Добрый день. Прдскажите, если менять вып. клапана с 1 проточкой 1720500127 на клапана с 3-1720500227, нужны будут допом только сухари или еще что-то?

И "тарелки" свои идут к ним.

Спасибо, можно артикул?
Сухари по коду 1720500227 по-половинке чтоль, по фоткам с нета не понял
p.s. Простите за наглость!

у меня под рукой сейчас нету. Кто нибудь подскажет.

Нашел в архиве у себя.:335:

Спасибо, Алексей! По-поводу сухарей, сколько на 8 клапанов по вышеуказанному коду? Тоже 8?

16 штучек, по два на каждый клапан.
1730530026 Сухарь клапана (бензин) (нового образца)

Надеюсь с темой не ошибся.
Тот самый штатный кривой клапан. Сфотографировал как смог, очень не удобно.
Загиб в районе выхода из маслосъемного колпачка. Кстати штатные колпачки с маркировкой SKF. Покупные оригинальные вообще без маркировки.

Где добыл такую красоту ? В моторе жил ?

Да, с покупки такой жил и чувствовал себя хорошо. Гбц разбиралась по причине прогорания другого клапана.

Так то должен был направляющую втулку под себя "разработать".

Похоже загиб чуть выше направляющей. Но направляющие и так почти все разбиты на выпуске со стороны седел более чем на 6 соток.

С сотками поаккуратнее-должен быть тепловой зазор во избежание прихвата. Пружинка то всего одна.

Штатно направляющая 5.50, а ножка клапана 5.465 на выпуске. Так вот была разбита больше чем на 5.56. Но разбита на конус, только со стороны седла.

Правильно понял, что они все выхлопные примерно настолько разбиты ? Или именно в этой паре клапан\н.в. износ отличается от остальных ? Если что-это обычное явление по износу со стороны седла. Там намного теплее.

5 из 8 направляющих были так разбиты, еще 3 поменьше, сейчас точно не помню насколько, у меня максимальный калибр на 5.56. Поэтому решил весь выпуск заменить(направляющие, клапана, одно седло,остальные правились) .Весь впуск в идеале.

Наверно крутишь до упора!?,вот и направляйки умерли.:confused: