Кто знает какой диаметр сливного штуцера, чтобы кусок шланга заранее приготовить до снятия бака?

А вот принцип работы сепаратора воздуха.

Таки я ж это ещё в прошлом году сделал.У меня от обратки до топливозаборника сантиметров сорок.:D

У нас баки разные, есть надежда что эффект будет больше чем на Rodius :).

Поставил прозрачную трубку между насосом и фильтром и намотал 2500 км. Теперь трубку не плющит. С пузырями ситуация такова: При больших оборотах идут мелкие пузыри, затем если сбросить обороты пузыри на какое то время перестают идти. Затем появляются и на холостых оборотах. Видимо при снятии нагрузки в фильтр поступает большое количество солярки которую насос не успевает откачать. Затем уровень постепенно снижается. При повторе ситуация идентична. От полноты бака картина не меняется. Разряжение до фильтра держится на уровне -10..-20 кПа. При глушении двигателя до 0 не падает очень долго. На мой взгляд выхода два.
1. Либо увеличить пропускную способность фильтра (поставить второй в паралель)
2. Не силён в этой гидродинамике но что произойдёт если исключить разрыв струи? т.е. опустить подающую трубку (которая подаёт соляру из бака) немного ниже, до уровня топлива. И немного от темы: похоже накрылся ступичный подшипник. Пробег 24800. АХРЕНЕТЬ!

Теоретически и при герметичном трубопроводе до "абсолютного" нуля падать и не должно. Перепад уровней топлива в фильтре и в баке все равно же есть. Хоть какой то но минус должен оставаться. А нуль, значит вся горючка стекла в бак.

За 10 минут до 0 не упало. Дальше ждать просто надоело.

Рома ты проверь вакуумный насос на тормозной, каков там порядок значений, для статистики. Раз есть такой приборчик

Не такое и большое разряжение до фильтра. Впрочем это логично. Приблизительно 0,1-0,2 атм. Основное разряжение за фильтром.

Чтоб померять после фильтра надо смандячить какой нибудь тройник. Пока занят подшипником. Предлагают подождать как минимум 45 дней. Ищу выход. Гудит аж уши закладывает. Сегодня поменяли ТНВД. До бака им было по барабану.
Как померяю обязательно отпишусь.

Помогите подобрать шланги прозрачные.
Сам из области, в местной деревне нету ничего, надо как-то знать что заказывать или за чем в город ехать.

Обязательно должен быть "топливный" или простой ПВХ подойдет? силиконовый? медицинский? в аквариумных лобазах искать?))
Внутр. диаметр - 10мм, 8-12мм или 9-13мм подойдет?

Может кто знает каталожный номер подходящий, чтоб наверняка, или придется все же руками щупать все на авто-рынке?

Я брал на авторынке 8 мм и на шланге есть надпись BENZIN и ещё какая-то хрень по-латински.

а на сколько подобного рода трубки чистые и требуют ли дополнительной очистки перед установкой?
а то там в фильтре микроны, а тут я со своими грязными лапами/трубками
я не параноик, просто далек от всего этого, не хотелось бы че-нить загубить по глупости

ТНВД согласился работать с такой трубкой,без доп очистки.

еще интересно, такая вставка в существующую магистраль даст мне информацию о завоздушивании системы или нет?

10мм трубку нашел в инете: тыц - пишут можно и для fuel

Может имеет смысл просто возить с собой такую, не устанавливая на место, чтоб если уж не заводится, тогда быстро вставить и исключить/подтвердить подсос воздуха.
А то все больше попадаются отзывы: охрупчивается, темнеет, схлопывается, распухает...

Попробуй,но ведь это лишнее сопротивление в магистрали.Десятку надо обязательно хомутами,а то возможен подсос воздуха.У меня 8-ка плотно сидит,я бы её порекоммендовал.

Товарищ подскажите, где можно взять сепаратор воздуха на кайрон.:335: