Выбор летней резины.
 

Собственно моих тем здесь несколько. Остановился на замене и шин и дисков. Конечно не бюджетно, однако был приятно удивлен после мягкой и тихой тойо I/Т машина стала как ни странно еще мягче и, что интересно тише, плюс управляемость очень сильно улучшилась. Вывод резина мейд ин германия лучше чем мейд ин джапан (хотя тойя очень нравилась и если бы ее не сняли с производства взял бы ее) так вот у контика в этом размере на лето ценник зашкаливает, встает вопрос чем заменить более бюджетным но тихим и мягким. Пока только екку подобрал.
Народ кто что летнее юзает в этом размере поделитесь впечатлениями плиз. Спасибо.
Кстати машинка реально стала выше знакомая колея не врет. Пока остановился на этом:
Cooper CS4 Touring T, Pirelli Scorpion Verde All Season,Yokohama Geolandar SUV G055, на мой взгляд это линейка один. Federal Couragia XUV, Yokohama Geolandar G95A, Nexen Classe Premiere 641, линейка два. А в целом подстава с этой размерностью, что по выбору, что по ценнику. Сволочи корейцы из санг енга блин.

при чем тут сволочи и корейцы?
нет никаких подстав - есть ваше желание не включать мозг с определением размерностей.
и как то размыто вы пишете по эффективно менеджерски так...

Пока остановился на этом, Народ кто что летнее юзает в этом размере поделитесь впечатлениями (с)

и пошел список , а чего-почем? х.з. товарищ майор? какие размеры ?

надо как то обозначить свои желания-предпочтения.

ну примерно так:
http://www.zel-shina.ru/images/indek...rosti-shin.gif

мод.MAXXIS AT-771 BRAVO парт-намбер:TP41064400 ширина215/высота70 радиусR16 нагрузка100 скорость T
http://www.maxxisrus.ru/upload/ibloc...ddd47945d9.png

не нравятся вседождевые????

есть и такие
MAXXIS HT-770 BRAVO TP41072600 215/70 R16 100 T
http://www.maxxisrus.ru/upload/ibloc...a40af0cd56.png

Поправлю- R-16 -Буква- радиальность корда, цифра-внутренний ДИАМЕТР в дюймах

Причем здесь индекс нагрузки. Речь идет о размерности и ценах. Не надо грязи. Смотрим цены для примера Pirelli Scorpion VERDE All-Season 225/60 R17 99H 6660, далее меняем размерность на 225/65 R17 102H и получаем цену 4900 и это один и тот же магазин и резина. Так, что товарищ x-Rust внимательнее читать надо было мой посыл. И еще поменял бы на больший размер, но не хочу терять в (и так не лучшей) управляемости наших авто. А управляемость пострадает полюбому. Я понятно обозначил свои желания????????????????????

я не понял какая тут подстава у ТСа? чуваку реально лень понять что как раз таки корейцы поставили самый дешманский размер на кроссовок R16 и выбора туева хуча...
при этом нормальный дорожный просвет а не как опеля-мукки с размером R18 )))
цена этого размера "приятно" удивляет

по пунктам:
1. что мешает стоматологу поменять на большей размер колеса? жаба или зряплата купить диски нужного размера?
2. управляемость "худшая" так значит разговор пошел? как вы определили параметр худшей управляемости? поездив на скоростном треке на Murcielago Roadster и сравнив его с ННА??? И как вы сделали вывод что управляемость потеряет полюбому ? посмотрев на задумчиво на бор-машину?
Я вот скажу что перейдя на R17 машина в управляемости прибавила процентов 15 или более... Теперь ХОЧУ летние перевести на это размер.
3. В первом посту ваши желания было НЕ понятны и НЕ конкретны.
4. Индекс нагрузки вообще не причем..... возьмите 62 индекс - он дешевый и индекс К для хорошей скорости

Да и в размерности 225/65 R17 выбор гораздо шире, а сволочи корейцы потому, что ограничили меня в выборе. Блин нужны объективные отзывы , а не троллинг

Стоп мой косяк, я говорю о размере 225/60 R17 и описал разницу по сравнению с R16

Я наш кроссовок с мукой не сравниваю наш выше по классу сравните габариты с сузуки гв3, наш больше. Не говоря уже о муке.

