|
Опять кроссовок. Куда мир катится?
|
Цитата:
что на дизель, что на бензинку - одна фирма клепает? |
вот что нашел про них
Цитата:
|
Если будет действительно классическая акпп, да ещё и от Айсин, то гуд ! Изначально я слышал про вариатор, что для России смерть !
|
Пусть бараниусы испытания проводят в пробках,а то только по полигонам катаются.
|
AISIN - это бинго для SY.
|
ничего так! цена , наверное, будет сказочная))
|
Должен быть по идее дешевле Актиона
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Скорее всего будет дешевле Актиона. Наверняка будут другие движки, как бензиновый, так и дизельный.
|
Если дешевле, то тогда придется сохранить весь стиль актиона, скрипы стуки бряки трещины фонарей и т.д. Если качественно новый уровень, с заменой производителей, то дороже будет однозначно.
|
Я так понимаю качественный новый уровень подразумевает более качественные и брендовые материалы и устройства? Тогда да, уменьшение мощности двигателя не снизит цену на авто. Но мне кажется материалы будут такими же, как на Актионе. Да и качество сборки не будет отличатся от предшественников.
|
двигатели на 1.6 будут. Где то в новостях говорили
начинать смотреть с 16 минуты |
И кстати, это не просто кроссовок, а горячий кроссовок :)
Мотор 1,6 турбирован и выдаёт 205лс и 280нм. Вес заведомо меньше Актиона. Представляете динамику этой пупырки ? |
Ага... И расход тоже представляем... :D
|
Цитата:
|
Сомневаюсь. Корейцы исключительно для нашего рынка сделали 149 лошадей на дизелях Актионов и пикапах. В случае X100 скорее будет то же самое. После покупки владелец поедет машину прошивать на штатную мощную прошивку.
|
Кирилл извини за ОФФ, если для нас для пикапов сделали 149 лошадей, то сколько в оригинале дает. И рассчитана ли на это АКПП?
|
В оригинале всего 155.
|
Цитата:
|
я так понимаю, что дизель, что бензинка будут турбированные
|
Ну если турбо, то можно и прошить.
|
Обновление информации! :335:
Бензиновый двигатель будет атмосферным, объем 1.6. Будет агрегатироваться совместно с шестиступенчатой механикой и шестиступенчатым автоматом от HPT (HyundaiPowerTech) Дизельный двигатель будет турбированным, объёмом 1.6, Common Rail, CDPF. Будет агрегатироваться шестиступенчатой механикой и шестиступенчатым автоматом от AISIN. Двигатели будут размещаться поперечно. Полный привод реализован аналогично Актиону - электроуправляемой муфтой, подключающей заднюю ось. Подвеска независимая на всех осях. |
Цитата:
|
я тоже хочу) но сначала надо в живую увидеть)
|
Сначала пусть ценник огласят...
|
Цитата:
|
Текущее время: 08:51. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot