Почему МКП не в почете?
 

Ездить естественно учился на МКП , великая машина дедовский "Москвич-Комби", к моменту получения прав Сибирь уже была заполнена качественными праворукими японцами, через мои руки примерно за 10 лет прошло более 15 машин все на АКП, вперемешку на работе выдавалась Нива и ваз 21099, ощущения уже не помню, все перемешалось. Случилось так, что в 2010 году я удачно продал свой ниссан премьера 05' 4WD и купил первый новый авто Kia Cerato new МКП. Привыкал к коробке около 3 месяцев, а потом вошел во вкус, забыл все автоматное прошлое, зацепила динамика и полный контроль над управлением. На сегодняшний день от МКП за уши не оттянешь, сажусь да отцовский РАВ с двумя педалями и чувствую себя не в своей тарелке. Актион уже совершенно сознательно брал на МКП, а в отношении АКП даже появилась некая фобия.

В связи с этим вопросы:
Почему в РФ так по-американски любят АКП? Некоторые просто не могут представить себя за рулем МКП. В то же время Европа не бросает старую-добрую экономичную задорную механику несмотря на изобилие современных разработок различных версий автоматов, а в РФ плодавай автомат...Под эту лавочку подстраиваются и производители. Киа, начав продавать в РФ Церато-седан 2.0 МКП, через год перестала выпускать эту нафаршированную версию, ограничившись только двигателем 1.6 и только в средней комплектации, 2.0 МКП оставили только в версии купе.
SY пошел дальше, МКП предлагается только в базе, благо появился пакет "Комфорт", но я на него не попал, поторопился. Сейчас с удовольствием купил бы допустим Элеганс плюс на МКП, но увы производитель лишил этой возможности.
Неужели я один такой сумасшедший? Или все-таки есть единомышленники?

Ключевое слово здесь: "Полный контроль над управлением". Я за МКПП:) А ведь когда-то в будущем появится и функция автопилота:icon16:

Sergkuz Не ты один такой, я тоже люблю мешалку!!! Конечно с Акпп отдыхаешь, как многие говорят, но мне честно говоря скучно, люблю я механику! Сам когда надо на пониженную перейдешь или на более высокую передачу.

Не совсем понял в чей огород???
На АКПП также и на механике то же...

Alex-Black71 На механике движений больше:D

Ну слава Богу, а то я уже думал "Может мне лечиться?" :)

По Московским пробкам ездить не механике ноги отвалятся......

Мешалка РУЛИТ!!! Автомат НЕ ПЕРЕВАРИВАЮ!!!

автомат это комфорт, не надо заморачиваться со сцеплением и тыканьем передач, 21 век на дворе

Ну это частный случай. Москва - не вся Россия, здесь согласен - при таких заторах как у Вас тяжко на МКП тошнить. Но ведь у нас на АКП садятся не по этой причине, а просто из-за ленности, пробки конечно в областных центрах есть, но не так уж страшно протошнить с полчаса на первой не касаясь газа вообще, получается что на АКП две педали тыкать, что на МКП. Конечно не мне судить, самая злая пробка в моей жизни - 400 метров за полтора часа. Большинство пользователей в пробках стоит редко, ИМХО дело не в пробках. Мой батя из Ачинска вообше не выезжает, здесь пробок и в помине нет, но за МКП он никогда не сядет.

автомат это комфорт, не надо заморачиваться со сцеплением и тыканьем передач,

кто привык и умеет ездить на механике, тот вовсе не заморачивается, кстати,а почему нет автоматических коробок у авто спортсменов? и даже не только у гонщиков? о чем тут разговаривать?:)

Вечный спор! И каждый хвалит свое!На мой взгляд автомат - это для города с пробками, механика для всего остального (сугробы штурмовать, буксовать, раскачиваться и т.д.). На счет усталости, за 20 часов езды уставала только правая нога и я вспоминал что есть круиз вот действительно нужная вещь на дальние расстояния.

Конечно от лени: 22 года ездила не ленилась на МКП, а за последний год так обленилась....Думаю - почему раньше коробку не брала?(не верила я в неё, потому-что не ездила на АКПП) И потом у нас с городским движением не будешь лениться и не заскучаешь за рулём какой бы принцип переключения передач не был на автомобиле.И ещё прошу мне пояснить - что значит на АКПП в пробке"" две педали тыкать" - не могу понять ЗАЧЕМ?

Тут маху дал :). Согласен, можно и одной обойтись.
НО! АКП опасна хромотой на левую ногу, уж очень она (нога) склонна к атрофации при длительной поездке :)

У меня стиль езды - шестая передача и накат, шестую передачу включаю уже после 60 км в час, классно экономит. Стаж за рулём больше 35 лет, поэтому прошу не учить как надо ездить...Автомат - это для девочек.

Всю жизнь езжу на механике. Когда несколько раз папа просил отвезти его или забрать на его машине с АКПП - возила без проблем, но почему-то было не очень комфортно на автомате. Все знакомые, которые с механики пересели - радуются и хвалят автомат, говорят, что не могут понять, как раньше на МКПП ездили. А мне не привычно как-то, может потому что привыкла я к ней. Сажусь в машину, трогаюсь и понимаю, что на механике я чувствую машинку, каждый ее миллиметр, чувствую и все, как-будто мы с ней одно целое.