отвечаю x-Rust по пунктам:
диски я уже купил и зимнюю резину контик по 8500 купил
далее 16 лет стажа и езда на разных авто ННА 10-е позволяет зделать мне хоть и не экспертное но все же заключение об управляемости.
далее идите на хрен как то так, а резина максис как и все китайское даже не рассматривается. Такой ответ вам у меня сформировался после задумчивого взгляда на бор-машину.

stomatolog, сам с собой не разговаривай :D :p :335:

Да блин достали, мы здесь для попиз....ть собрались или поделиться опытом реальной эксплуатации?????????????????????????????????????? ??????????

не поленитесь пройдитесь по производителям - у каждого найдутся примерно такие таблицы которые следует поизучать
http://s017.radikal.ru/i421/1503/52/e3d52dc4e264.jpg
только не говорите что этот рекламируемый мною китайский производитель _овно... потому что китай... и вам бор-машина подсказала это.
я эту зимнюю резину опробовал комплекты на двух разных машинах с размера R13 :) R15 ;) ... как и хаккапелиту в свое время и медведь и мешлин...
могу сказать в топку их брендов ;) - максис за свои денги вполне на честную 4+ отрабатывает.
Пропорол на скорости переднюю, правую покрышку об арматуру на скорости 70-80 км/ч машину даже не мотнуло. И позволила доехать до шиномонтажки (примерно 15-18 км) без повреждений диска на боковом корде... Почитайте каких технологий китаезы достигли в изготовлении шин. Внушает.

сразу бы с первого поста законкретили бы R16 vs R17
а то туман какойто

Да сразу с первого поста оно ниачём, ибо все размеры 215\65, 215\70, 225\70 R16 имеют большой выбор. А вот 225\65 R16 лучше не ищите - почти все грузовые. Если парень решил себе поиметь диски, обмотанные чёрной изолентой - так это пусть помучается. Нам ничего не надо, лишь бы трудно было !

ЗЫ. Китайцы - они очень разные, описанная MAXXIS AT-771 BRAVO - отличная шина.

Про первый пост согласен. Уже об этом написал. Поставил 17-ю, зимнюю теперь нужна летняя но у контика ценник зашкаливает как и у миши, разорится и купить конечно можно, но стоит ли, весь вопрос в том нужна тихая, мягкая, комфортная резина 225/60 R17, не верю я, что никто на 17 не ездит. А тему про 225\65 R16 я уже поднимал.

в первом посте описана разница между 215\65 R16 и 225/60 R17 более низкопрофильная шина субъективно оказалась и мягче и тише теперь хочется не потерять этого эффекта на лете вот в чем вопрос.

Это уже есть предметный разговор. Чутка попозже если все промолчат - напишу свое мнение об шинах которые побывали на всех моих авто. Щас работа зовет.

Увидел резину, которую хочу брать. Задам вопрос не совсем по теме. Вот на предлагаемой резине MAXXIS AT-771 BRAVO кто ездит ??? Она вообще с таким протектором не шумная? И можно ли её напялить на стандартное литье 16 диаметра?

ну если возьмёшь 16" резину то оденется:)

Мне показалось, была описана разница между I/T резиной и зимней. Зимняя резина должна быть и мягче, и тише, если не шипы...

Если сравнивать шины одного производителя в разных размерах, то мягче будет шина, у которой больше внутренний объём при равной ширине профиля, либо более широкая шина (при одинаковом внутреннем объёме).

Ты изначально не в ту сторону пошёл. Если надо тихо и комфортно, то нефик было на 17" переходить, какие ты супер-мупер шины теперь не купи, всё равно будет зубодробилка по сравнению с 16". Родные 215\65 R16 нексены да, жестковаты, но имеют неоспоримое преимущество - долго укатываются. Вопрос решался просто покупкой более мягкой резины в размере 215\70 R16 и всего-то, штатные легко продаются, особенно когда они новые.

А вот тут Hotdad лукавит про 17". А чем 225х65х17 то не устраивают, мягко, рулёжка не сильно меняется. Сам много на такой отъездил, вот только с нокиан поспешил, надо было Ханкук брать, она мягче. К стати высота профиля в мм одинакова, что 225х70х16, что 225х65х17. И всё это уже обжёвано в нестандартной резине, тема такая есть. Ну хочется пожевать ещё давайте пожуём.

