проблемы с головным устройством для Actyon (2013 г.в.-н.в.)
 

Дорогие форумчане обнаружил следующую проблему со штатной аккустикой! Суть в следующем:
проблема №1 - иногда имеется сброс установленных в памяти радиостанций, например заметил что установив частоту 104,2 через какое-то время частота сбивается самопроизвольно на частоту 102,4.
проблема №2 - обнаружил что при выключении автомагнитолы путем нажатия центральной круглой кнопки не происходит ее обратное включение. Необходимо выключать зажигание автомобиля и только после повторного включения зажигания происходит запуск автомагнитолы.
проблема №3 - при включении задней скорости иногда не происходит включение камеры заднего вида (подключена к магнитоле), приходится повторно ставить машину на P или D несколько раз после этого глюк пропадает.
Может кто сталкивался с данными глюками???

№2 подтверждаю, включается кнопкой на руле, №3 бывает редко. Где обновить прошивку магнитолы не знаю.

в комплектации "comfort" кнопка вкл/выключения штатной магнитолы нет, управление магнитолой осуществляю непосредственно с нее путем нажания продолжительно кнопки регулировки громкости.

Подтверждаю все 3 глюка. Бывает, но редко. Включать магнитолу удается длительным нажатием на кнопку управления на руле (mode кажется). Когда произошел глюк с невключением КЗВ, работоспособность удалось восстановить глушением автомобиля и заводкой его снова. Еще есть такой момент, что при использовании функции блютус на экране выводится только номер звонящего, а имени контакта магнитола не отображает.

Так это же проблемы не с акустикой( Акустика это громкоговорители в дверях). а с головным устройством. тему надо правильно писать!

Да, с неотображением имени контакта на магнитоле тоже столкнулся, отображается только номер, хотя в списке контактов все в порядке и имя и номер есть.

Откорректировал. Спасибо finn48!!!

проблему номер 1 можно устранить отключив всякие хрени про РДС

Сталкиваюсь с проблемой №3. Проблема №2 имеет у меня несколько другой характер: иногда, если выключить магнитолу с кнопки громкости (долго ее удерживая) то потом, при запуске она иногда не включается, если ее включать с той же кнопки громкости (однократное нажатие). Обычно списываю это на неустойчивый контакт самой кнопки - заметил, чтобы стабильно включалась, нужно нажимать на нижнюю половину кнопки громкости.
Тажке хочу отметить имеющуюся проблему сборса часов при долгой стоянке. Предлагаю обозначить ее как проблему № 4. И сразу хочу сказать, что я, кажется, знаю как ее решить, нужно только провести контролный тест в выходные.

У меня стоит Incar CHR-7759.Была проблема в том,что после включения задней передачи на экране появлялось сообщение об ошибке и приходилось заново перезагружать ГУ.Позвонил в техподдержку 8-800-333-02-84 и сообщил о проблеме. Они выслали на мой эл.адрес файл с исправлением данной проблемы. Проблемы больше не существует!

Имеются проблемы со сбросом часов после ночной стоянки.

Есть решение! Настраиваем часы. Далее, если при работающей магнитоле заглушить машину, то магнитола продолжит работу. Затем, при открытии двери водителя, она выключится сама. Ставим на охрану, ну в общем делаем что обычно когда уходим из машины. И вот после того, как мы вновь открыли машину (не важно сколько она стояла), то при ее запуске, магнитола запустится сама и часы не собьются!!!! Т.е. общий смысл: настраиваем часы и больше вкл/выкл магнитолы не трогаем, пусть сама включается и выключается.

- спасибо, за совет. Действительно сработало. Правда наискался я эту опцию "RDS".

тогда при автозапусках магнитола будет сама включаться и,соответственно появится лишняя нагрузка от этого потребителя при прогреве движка,что не очень гуд на начальной стадии.На холостых АКБ и так не заряжается,дак ещё и высаживаться будет.Или я не прав?

Согласен, что при запуске, лишняя нагрузка на АКБ ни к чему. Однако, насколько магнитола является существенной нагрузкой не скажу. При запуске двигателя (наверное и при автозапуске тоже), он держит повышенные оборты, где-то 1500 -1600, примерно минуту. Да и магнитола не сразу включается, пока загрузится, то да сё )). На мой взгляд, что ее включишь после запуска движка, что вначале, особой роли на разряд АКБ это не играет.
Главное, что алгоритм работает и часы не сбиваются. В чем тут дело, даже и не знаю.

Парни, у меня штатная магнитола перестала включаться совсем.
При нажатии иглой, кнопки сброса настроек, высвечивается логотип, далее идёт шкала загрузки и после текст предупреждения,на тексте всё зависает.
После отпускания кнопки сброса снова тухнет экран и магнитола отключается.
При нажатии кнопки рег.громкости есть писк, но не включается.
Если было, будьте любезны, ткните носом или подскажите решение.

ФУХ включилась.
Так и непонял что это было.

Проблема №4 присутствует если во время рейса не пользовался магнитолой (не включал кнопкой) то при следующем включении зажигания часы сбиваются.Если магнитолу включаешь при каждом рейсе или вообще не выключаешь с кнопки время не сбрасывается.

Подниму темку. У меня приключилась беда с ГУ. При очередном глушении авто магнитола выключилась и больше не вкличилась совсем. Пробовал вкл/вкл, перезапуск зуботычкой, отключал АКБ - ничего... Преды в салоне (2 нашёл ) живы. Питание до ГУ доходит, светодиод на GPS светится, но магнитола ни гу-гу.
Может есть внутри еще какие преды? Знатоки АУ!

Доресталинг. Еду, пытаюсь убавить звук. Не реагирует. Нажимаю кнопку "экран" -все тухнет и больше не включается. Два предохр.нашел под панелью-целые. Куда копать.?

Не реагировала на кнопки руля или крутилку? Что за кнопка Экран?

Не реагировала вообще. Сруля и так. Звук и каналы.

А какие функции у этой кнопки? У меня такой нет.

даже точно не помню. отключала экран по-моему. я кроме радио ничего не пользую. диски читать давно перестала. а теперь вообще потухла.
кнопка RESET это отверстие левее дисковода?

Бегло почитал темы про не штатные ГУ из китая, так и не нашел единого мнения о наличие хорошего устройства. Ткните носом пжлста меня в ссылку хорошего(проверенного) устройства. Есть же у нас увлеченные электроникой люди.

vlad_sam, что-то похожее было (правда у меня рестайл):
1. попробуй при заведенной машине долго нажимать кнопку включения магнитолы (центральную), и не только нажимать, а как-бы по кругу искать контакт пока не "пискнет". При "контакте" должен быть короткий писк. У меня была такая проблема, я потом вообще эту кнопку (пластиковую) на себя вытащил, потом вставил и заработало.
2. кнопкой RESET я тоже пользовался, даже с собой постоянно скрепку начал возить, что бы перезагружать, но как кнопка выключения заработала, так и глюки пропали.

Шериф спасибо. Попробую.

Попробывал. Нажимал,крутил,снимал ручку и т.д. давил ресет. Нуль эмоций.

Ну, видимо, хана... Снимать и смотреть

Да, тогда видно умерла конкретно, если даже на ресет не реагирует.

Отдал в ремонт. Мастер сказал, что это болезнь штатных корейских магнитол. Особенно часто на КИА соренто. Большая микросхема на главной плате выходит из строя. Толи от нагрева рассыпается, толи еще что. Но в итоге ремонт не реален как технически, так и экономически. Плюс еще лазерная головка тоже устала сильно. Сказал, что аппараты -навигация+магнитола долго не живут.Причем девайс убивает именно навигация. Типа операционка с частыми обновлениями карт и т.д и т.п.приводит к усталости. Короче,советует поставить более качественную технику типа Пионер и наслаждаться музыкой. Но мне блин колхозить не хочется. Тему про аналоги почитал, все как то размывчито. Одни одно хвалят, другие другое. Есть специалист, кто может дать совет, чем заменить эту балалайку.

Ну, не знаю. Навигация включена постоянно, даже когда не нужна. Показывает скорость по GPS, предупреждения и т. д. В январе будет 5 лет (надеюсь). Обновление делаю на компьютере. Правда, один глюк был, слетела прошивка. Перепрошил, едем дальше. А с советами сейчас подтянутся.:)

У нас когда закрывался один из дилеров SY, на складах оставалось куча акссесуаров. В том числе и мультимедии штатные. Так вот они эти магнитолы воткнули в оставшиеся пустые АКТИОНЫ и распродавали их по кадастровой цене, т.к не знали куда девать все эти аксессуары. Там были и коврики и защиты и модемы и т.д. Сейчас ничего не осталось. Жаль.

У меня тоже сегодня такая беда приключилась. ГУ штатное. Ехал с навигацией. Карта зависла на одном месте. Радио продолжало играть. Я на светофоре выключил зажигание и включил, как всегда раньше делал. Магнитола выключилась и больше не включалась. При выключении зажигания тихо пищит один раз и все. На ресет не реагирует.

Тоже похоже умерла. Эпоха одноразовых вещей. Хорошая замена не менее 20т.р.

Отдал свою в ремонт. А так-то у меня есть замена.

Отпишись потом пжлста о результатах ремонта и причине поломки.

Постараюсь...

Решил я проблему с поломкой штатного ГУ.
Я тупо купил новое ГУ. Нашел дилерский комплект на НА. Не стал заморачивать с китаем. Взял оригинал-Корею. Цена вопроса-15т.р.

Оно вроде на винде:confused: или как:confused:

Да,как и был первый(штатный)