Мартин, а где ты смотрел паспорта качества ДТ? На заправках что ли?

Спрашивайте у оператора на заправке-обязаны предъявлять по первому требованию.

А мой актион реально в -37 завелся. Утром включил зажигание индикатор свечей накала потух, так сделал три раза. Попробовал крутить стартером 2-3 секунды , выключил зажигание ,опять включил индикатор свечей накала потух крутил стартером 5-6 секунд, на третий раз машина завелась. Живу на севере иркутской области такие морозы у нас частенько. Машину храню в гораже, на ночь оставлял на улице единственный раз , нужда такая была .

Это точно. Когда сам спросил - один оператор глаза выпучил, второй засуетился и прибежал с бумажкой. Чаще спрашивайте - будут ближе хранить ;)

народ, мы не заправки обсуждаем

Заводится без проблем.
Утром в гараже -10.
Вечером на улице до -21.
Топливо Лукойл без присадок.

Как в опросе участвовать? Что писать? Завёлся с третей попытки, нафиг такая заводка не нужна. На улице утром было -26 градусов по термометру (поставил рядом с машиной), сигналка показала -22 (в каком месте неизвестно) со второй попытки завёлся, но такая вибрация и через 15 сек заглох (приблизительно 500 об/мин). Третья тоже не весело, но завёлся. Написать что 25 не завёлся? Служебный Н-1 эта же "Лукойла" с оборота без мучений, весело тарахтит. Кстати липчанам о "Луке" на 19р-не соляра -26 и ниже никогда не было (в этом году по бумагам), а на словах с улыбкой сказала -31, дала бумагу (паспорт качества ДТ) и покраснела. Добавками принципиально не пользуюсь, лучше в гараже пусть стоит.

Дедок,а,что дурного в использовании антигеля.В такую погоду топливному фильтру надо помочь.А машинка тебя за помощь отблагодарит:):):)

Ускоренной заменой сажевого фильтра??? Лунатик ещё не снимал своего объявления " Приму в дар сажевый фильтр, форсунки и ТНВД.":D:D:D

Это спорный момент.Я же не предлагаю керосином бадяжить.Есть хорошая продукция от Ликви Моли или Хай Гир.Про принцип работы антигеля наверняка читал.Для сажевого нет опасности.Ну,если принцип,конечно,то это святое.:335::335:.

мануал внимательно читайте;
http://img267.imageshack.us/img267/8283/capture4x.jpg

Дело видь не только в том замёрзла солярка или нет,у зимней солярки температура вспышки ниже,сответсвенно и заводится лучше,а этот момент никто здесь не учитывает,Может поэтому один заводится другой нет при одной и тойже температуре воздуха.

-28 утром, с 3-ей попытки, точнее со второй, но когда завелась я чуть газу дал и она заглохла, та к что считаю что с 3)

На улице утром было -22, по сигналке -20,пытался завести 3 раза, стартер крутит слабовато, но схватывает и сразу глохнет. Топливо - Роснефть (зима) паспорт в порядке, добавляю Hi-Geer, на бак 50мл. Так и не завел, вот тебе и современный дизель с подогревом. Кто-нибудь знает как завести и в чем проблема?

Если после второй заглох - галавное , не тормозить и не закусывать :icon16:
:icon16: :icon16:
А если серьезно - ручным насосом подкачать. На стартере почти точно не заведется

В тему заводки. Решил на NA проверить теорию на , так сказать, практике. На себе, т.е. Приблизительно - 25 - 27 (термометра в машине нет) покрутил стартером - схватила, заглохла. Дальше крутил еще раза три-четыре до победы, пока аккум не начал сдыхать (т.е. крутит, но уже внатяг). Результат тот же второй раз схватил-заглох, дальше - без какх либо эмоций.
Подождал минут 10 дабы аккум оклемался, подкачал ручным насосом - завелась с по-пинка и без вибраций и прочих извращений )))))
Вывод: в фильтре топливо подогревается , на теплом схватывает - а вот по турубочкам из бака течь не хочет. А может хочет - но не может, хз )))) Или в этих турубочках пробочки парафиньевые встают.
В -30-32 заводил лично. С сигналки ниже - 25 не хочет

Не могу попасть к ручному насосу, надо чо-нибудь снимать?