Продажи СЁ в январе рухнули.
 

С ценами нескромно себя повели или есть другие причины ?

Ценники на енги выросли, в то время как у конкурентов наоборот стали меньше + акции всякие новогодние.

Январь - очень короткий месяц,;) с точки зрения бизнеса, опять же, многие не рассчитали, на бухло больше спустили, чем планировали...:)

да офигеть.. саненг с базовой версией ценой в 845 тыщ для меня резко потерял привлекательность...за 900 уже можно взять йети в приемлимой комплектации.. а это реально другой уровень (следующий после моего текущего актиона скорее всего будет ети б/у 2,0т мт - заготовка под Revo stage3, учитывая стоимость котрого новый авто брать не целесообразно)
хотя с другой стороны ценность моего дорестайла в аналогичной комплектации тоже подросла)

Сейчас набегут недоброжелатели, недовольные своими Ёнгами, и тема полетит вперед:smoky:

Не не полетит. События предсказуемы.

Сейчас с первого марта поднимут бензин и потом еще разок через два месяца и рынок б/у авто вообще рухнет в ценах.Многие,особенно малоимущие плюнут на личный автомобиль и покатят его на базар. Соответственно желающих продать станет больше намного,чем купить. Цены упадут. Продавать,чтобы купить новый авто станет не выгодно(большие потери) и народ будет ездить до последнего. В следствии этого рынок новых авто тоже притерпит сильный спад. С этой варварской экономикой в нефте-перерабатыв. секторе и повышением цен, одни заработают, а много других соснут прилично.

откуда инфа что рухнули?

Мне вот интересно, на сколько цена за литр должна подняться, что бы рухнул рынок? В 2-3 раза?

имхо цена на новый актион отпугнул покупателей.

в нашем городе заметно прибавилось дорестайлов, видимо оперативно скупили под скидки.

Достаточно 30%. И покупатель переориентируется на малолитражки.

Ну да,эсли Сочи не окупится будем видеть 30%, но поэтапно...

Один запостил и народ подтянулся.
Hotdad, рухнули относительно чего?Есть сравнительная статистика с аналогичными моделями других марок?

Не помню где читал по прогнозам экономистов стоимость 95-го к концу года 38-40. Хотя это и так очевидно. Поскольку ценник будет расти постепенно народ привыкнет и будет ездить как ездил при этом тихо возмущаться.

Вот это верно.В загашниках у народа бродит капитал.Сколько раз уже было такое.Если и рухнули а в январе это обычное дело,то у всех.А Ёнг наверное первый отреагировал с повышением.Обычно повышают цены когда продажи растут(можно посмотреть сколько уже НА стало) ведь скинуть всегда успеют.

Вчера на майле была статья про подорожание бензина. С телефона сейчас пробл.скинут ссылку. Там смысл такой,что по опросам в случай,если бензин дойдет до сорока рублей 25% автомобилистов пересядут на транспорт, а если дойдет до полтиника,то еще 10% откажутся ездить. А это извините в теории треть получается. Понятно,что это все слова, но то что народ начнет смотреть на малолитражки, а не на внедорожники и кроссоверы-однозначно. Вот вам падение продаж. А вообще конечно цена на ННА стале менее интереснее,чем на дорестал. Цена у нас как в России образуется?- берут товар,цена поднимается. Как перестали брать цена останавливается. Народ наживку заглотил с доресталингом и потихоньку приподняли. Я уверен,что если бы в магазине стояли обе версии Актиона,но каждый по своей цене,то больше бы брали старый. Цена-это основа для россиян,при выборе авто.(к сожалению)

Какой капитал? Народ в долгах, как в шелках. Капитал, только на пожрать.

Всех же хотели пересадить на малолитражки и где???Места мало,за городом после 100 км.в час расход возрастает и смысл в ней отпадает.Если малолитражку может себе позволить городской житель с достатком ,как средство для того что бы доехать на работу то тут только мерседес смарт и остаётся.По Москве их почти нет.Предприниматель как думает подняли цену на топливо и я на свои услуги подниму,а ездить так и будет.

Значит кредит.По тому как хотелка побеждает возможности.

Да вон шевик авео хечбек за 500руб. с мотором 1.6 и расходом в городе 7-8литров ,а на трассе 6л.Вчера смотрел в салоне. На работу ездить,сама то. Вот у них продажи сейчас вырастут. Все равно не может так бесконечно продолжаться с ростом цен на бензин. З/п людям так часто не поднимают,как бензин.

Матизы надо брать, матизы =)
жрет мало, стоит недорого, не ломается, автоналогом не облагается.
Устриц ела три года ;)
Для поповозки по городу маршрутом дом-работа-магазин-дом - идеальный вариант

Влад , не будет у шевика 1,6 расход 7-8 литров,
ну разве что только тошнить и глушить на светофорах. По факту будет литров 10-11 по городу.
Не будет наш народ пересаживаться на малолитражки, процесс обратный идет, даже если бензин на 30 % подорожает. Как в анекдоте «Папа, водка подорожала. Теперь ты будешь меньше пить? – Нет, сынок, это ты теперь будешь меньше есть». В условиях нашей страны ездить на низкой машине с маленькими колесами не очень удобно.

Tigra,
матиз на дороге не уважают совсем. Подвеска не предназначена для наших дорог, старый 800 кубовый двигатель жрет 8 литров по городу если держаться в потоке.
Если чего то устриц ел. правда года 2.

antour
Ну если сравнить с авехой - матиз в городе жрал значительно меньше.
И то и другое было в пользовании по три года.

Не уважают - да. Это самый большой минус.
Подвеска - ну если по Москве - мне хватало за глаза. И в Питер ездила :)
И зимой на шипастой резине он как-то греб.

