Загудела помпа
 

В сервисе забраковали помпу и плюс натяжитель ролика. На складе естественно нет, под заказ помпа (цены от 4,5 до 9,9) плюс антифриз, герметик и 2р. работа - дороговато.
Мужики у кого была аналогичная проблема какой заменитель можно поставить.

В Екзисте посмотрел, там есть и от 2т. помпы.

Докер;564026]В Екзисте посмотрел, там есть и от 2т.
Моя позиция- мы не так богато живем, что-бы покупать дешовые вещи.

Тебя и не поймешь Гаврила, 2т. дешево, 4,5 и 9,9 дорого. Ну тогда бери за 15т, думаю я угадал:D

Я к тому может быть кто порекомендует с чем уже сталкивался.

У Шао есть видео, замена помпы, что то у меня не загружается. Там у него помпа Hepu.

Помпа тоже гудела, но функцию свою выполняла. Заменил на оригинальную.

https://youtu.be/3YPKWiwa4ok все работает,прошла больше 70т
антифриз на Фуя?,открываешь крышку антифриза берешь шланг мм 7-8 и вставляешь его в отверстие что идет вниз бочка,прям гонишь шланг вниз ,уйдет больше метра и потом сливаешь ,литров 5 уйдет,отвернул от радиатора то же что то сольется,чулок сложенный в 10 раз отфильтрует все,ну сам все сделаешь,там ума то много не надо,

да ,экзист меньше 4200 не выдает

Dolz 2,073р выдает еще как!

я про нее не знаю ничего,hepu стоит почти 4 года-проблем нет

Думаю что на Dolz старые цены, вот раскупят и по новым ценам будет тоже около 4тыр стоить, помпы у нас долго ходят, это не тормозные тросы или натяжитель ремня.

тросы тормозные у нас нормальные,надо раз в год снимать и нырять в масло,6 год стоят все родные (на нем турботаймер) ну и натяжитель то же

Сергей спасибо за подсказки, ещо вопрос у тебя есть видео с обводным роликом на котором висит виска. Ты его только помазал? а какие (какой) там подшипники. Болтаются-не знаю что делать.

Я в него через шприц загнал смазку-то же гремел но стало тише-а подшипник от туда не вынуть и не поменять-расколишь быстрей

А как до него добраться? И какая смазка? Для крестовин?

смазка любая ,а болтов там 14 или 16 ,пока все не открутишь не доберешся-зато увидишь тнвд

У меня он болтается (люфтит) от него и ремень гуляет и изнашивается

А купить новую?жаба душит вот так мы все и живем.на счет подшипников узнаю но как я помню -давили прессом в 9 тонн

Его жаба не душит, у него позиция такая, пост #3:confused:

Заказал, за три дня привезли. Сегодня поставил - встала без проблем.

Дык просвети, какой заказал?

Отдал 4,8 а фото грузить не хочет.

Вот и помпа
Вложение 53922
И в разборе
Вложение 53924

Добрый день или вечер парни. Послушал форум, решил что пора подготовится к замене помпы. Пробег 55 т.км.. Буду менять ремень с натяжителем.Заодно проверю помпу на люфт(пока не гудит). Если подскажете или что посоветуете- буду рад и благодарен. Может кто ставил , слышал что . Как помпы
PARTS-MALL PHD-003 и STELLOX 45000277SX ,Dolz M-176 подходят к дизелю Курон D20DT 2014г. 141 л.с. Цены достаточно вкусные ))).
Смотрю ставят PARTS-MALL PHD-003, но у меня сомнения. В сопроводиловке в Экзисте - пишется что идет на дизель 136 л.с. с 2010 года по н.вр.. Если что подходит, то какой "бубен" брать и какие танцы разучивать ))).

Пока помпа загудит ты еще пару натяжителей сменишь. Будешь ставить натяжитель не забудь промазать.

Вопрос к Шао и Gavrila: Как крепится крыльчатка на валу помпы? Запрессована или есть удерживающий болт? В видео от Шао на крыльчатке помпы которую снимал мелькнул шестигранник, но не четко, которую ставил там четко видно, что запрессована потому что вал круглый.
На фото от Gavrila не совсем понятно, вал сфотографирован с боку. По поводу фланца на который крепиться шкив всё ясно. И подшипники закрытые на валу? С боков бы фото.
Для чего спрашиваю, тоже со стороны помпы появились посторонние звуки (посвистывания и поскрипывания как работа подшипника на сухую) понятно что проще заменить, но почему бы не попробовать смазать? Тем более что я понял: все проблеммы в навесных агрегатах - от сухих подшипников. Во всех роликах, промежуточных валах, в вискомуфте, ГУР во всем перечисленном подшипники были сухие (сам лично проверил и смазал) на ГУР не успел смазать и подшипник разбило, пришлось менять в сборе. Чем лечить заменой, провести профилактику, периодически смазывать и агрегаты прослужат дольше?

Ответа не дождался. Разобрал сам. Крыльчатка напрессована снять можно но смысла нет. Со стороны фланца игла от шприца не лезет, со стороны дренажного отверстия возможность попасть под крышку подшипника имеется только если ее проколоть, но тогда вода и пыль тоже будут иметь доступ внутрь подшипника. Пока способа смазать не нашел, будем искать.

Если пошел износ подшипников, то мазать уже что мертвому припарка. Для самоуспокоения, а процесс уже не остановить.

Так и я про тоже, цель смазать до появления проблем, и во избежание их появления путем периодической смазки
Но даже если начало конца узла началось, то если его смазать то однозначно проработает дольше и будет время подобрать замену, заказать и установить, при этом авто в принципе. А не так что крякнуло, авто встало на прикол, до устранения.

Подскажите как проверить помпу? Шума, треска от неё нет. Люфт есть маленький. При повороте шкива есть звук, на скрип похож, вращается нормально. Подтеков ни где нет, антифриз не уходит

http://syclub.ru/showthread.php?t=13393
Была такая проблема. Поставил Hepu. Второй год полёт нормальный.

Скрип - это от фибры на уплотнитель. А с небольшим люфтом можешь ещё долго кататься.

И все же...есть смысл разбирать помпу для замены подшипника(или хотя бы для смазки его)???? я имею ввиду с технической точки зрения это возможно, или там все так сделано что подшипник не выкавырять от туда???

Денег нет лишних-ставьте Dolz-работает на ура
Если посвободней с деньгами -Hepu.
Разбирать,менять подшипник смысла экономически нет-то на то и выйдет