Хотдад - на данный момент на моем авто установлены 17"пирелли винтер айс... ширина 225, высотакорда 60, машина рулится так же и жещще в определенных моментах, устойчивей в поворотах... (хотя м\б вылет колес в 28 мм сыграл роль)
кстати шипы все на месте - а в отзывах пишут что шипов не остается за 1-2 мес. При том что живу в горной местности.

Вопрос не в том, что 17" плОхи, а в том, что топикстартер хотел, а хотел он мягкости и плавности хода, что с 16" легче и дешевле достижимо.
2 Dedok - 225х70х16 и 225х65х17 имеют практически одинаковый диаметр по протектору(ну или расстояние от оси до земли, оно меньше в два раза), но никак не высоту профиля. У первой высота 157,5мм, а у второй 146,25мм.

Опечатался :( 215х70х16 сори. Высота профиля 151 мм (215х70) 146 мм (225х65)

Логично:) А резина то шумная, нет? Никто не скажет?

не шумная - гулкая... гул идет более низкого фона - но вполне приемлимо (то есть нормально - но звук другой)
я бы купил бы - но в продаже нет :(

вот здесь есть но 225х65х17 http://mosautoshina.ru/catalog/tyre/maxxis/ht-770/ и она всесезонка.

речь шла об АТ-771
а так то вот эта смотрится красиво - но я смотрю она совсем не совсем асфальтовая... не дай бог поехать на ней по мокрой траве
HP-600 Bravo 225/65 R17 102H
http://mosautoshina.ru/i/tyre/maxxis-hp-600-max.jpg

А Ханкук АТешка или Hankook RH07 Ventus хуже чем Bravo?
Себе на лето RA23 Dynapro HP в размере 235х70х17 взял, буду пробовать, давно хотел Ханкук поставить, но на лето как то не получалось, зимней был доволен, тихая и мягкая.

Благодарю за ответ!

Господа я наверно снова плохо объяснил, переход с 16 на 17 радиус прошел безболезнено плавность хода даже улучшилась и тишина тоже, так же как и управляемость, в связи с чем был сделан вывод, что дело в резине, вот так же хочется и на лето. Хочется плавности и тишины без потери в управляемости, а более высокий профиль ухудшает оную.

"Cooper CS4 Touring T, Pirelli Scorpion Verde All Season,Yokohama Geolandar SUV G055, на мой взгляд это линейка один. Federal Couragia XUV, Yokohama Geolandar G95A, Nexen Classe Premiere 641, линейка два. А в целом подстава с этой размерностью, что по выбору, что по ценнику. Сволочи корейцы из санг енга блин." Нокия отпала так как я на ней поездил на "лачетти" и она меня не порадовала. Шумная, жесковатая и с быстрым износом. Субъективно)))

Есть еще, Kumho Road Venture APT KL51, Kumho Solus KR21, Kumho Solus KL21 ECO

Кстати есть подозрение, что плавность хода и тишина зависят от индекса нагрузки у нокии и максиса 103 у остальных 97-99

Акустический комфорт зависит от многих факторов. Это и состав резины, рисунок протектора, размерность. Одно скажу по внешнему виду летнею резину не определишь, на сколько она комфортна.

Вот поэтому и хочется субъективных мнений народа, но только честных.

Если смотриш на ат резину то МОЙ СОВЕТ (мое мнение) бери данлоп градтрек АТЗ http://www.shinservice.ru/catalog/du...5-70-R16/100T/ - 215-70-16. протектор 50х50 город грязь все умеренно. гудит тихо боковина толстая стираеццо долго.


и диски вот эти http://www.shinservice.ru/disk_catal.../SY20H/676812/

я себе именно так зделал... и непарь голову с 225-70-16. постоимости сам пощитаеш калькулятором на компе васколько обойдеццо камплект :)

нексен штатный пресованый уголь. поэтому сразмаху его снял с салона с машины чтоб продавать проще было ибо новый. стоял на кия соул такой знаем. грыжы любит дубовый дажэ летом протыкаеццо острой веткой.

Все хорошо только уже купил 17-е диски. Вот кстати нашел еще пару моделек 225/60 R17. Toyo Extensa A/S , Toyo Versado CUV

FEDERAL FORMOZA FD2 два сезона очень тихие и еще на два сезона хватит

stomatolog. тогда 225-65-17. чють повыше всеж. про тойку нискажу ничево но она слишком мяхкая эт факт. народ их рвал в лесу да и об бардюры тожэ. (опен кантри которая)

Упс они в продаже есть а выпуск прекращен так что минус