И кстати с включенной передачей, хоть первой, хоть второй и задней, вобщем любой, при выжатом сцеплении машина не едет, не дергается, а если на ходу выжать сцепление на первой передаче, то останаливается сразу же. То есть сцепление однозначно не ведет и оно полностью выжимается и рассоединяется с маховиком при нажатии педали сцепления.

Если бы не было шума в коробке я бы посоветовал проверить тросики (тяги). Может регулировка нарушилась.

А на заглушенной машине передачи нормально переключаются?

У тебя полный привод, мосты не могли замерзнуть или колодки на ручнике не оставлял?

Попробуй постучать по задним колесам несильно молотком, может колодки отойдут.

При чем здесь колодки и не включение скоростей?

С незаведенным двигателем передачи не попереключал. Завтра подергаю и отпишусь. Меня больше всего смущает, тот факт, что если передачу включил и не тронулся, то есть сцепление не отпустил, то ее выключить снова включить еще можно со сносными усилиями, а вот если уже тронулся, то передачу закусывает и уже ее выключить очень сложно, даже с двойным - тройным выжимом сцепления.

С колодками и мостами все хорошо, на нейтрали машина же катится как обычно.

Да привод полный

А тросики и все вокруг коробки я просмотрел, везде сухо, масло не вытекло, тросики затянуты, рукой пошарил там.

Пошарил по форуму у MiRcom была подобная ситуация, правда у него коробка на ходу зашумела и тоже передачи перестали включаться. Его темка называется "Грохот в МКПП. New Actyon G20D"

Похоже проблема с КПП. Но точно -надо ехать на диагностику для начала.

Попробуй на заведенном двигателе несколько раз включить полный привод и заднию и тронуться. потом также первую на полном приводе.

Вобщем попробовал сегодня попереключать передачи на незаведеном движке, по началу переключались не очень, но потом подергав все передачи, все стали включаться и переключаться легко, и с выжатым сцеплением и с отпущенным.

Завел, опять первую и вторую включить не могу, а включив и проехав немного, соответсвенно сложно выключить. От включения и выключения полного привода абсолютно ничего не меняется.

Мое мнение что развалился подшипник первичного вала коробки или какой другой подшипник, а потому вал коробки перекашивает, от того передачи либо не включаются, либо их закусывает и они не выключаются.

Короче КПП снимать -а там видно будет. Гарантийная надеюсь машина?