70 сейчас, еще катаю.. Перед зимой выкину, заднюю оставлю, купил еще одну на авито + запаску сниму и еще на 40 хватит.. :)

Надо так смотреть. Тогда понятно. Пробег 110 000км. Нексен. Стала больше шуметь . Наверное грубеет со временем. И за счет пожмаканости увеличилась площадь касания. При увеличении она (поверхность) смотрится как наждачная бумага стала.

Точь-в-точь как у меня, только на 68 достал запаску и купил на форуме ещё запаску - поставил на перед, сзади ещё терпимо. Тысяч на 50 думаю точно хватит.

Стоковый NEXEN прошел 90 тыс.км. Резина не понравилась, особенно в дождливую погоду, эффектом "аквапланирования".

Штатный kumho solus KL21 215/65/16, резина выпуска середины 2012 года, 6 лет сезонной эксплуатации, пробег примерно 72-73 т.км. На двух колесах (левое переднее, правое заднее) на боковушках с внутренней стороны протерлись до корда, скорее всего из-за несвоевременно сделанной регулировки колес (сам виноват, промухал). Износ протектора по высоте процентов 60-70 - передние и процентов 30-40 - задние. Также резина начала сильно трескаться. В общем на замену всего комплекта.
Этим летом ,на скорости примерно 120 км/ч, произошел прокол и резкий спуск переднего правого колеса. При движении сачала руль пришлось отклонить влево градусов на 30, подумал сначала резкий порыв бокового ветра, а потом через пару секунд возник резкий скрежещущий звук и небольшое тянущее усилие вправо, потихоньку съехал на обочину, думал что-то с тормозными колодками или диском. Ан нет, колесо спустило. Дырка была в диаметре примерно миллиметра 3-4. Проехал на спущенном колесе примерно метров 40-45, и ничего с ним не случилось, резина не пожамкалась. В целом по качеству, думаю, очень даже не плохая резина.

Машина 2014 года, пробег у нас 64 км. На летнюю резину приходиться примерно 50. Штатный kumho solus KL21 еще и не думает изнашиваться, наверно поклялся пережить машину.

Нексен еле дожил до 60-ти.

+++
67000, 2013
еще поездит.

:icon16:Хм.смотрю пробеги 90тыс,70,че и зимой на нексен катаете:confused:

Сергеич! Дели на два. Зимой на зимней.

Неужели считать х на летней, у на зимней. Это совсем уж извращение какое-то :335:

А То делю,а вдруг кто -не,:Dда и на два врятли,нексен 235х75х16,прошла 45тыс один балон ужо выкинул ,винтом,еле нашел б/у за двушник,второй тоже вихляет,на подходе весной меняем и размер (не распостранен)и производителя,или авто что ли.а?

Так вроде умники советуют на зиму чем уже тем лучше. Типа лучше сцепление с дорогой. Лед и снег продавливает до самого твердого покрытия. А на широких как на лыжах. Далеко не уедешь????

А почему "умники", всю жизнь так говорили и нива тому пример
PS: в пределах разумного конечно и никто не рекомендует ставить "велосипедную "ширину. К стати ездя по Москве на это внимание не обращает,все равно снега не бывает :icon16:

Умники, потому что внимательно слушали учителя на уроках физики. У более узкой шины удельное давление на шип выше, соответственно он лучше будет прокалывать ледяную поверхность.

Да ладно вам физика ..... 215 от 225 разница в 10 мм и всё будет на уровне стат.погрешности. Ездил зимой и 215, поменял на 225, , сейчас 235 и ни какой разницы. И по снегу хорошо и по льду. Не там ищете!

На стоковой kumho 80 т. км за 5 лет только летний сезон. На зимней 30 т. км Учет пробега строго записываю в журнале. Поэтому расчет 50/50 неверный. Как правило летом дальние поездки. Думаю еще на сезон хватит, а там надо комплект приобретать.