На этом форуме есть куча тем про проблемы с автоматом ,
, а про механику ни одной ( кроме моей про сцепление:)),
Я даже не удивлен, что автомат нахваливает женщина, он для них и создан:)
Мое субъективное мнение, менять я его не намерен, как и обсуждать еще что-либо в этой теме:)
Автомат - для тех, кто не умеет ездить:smoky:

Прошу прощения! В нашем лагере есть и девочки!:335::335:

sergkuz, я тоже за механику! нас уже много! А эта политика SY с урезанием комплектаций на МКПП крайне неприятна.

Учень уважаю девочек на МКП :198:. Возникает чувство глубокого уважения, потому что они вопреки всеобщим стереотипам мыслят по своему, преодолели социальные и "половые" штампы.

А все таки классный у нас автомобиль, хоть с механикой, хоть с автоматом! Не правда ли?

Как тут интересно!!!Пишу , что на всём езжу, и только год ка АКПП - оказалось хвалю автомат.Я его не хвалю, я благодарна мужу, что он настоял на приобретении для меня автомата.Я была ярой противницей. А по поводу умения или неумения водить машину - Господин из Челябинска только зарегистрировался 7-го числа, а уже всех АКППшников неумехами обозвал - круто!!!А мы вроде как привыкли с уважением друг к другу относиться, независимо давно знакомы или недавно.Преклоняюсь перед Вашим профессионализмом и человеколюбием!!!

[QUOTE=Logika;146734]Всю жизнь езжу на механике.

Здорово. Для женского пола это только плюс. Моё мнение не зная механики не знаешь полноценной работы машины.

Каждый Кулик хвалит свое болото!Вообще я всегда был только за ручку, но Актион это вторая машина с автоматом и знаете я доволен, может обленился и не надо менять сцепление через 40000 тыс. На отечественное авто благо все делал сам,четыре раза это делал, не считая лишних переделок!Вообще на первом автомате на Паджереке скучно было пипец!Сейчас доволен у нас автомат все автоматом можно и в ручном режиме ездить!И динамика разгона устраевает,к автомату надо привыкнуть это можно сравнить наверно с электростеклоподъемниками наверно, это тот же комфорт,ручка это классика.Я живу в городе где пробка максимум 15 мин. в тот самый день!На ручку вернуть при условие если только жизнь заставит!Кстати жена не могла ездить на автомате!Долго привыкала месяца два,сейчас говорит как раньше на ручке ездила,не понимает так не удобно!

Придется повториться!!!

:smoky:А все таки классный у нас автомобиль, хоть с механикой, хоть с автоматом! Не правда ли?:335:

Это еще что за номер...?

Да классный классный, да и народ в основной массе отличный!!!:335:

Это точно!:335:

Наши отечественные авто!ваз 2108,21099,2115 и 2110!Все были в эксплуатации!

[QUOTE=nikuxa;146755]Как тут интересно!!!Пишу , Господин из Челябинска только зарегистрировался 7-го числа, а уже всех АКППшников неумехами обозвал - круто!!!

Обозвал значит Бог ему судья. Я лично крайне скептически относился к АКП пока не попробовал в прошлом году(права получил в 1989г. "С" категории, "В" в 1996г.) прокатится на АКП. Понравилось всё, даже очень. Поетому мой вердикт следующий - скоро мы все пересядем на автомат. Хочешь, не хочешь от прогресса не уйти.

Интересно... А автомобили певых лиц государств и особенно автомобили сопровождения с какой коробкой?

Не скажу за все, но большинство на АКПП

Это же государственная тайна!!!

))) прочитал все сообщения в теме.
Что сказать при 10-ти летнем катании на 2106(1,3 4мкпп)...21103(5мкпп)...ФордФокус2(5мкпп)...
Поржал :) см подпись ;)

Да вот че-то за 70 лет до сих пор не ушли

Вот что глассит Википедия:

Жалко что убрали механику с элеганс плюса. Мне наооборот больше механика нравиться, экономичней, динамичней, нет доплаты при покупке, дешевела обслуге, легче найти сторонних мастеров по ремонту. Плюсов у автомата не нахожу, кроме лени, не значительного удобства в долгих пробках или для неумеющих ездить.

За 40 лет на всяких поездил, на автомате удобней, а езжу на ручке и не вижу смысла спорить.

Всегда только МКПП. Автомобили с АКПП, а также прочие вариаторы и роботы для покупки никогда даже не рассматривал. И дело не в цене. Пробовал - не понравилось. Город - не город, пробки - не пробки. Пофиг. Предпочитаю руками и ногами пошевелить для ощущения контроля над машиной.

Ключевое слово здесь: "Полный контроль над управлением".

Теперь подробней про этот контроль? Вы что, сидите в копейке что ли, где педаль газа непосредственно открывает и закрывает заслонку в карбюраторе и у вас нет ни единой электронной начинки виде АБС и т.д. и т.п.??

Очнитесь, откройте глаза, в машине нет ничего контролируемого самим водителем, кроме как открывания и закрывания бардачка!