Замена тормозной жидкости
 

тему не нашел, поэтому создал новую, если такая есть, то будьте добры перенаправьте.
хочу сменить тормозуху сам. кто это делал на актионах?

Если верить написанному в теме ТО-2, то удаляют тормозуху из бачка, заливают свежую и прокачивают. Танцы с бубнами, шаманские обряды, заговоры и прочие процедуры (в т.ч. с пенным напитком) по желанию :icon16:

это понятно. процесс прокачки интересует. стандартный или какой то замудренный с электронникой?

Абсолютно стандартный.

т.е. от дальнего колеса к ближнему и накачал - спустил, закрутил - отпустил? зажигание включать не надо?

я ничего не включал, качал как на жигулях и к тому же в одно лицо)))) единственный момент - прокачивал сцепление, но у меня нет есп.

Процесс замены тормозухи совершенно стандартный, можно откачать из бачка, открыть все прокачки на колёсах, чтоб самотёком слилось, если время не поджимает, залить полный бачок чистой и дождаться пока из прокачек пойдёт чистая, потом всё как обычно прокачать начиная с дальнего. Следом прокачать сцепление. Тормозухи надо чуть больше литра, если проливать (промывать) систему. Кстати обычная DOT4 с черепашкой ничуть не хуже импортной, если верить тестам в автомобильных журналах.

Вчера наткнулся в интернете на интересное (до этого не слышал) решение замены тормозной жидкости в одиночку. Смысл такой, набираешь в самый большой шприц новую тормозуху и "вдавливаешь" через сливные штуцера по системе до бачка. Вроде как и воздуху легче выходить вверх (не завоздушишь) и качать педалью не надо. Принцип понятный и интересный, но вот выполним ли он? Хватит ли усилия шприца на "продавку" системы? Хотя, если просто слить старую тормозуху в ноль, а потом нагнетать шприцом... может и получится? Кто что думает?

Первый раз такое слышу. А смысл какой в этом? Вот как раз таким способом и завосдушишь систему. В классическом варианте воздух не попадает в магистраль, если только проворонить опустошение бачка.

Всегда менял так как выше написано. Открутил правый задний штуцер. Стою возле бачка и по мере падения уровня подливаю. Пошла чистая - закрыл. Потом задний левый. Потом правый передний и последний левый. Прокачивать потом не надо. Главное что бы воздух в бачке не хватануло. Просто времени чуть больше занимает.
И еще при таком способе на штуцер шлангочку и в бутылку с жидкостью . Типа гидрозатвор.

Последний раз один менял на Ниве тормозную жидкость. Большой медицинский шприц с капельницей одевал на сливной штуцер цилиндра. Ослаблял штуцер, растягивал шприц, набирал половину шприца, закрывал штуцер и так несколько раз, с контролем уровня в бачке.
Обычный способ прокачки тормозов вдвоём надёжнее.

Для себя приготовил вот какую приспособу: камера от волейбольного мяча с зажимом, резиновая пробка (с диаметром горловины бачка тормозухи) со вставленной в неё трубочкой подходящего диаметра. Процесс прост. Накачиваем камеру, зажимом трубка пережимается. Крышку бачка открываем, шприцом выкачиваем старое, наливаем новое, резиновую пробку устанавливаем в горловину. Ослабляем зажим, проводим вышеописанные необходимые манипуляции, проверяя уровень и доливая при необходимости. Будет быстрее, чем у МИТа. На оригинальность не претендую. Всем удачи.

10 сообщений, но только снова каждый о своем :) кроме mixagen-а:
Как ты её завоздушишь если проталкиваешь жидкость снизу вверх? Даже полностью опустошив систему, проталкивая тормозуху снизу вверх, весь воздух уйдет через бачок! (Только не вдувай воздух вместе с тормозухой).

Другие, классические варианты я знаю - шиной, насосом, самотеком, прокачиванием и т.д. и т.п., тут то и был вопрос не про "отсос" шприцом, а про "вдув".

Теоретически, мне эта мысль нравится, все должно пройти по феншую...
Практически, хз, продавит ли шприц систему до бачка...

Хотя ответ я понял :) так никто не делал и не собирается, пока кто то другой не сделает (как с цепью).

Я года 2 так делаю, один раз заменить надо было был один, мысль сама в голову пришла, пару друзьям рассказал. Блин даже патентовать нечего, шприц разве что. Не ну мож кто так и делал.

Ну и где Вы это нашли, ну просто интересно.

lom.47 нашёл аналог нашей крышке тормозного бочка:
http://syclub.ru/showthread.php?p=561178#post561178
Стоимость 50 рулей. Купил себе две штуки. В одну крышку сделал штуцер от грузовой камеры. Подсоединяй к запаске с давлением 1,5 ат и прокачивай один.

LEXUS777
дополню, примерно так, старинный дедовский метод.:)
Вложение 54137

У дедов были крышки, я тут на Корандо потерял крышку и долго не мог найти. А рабочую дырявить рука не подымится.