перец просит подтвердить размеры. есть у кого под рукой лампа наша Н4? сверьте плиз )
Вложение 63421

Пожалуйста!
Вложение 63423

типа подойдет, как и писал bia-guest )
нигде ничо не выпирает, где меньше - не критично. спс!

Прошу учесть, что в отзывах некоторые жалуются на помехи в радио, т. к. я не слушаю, мне все равно.

В дополнение: Поездил с новыми лампами, впечатления средние, очень нравится, что светят белым, но не сказать чтоб очень ярко (хотя когда дома подключал к аккумулятору, светили ОЧЕНЬ ярко), не слепят встречку (проверил на коллеге), фары были во льду, неоттаяли :-(.

а если попробовать включить для теста, плиз? )
хотя, думаю, многое зависит от мафона. у меня S100 вкорячен, такой:
http://syclub.ru/showthread.php?t=66...EE%E2%ED%EE%E5

Покатался с радио фм 102-108, повключал/повыключал, вроде ничего не меняется.

ну, будем надеяться, что будет так же ) пасиб!

кстати, а провод с разъёмом под крышкой там хаотично скручен, ему места там достаточно, не оплавится об радиатор лампы? или я что-то не понимаю )

Разьем не под крышкой (туда не влезет), он внутри фары легко помещается, сбоку от радиатора лампы. Вот както так.
Вложение 63484

Вложение 63485

bia-guest тебя обманули насчёт светового потока 8000 люмен на 2 лампы. У тебя заявлено производителем в твоих светодиодах 25 ватт на 1 лампу и якобы одна лампа выдаёт 4000 люмен. Но это ложь в реальности она выдаёт 2500 люмен. Чтобы было 4000 люмен на драйвере-коробочке должно быть 40 ватт на одну лампу. Далее человеческий глаз нормально воспринимает спектр от 2500 до 6000 кельвинов. Всё что более - начинается синий спектр, от которого толку мало.
Штатные галогенки на 55 ватт выдают в среднем 1200 люмен, галоген на 90 ватт до 2000 люмен.
Единственно что не соврал производитель твоих ламп это их ресурс 2- 3 года. Чем больше мощность и световой поток тем будет меньше ресурс ламп. Но у тебя малый световой поток 2500 люмен на лампу поэтому и ресурс побольше. Сейчас выпускают светодиоды до 6000 люмен на 1 лампу с ресурсом при такой мощности свечения до 50000 часов. Чем больше люмен тем меньше ресурс.
Вообщем на данный момент самое оптимальное по световому потоку это 4000 люмен при 40 ватт на 1 лампу, при этом ресурс 1 год или 50000 часов.

Ну насчет того, что обманули, я как бы и не очень то и верил (судя по характеристикам) :smoky:
Просто, хотел светодиоды (белый свет) , которые влезают в фару без переделки под драйвер, без куллера.
И чтоб светотеневая граница была приближена к стандарту.
Цена вопроса 2000р. Чтоб удовлетворить хотелку, цена вполне приемлима для меня. :335:

Г-г-г-г-г... Вот это наброс...



"Самые яркие лампы из всех, которые тестировал..." (с) :D

В 2,5 раза ярче самых крутых "Найтбрейкеров" :icon16:

Филиппс за 11000 руб. это жесть. Сейчас оптимальное соотношение цены к качеству это корейские технологии с китайской сборкой.
Я себе взял такие светодиоды в головной свет и доволен. Светодиоды и драйвер корейские, кулер там японский. Не слепят в отличии от колхозного ксенона. Главный вопрос выяснится со временем это их ресурс.
https://ru.aliexpress.com/item/TCX-L...ryId=200002080

Реальная альтернатива биксенону, и менты обломаются в отличии от запрета на колхозный ксенон . Единственное бесспорное преимущество заводского ксенона на данный момент это ресурс 4-5 лет. А у светодиодов 1-3 года. Но за светодиодами будущее, как увеличат ресурс, то ксенон станет прошлым веком.

Еще вариант тоже поколение, но другой производитель
https://ru.aliexpress.com/item/H4-Ca...ryId=200002080

Альтернатива противотуманным фарам H27-880-881 световой поток в 3 раза мощнее галогеновых противотуманных ламп, светят на уровне наших штатных галогенных ламп головного света.
https://ru.aliexpress.com/store/prod...608.0.0.XFeQ0f

Вроде nbu уже "на пределе", если не путаю, что ж там получается-то, если в 2,5 раза ярче...
Сам видел или сказал кто;)?
блажен, кто верует:97:
3. Управление транспортным средством, на передней части которого установлены световые приборы с огнями красного цвета или световозвращающие приспособления красного цвета, а равно световые приборы, цвет огней и режим работы которых не соответствуют требованиям...
...Однако в данном случае есть возможность легализовать светодиодные лампочки. Для этого нужно получить свидетельство о соответствии транспортного средства с внесенными в его конструкцию изменениями требованиям безопасности, а затем перерегистрировать автомобиль в ГИБДД.

Не знаю на какой фаре это тестировали, но явно не на НА. Световая граница больше на линзу похожа.

У НА граница на лампе филипса фуфло, говорю как владелец этой лампы.
Хотя в чем-то они правы. Значительно ярче найтбрейкеров 130%

Фара от Соляриса, рефлекторная.

Значит даже фара у Соряриса лучше чем у НА :)

У меня головной свет на чипе CSP, производитель диодов Epistar. Вот это заводской нормальный Китай.
Кстати на данный момент лидеры в светодиодной оптике это 2 компании - это американская Cree и китайская Epistar. И обе эти компании имеют общие патенты и лицензионные соглашения на светодиоды. Остальные производители в роли догоняющих в автомобильной светодиодной оптике.