У ф7 бывает аналоговая приборная панель?
По теме- мои поздравления!

На дорестайле были.

Помнится, с каими-то страшными треугольниками шкал...

Я вообще не понял-зачем это делать у ОД. Уровень исполнения жлобский, вполне могли бы быстро сбацать и разослать дилерам заглушку на разъём. За термоусадку в подверженных влаге местах нормальные дилеры били молотком по пальцам в нулевых...

да первое время тоже напрягало в них смотреть
https://s0.rbk.ru/v6_top_pics/media/...5700511704.jpg
а потом..... :slee001:
да и :128:
перестал замечать

"Злые вы, уйду я от вас...":)
тогда уж не уровень исполнения, а уровень задумки. Да хз. Если кто-то умудряется залить разъем, то он зальет и блоки, - наверняка у хавейла на полу есть что-то такое. И заглушка уже не спасет, раз все это будет плавать. Не понятно конечно. Какая-то нереальная ситуация.

Проблема не новая. Доставалось разъёмам под сёдлами на рено-меган 2 и сценик. Способ залить очень простой -двинуть коврик с растаявшим снегом . Предпосылок хоть отбавляй. Есть и поинтереснее выход-выпутать и убрать разъём из зоны "поражения" или подвязать к каркасу сидушки. Но это пресловутые нормочасы...

Гайка автомобильная 12х1.25 с фланцем. Это для оригинальных стоек.

не помню чего там тормознулось - вроде бы сайт временно в коме лежал

джульен пока на улице обитает
но его я выставил на продажу

что то быстро..

..и как то подозрительно, отзывы то радовали.....
Оригинал сообщения в этой теме

вопрос покупки студии надо наскрести пока есть предложение

Стоящая покупка, это не железка китайская-европейская и т.д.

1 апреля переобулся и решил заменить 3 датчика на колесах (один заменил год назад). Переобуваюсь не в профильном шиномонтаже, так, мужик подрабатывает, но делает на совесть и цену не лупит. Так вот, если считать из всех 4 датчиков, то на 2 открутил просто датчик от соска и прикрутил к соску на колесах (быстро и удобно). А на 2 датчиках винты прикипели так, что грани у винтов посрывали, а датчик открутить не смогли. Что делать? Мужик (шиномонтажник) начал пробовать выдернуть как нибудь сосок, а в какую сторону? Ни я, ни он не знаем. Во внутрь, не идёт, наружу страшно. Ладно, решил я сломать датчик на колесе руками, а потом винт выкрутить уже пассатижами. Получилось. Новый датчик прикрутил, сбортировали, накачали, ...ля.. сифонит теперь через сосок! На втором колесе тоже самое. Весело! Самое хреновое, что и не уедешь теперь с монтажа (зимняя резина не поможет когда через сосок воздух хреначит). Ладно, сломал я 2 датчика, давай ломать машину дальше как голова подсказывает. Во внутрь как не пытались так и не получилось вдавить сосок, потом накрутили какую то приблуду (его) на сам нипель и ей выдернули сосок наружу. Может так и надо было? Но с датчиком его не выдернешь это раз, а во вторых, когда выдергиваешь сосок наружу он обрезает уплотнительную резинку о диск и всё, сосок далее непригоден. Хорошо, что датчики продавались с сосками, вставили изнутри диска новый сосок, чуть вытянули наружу и хлоп, сосок встал на место. Тьфу, слава Богу. Я уже и понервничать успел. Теперь у меня 2 родных целых датчика и 2 сломанных. Думал может в дальнейшем буду батарейки в датчиках менять, но теперь уже и сомневаюсь. Когда покупаешь датчик в сборе с соском, есть гарантия запасного соска, а по цене почти одно и тоже (если покупать специальную "низкотемпературную" батарейку). Вот так я в этом году сменил резину с датчиками.

Затейно вышло. Прикупил себе комплект датчиков про запас. Посмотрел- сосок вставляется изнутри, соответственно и выталкивается вовнутрь.

SHERIFFF, все правильно, сосок идет только в одну сторону (и шиномонтажник такое должен знать!) изнутри наружу. И ставится он изнутри наружу и "хлоп"... и встал. И когда его снимаешь с диска, опять же наружу, после этого он идет только в помойку...

Понял, Саша, буду знать. Раньше просто не принимал участие при таких работах. Я думал соски многоразовые. Вон оно как.

ПС. Это если вдруг надо заменить сосок и стоит датчик, то датчик только ломать (если прикипел винт).
ППС. Кстати, 2 датчика определились метров через 100, а 2 датчика км через 15-20 (датчики с Али).

В принципе есть - специнструмент. Но с датчиками, сложно сказать получится ли.

Вообще ни как.

Когда то хотел его купить, стоял 1500 р, сейчас еще дороже. Потом сделал сам, только не пробовал, на даче где то лежит

А это неоригинальные датчики, те которые ломать надо ? Вроде же в оригинале они изнутри вставляются и снаружи гайка... Просто интересно
Хотя на драйве другие датчики, там другая конструкция...

Первые универсальные.
Вторые именно для Haval.

Точно. У меня вторые (и родные такие и аналоги такие).

Ага, родные не знаю, а вторые именно такие. Неужели его невозможно вытолкнуть вовнутрь? Бортик-то небольшой.

Будет желание, попытаешься :) у меня не получилось. Мне кажется, если даже вытолкнешь, герметичность нарушишь. Мы просто пошатали сильно сосок и всё, травит.

Как минимум -смазать надо для выталкивания, хоть силиконом. Даже колечки на форсунках если сухие-и сломать форсунку можно, усилия огромные. А ещё подозреваю наличие у китайцев съёмника для этих целей, включая Али. Если они не считают сей девайс одноразовым.

Я думаю, считают, так как новые датчики продают с сосками.

Поэтому и акцент сделал-также считаю.

видел датчики разборные (как понял) сосок отдельно - сам датчик ввинчивается в него после установки.

вроде бы он -

Они все разборные, пока винт не прикипит.

Вот как раз такие ставятся без разбора, зачем здесь винт не очень понятно. Там длинная гайка-колпак с внешней прижимает и все. У меня родные точно такие, но без этого винта.

По прошествии времени, что скажешь? Стоит брать? Как на трассе ведёт себя? По воде как? Изнашивается сильно?
Много вопросов, потому что подбираю себе...

Пока одни положительные впечатления.
Сыну нравиться.Стиль езды аккуратный.

Наткнулся на Ютубе
https://youtu.be/Z_hL9iFQd7U?si=KiSlNIuit5QqJnRp

Там же на днях наткнулся на это https://youtu.be/NLk4pIdvQ50?si=tis7W-zLKSA0IVDS
Меняет электромагнитный клапан муфт VVT на 3611700XEC01

Заметил вот какую странную вещь: при удержании машины на драйве тормозом, холостые обороты двигателя зависят от силы нажатия на педаль. Давишь слегка- обороты больше, давишь сильнее- обороты падают. У всех так? )))

Это нормально, у меня также, хоть и машина другая, но трансмиссия тоже роботизированная. Мозги при несильно надавленной педали думают, что ты сейчас трогаться будешь и подкидывают оборотов.

Я так и подумал, про такой алгоритм. Век живи век учись

Есть такое.