Но с статистикой не поспоришь - моя эволюция: матиз - авео - матрикс - актион.
Несмотря на рост бензина, машины у меня только растут, потому что - на большой машине ездить удобнее :))) А иметь две машины для города и для загорода - это пока непозволительная роскошь.

Да я только ЗА!!! Это так прогнозы на основании статей и опросников населения. То что у нас в стране всегда больших машин было больше,чем в Европе это только придает гордости. Немцы например очень продуманные и если будет дешевле ездить на газонокосилке,то они тут же пересядут. У нас русская широкая душа:icon16:. Будем посмотреть,что дальше. Я пока на ближайшие несколько лет не собираюсь ничего менять. До этого менял машины через 2-3года с пробегом 20-40т.км и при этом терял 30% стоимости. Встречаю постоянно вторых владельцев и люди ездят с улыбкой на лице. Теперь хватит делать подарки другим,буду сам доезживать. С немцами теперь связываться не хочется. Гарантия заканчивается и сразу сыпятся. Каждый второй двигун косячный. Коробка только механика нормальная. Гидроавтоматы делать почти перестали. ДСГ-гамно. Короче на сегодняшний день НА для меня пока надежней немецкой машины,как не парадоксично это звучит!

Это такая черта нац. характера, задай вопрос если сигареты подорожают на 30 % бросите ли вы курить? 80% будут кричать бросим, а по факту, по этой причине никто не бросит. Так и с машинами и с квартирами все плачут, что на хлеб денег нет, а потом из тумбочки достают и покупают "черный джип", парковочку для него за 800 и дальше плачут, что теперь еще и на бензин не хватает и КУ подросли. Ярких представителей ищи на форуме :)

Смотря кто за рулём. Могу и весь вылезти.:icon16:

Легко. манипуляций - минимум. А вот 1,4 тот да бензоед.

Ночью, когда машин нет, у пенсионера, которому торопиться некуда.

Hotdad, случаем, не журналист ли из РБК или ещё какой "желтизны"? Уж больно крикливый и провоцирующий заголовок. Прямо в стиле когда-то бульварной, а сейчас - почти всей прессы.

Практически у всех в январе продажи "рушатся". Порой даже "катастрофически" и "драматически". Контора, где я работаю, изначально в планы закладывает данное "обрушение", и думаю, что не она одна.

Когда-то в далеком 2012 году я покупал самый дешевый пикап до мульта с механикой в максимально возможной комплектации т.к. на L200 денег не хватало. Но все меняется и вот настали времена когда стало наоборот.

матиз?!да вы что,ребят,какой там уважают или не уважают?!о безопасности матиза кто нибудь подумал?!

http://rusdtp.ru/25597-pyatero-pogib...y-oblasti.html

Ну не знаю была у меня шкода октавия а4 с мотором 1,4 на механике расход по трассе 5.5 -6 а по городу не больше 8 единственная проблема на обгон шла туговато

Все правильно, рухнут продажи у всех - рынок перенасыщен. Ладно телефоны, их нам втюхивают раз в год, в среднем. А машины хотят втюхивать раз в 2-3 года. Мода на кроссоверы скоро спадет, пойдет мода на малолитражки. Хотя экономия там не на топливе, а на запчастях и расходниках. На матиз когда покупал запчасти, то просто офигевал от цен- лего дороже стоит...
И да, на матизе все хорошо, кроме безопасности, но опять же не как у Таза.

Неа, не журналюга я, чесслово :)
Но -28% по сравнению с самими же собой мне показалось сильно много.
И ещё наблюдение - я когда покупал Актиона, то засматривался на ix35, но мне до него ещё было "засматриваться" 200тыщ почти, а сейчас конфиг бенз+акпп+4х4 стоит практически одинаково у Хёнде и у СЁ :(

Для скоростей города безопасности матиза хватит. З.ч. на матиз, да и на малолитражных корейцев типа авео и лачетти, соглашусь стоят недорого. Но на том же матизе за 30 тыс я правил колеса раза 4, ступичные менял раза 2, он не предназначен чтобы по таким ямам ездить, соответственно пока в нашей стране не будут нормальные дороги, на таких машинах ездить Россия не будет. Кстати погиб он в дтп, получил удар сзади от 12 ки и выдержал его вполне достойно.
Мода возможно пройдет, но среди моих знакомых нет людей которые пересели со 2 го этажа, все с кроссоверов либо на кроссоверы, либо на машины посерьезней пересаживаются, да и сам я не планирую пересаживаться на низкую машину, разве что жену посажу туда пока денег на что-нибудь высокое не наберем :)

Вот это больше всего расстраивает.
Раньше хотя бы выгода по цене была. А теперь цену задрали, и конкуренты стали совсем близки.
Исходя из рыночной обстановки на вторичке и у дилеров - лично я бы уже более благосклонно смотрела на их35й. Хотя у него салон меньше :) и обзорность. Но зато ликвидность на вторичке, большее доверие к марке у людей.
Если разницы в цене с конкурентами не будет - будет сложно держать продажи на уровне.

+100500. Если что покупать жене(моя ездит мало), то хоть Сандеру-степвэй и то хорошо, но пузотёрку - никогда( говорят никогда не говори никогда, но это будет тогда, когда у нас будут дороги в России, т.е. никогда :)).

Ну тогда кто что подрузамевает под словом трасса.На НА если ехать 95-105км.в час и перейти в ручной режим на 5 передачу держа обороты 2200- 2400 ПРИВОЗИМ РАСХОД ПО КОМПУ 6.5-6.7 л и это при габаритах кроссовера.Малолитражки после 100-110 начинают жрать и естественно ресурс двигателя уменьшается т.к.работает в условиях приблежающихся к максимальным.