Плохо заводится Actyon Sports. Стартер.
 

Вобщем ситуация такая: дизиль (актион спортс) первый у меня, до этого зажигалки были. Вчера на улице -27 (в машине -29) показывает. Вставляю ключ, жду накала свечей, поварачиваю на стартер, а движок у меня (такое ощущуение) покрутит 1-2 оборота (около 1 секунды) и останавливается, как будто стартер сбрасывает (из зацепления выходит), что ли, и начиниет, что то выть (вой похож на звук вращения на высоких оборотах (было раз, что вращал 3-4- секунды но уже сел АКБ). К обеду подзарядил акб -22 на улице, 5 минут мучений машина завелась. Сёдня -17 (ночью было -22) АКБ заряжен ситуация повторяется. После 5-ти минут мытарств заводиться. На горячюю заводится с пол пинка. Так же проблем не наблюдалось до -15.

Сначало почисти клеммы аккумулятора!!! Потом смотри проводку - массу. Наверняка поможет. Лезть в стартер - самое последнее дело.

Первое: Проверти свечи, возможно уже не греют как нужно.
Второе: Какое масло?
Третье: Присадки в топливо льёте?

Масло мобил 5-40, зимняя саляра + антигель (хай гир). В свечи пока не лезу потому как пока явная проблема в том, что стартер крутит движку на 1-2 оборота (при этом слышен характерный звук) а после он пропадает и появляется вой похожий на звук вращения на высоких оборотах. Проводка и клеммы в идеальном состоянии. Вопрос по устройству стартера - где можно нарыть? На пузотёрке как то - было сцепление не на всё пятно контатка и после пары оборотов просто сцепление рассоеденялось.

Достань стартер, посмотри на зубья и проверь его работу. И зубья маховика проверь.

Правильно!

Добрый день, вобщем добрался я до своего стартера и вот что имеем на фото ниже. Немного как делается: откручиваем кардан, после срываем два болта крепления стартера, а потом уже отсоеденяем 2 проводе от стартера. Далее снимаем стартер, ну а там по фото понятно.

и теперь он уже точно на замену? :)

Дальше видно в каком состоянии контаткты втягивающего, а так же площадь соприкосновения контактов. По мне так ненадёжная конструкция и явно меди пожелели. Пришлость сточить немного, отполировать и собрать всю конструкцию как было. Остальное собираем в обратном порядке. Всё работатет как часы. Да вот ещё стартер Valeo.

Респект и уважуха :335:

Т.е. запуск мотора нормализовался?

ну вроде да, завтро отпишусь точно, с утра попробую - 29 обещают.

ага, давай. Ждём.

Жаль, но проблема осталась. Дополнительно: разобрал сам стартер на узлы, визуально всё целое, единственно не удалось полностью осмотреть маховик, ни зазубрин ни сколов не обнаружил. Проверил работоспособность стартера визуально работает нормально. Так же понял алгоритм того, что у меня твориться: получается, что стартер 1-1,5 секунды проворачивает маховик, а потом выходит из зацепления, скорее всего хана бендиксу.

Ещё вопрос к специалистам, можно ли, когда ключь в положении "ON", с "+" АКБ подать питаниие напрямую на катушку втягивающего стартера?

Доброго врмени, вообщем итогом всего стала замена стартера. Щаc проблем с заводом нету. Ещё с мужиками мерели омическое сопротивление катушки, на том который не работал - было меньше(видать виткует)-отсюда и все танцы с бубном.

замечательно
номер у стартера - 6611513801?

Вроде, с синей этикеткой, на торцах с гравировкой Valeo. Ещё могу канешно ошибаться, но втягивающее на москвичёвское 412 похоже вроде.