Вчера отрезал по пол витка снизу пружины, теперь они в чашки сели лучше и машина занизилась на пару см, сколько теперь от ступицы до арки точно сказать не могу, мешают колеса с большим вылетом. Но разница с передом 3см, а там стоят Автоклаксон киа соренто.
В общем если ставить пружины от УАЗ +30 то смело нужно резать пол витка или ставить стандартные пружины УАЗ.
Теперь в планах переместить ниже ухо крепления панары на кузове а то мост смещён влево, регулируемую панару не хочу.

Сделал занижение крепления панары, теперь мост стоит ровно. А то недавно поставил колеса с вылетом -19 и заметил что мост сильно смещён влево из-за лифта. Рекомендую данную процедуру, лучше чем регулируемая панара, т.к. она теперь стоит так как нужно и геометрия работы правильная. Есть ещё мысль сделать нижнее отверстие для болта овальным по горизонтали, для более тонкой настройки.

Ну не знаю чего вдруг он у тебя так, на -19 все норм стоит и развал отлично сходится. Уже полтора года как

Где-то на 5-6мм мост просился вправо, выкрутил гайку и аж тяжело было болт вытащить, потребовалась помощь второго человека чтобы толкал машину в левый борт, понара в натяг стояла, болт зажат был. Ну и визуально видно было, что левое колесо чуть ли на 1см торчит больше чем правое

Ну может индивидуальные особенности машин)) переваривай ниже крепление тормозных шлангов. На -19 явно не стоковая резина будет и лифт подвески, а на 33 колесиках в отрыв идут на макс ходах

Для второго рестайлинга варианты описанные тут подходят?

подходят,у них одинаковая ходовая

Выбрал вот такой вариант, надеюсь все будет ОК+))

Все так же,кроме передних амортизаторов.
В теме тюнинг выставлял фото-дугу вкузов делал-можете посмотреть как стоять будет

Перебрал передок, за одним лифтанул. Было 49 от оси до арки, стало 54.
Пружины 14935 KLAKSON , амортизаторы Рекс 1 Finwhale, рычаги верхние 7110381 POLCAR (шаровые отдельно от рычага потом можно поменять). Чашки переворачивать не стал, добавил шайбы и ход амортизатора больше. По ощущениям - выше однозначно, пружины не дают раскачиваться морде и при торможении клевать перестал, мелкие неровности отрабатывает неплохо.
Хотя старые амортизаторы и не сказать что убитые были, а вот пружины уставшие были. Пробег 155 тыр. Саблю одну снять не смог, пришлось на месте разбирать.

Братцы и сестрицы, привет. Какими пружинами можно заменить лопнувшие rd5081?
ставить такие же чот не очень хочется. И при этом не хочу потерять в грузоподъемности и умеренной жесткости. В говны катаюсь не редко, да и в городе дороги как после помбежки.

SACHS 996 065 Пружина подвески

Благодарствую. По характеристикам, как понимаю, схожие с мерсовскими?

какой лифт с пружинами Sachs 996065 получается? сколько от ступицы до арки?
Надоели уазовские пружины, слишком жесткие, лежачие с грохотом проезжаю

Прошу совета компетентных людей. Актион Спортс 2 поколения, 2012 год. сейчас стоят проставки - хочу от них избавиться. Параллельно с этим сделать небольшой лифт. На выходе хочется увидеть 52-54 см на передней оси ЦС- арка. Сзади 54-56 см. После этого резину 265/70/16 ( сейчас 245/75/16). Какой вариант лифта посоветуйте, пожалуйста?

Прочитал всё. Много вариантов пружин и амортизаторов, мозг закипает.
Какие пружины и амортизаторы поставить, чтобы не пилить, не варить, не переворачивать опоры. Сейчас 470мм, нужно что-то повыше стока, но без раскачивания при проезде неровностей и без козления. Задирать не хочу. Диски на 18. Желательно с номерами, заказывать буду в exist.

Да, выложили бы некий Faq по лифту подвески для таких как я , которые не могут определиться, как сделать авто и собраннее и выше (лично меня интересует морда, так как зад поднят усиленными пружинами) было бы очень круто