала 6719970146, или может быть что-то другое?

Если передний сальник - подскажите наилучший способ его заменить, пожалуйста.

Это ЗАДНИЙ сальник к/в. Наилучший способ - обратиться в сервис.

Перенёс в соответствующую тему.

6710100514
Сальник коленвала задний c датчиком коленвала

Добрый день!
Спасибо за перенос вопроса в правильную тему, и за ответы!

Кратко по теме:
1. Утечка масла через задний сальник коленвала не возникает сама по себе, а говорит о проблеме с форсунками (или чем-то еще, что менее вероятно) - правильно понял? Или может быть от пробега/времени (например, машине 12 лет и пробег 103 т. км) ?
2. Есть ли смысл торопиться менять сальник, или сперва разобраться с причинами?
3. Есть ли смысл делать выводы о величине утечки масла по отсутствию капель на месте стоянки, или "давит" как раз во время работы?
4. Если не вижу заметного снижения уровня масла, можно ли пока ездить до получения запчастей и пока жду запись в сервис?

4- да там такая утечка, что можно забить. по моему скромному мнению. Уж вставать на уши точно нет смысла.

bri102
Если отмыть пятно, очень долго будешь ждать такого же состояния
PS: это как про помпу-ездишь ничего не течет, остановился где то подкапывает:)